太陽膜防爆膜

⑴ 防爆膜和太陽膜有什麼區別，哪個

您好

一般意義上來說，貼在汽車玻璃上，起到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太內陽膜容。

防爆膜聽起來似乎安全系數很高，但實際目前市場上絕大部分的防爆膜都是太陽膜。因為太陽膜本身有一層薄薄的膠，可以粘住破碎的玻璃，所以也被稱為防爆膜。這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。
而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。

⑵ 太陽膜和防爆膜的區別

其實現在大部分車膜全都防爆，就是膜的膠可以防止破碎的玻璃掉下來！至於太陽膜那是根據過濾紫外線的強度而定的！分好多級別，價格。

⑶ 太陽膜和防暴膜的本身區別是什麼謝謝

是個概念問題：
太陽膜的概念相對大一點，一般能夠控制太陽光的，貼在玻璃上的塑料薄膜，都叫做太陽膜，從最便宜的深茶、深藍染色膜（僅改變玻璃顏色），到能夠控制太陽光譜中紅外線、紫外線的隔熱膜，都叫做太陽膜。

一般好一點的太陽膜都有防爆功能，一般我們說的防爆只是防止玻璃飛濺，也就是當玻璃受到撞擊時，玻璃不會產生飛濺，從而傷人，並且可以從內向外輕松的推開破碎的玻璃逃生。（此種厚度多在1~2mil左右）
這里有篇新聞是測試太陽膜的防爆功能的文章供你參考：
http://laserfilm.cn/news_show.php?uid=290

還有一種防爆膜概念，指的是安全膜，也就是14mil以上的膜，一般這種膜都是透明無色的，大部分對太陽波段幾乎不做過濾，只做安全功能，也有的加入了阻隔紫外線的成分，這種膜最大的功能就是加強玻璃的強韌度，多用在建築玻璃上，作為防止偷盜等安全目的，車上用的較少（因為逃生安全原因，中央電視台也做過相關報道）

不過現在人們說的防爆膜大部分都是指有隔熱功能的高檔太陽膜了。

再有就是字眼上，防爆和防暴，前者指上面第一種，後者指下面那種

⑷ 汽車太陽膜與防爆膜有什麼區別

一、汽車太陽膜解析
汽車太陽膜（英文名稱：Automotive Solar Films），是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能，優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。
二、汽車防爆膜解析
汽車防爆膜是安全膜裡面等級最高的，即防爆炸的膜類產品。是給汽車玻璃添加一層保護在與外界發生碰撞時起到防止玻璃爆碎與固定碎玻璃渣為主來保護車內車主人身安全 起到一定的保護作用。
三、汽車太陽膜與防爆膜區別
1、材料的結構和厚度上的區別
安全車膜的厚度在100-175微米(約4-7mil)之間，而汽車防爆膜是採用特殊工藝層壓而成的多層聚酯復合膜，厚度在250微米(約10mil)以上。厚度是區分安全膜與安防膜的硬指標。
2、防護等級和防護理念的區別
陽膜主要是由最初的PET材料和磁控濺射技術製作而成，作用就是隔熱、控制有害光線，即阻擋紅外線、紫外線等。而防爆膜的設計是可以吸收爆炸沖擊波，抵禦較強能量的沖擊，高端防爆膜與玻璃組合，甚至可以達到防彈等級，其防護功能涵蓋安全膜效果的同時達到安全防爆的級別。
3、執行標准上有明顯的區別。
汽車太陽膜一般能夠達到的標準是阻擋紫外線的等級標准，比如德國標准DIN53337、英國標准BS6064、義大利標准ANSI Z97.1、歐洲標准EN12600等國際標准和國家標准，而防爆膜的檢測標準是以防止穿透為基礎的，比如：
德國標准DIN52290 、美國標准UL972、英國標准BS5544、歐洲標准EN356 等相關標准。也就是說，當玻璃受到打擊時，玻璃可以被擊碎，防爆玻璃膜層不能被穿透。

⑸ 汽車膜跟防爆膜有什麼區別

汽車來膜是指專用汽車上貼自的膜，它也有防爆隔熱的功能，而防爆膜是貼在建築和銀行辦公玻璃上的，它也有防爆隔熱的功能，兩者不同之處在於：
1、金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建築防爆膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環保生態整體要求，因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建築居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建築防爆膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態環保嚴格標准。
2、車膜與建築防爆膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構造不一樣，車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建築防爆膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量鈈元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻，車膜中只單純對紫外線中UA起作用，建築防爆膜UA和VB都起作用。

⑹ 全車膜和防爆膜有區別嗎

汽車膜是指專用汽車上貼的膜，它也有防爆隔熱的功能，而防爆膜是貼在建築和銀行辦公玻璃上的，它也有防爆隔熱的功能，兩者不同之處在於：
1、金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建築防爆膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環保生態整體要求，因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建築居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建築防爆膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循生態環保嚴格標准。

⑺ 防爆膜和太陽膜有什麼區別啊

一般意義上復來說，貼在汽車玻璃上，起制到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太陽膜。
防爆膜聽起來似乎安全系數很高，但實際目前市場上絕大部分的防爆膜都是太陽膜。因為太陽膜本身有一層薄薄的膠，可以粘住破碎的玻璃，所以也被稱為防爆膜。這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。
而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。由於技術門檻較高所以安全膜品牌較少，目前主要以福瑞達安全膜為主。 詳詢易車網

⑻ 汽車太陽膜和防爆膜是一樣的嗎要隔熱一定要深色的防爆膜嗎

你好
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防爆膜和太陽膜都是一種將稀有金屬通過磁控濺射工藝附在PET材質上的隔熱膜,不同點是防爆膜的安全性能更好,可以增加玻璃的抗拉能力,從而提升駕駛者的安全性能.
一般來說，防爆膜結構有如下幾個:
1、抗磨層:由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H;
2、帶色PET安全基層:由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年;
3、金屬隔熱層:在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層;
4、復合膠粘劑:由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成;
5、UV吸收層:由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線;
6、透明PET安全基層:由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命;
7、安裝膠粘劑:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成;
8、高透明PET離型膜。
選擇一款好的防爆膜首先要看品牌,其次要看是否有合同,發票等保障消費者權益的手續,我知道一家
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以前在那裡貼過前擋,服務也不錯,防爆膜是美國產的,透光性和隔熱性都很好,
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⑼ 護駕防爆膜和太陽膜的區別

一般意義上來說，貼在汽車玻璃上，起到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太陽膜。

這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。

補充：

而在選購時，一般有以下技巧可以遵循：

1、看顏色

一般顏色較淺且眼睛感覺較舒服的是正品的可能性較大，且表面色澤均勻柔和，不會出現波浪或者深淺不一的較大幅度的色差。

2、摩擦是否褪色

質量好的汽車防爆膜時採用金屬濺射工藝進行塗色的，輕易不會出現褪色現象，可以將膜在地面上擦拭，如果褪色則質量較差。

3、異味是否強烈

劣質膜氣味濃重，高質量膜不會出現這種現象。

4、手感是否舒適

劣質膜手感較薄且脆，會輕易出現劃痕，而高質膜手感厚實平滑。

5、仔細核對產品指標

在購買時仔細核實膜的相關指標，並進行官方對比。