領克03防爆膜

① 領克03問題

三缸機抖動是避免不了的，別說領克，就連寶馬的三缸機都是這樣！不過變速箱頓挫跟發動機沒啥關系。

② 領克03是什麼車

領克03是領克品牌第復一款轎車制產品，也是CMA基礎模塊架構打造的第一款轎車。

領克03+全系採用鍛造輪轂，使輪轂質量更輕，同時配備了馬牌全新MC6 245/40系列花紋輪胎，並擁有同級最大的剎車盤尺寸，賽車級的制動性能使得其100km/h - 0制動距離僅為34m，同時側向G值變化在0.93-1.03，帶來極為穩定的轉向。

同時空氣動力學性能進一步升級，配備全碳纖維運動套件，最大下壓力從11kg提升到40kg，大大提升了操控穩定性和動態性能表現。

(2)領克03防爆膜擴展閱讀

動力方面，領克03＋搭載的曾連續三年榮獲「沃德十佳發動機」稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發動機，最大功率187Kw/5500rpm，升功率達到127Ps，峰值扭矩為350N•m/1800-4800rpm，百公里加速為5.9s，最高極速達到250km/h。

與發動機匹配的是愛信第三代8AT變速箱，通過對換擋邏輯與效率的進一步優化，保證在高速激烈駕駛的狀態下也能夠獲得平順可靠的動力輸出。

③ 領克03+的優秀有目共睹，這就是精準切入細分市場斷層的魔力！

領克這個品牌從誕生之初就褒貶不一，但對於我來說，自主品牌的崛起喜聞樂見，即便領克的車型上使用了沃爾沃的技術，那又如何？沃爾沃不早就被吉利收入囊中了么，收購了之後不把沃爾沃的技術「發揚光大」，那費那麼大力氣收購它幹嘛呢？當然也有人認為吉利太「LOW」，而吉利的親兒子領克把調性提高就不對，我看有這種想法的人過於雙標。蘭博基尼以前是造拖拉機的，現在是世界頂級超跑品牌；福特F150在北美就是農用車，到了國內就可以被炒作成越野神器。憑什麼領克就不可以走豪華路線呢？那句話怎麼說的？XXXX站起來了，對自主品牌有點信心行不行？你可以不買，但不要輕蔑地否認別人的努力！
言歸正傳，咱還是聊一聊被吹爆了的領克03+，從它車頭、車尾和側裙的碳纖維套件就可以鮮明地體會到它的所謂戰斗氣息，而且這些碳纖維套件的作用除了可以營造運動氛圍，更是實打實能夠為03+提供下壓力。
比領克03更低的車身高度，雙邊四齣的運動排氣，以及米其林PS4運動輪胎，領克通過03+的各種配置細節時刻在強調它的運動定位。
領克03+搭載了一台最大馬力254匹，最大扭矩350牛米的2.0T發動機，匹配一台8速自動變速箱，從數據上來看其實並不是特別顯眼，不過頂配03+的官方指導價不過22萬左右，同價位可找不到有這樣動力表現的對手哦！03+的整備質量在1.6噸，官方數據顯示它的零百加速為5.9秒，要比高爾夫GTI快了整整1秒。據說現在已經有了匹配領克03+的ECU程序，相信跑進5秒所需要付出的成本並不高，性能車迷們應該關注一下。
除了性能出眾，並且提升空間喜人之外，領克03+還配備了一套適時四驅系統，這可是高爾夫GTI所不具備的，因此如果拿高爾夫GTI和高爾夫R作為參考對象來看，領克03+恰恰好切入了他們的中間市場，同時定價卻比GTI還便宜一些，但必須強調一點，我並不認為領克03+就是一台鋼炮。
你以為22萬就只能買到暢快的駕駛體驗？我告訴你，領克03+內飾幾乎是全Alcantara翻毛皮覆蓋，豪華氛圍尤其突出。包裹性和支撐性表現突出的運動座椅也是03+的一大優勢，能夠幫助你在激烈駕駛過程中從座椅上獲得出色的支撐力。關於03+的車機系統和車內空間我就不去贅述了，因為領克的車機系統已經有足夠多的車主和車評大咖給予好評， 2730mm的軸距反而讓我覺得太大，反而顯得不夠純粹！
好了，關於領克03+就聊這么多，最後有必要告訴大家一點，領克03+雖然在外觀、內飾和動力系統上有非常強的運動化設計，但它在我眼中並不是一台純粹的鋼炮，而是一台非常有駕駛樂趣的三廂家轎。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 說說對領克03+的直觀感受，太喜歡了

說說我對03+的直觀感受，外觀這些就不多說了，大家喜歡的點各有不同，我主要是喜歡03+的車尾，流線型的車身再加上碳纖維裝飾，簡直酷斃了！有點像改裝後的賽車，不過"官改"車就不用怕交警蜀黍啦~其實我最喜歡的還是領克03+的內飾，完全不像20W的車應有的質感！首先要稱贊的是03+的前排座椅，翻毛皮和皮革兩種材質拼接，表面摩擦力非常好，並且支撐非常到位，能把人穩穩固定在座墊上！靠背的側向支撐看起來也非常誇張，甚至已經有點賽車座椅的意思。但側面的這些支撐物可不是樣子貨，在日常絕大多數駕駛場景下，對於人體的固定可以說是紋絲不動。而且後備箱也很能裝哦，一家人長途出行完全不是問題！內飾的整體氛圍也很有性能車的感覺，大量的翻毛皮包裹，大量亞光材料的運用都給03+增添了"運動氣息"。車門內飾板上也有大量的翻毛皮材質，其他光面飾板應該是貼膜製作出來的。但是從鏤空激光雕刻和縫線來看，無論是材料成本還是人工成本應該都挺高的！令人意外的是，新車還幾乎沒什麼異味！最後來說說大多數朋友感興趣的動力操控吧，在領克03+面前，經濟模式什麼的都只能算一般模式，重點是它的賽道模式！在一般模式下，03+變速箱可以完成跳擋的動作，雖然換擋速度算不上快，但對於深踩油門的響應還是很迅速的，一般轉速很快就會被拉到3000到4000轉之間，兇猛的動力隨之迸發，在我看來這已經完全超過絕大部分人對於日常使用的需求了。而賽道模式是真的太酷了，方向盤的轉向超級有手感，油門極其敏感，一腳下去推背感超強，甚至有點失重的感覺哈哈哈哈！254馬力和350牛·米這兩項數據足夠在對手面前挺直腰桿，而說到百公里5.9秒、剎車距離34米就更鶴立雞群了！總的來說，當初一眼看上顏值和質感的領克03+在使用感上超出了我的預期，特別是激烈駕駛時給我留下了很深刻的印象，終於找回了小時候想做一名賽車手的夢想！

⑤ 領克03輪胎磕了要不要緊

照片看不出來，在輪胎拉扯的時候，能否看到線層
線層是否出現斷裂，如果出現斷裂，需要補氣簾
如果沒有出現斷裂，或看不見線層，用硫化膠補外層就可以了

⑥ 領克03保養一次多少錢，怎麼保養效果最好

你可以去自己放心的修理廠去保養，用全合成機油5W30或者0W40都可以，價錢大概在700左右。

⑦ 領克03保養一次多少錢

我們建議每1萬公里或者每年保養一次（以先到為標准）。

保養費用的話，首保都是免費的，但注意，需滿足公里數不超過10000公里並且不超過一年時間（自發票開立之日起）的雙項規定。

每次保養費用跟保養的項目有關，保養項目不同費用會有所不同。領克汽車的基礎保養是980元，在這個級別的車輛中屬於中等水平。

每次保養都有哪些項目，可以看下我們在【領克03每次保養都需要做什麼項目？】的這個問題里的回答：
https://..com/question/1836691373758023740.html
另外，售後工時費是全國統一的，但具體備件價格會由各地領克中心跟工商局報備後合理定價，詳細可以咨詢當地的領克中心。

領克中心地址官網指路，請戳→http://www.lynkco.com.cn/zh-CN/DealerQuery

以上，如有用，可贊！