吉利高速防爆胎系統

『壹』 上高速前防爆胎注意什麼

夏季預防爆胎須知：夏季行車，輪胎氣壓因為外界高溫影響而出現上升，很多車主擔心胎壓過高會導致爆胎，因為都會採取降低胎壓的措施，認為這樣能預防爆胎。但其實大多數爆胎事故正是由於輪胎缺氣行駛而造成的。為了預防爆胎，建議各位車主在夏天時按照空載時的輪胎氣壓標准為車輛的輪胎充氣。防止爆胎的方法主要是保持胎壓在適當范圍內，避免過高或過低的胎壓、避免超載、避免長時間以過高的速度行駛、在路況不好的地方謹慎駕駛、停車時避免刮擦胎壁等。車主可以隨車配置風勁霸的胎壓表TG10或用車載打氣泵LG500本身帶有的胎壓表功能定期測量胎壓，以保證氣壓檢查准確，做好輪胎保養工作。

『貳』 吉利NL的簡介

吉利GEELY NL是吉利勇於開拓產品的創新之作，是吉利的首款SUV產品。除了轎車ON ROAD的優雅與舒適，更擁有越野車OFF ROAD的威武外形與強悍性能，配備先進的四輪驅動系統，前麥弗遜後多連桿的精密懸架結構，配合前後框架式的高強度副車架，確保高水準的行使性能和通過性能。
配備全新4G系列2.0、2.4升汽油發動機，以及4D系列2.0、2.2升柴油發動機，全部達到歐5標准；手動及高性能自動變速器。
5人座/7人座可選配置，內部空間寬闊、座椅布局靈活，真正實現了UTILITY多功能的設計訴求。作為吉利首款SUV車型，剛剛涉足這一市場就帶來了不小的震動，震動自然是來源於外型，較之以往的吉利新車，其造型足以用脫胎換骨來形容，而吉利最具優勢的價格體系更讓眾多消費者為之嚮往。
亮點：外觀造型一改吉利往日的草根形象，不過其它方面的數據相對匱乏，只知道此車將會匹配四驅系統，當然吉利最引以為傲的BMBS防爆胎系統自然不會落下。
另外，在Geely NL車型上我們可以發現，其採用的新車標，與前期曝光的Geely GT概念車、吉利C級車GC上的車標完全相同，可以預見，Geely NL將被打造成一款中高端SUV車型。據悉，其可能將在吉利的濟南基地投產，預計最早會在2009年面世。吉利汽車表示，年內將有望投產該款SUV，市場預計售價將在10萬元以內。

『叄』 防爆胎為什麼這么貴什麼路況適合選擇防爆胎

你好朋友，與普通輪胎相比，其在橡膠材質、胎壁厚度等方面，性能有所回提升、增強，答輪胎保護性更好、更耐用。在胎壓不足或漏氣的情況下，車輛仍能在一定車速或一段距離內正常行駛。普通輪胎使用後，一年半左右就可能出現老化、龜裂，而防爆輪胎通常使用三年多才出現類似情況。

『肆』 吉利遠景能換裝防爆輪胎嗎

您好！
如果原配不是方爆胎的車輛是不可以安裝使用防爆胎的, 零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

『伍』 吉利豪越輪胎是防爆胎嗎

豪越並不是全系都使用了18英寸輪圈,低配進取型使用了17英寸的輪圈,使用了215/60 R17規格的輪胎,備胎是全系都有的,非全尺寸。

『陸』 防爆胎在高速上突然爆裂會怎麼樣

因為防爆胎相比普通胎胎壁較厚，很少會出現普通胎直接炸沒的情況（普通胎炸沒回的情況也很少發生，除答非時速非常快）。在高速上正常速度行駛的情況下爆胎之後防爆胎會比普通胎的穩定性更強，不會出現大幅度的偏移情況的發生，但前提是不要急剎
希望能幫到你，喜歡請採納~

『柒』 EC7有沒有搭載吉利的防爆胎系統

樓主問的是胎壓監測還是BMCS？BMCS就是那個爆胎後能自動減速的技術，EC7還沒有，但是胎壓監測是有的，只要你留意胎壓報警，在事故沒出來的時候就扼殺掉，爆胎也不是問題。

『捌』 吉利的防爆胎系統

代表車型遠景豪華配置 車價10.48萬

買個普通遠景 加裝胎壓檢測系統 只需要1萬多元

『玖』 高速防爆胎的辦法有哪些

1、隨著夏季的到來，在高速上開車，由於路面溫度較高，車輛輪胎如果老化或者有問題，很容易出現爆胎的，據不完全統計，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時速在160公里以上發生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的「頭號殺手」。
2、大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。
3、輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。
下面來和大家分享一些在高速防爆胎的辦法：
一、首先要保證輪胎的正常氣壓。在上高速公路前，要檢查輪胎的氣壓，如果輪胎氣壓不足，在行駛的過程中會導致輪胎的側壁發生扭曲斷裂而導致爆胎的發生。如果輪胎的胎壓過高，在炎熱的夏季，由於摩擦等因素 ，會增加爆胎發生的機率。
二、要在行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時，易造成爆胎，遇到凹凸路面最好提前減速，避免高速通過。
三、在上高速後，如果發現輪胎的溫度過高，不要使用潑冷水的方法來降溫，因為潑冷水會導致輪胎的各部分收縮不均勻而發生爆胎。當發現輪胎溫度過高後，可以減慢車速或者找個安全的地方停車休息一會兒，待帶輪胎的溫度降到正常後，再行車。
四、經常在高速公路行駛的汽車，最好定期給輪胎更換位置。對於輪胎紋路中的夾雜物，如石子或其他異物，最好定期清除，避免車胎發生變形。補過的車胎，能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路，為了防止爆胎，還要注意不要超載。超載之後，由於輪胎承受不了過重的負荷，也容易發生爆胎的現象。尤其大卡車在上高速的時候，要引起注意，因為超載之後，如果發生爆胎，很容易導致事故的 發生。
六、在上高速公路後，司機應該緊握方向盤，盡量避免汽車駛過異物，尖銳物，以減少輪胎的損傷。輪胎都有規定的使用壽命，一般輪胎在使用2年左右的時間最好更換一次。輪胎的保質期一般是5年，過期的輪胎最好不要使用。
七、在高速公路發生爆胎後，要雙手緊握方向盤，不要急著打方向盤，也不要使勁踩剎車，可以一下一下地反復踩踏板，以防止車輛發生側轉側翻事故。可以收油門，把雙向警示燈打開，警戒後面的車輛改道而行。
八在車速慢慢降到50公里以下的時候，把車開到緊急停車帶，在降低車速的時候，可以把油門松開，輕點車閘，這時可以使用空檔。
最後再說一句一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故，安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內不會發生二次碰撞受傷。

『拾』 吉利的防爆胎系統

BMBS是一項具有十分重要的智能化汽車行車安全技術，集機械、計算機、電子控制與液壓控制於一體。當出現爆胎等緊急情況時，輪胎氣壓監測采樣單元能夠即刻採集到這一信號，並立即傳遞給中央控制單元；中央控制單元馬上發出指令給制動器單元，制動器單元瞬間爆發出強大的制動力，在從爆胎發生到產生制動的0.2~0.5秒極短時間內，促使汽車產生緊急制動並安全減速，實現短時間內達到二三十公里的安全時速甚至停車。