A. 別克車antl-lock是什麼故鄣
如果可以看到各個輪速感測器的數據正常（可以用示波器或高阻抗萬用表），而且線路沒問題的話，你還要檢查ABS電腦的打鐵線（在其下方左縱梁），可能是ABS電腦內部故障
B. 別克軍威2.5antllock是什麼意思
您好，建議檢查一下剎車防抱死系統是否故障，樓主可以做個參考。
C. 通用別克4T65E自動變速器鎖止油路怎麼修復
通用別克4擋自動變速器4T65E已進入正常的大量維修期，閥體中的控制油路常見多處磨損導致油壓內部泄漏。其中TCC鎖止作用閥的油路就是常見故障點之一，它位於4T65E自動變速器閥體上的鎖止電磁閥內側，經過鎖止電磁閥調制後的油壓就直接作用在這個鎖止作用閥上。鎖止閥在長期的往復運動中會磨損閥孔，尤其是液壓作用在滑閥上都是偏載，滑閥由於和閥孔之間存在一定的間隙，因此在偏載的作用下滑閥會偏離中軸線運動，從而磨損閥孔壁的一側。磨損嚴重後會影響電磁閥輸出油壓對鎖止閥的控制，在很多情況下，鎖止閥無法被推動到其正常的工作位置，於是出現各種與鎖止有關的故障現象，比如液力變矩器不再鎖止，出現故障碼741，或者在熱車後液力變矩器鎖止不良，導致液力變矩器顫抖或者滑差過大。
對於此油路的修復有2種方法，其一是進行鉸孔，將閥孔磨損部位去除後，再安裝如圖1中所示的增大型鎖止作用閥（零件號84754-50K和工具包F-84754 TL50）。這種方法修復得最徹底，但是很多維修人員覺得涉及到鉸刀操作比較麻煩，需要有經驗的操作人員，因此更多的人採用另一種不需要鉸孔的修復方法。
直接將改良的鎖止作用閥（零件號84754-43K）裝入磨損的閥孔內，即可修復此處的油壓泄漏。關鍵之處在於，這個改良閥的頭部裝有一個帶斜切口的特氟龍密封圈，它的大小是可以改變的。從圖2可以看到，改良閥面對電磁閥的這一端上有一個小孔，它與密封圈凹槽有一個內部的油路通道。所以當電磁閥輸入油壓時，油壓會通過這個油道從閥芯內部進入凹槽，將密封圈往外膨脹，這樣密封圈就可以密封住滑閥和閥孔之間的空隙，使電磁閥能有效控制閥芯的運動。因此，使用者在安裝這個改良閥前，要檢查一下這個閥端部到密封圈凹槽的內部通道是否暢通。
這是一個非常巧妙的設計，使用效果很好。但是由於密封圈是硬質的特氟龍材質，它套在閥的凹槽內並不固定，因此在安裝此閥時，特氟龍密封圈要穿過幾道閥孔而不被卡住是非常困難的一件事。如圖3的右側部分所示，只要特氟龍密封圈稍稍彈出閥芯表面一點，安裝此閥時就會被卡在兩道閥孔之間，如強行取出閥，則會損壞密封圈甚至閥芯。其實，安裝這種閥芯需要用到一點特殊的工藝，可以快速順利地安裝此閥，而普通的安裝工藝在這里是事倍功半的。
圖4是一種帶鑽結特性的潤滑劑（品名O-tube），它成本不高，但對安裝密封圈卻有妙用。很多人都知道，在安裝帶密封圈的零件時往往需要使用潤滑劑，否則安裝時容易損壞密封圈，大多數人都會沾一點自動變速器油來做潤滑，其實自動變速器油的潤滑效果並不好，這往往導致在安裝設計非常緊密的密封圈時產生困難，甚至損壞零件。在安裝這個改良閥時，由於密封圈是硬質的PTFE，這種專用潤滑膏的鑽結定型效用就顯得特別有用。圖3左側部分顯示了使用這種潤滑膏後密封圈可以完全定型，與閥芯表面達到完美的平整，這樣在安裝滑閥時就不會出現任何卡滯的問題。如果使用自動變速器油，或者其他潤滑油，由於其密度的關系，無法將密封圈有效定型，密封圈在穿過閥孔之間的邊緣時就會彈出，高出滑閥表面的部分就會將滑閥卡住（圖3右側）。
除了使用O-Lube潤滑膏以外，最好還需要一個密封圈整形工具，安裝時將閥通過此工具插入閥孔內，在潤滑膏的定型作用下，密封圈會在此工具內形成完全貼合的外形。這個工具有現成的成品（索奈克斯零件號73840-DJ），原來是用在修復CD4E旁路離合器孔時固定鉸刀的一個定位套。如果手頭沒有現成的，也可以自己在車床上加工一個。如果自己無法加工定位套，還可以用以下的方法來安裝。（1）先在滑閥的密封圈安裝槽內塗上O-Lube潤滑膏，然後將PTFE密封圈捏成一個較小的直徑，將其裝入滑閥的凹槽內。這里不能使用自動變速器油，因為自動變速器油沒有定型功能。
（2）然後將3張紙捲起來形成一個套管，包住滑閥帶密封圈的這端，蘸一些自動變速器油，將其插入閥孔內。這是閥倒裝的位置，是為了定型密封圈。
（3）保持一段時間後即可拿下閥，丟掉紙管，按正常方式安裝此閥。
在修復4T65E自動變速器閥體的鎖止油路時，還需注意相鄰的鎖止調壓閥油路。在圖1和圖2中都標出了這個油路的端塞。這個端塞上的密封圈在舊變速器中常常出現泄漏的問題，因此在圖2的改良型鎖止閥修包內都會附加1個替換的密封圈，就是為了消除這個端塞上的隱患。替換的密封圈在設計上更緊密，因此安裝時會更困難一些，但如果使用O-Lube來潤滑，就可順利完成安裝。
希望對您有所幫助！
D. 別克君威l0wtlre燈亮是怎麼回事
輪胎氣壓監控燈，就是其中一個輪子的氣壓小了
E. 別克車儀表盤上出現antl一lock是什麼
ANTILOCK是制動防抱死系統的故障指示燈，正常情況下，打開點火開關，亮個3-5秒，系統沒有故障，就自動熄滅，系統有故障，就長亮。
可以利用解碼器進入ABS系統，讀取故障碼，依故障碼進行維修。
建議盡快維修，因為制動系統故障會帶來安全隱患。
F. 別克車亮L0WTlRE燈是什麼
氣壓指示燈 四個輪重新檢查氣壓 然後打開點火開關 打開右前門 在表台側面有個三角型飾板 把飾板用力打開 有個紅色的能按動的的保險絲 按住不鬆手 保持6秒鍾 你會發現那個故障燈閃爍六次就熄滅了 OK 了
G. 老別克君威汽車儀表盤顯示LDWTlRE代表什麼
你好，LOW TIRE 警告燈是別克W-CAR儀表盤上關於輪胎氣壓低的一個警告提示燈。當我們遇到這種情況時，首先要仔細檢察汽車四輪的氣壓狀況，四輪的正常胎壓為2.2個氣壓，希望能幫到你
H. 別克車上亮L0WTlRE是什麼意思
摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
I. 別克君威車型中T和L的區別
在這里的T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。
這里可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8T），另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.8L）。
渦輪增壓(Turbo)
渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
J. low tlre,是什麼意思
這是胎壓過低報警提示，找充氣的地方打打氣，充氣完畢，報警還不能從儀表盤上消除，需要手動清除，此時從副駕駛右側打開保險蓋，你會看到紅色的RESET按鍵，轉動鑰匙到儀表燈亮的位置就可，按住RESET五秒鍾，報警自動消除