防爆膜對比

❶ 哪一款防爆膜比較好

" 我們將連續推出「汽車用品測評系列」。我們期望這一系列專題的整體性、連續性、權威性創造監督、評價汽車用品行業的新媒體紀錄。 汽車後市場產品、服務仍然缺少透明度，質量與性能仍未達我們的期望，高品質與低劣產品仍然大范圍共存。它的行業競爭遠未臻激烈，它的產品細分亦未達豐裕，它需要消費的刺激，也需要媒體的督促。

我們期望消費者購買這些用品時能有一個更清晰的選擇，從而加快行業的洗牌。

我們已經推出過一期倒車雷達測試，本期繼續補充一些品牌；防爆膜測試採用了一些新方法，光觸媒的測試亦在操作中。我們還在探索新的表述方式，能使這一行業與您的距離更加貼近。 測試說明

此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。

除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！

需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。

炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。

給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。

由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。

面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。

3000元以上

法拉特冠軍K－375（適用前風擋）

●市場參考價：3500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：74％

●紅外線穿透率：14％

■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。

法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：4000元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：19％

●紅外線穿透率：10％

■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。

2000元以上

雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：2200元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：40％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度

●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度

●相對升溫差：－1.3攝氏度

■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。

3M無限風光（適用全車）

●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：80％

●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度

●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度

●相對升溫差：－4.2攝氏度

■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。

2000元以下

法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：61％

●紅外線穿透率：44％

■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。

法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：27％

●紅外線穿透率：11％

■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA988（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：68％

●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鍾後溫度39.6攝氏度

●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鍾後溫度33.9攝氏度

●相對升溫差：－6攝氏度

■小結：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA388（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：9％

●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度40.8攝氏度

●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度33.0攝氏度

●相對升溫差：－7.8攝氏度

■小結：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。

FSKII880（適用前風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：81％

●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鍾後溫度40.3攝氏度

●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鍾後溫度37.9攝氏度

●相對升溫差：－1.8攝氏度

■小結：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M田園風光（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：72％

●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鍾後溫度38.1攝氏度

●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－1.7攝氏度

■小結：3M田園風光防爆膜的可見光透視率滿足了前風擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1980元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：16％

●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鍾後溫度40.6攝氏度

●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鍾後溫度33.6攝氏度

●相對升溫差：－7.2攝氏度

■小結：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：38％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度39.8攝氏度

●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－3.6攝氏度

■小結：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。

❷ 高清膜、防爆膜和鋼化膜有什麼區別看電視、打游戲和日常使用，用哪個好

高清膜有好幾種不同的材質：
PP材質
PP材質的保護膜是最早出現在市面上的，化學名是聚丙烯，沒有任何吸附能力，一般用膠水來粘，撕掉後會在屏幕上留下膠水的印記，久了會腐蝕屏幕。這種材料的已經基本被廣大保護膜廠家淘汰了，不過有些路邊攤仍在賣，大家要注意！
PVC 材質
PVC材質保護貼的特點是本身質感柔軟，且粘貼方便，但是這種材質比較厚，透光度不好，使屏幕看起來比較朦朧。撕下後也會在屏幕上留下膠水的印記。市面上能看到的是一種PVC的改良版保護膜，另外PVC本身是一種有毒的材料，含重金屬成分，在歐洲已經全面停止使用.這種PVC改良版材質的屏幕保護膜在市面上銷售比較廣泛，特點是拿在手裡的感覺很柔軟，很多知名保護膜廠家也已經停止使用這種材質。
PET 材質（經常被做成防爆膜）
PET材質保護膜是目前市面上最常見的一種保護貼，化學名為聚脂薄膜.PET材質保護膜的特點是質地比較硬，比較耐刮.而且長時間使用也不會像PVC材料那樣翻黃出油.
AR材質
AR材質保護貼則是目前市面上最好的一種屏幕保護貼。AR是一種合成材質，一般分三層，硅膠為吸附層，PET為中間層，外層為特殊處理層.特殊處理層一般又分成兩種，AG處理層和HC處理層，AG是抗眩光處理，磨砂型保護膜就是採用了這種處理方式.HC是硬度處理，是高透光型保護膜所用的處理方式.這種屏幕保護膜的特點是屏幕不反光，透光度高 (95%以上)，不會影響屏幕的顯示效果。而且也能很容易買到，價格較PET材質貴。
PE材質
PE材質主要原材料就是LLDPE，材質比較柔軟，PE材質的保護膜項目下分還有靜電膜、網紋膜等。靜電膜顧名思義就是以靜電吸附力為粘力，是完全沒有膠水的一種保護膜，當然粘性相對較弱，主要應用於電鍍等表面保護。網紋膜就是表面有很多網格的一種保護膜。
OPP材質
OPP材質的保護膜從外觀上看比較接近於PET保護膜，其硬度較大，有一定的阻燃性，但是其粘貼使用效果較差，一般市場上很少使用。

鋼化膜：
鋼化膜是為了防止手機掉了，摔碎了屏幕。不是為了防刮花。普通膜都是3H的硬度，使用幾個月完也不會有太多刮花，之所以選鋼化屏是因為：硬度高 韌性低，手機摔了，可以很好的防碎屏。
——摘自網路派零零回答
至於玩游戲 我看很多人都推薦鋼化膜
日常使用看個人手感喜好
看電視這個我沒查到更有傾向性的答案 這個看自己了
碼字查資料不易 望採納 謝謝

❸ 鋼化膜和防爆膜的區別

鋼化膜與防爆膜的區別

區別就是天壤之別，防爆膜可以使用五六年甚至十幾年，鋼化膜今天貼內明天碎！用容手去碰碎處還會把手劃傷出血。
公開的說就是: 鋼化膜就是生產來騙人民使用，容易破碎容易更換有利益有賺頭。而防爆膜是誠心為人民服務，不但安全而且耐用。
但是目前已經沒有多少良廠家生產防爆膜了，全是鋼化膜，防爆膜基本買不到了！

❹ 防爆膜和鋼化膜哪個防摔性比較好

沒有那個好這一說不同產品有不同特點，具體就是看你需要什麼樣的功能了下面是防爆膜和鋼化專膜各自的特點屬；
防爆膜和鋼化膜有著不同的特性，以及不同的用途。
防爆膜（explosion-proof
membrane）是裝在壓力容器上部以防止容器爆炸的金屬薄膜，是一種安全裝置。
防爆膜，用途通俗一點的說就是防爆，給玻璃添加一層保護，在與外界發生碰撞時起到防止玻璃爆碎與固定碎玻璃渣為主，從而起到保護人身安全的作用。
鋼化玻璃膜（temperedglass/reinforcedglass）屬於安全玻璃。玻璃具有相當好的耐磨特性，而且非常堅硬，其維氏硬度達到了622至701。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。
通過分別介紹兩者的特性已經可以看出，防爆膜是在撞擊時不讓玻璃爆成碎片傷人，而鋼化膜是用於化解玻璃表面的壓力，作用不同，使用時視情況而決定選用哪個。

❺ 防彈膜和防爆膜的區別

防彈膜、防爆膜來的定義

防彈膜：源是裝在容器商防指容器被小型武器穿透的一種薄膜，主要材料是PVB。

防爆膜（Explosion-proof membrane）是裝在壓力容器上部以防止容器爆炸的金屬薄膜，是一種安全裝置。又稱防爆片或爆破片。 當容器內壓力超過一定限度時，薄膜先被沖破，因而可以降低容器內的壓力，避免爆炸。在壓力容器中應用極廣。 防爆膜一詞有時特指前擋風膜。

防爆膜

防彈膜和防爆膜的區別

防彈膜和防爆膜的主要區別，簡單來講，防彈膜是防止小型武器的射擊的，主要作用於銀行、押運車、特種裝備上。防爆膜主要是防止小型範圍的爆炸的，應用范圍也更廣，還能防止紫外線，起到隔熱的作用等。

❻ 防爆膜跟高清膜的區別

防爆膜是功能膜，降低手機屏幕碎屏的風險，厚度一般比高清膜要厚。高清膜只是普通的貼回膜，表面防答刮一般不超過3H，現在的防爆膜表面防刮可以達到6、7個H，清晰度方面都沒有太大的區別。防爆膜價格比較高清膜要貴很多，但是現在防爆膜的質量也是參差不齊，建議可以選擇鋼化膜。防爆膜耐用性方面比鋼化膜要好些，但表面處理會比鋼化膜差一點，高清膜一般都沒有什麼表面處理，用一個星期左右基本都是劃痕。

❼ 防爆膜和太陽膜有什麼區別，哪個

您好

一般意義上來說，貼在汽車玻璃上，起到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太內陽膜容。

防爆膜聽起來似乎安全系數很高，但實際目前市場上絕大部分的防爆膜都是太陽膜。因為太陽膜本身有一層薄薄的膠，可以粘住破碎的玻璃，所以也被稱為防爆膜。這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。
而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。

❽ 納米防爆膜和鋼化膜哪個好

鋼化復膜好一些。

能鋼化制膜盡量還是鋼化膜，其他的什麼膜，無論起的名字再玄乎，價格再貴，其實用性也遠不如鋼化膜。

鋼化膜是經過熱處理的單層玻璃，經過處置後，鋼化玻璃的強度會增強，比擬抗壓，但是突然撞擊會碎裂，碎裂成圓柱狀的顆粒，不會有尖角狀的碎片。

❾ 安全防爆膜真的能防爆嗎怎樣區別安全防爆膜的優劣

你好：
安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，再由PET（聚已烯對笨二酸脂）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。因此具有高抗擊性，高防爆性。

影響安全防爆膜質量的七大基準，可以作為識別安全膜優劣的標准：

1、透光度和清晰性：
這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，高檔防爆膜無論顏色深淺，透視性能均良好。在夜間、雨天也能保持良好視線，保證行車安全。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色紙)，大多是顏色很深，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低，貼上膜後整個窗黑乎乎的一片，必須在側窗膜上一個孔來看後視鏡。在陽光很強時兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，什麼也看不見了，這對行車安全是相當危險的。
2、隔熱性能：
防爆膜的主要功能就是隔熱，隔熱性能不僅是評價一個隔熱膜好壞的主要標准，同時也是決定價格高低的關鍵。但隔熱性與透光度是對矛盾體，兩者都做到相對的高度是評價膜好壞的最重要標准，這標准主要體現在前檔膜的比較上。要了解膜的隔熱效果，可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺一下其隔熱效果。注意，目前市面上有些測試隔熱數據的機器，由於幾乎都是對紅外線定點波段的測試，數據並不準確，有些數據很高，卻沒什麼隔熱效果，消費者最好還是相信自己皮膚的感覺。
3、防爆性能：

這也是涉及安全的又一重要性能。一般或劣質防爆膜的材質與好的防爆膜不同，其膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的防爆膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很強的韌性，增強玻璃瞬間抗擊打強度，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人。
4、紫外線阻隔性能：
現在的防爆膜紫外線阻隔率一般都有95%以上。紫外線阻隔可以有效防止車內物品褪色老化，防止皮膚被灼傷、曬黑。
5、手感及耐磨性：
防爆膜手感厚實平滑，好的防爆膜表面經過硬化處理，長期使用不易劃傷表面。低檔膜手感薄而脆，容易被刮傷，令膜面不清晰。
6、前擋與側檔玻璃用膜的區別
前風擋玻璃專用隔熱膜與普通側檔玻璃用膜不可混用，前擋膜具有高清晰度。隔熱率高的前檔膜可作為側檔膜使用，但側檔膜不能作為前檔膜使用。為保證貼膜質量，最好有專業操作車間貼膜，避免灰塵等雜物影響貼膜的質量。
7、顏色：
防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色，本體滲染使膜有顏色的稱自然色膜，濺射金屬使膜具有金屬色的稱為金屬膜，採用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是金屬膜。但市場上很多低檔劣質膜，大多採用粘膠著色的方法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上使膜有顏色，稱染色膜。這種膜靠顏色的深淺來隔熱，隔熱效果差，不耐曬很易褪色，褪色後無隔熱。區分這些不同著色方法的膜，只需在膜上粘貼面噴些化油器清洗劑就可令其掉色。現在市場上又出現一種夾層染色膜，用化油器清洗劑噴不能讓它馬上掉色，但太陽爆曬一年半載就會褪色。這種膜現在市場上很多，很難馬上給辯認出來，消費者要注意。