寶馬3系防爆胎胎噪

❶ 曾經心中的執念，寶馬3系兩年半使用感受！

我與F30320im一個從小興趣愛好就是汽車的人，當真正擁有了屬於自己的愛車，這種喜悅不言而喻。我是標準的90後，從小就愛車，家裡的汽車之友雜志堆起來比三個我還要高這是我長時間接觸過後的第二輛車，家裡的第一輛是SKODAOctavia這輛車其實並沒有出現任何問題，注意，是沒有任何！曾經在渝蓉高速上，跑到過160km/h，底盤異常扎實，不得不說，前幾年的大眾質量還是比較過關，當然也包括斯柯達，在2年半以前，由於動力太差，樣子太老氣，不符合90後？家裡決心換掉，並迎來了他！在2018年5月時，提的這台F30320im，其實至今我也不敢想像自己可以擁有一輛BMW，也感謝我的父母，和當時的女朋友，現在的老婆。BMWF30im，大家可能會想到埃斯托藍，是的，這是我當時的首選顏色，也可以說非他不可但是，沖動就是這么一瞬間，由於在途和現車都沒有埃斯托藍，而有一家店有台加了娛樂包的，當時我對1萬多娛樂包極為反感（說白了就是沒錢）於是就這么錯過了，在途有一台雪山白的裸車，沒有任何加裝，好吧，就是你了！

再見！

❷ 提車大半年了，談一下寶馬3系，325Li的用車感受

這台新3系已經買回來有大半年了，跑了1200多公里的路程，其中有高速，有城市，有山路。剛提車的新鮮感已經逐漸褪去，慢慢的，是日常的朝夕相處，它的脾氣也逐漸摸透了，就此和大家嘮嗑一下用車期間的一些感受，也希望給准車主一些參考。

差不多這就是現在的一些感受了，1200多公里說多不多說少不少，等以後再細細和它相處些日子，再和大家分享更加詳細的一些感[抱拳]

❸ 寶馬3系真的很有面子嗎它的駕駛感受如何

舒適：起步安靜，隔音很好，座椅舒適，但不太喜歡這車的避震

優點：動力足，操控好

缺點：油耗較高，後排空間小，後備廂無法放倒

外觀：各個角度看都很漂亮，家族式外觀設計，如果輪轂18寸就更大氣了，首先說一下這次小改款的變化吧，經過小改款之後的3系車身線條更加流暢有力，尤其是發動機艙蓋上兩條隆起的V型線條，使整個車頭看起開更加有力。而最具有寶馬特徵的雙腎形進氣隔柵也發生了小小變化，去掉了上側的鍍鉻裝飾條，讓進氣隔柵顯的面積更大。在它下方的保險杠也有很大改變，在老寬的基礎上增加了兩條更加凌厲曲線，把整個進氣隔柵和兩側的大燈、霧燈分開。車身側面腰線從前大燈一直向後延伸，並且逐漸變寬，把車身側面分為上下兩層。而車頭部分還有一個細微的變化很難發現。

就是這次小改款的3系全部標配了那個讓眾多改裝迷紛紛嚮往的「天使眼」，並且將旁邊的轉向燈更換為LED光源，而裝備了氙氣前大燈的車型還擁有隨動轉向和高低自調功能，在市區內行駛時，速度相對平穩，前大燈被自動降低，在不給對面車輛造成炫目的情況下保證照亮前方。而當速度較快時，大燈則自動升高，以獲得更加廣闊清晰的視野，避免危險的發生。轉到新3系的尾部，發現除了那對全紅的LED尾燈外幾乎沒有其他變化，從造型上呈現出一個大紅色的「L」，整體效果看起來干凈利落，而且在視覺上顯的尾部更加短小精湛。採用LED尾燈還可以有效提高行車安全，更快的點亮速度和更強的穿透力，都能以最快的速度提醒候車，減少發生追尾的幾率。在車尾部的最下方又發現了一點特別之處，後保險杠上多了一條犀利的線條，其實這是從前保險杠下經過車身兩側群邊一直延續到最後類似小包圍的裝飾。但在視覺效果上顯得新3系更加標新立異。

內飾：看起來比較簡潔，功能分區清晰，駕駛起來盲操作也沒問題，新3系在內飾方面的變化也僅限於細節部分，中控台還是採用了上下雙色的設計，並且所有設備的布局沒有發生變化，只是在個別開關和按鍵上採用了鍍鉻裝飾。車內板上的扶手按照人體工程學進行了重新優化。電動車窗升降開關和後視鏡調整裝置的操作面板向駕駛席一側移動了兩厘米，使用起來比以前更為方便。當坐進車內首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤，從撥片的材質上可以看出與MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大點的方向盤似乎更加合適，使用方法也是相同，兩只手都可以操作，在賽道中使用更方便。

空間：前排空間還湊合，後排空間太小了，一家人外出旅遊乘坐後排只適合坐小孩。

配置：20不到的6缸寶馬，性價比絕對沒得說，是男人就應該有一台3系！

動力：車身1.5噸，218馬力，250牛米足夠應付，百公里加速不到八秒

操控：方向盤沒有虛位，駕駛起來很有信心，就是馬牌防爆胎比較硬，胎噪比較大

油耗：95的汽油，百公里郊區13個……

舒適：第三比較硬，運動取向的設計

❹ 【車主點評:寶馬新3系 確實是個不錯的選擇】

#選車理由 買車的過程也糾結了將近半年的時間，當初有考慮過帕薩特，但是車身比較長，老婆開起來不好駕馭。寶馬X1的後排有點短，乘坐起來不太舒服。對比了一圈之後覺得還是寶馬3系會比較適合。各方面配置、操控、動力等等我比較滿意，外觀老婆喜歡。而且開起來也輕松。價格方面合適，也沒有過多的猶豫就直接拍板了。#最滿意 操控是讓我最滿意的地方，這個沒得說。人機互交真的非常好用，語音識別也很方便。主動剎車和車道保持也很不錯。內飾的豪華感有所提升，駐車輔助這個功能挺好玩的。外觀設計的也非常大氣。乘坐空間也是不錯。#最不滿意 或許是防爆胎的原因，所以胎噪還是很明顯。低檔會有一些頓挫，但是能夠接受。#空間 這一代的空間是絕對滿意的，不管是前排還是後排都很寬敞，後排座三個成年人也不會顯得擁擠，頭部和腿部的空間都足夠用。車里的儲物空間一般般，沒有什麼驚喜。後備箱的容量挺不錯的。#外觀 外觀的設計非常帥氣，我個人是很喜歡，基本上無可挑剔。車頭看起來霸氣十足，側面的腰線很有力量感。越看越喜歡，干凈利落。#內飾 內飾做得也相當不錯，雖然很多東西現在還不會玩，但是看起來確實非常漂亮，而且很有檔次，氛圍燈也是不錯。做工和材質都很棒。#動力 到目前為止沒有發現動力不夠用的情況，平時加速也很快，提速超車也都是輕輕鬆鬆，後期的儲備動力不錯。低速會有一點點頓挫，但是完全能夠接受。#操控 操控我覺得不需要說太多，反正誰開誰知道。自動泊車入位挺好玩的，很適合老婆。主動剎車還沒觸發過，不過這也是一個安全保障。方向盤指向精準，底盤規整有韌性。操控的樂趣十足。#舒適性 和上一代相比起來舒適度有所提升，空調分區控制很人性化，減震的舒適度確實很高，過減速帶不會有太大的震感。整體噪音控制的不錯，但是因為輪胎的原因，所以胎噪比較大。#油耗 目前跑的路段會比較綜合，城市高速郊區都有，油耗顯示在7.9左右。雖然對油耗沒有特別關注，但這一點確實也做得很不錯。

❺ 大神，求教。寶馬3系的胎噪很大，怎麼解決

換米其林靜音胎咯！如果是防爆胎就沒辦法

❻ 【車主點評:運動與家用都兼顧了 寶馬3系沒有讓我失望】

#選車理由 買車前前後後也接近半年的時間，沒事的時候就在易車上翻一翻，之前也有考慮過帕薩特，是車身比較長，在市區沒那麼方便。老婆開起來確實挺有難度。賓士內飾的顏值確實非常高，老婆很喜歡，但是動力只有1.5T，感覺還是會弱一點。老婆提議說要不然去看看寶馬吧，優惠力度確實還不錯，顏值方面老婆滿意，性能方面我滿意。所以愉快的達成了一致，價格談妥了就直接訂車。#最滿意 最滿意的必須是這輛車的空間，和賓士奧迪對比起來，這輛車空間真的是舒適大氣，特別是後排的腿部空間很充足。其次就是操控性真的不錯，車道偏離和方向盤回饋都是恰到好處。顏值也非常高個人，覺得比上一代好看。#最不滿意 是防爆胎，所以胎噪還是挺明顯的。後備箱的空間中規中矩。#空間 這里的乘坐空間我很滿意，不管是前後排的空間還是儲物空間，都可以滿足日常需求。我1.78米的個子沒覺得擁擠，後排的腿部空間是真的很大。三個人輕輕鬆鬆。後備箱為了給後排讓空間，所以只能說是中規中矩。#外觀 對於這輛車的外觀我很喜歡個人，覺得比上一代更好看，看起來足夠大氣。兩個鼻孔很有象徵性，運動感營造的也很好。#內飾 座椅的顏色挺不錯的，看起來不會顯得沉悶，而且比較耐臟。中控台看起來豪華大氣，新車的味道也可以接受。設計風格很時尚也很耐看。音響的音質很不錯。#動力 2.0T的動力完完全全夠用了，提速的時候也有推背感，整體表現我很滿意，低檔位的時候會有一些頓挫，但是能夠接受。舒適模式下整體比較平順，運動模式下油門響應積極。#操控 雖然操控沒有標軸那麼完美，但是長軸距版也是相當不錯，方向盤指向精準，手感也是沒得說。緊急剎車，連續下坡，剎車的表現都很好。3系操控確實是很棒。#舒適性 首先是乘坐空間夠大，而且後排標配的頭枕也很舒服，車里的光線挺好。座椅軟硬度適中，包裹性也不錯。發動機和風噪隔絕挺好，但是胎噪還是比較明顯。減振效果挺好的，過減速帶沒有太大的感覺。#油耗 對於2.0T的動力來講，現在的油耗還是挺不錯的，顯示在7.8左右。不過我平時開車也比較佛系，油耗主要還是看個人習慣。

❼ 寶馬新3系胎噪太響了，是防爆胎的原因嗎

您好！
防爆胎又稱零抄氣壓續襲行輪胎，由於需要保證輪胎在爆胎後仍可以繼續行駛一定的里程，因此胎側非常堅硬，裝配防爆胎的車輛的舒適減震能力通常依靠車輛本身的機械，如底盤、懸掛等來提供。

原配防爆胎的車輛可以更換成普通輪胎，能夠很好的提升行駛舒適性，但是相對的就失去了零氣壓續行能力，建議酌情進行選擇。

❽ 寶馬320LI高速胎噪真的很大嗎

由於寶馬3全系都用的是防爆胎，所以同樣條件下的胎噪要高於其他類型的輪胎。但是胎噪的大小還會受到路況的好壞影響，我一般開車的時候平時都會聽音樂或者廣播，在白天根本感受不到來自輪胎的噪音。晚上的時候可以聽到明顯胎噪，但是絕對不是那種無法忍受的感覺。真要買寶馬，胎噪絕對不會成為pass的因素

❾ 寶馬3系怎麼樣

想買車，但是都不懂車，就在論壇上混了很久，終於悟出了幾條不知道靠不靠譜的這個級別選車「真理」：如果追求中庸和所謂的科技感，那就買奧迪A4，如果追求豪華感，那就選賓士C級，如果感覺自己還算年輕，對車輛的駕駛操控有一定追求的話，那就果斷選擇寶馬3系，所以最後我選擇了寶馬320li，買的是領先型裸車價花了29萬多，下面說下我的用車感受。

總的來說寶馬3系還是不錯的，特別是這款運動版的，操控更是不錯的，具備了豪華車應有的品質，但是用車過程還是發現了幾點不足，首先就是後備箱太小了，比朋友的大眾A級車還小，一點都不像B級車應該有的水平，還有一個就是前排的儲物空間太少，有多少呢？這樣跟你說吧，手機始終不知道往哪兒放，鑰匙只能丟在煙灰缸里。

❿ 寶馬3系防爆胎應該熱補還是冷補，不懂，求講解

熱補就是把補片與輪胎融為一體，冷補只是用膠把補片粘上，當然，熱補也是要用膠的，所以，熱補好，望採納