防爆玻璃自然破碎原因

⑴ 鋼化玻璃的破碎有幾種主要原因

1、鋼化玻璃在溫差變化大的情況下偶自爆的可能性.
2、鋼化玻璃本身由於質量的關系,也有千分之三的自爆率.
3、鋼化玻璃通常可以承受200多度溫差,但如果受熱集中（一般烤槍的溫度要控制在380度以下）,溫差超過200時也會導致玻璃破碎.
4、還有就是強大的外力抗擊.

⑵ 汽車擋風玻璃自然碎是什麼原因

汽車擋風玻璃碎裂的原因有以下三個：

1、玻璃自身的鋼化處理不良。鋼化玻璃本身由於質量的關系,也有千分之三的自爆率，這種情況嚴格地說就是玻璃質量存在問題。

2、玻璃在安裝的時候，沒有留足夠的邊隙，預熱的時候玻璃膨脹，頂到鐵邊，受力不均勻所以玻璃就破裂了。

3、玻璃貼膜時，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時用電吹風吹膜定形，玻璃局部受熱，產生局部受熱膨脹應力變形，致使玻璃爆裂。

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擋風玻璃一般有夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃三種。

目前的前擋風玻璃大多是夾層玻璃。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強並有粘合作用，被撞擊破壞時內層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。

鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。

而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。

⑶ 鋼化玻璃為什麼會自己碎

鋼化玻璃內部的硫化鎳膨脹是導致鋼化玻璃自爆的主要原因。玻璃經鋼化處理後，表面層形成壓應力。內部板芯層呈張應力，壓應力和張應力共同構成一個平衡體。玻璃本身是一種脆性材料，耐壓但不耐拉，所以玻璃的大部分破碎是張應力引發的。

鋼化玻璃中硫化鎳晶體發生相變時，其體積膨脹，處於玻璃板芯張應力層的硫化鎳膨脹使鋼化玻璃內部產生更大的張應力，當張應力超過玻璃自身所能承受的極限時，就會導致鋼化玻璃自爆。國外研究證明：玻璃主料石英砂或砂岩帶入鎳，燃料及輔料帶入硫，在1400℃～1500℃高溫熔窯燃燒熔化形成硫化鎳。當溫度超過1000℃時，硫化鎳以液滴形式隨機分布於熔融玻璃液中。

當溫度降至797℃時，這些小液滴結晶固化，硫化鎳處於高溫態的α-NiS晶相(六方晶體)。當溫度繼續降至379℃時，發生晶相轉變成為低溫狀態的β-NiS(三方晶系)，同時伴隨著2.38%的體積膨脹。這個轉變過程的快慢，既取決於硫化鎳顆粒中不同組成物(包括Ni7S6、NiS、NiS1.01)的百分比含量，還取決於其周圍溫度的高低。

硫化鎳粒子造成的鋼化玻璃自爆具有主動性、自發性、無外因，是真正意義上的自爆。

硫化鎳粒子造成鋼化玻璃自爆需要兩個條件：

其一硫化鎳粒子所處位置的張應力大小；其二硫化鎳粒子的尺寸。硫化鎳粒子尺寸越大，它需要的張應力越小，即對應不同的張應力，硫化鎳粒子存在臨界尺寸，鋼化玻璃中張應力越大，硫化鎳粒子的臨界尺寸越小，產生自爆硫化鎳粒子越多，鋼化玻璃自爆的概率越大。

此外，風荷載、溫差作用、裝配應力等會改變鋼化玻璃內部的應力分布，在荷載的作用下，原本處於不具備自爆條件的硫化鎳粒子可能變為具各自爆條件而自爆，這就是工程上鋼化玻璃安裝後，特別是採光頂鋼化玻璃自爆的主要原因

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1、鋼化玻璃是普通玻璃在高溫條件下迅速冷化形成的。具有硬度大不易破碎的特點。破碎後會常出現整體破碎情況，且破碎玻璃無尖銳縫口。如果是汽車擋風玻璃出現裂紋，可以採用玻璃鑽頭在裂紋終端打孔，以阻止裂紋繼續蔓延，多用於公交擋風玻璃，如果是私家車，可能高速行駛，不建議採用此法。
目前鋼化玻璃無其他修復方案，其實鋼化玻璃價格也比較便宜。

2、玻璃表面和邊部在加工、運輸、駐村和施工過程，坑造成有劃痕、炸口和爆邊等缺陷，易造成應力集中而導致鋼化玻璃自爆。玻璃表面本來就存在大量的微裂紋，這也是玻璃力學行為服從斷裂力學的根本原因。這些微裂紋在一定的條件下回擴展，如水蒸氣的作用、荷載的作用等，都可能加速微裂紋的擴展。

通常情況下微裂紋的擴展速度是極其緩慢的，表現為玻璃的強度是一恆定值，但是玻璃表面的微裂紋有一臨界值，當微裂紋尺寸接近或達到臨界值時，裂紋快速擴張，導致玻璃破裂。如果玻璃表面和邊部存在接近臨界尺寸的微裂紋，如玻璃表面和邊部在加工、運輸、駐村和施工過程造成的劃痕、炸口、爆邊等缺陷尺寸就較大，玻璃可能在極小的荷載作用下就導致玻璃表面或邊部微裂紋快速擴張，最終導致玻璃破裂。

為此應提高鋼化玻璃邊部建功質量，明確邊部加工要求，如兩邊完全磨邊或三遍不完全磨邊，避免玻璃邊部和表面劃傷和磕碰：理論分析和實驗表明，鋼化玻璃邊部鋼化程度較低，因此應對鋼化玻璃邊部重點保護：對於點支式幕牆玻璃，如果對玻璃打孔，孔邊一定要精磨，最好達到拋光的程度，因為玻璃孔邊是應力集中部位。

⑷ 鋼化玻璃自己碎裂是怎麼回事

玻璃碎裂後如果呈小顆粒狀，那麼這是屬於鋼化玻璃自爆現象。產生此現象的主要原因有以下幾種：

1.玻璃本身就存在自爆的缺陷，國家規定允許有0.3%的幾率。此種自爆是由於玻璃本身存在質量問題而導致鋼化後玻璃自爆。

2.生產工藝導致，正常玻璃可承受200℃左右溫度的變化而不產生炸裂，如果工藝加工不好，容易導致玻璃在低溫下破損。

3.鋼化玻璃最薄弱點是四個角部，其次是距玻璃邊緣10mm以內，如發生碰撞，玻璃很容易炸裂。

⑸ 防爆玻璃為什麼會自己碎呢

防爆玻璃有自爆的特性，這是因為玻璃原材料中含有硫化鎳晶體，是全世回界現存的任何答製造技術都不可完全避免的，只能是通過對原材料純度和加工工藝的控制來稍許降低自爆幾率。

就自爆率這個概念來說，我們國家內部僅僅對外牆的工程玻璃有國家標准，不知國外是否對其他行業用到的鋼化玻璃也有詳細規定。

一噸玻璃原料中，至少存在3-4個硫化鎳晶，這一噸玻璃做成數塊一平米大小的玻璃後，其中會有3-4片自爆，這就是自爆的形象描繪。

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普通型防爆玻璃，玻璃結構多以單片浮法玻璃通過強化處理而做成的特種玻璃，強化處理後的玻璃表面具有較強的抗暴力沖擊能力，此類玻璃隨著玻璃厚度不斷增厚，其防爆效果得到不斷增強。

厚度最厚一般為20毫米，超出20毫米以上厚度的玻璃做成防爆玻璃，強化處理很難一次到位，對選擇普通防爆玻璃用戶群體來說，務必要慎重。

普通型防爆玻璃一旦破裂，玻璃就成為碎片，不能有效抵擋風壓或重物二次沖擊。嚴格意義上說，普通型防爆玻璃並不屬於真正意義上的「防爆玻璃」。

⑹ 鋼化玻璃突然破碎是什麼原因

可能是比如搬運時候的磕碰，或者人為的敲擊等。

為主要原料，另外加入少量輔助原料製成的。

它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。 普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規則結構的非晶態固體。

廣泛應用於建築物，用來隔風透光，屬於混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法製得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作有機玻璃。

世界最早的玻璃製造者為古埃及人。玻璃的出現與使用在人類的生活里已有四千多年的歷史，從4000年前的美索不達米亞和古埃及的遺跡里，都曾有小玻璃珠的出土。

公元12世紀，出現了商品玻璃，並開始成為工業材料。18世紀，為適應制望遠鏡的需要，制出光學玻璃。1874年，比利時首先制出平板玻璃。1906年，美國制出平板玻璃引上機，此後，隨著玻璃生產的工業化和規模化，各種用途和各種性能的玻璃相繼問世。現代，玻璃已成為日常生活、生產和科學技術領域的重要材料。

⑺ 鋼化玻璃為什麼會自動爆炸

鋼化玻璃內含抄有一種叫硫化鎳的成分，硫化鎳膨脹是導致鋼化玻璃自爆的主要原因，以目前的技術還無法將硫化鎳完全清除。夏天氣溫高，鋼化玻璃內的硫化鎳更容易膨脹，再加上家裡開空調，內外溫差大，發生自爆的情況會多一些。

鋼化玻璃有「千分之三的自爆率」，這個是鋼化玻璃行業內心照不宣的「秘密」。除產品製作本身質量原因外，與其本身製作工藝中固有的缺陷有關。

(7)防爆玻璃自然破碎原因擴展閱讀：

防止鋼化玻璃可以貼防爆膜。看過汽車擋風玻璃破碎時的樣子，玻璃並沒有到處亂飛，而是固定在了一層膜上。這個辦法同樣可以用到鋼化玻璃上。貼上這種防爆膜，就可以防止玻璃碴亂飛，也就從根本上減小了玻璃對人身體的傷害。

但在選用防爆膜時要小心，盡量選擇經過國際窗膜協會認證、具備生產安全膜資格的防爆膜。一些主要成分為聚氯乙烯的劣質貼膜，不但在意外發生時起不到任何防護作用，而且還含有有毒物質，長期使用會產生慢性傷害。

⑻ 鋼化玻璃自然爆炸的原因是什麼

1.產品製作質量原因：玻璃質量缺陷的影響如有玻璃內有雜質，或是玻璃表面因加工過程操作不當造成有劃痕、炸口、深爆邊等缺陷，都會導致鋼化玻璃自爆。玻璃在加熱或冷卻時沿玻璃厚度方向產生的溫度梯度不均勻、不對稱。使鋼化製品有自爆的趨向，有的在激冷時就產生「風爆」。

2.製作工藝和技術原因：鋼化玻璃內部的硫化鎳膨脹是導致鋼化玻璃自爆的主要原因。玻璃經鋼化處理後，表面層形成壓應力。內部板芯層呈張應力，壓應力和張應力共同構成一個平衡體。玻璃本身是一種脆性材料，耐壓但不耐拉，所以玻璃的大部分破碎是張應力引發的。

⑼ 導致玻璃爆裂的原因是什麼

玻璃是復由二氧化硅和其他化制學物質熔融在一起形成的(主要生產原料為:純鹼、石灰石、石英)。在熔融時形成連續網路結構，冷卻過程中粘度逐漸增大並硬化致使其結晶的硅酸鹽類非金屬材料。導致玻璃爆裂的原因有以下4點。