200邁速度防爆胎管用嗎

『壹』 任何車都可以用防爆胎嗎

您好改裝防爆胎是沒有問題，但是需要一個調教，不然減震極不舒服，需要調教，建議是不改裝，望採納

『貳』 請問防爆胎好用嗎

如果您車輛原配不是它，理論上車輛就不能使用。具體詳細情況您可以咨詢車廠。

『叄』 有人說最大的智商稅是防爆胎，防爆胎真的有這么差勁嗎

有人說最大的智商稅是防爆胎，防爆胎真的有這么差勁嗎？

這種名詞在防爆輪胎中並不熟悉，特別是當汽車需要輪胎時，推銷員將不時提及這個名詞，這個名詞也成為一個安全和高端的同義詞。防穿刺的實際功能真的真的嗎？

防爆胎兒名稱「排放保護輪胎」識別RSC，通常會在爆炸的輪胎牆上有RSC的標志。防爆輪胎具有防爆的功能，位於其較厚的輪胎牆壁，並且當RSC輪胎瞬間（如輪胎）時，它也可以支撐汽車以較厚的輪胎驅動汽車，並省去汽車由於穿刺的原因。 （在一定速度內）。高速車的爆裂無疑是致命的打擊。如果速度超過120，宿主的存活概率極低（超過160死亡概率100％），安全駕駛是安全的。

事實上，RSC輪胎的壽命也是參考輪胎的磨損程度，這不是由於普通輪胎的長壽命，所以大多數所有者都應該注意。

摘要：防爆輪胎的優缺點一直非常明顯，駕駛安全，方便，舒適不可能兼容，並以銷售價格，維護成本高。如果主人追求乘坐的舒適性，它可以被更換為一個安靜的輪胎。雖然防爆輪胎在「防爆」口號中銷售，但它可以提高安全性，但它並沒有真正製造爆炸證明。

『肆』 豐田皇冠2.5長期保持200邁的速度對發動機有害嗎

看發動機轉速，，長時間保持高轉速，對機油的要求高，對那動力必然也不好

『伍』 防爆胎有沒有速度級別區分

您好，根據您的描述防爆輪胎同樣也有速度級別，希望我的回答對你有所幫助。

『陸』 車時速200邁有多快請用以200邁跑了多少公里用了多少分的方式回答。可以通過計算得出的結果

200邁就是跑100公里用了19分鍾。
衡量快慢的量就是速度，即單位時間發生的位移=路程/時間，常見單位有m/s,km/h等。該題中就是對速度作了單位換算。
邁的定義：是英制單位，單位是英里/每小時，英文簡寫為MPH。1英里約等於1.609公里。
計算步驟：
1 列出公式 速度=路程/時間；
2 帶入數值 200邁=200英里/1小時 （1）
數值轉換，根據要求路程換為公里，時間換為分鍾
（1）式 =200*1.609公里/60分鍾=5.36公里/分鍾；
3 為了更直觀換算成常用的整數100公里，100/5.36=19分鍾，即跑完100公里只要19分鍾，是相當快的速度。

『柒』 防爆胎的優點和缺點分別是什麼

防爆胎的優點:採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。

防爆胎的優缺點:行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。

防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。

輪胎日常注意:

1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。

『捌』 豐田皇冠長期保持200邁的速度對發動機有害嗎

建議你跑個3到4個小時讓車休閑下 希望我的回答會對你有幫助

『玖』 汽車防爆胎真的好嗎

最近在修車的過程中有車主問了一個關於防爆胎的問題，而車主對防爆胎的種種疑問，瞬間激起對防爆胎進一步認知的慾望。防爆胎這個名詞並不陌生，尤其是在汽車需要換輪胎時，業務員就會時不時的提到這個名詞，而且這個名詞也成了安全、高端的代名詞。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎？
防爆胎指的並不是輪胎具有防爆的特性，之所以大家這么稱呼它，可能跟車企或經銷商在宣傳輪胎時刻意的將它的作用放大，已達到廣泛傳播的效果。其實防爆胎並不像軍用汽車的防爆胎那樣防爆，它只是降低了爆胎的概率，不過這對行車安全來說也是非常大的進步。
防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。
那普通輪胎和RSC輪胎在結構上有什麼區別呢？
RSC輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別，而是在輪胎的側壁（胎壁）做了一層厚厚的加固，使輪胎在虧氣或這扎釘漏氣的狀態下依然屹立不倒，至於具體應用的什麼材料也不用特別在意好用就行。
RSC輪胎的優點上面已經提到，那這種輪胎有什麼缺點嗎？答案肯定是有，就像魚和熊掌不得兼得一樣：
1.行駛舒適性
RSC輪胎由於結構上的特點，輪胎整體偏硬這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降。
2.行駛噪音
行駛胎噪其實也算舒適性的一種，但由於RSC輪胎在行駛胎噪方面很明顯，所以單拿出來說。RSC輪胎胎噪大還是跟它結構有直接的關系，胎壁厚、胎壁硬註定在行駛時噪音大。我們可以對比普通輪胎中的靜音胎，換上靜音胎的行駛感受絕對跟RSC輪胎不同，其原因就是靜音胎胎壁較薄。
在舒適性方面RSC輪胎並沒有優勢，但是在行車安全方面它就更勝一籌。如果出現扎釘漏氣、爆胎之後，汽車依舊可以以80KM/H以下的速度行駛到修理廠維修（廠家號稱能跑幾百公里無實測）。其實這對於汽車來說相當於有安全保證的備胎而且是四個。
維修成本問題
RSC輪胎雖然優點眾多，但是在價格方面也是非常貴，一般一條防爆輪胎都在1500元上下根據型號不同價格更高（參考寶馬）。至於RSC輪胎的維修補胎也是一個大問題，很多車企針對這個問題給出的是「只能更換新輪胎」的說法。在現實的用車中，更換新輪胎的成本太高，且扎胎的頻率也不固定，所以很多車主都會採取補胎的措施。對於RSC輪胎補胎也有一番說法，這種輪胎需要特殊方法補胎，不過方法對於國內的維修廠來說並不是問題。根據很多車主的反饋RSC輪胎補過胎之後並沒其他問題，只是感覺胎噪略有增大。
RSC輪胎壽命
其實RSC輪胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度，並不因為結構上的不同而比普通輪胎壽命長，所以廣大車主應該提起注意。
總結：防爆胎的優缺點已經非常明顯，行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。如果車主追求乘坐的舒適性可以自己更換成靜音胎，雖然防爆胎是以「防爆」的口號售賣，它能提高安全性不假，但是它並不能真正意義上的做到防爆。

『拾』 柴油車速度能達到200邁嗎

如果有下坡路很遠路很平直，你膽大一直開著往下高速滑可能達到兩百！否則達不到！轎車房車大多汽油的從雙缸三缸四缸六缸八缸十二缸甚至十六缸都是汽油的…………別說兩百，三百四百碼都有…………