變壓器有載調壓開關防爆膜

㈠ 變壓器有載調壓注意問題

一、在變壓器有載分接開關操作過程中，應遵守如下規定：
1、應逐級調壓，同時監視分接位置及電壓電流變化（每次調壓一檔後應間隔lmin以上，才能進行下一檔調節）。
2、單相變壓器組和三相變壓器分相安裝的有載分接開關，應三相同步電動操作，一般不允許分相操作。
3、兩台有載調壓變壓器並聯運行時，其調壓操作應輪流逐級進行；
4、有載調壓變壓器與無載調壓變壓器並聯運行時，有載調壓變壓器的分接應盡量靠近無載調壓變壓器的分接位置。
有載分接開關切換時產生火花，主要是分接開關在嚴重過負荷或系統短路時進行切換時觸頭調整中接觸不良；絕緣油介電強度降低；操作等原因。應按照規程要求，進行檢修和試驗。

二、有載調壓原理：

（一）有載調壓變壓器可根據系統運行情況，在帶負荷的條件下隨時切換分接頭開關，保證電壓質量，而且分接頭數目多、調節范圍比較大，採用有載調壓變壓器時，可以根據最大負荷和最小負荷時分接頭電壓來分別選擇各自合適的分接頭。這樣就能縮小二次(側)電壓的變化幅度，甚至改變電壓變化的趨勢。

（二）為了防止可動觸頭在切換過程中產生電弧使變壓器絕緣油劣化，甚至燒毀有載分接開關，調壓繞組通過並聯觸頭Q1、Q2與高壓主繞組串聯。可在帶負荷的情況下進行分接頭的切換。在可動觸頭Q1、Q2迴路接入接觸器KM1、KM2的工作觸頭並放在單獨的油箱里。在調節分接頭時，先斷開接觸器KM1，將可動觸頭Q1切換到另一分接頭上，然後接通KM1。另一可動觸頭Q2也採用同樣的步驟，移到這個相鄰的分接頭上，這樣進行移動，直到Q1和Q2都接到所選定的分接頭位置為止。當切換過程中Q1、Q2分別接在相鄰的兩個分接頭位置時，電抗器L限制了迴路中流過的環流大小。110kV及以上電壓等級變壓器的調壓繞組放在中性點側，使調節裝置處於較低電位。
1、有載分接開關運行一年或切換2000～4000次後，應取切換開關油箱中的抽樣進行工頻耐壓試驗（不低於30KV），試驗應合格，否則更換合格變壓器絕緣油。
2、新投入的分接開關，在切換5000次後，應將切換開關吊出檢查，以後可按實際情況確定檢查周期。
3、運行中的分接開關動作5000次後或絕緣油的擊穿電壓低於25kV時，應更換切換開關油箱的絕緣油。
4、為了防止分接開關在嚴重過負荷或系統短路時進行切換，宜在有載分接開關控制迴路中加裝電流閉鎖裝置，其整定值不超過變壓器額定電流的1.5倍。
5、電動操作機構應經常保持良好狀態，有載分接開關配備的瓦斯保護及防爆裝置均應運行正常。當保護裝置動作時應查明原因。
6、分接開關的切換開關箱應嚴格密封，不得滲漏。如發現其油位升高異常或滿油位，說明變壓器與有載分接開關切換箱竄油。應保持變壓器油位高於分接開關的油位，防止開關箱體油滲入變壓器本體，影響其絕緣油質，並及時安排停電處理。

㈡ 變壓器有載調壓分接開關的操作應遵守哪些規定

1、有載調壓變壓器操作時，必須在一次分接變換完成後，方可進行第二次分接版變換操作，同時應觀察電權壓和電流等變化情況。
2、每次分接變換操作都應將操作時間、分接位置及累計動作次數等記入主變調壓記錄本中；對每次投停、試驗、維修、缺陷與故障處理，也都應作好記錄。
3、兩台有載調壓變壓器並列時，調壓操作應輪流逐級或同步進行。
4、有載調壓變壓器與無載調壓變壓器並列運行時，兩變壓器的分接電壓將盡量靠近或一致。
5、變壓器有載分接開關的維護，應按照製造廠家的規定進行。無製造廠規定者可參照以下規定：
運行6－12個月或切換2000－4000次後，應取切換開關箱中的油樣作試驗。
新投入的分接開關，在運行1－2年後或切換5000次後，應將切換開關吊出檢查，此後可按實際情況確定檢查周期。
運行中的有載分接開關切換5000－10000次後或絕緣油的擊穿電壓低於25kV時，應更換切換開關箱的絕緣油。
6、長期不調或長期不用分接位置的有載分接開關，應在有停電機會時，在最高和最低分接間操作一個循環。

㈢ 變壓器有載調壓的方法與流程

變壓器有載調壓是由有載調壓開關來完成，操作員設置好目標檔位，按下調壓起動按鈕，調壓開關控制器控制著開關從目前檔位逐級調到目標檔位。

㈣ 變壓器有載調壓開關的型號及規格

一般都是變壓器自帶的,有3檔,每檔25V,也有15V的。
變壓器(Transformer)是利用電磁感應的原理來改變版交流權電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有:電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓(磁飽和變壓器)等。按用途可以分為:電力變壓器和特殊變壓器(電爐變、整流變、工頻試驗變壓器、調壓器、礦用變、音頻變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、沖擊變壓器、儀用變壓器、電子變壓器、電抗器、互感器等)。電路符號常用T當作編號的開頭.例: T01, T201等。

㈤ 變壓器有載調壓開關調壓操作時滑檔怎樣處理

變壓器有載調壓開關調壓操作時滑檔怎樣處理？
變壓器有載調壓開關現象：專發生滑檔時，檔位指示不斷連屬續變化，35KV及10KV電壓表不停地擺動變化。(1) 變壓器有載調壓開關應立即按下「緊急分閘」按鈕，(2) 變壓器有載調壓開關斷開調壓電動機的電源。(3) 變壓器有載調壓開關使用操作手柄進行手搖調壓操作，(4)變壓器有載調壓開關 調到調度要求的檔位。(5) 手動調壓後，(6) 應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，(7)變壓器有載調壓開關 若有異常聲音，(8) 應立即向調度及分局有關部門匯報，(9) 變壓器有載調壓開關看是否立即將主變停電檢修。(10) 若手調後正常，(11) 應將有載調壓電動操作機構的故障情況向有關部門匯報，(12) 變壓器有載調壓開關並要求派人檢修。(13)變壓器有載調壓開關 將處理情況做好記錄。

㈥ 變壓器有載調壓開關操作時卡塞怎麼處理

首先你要斷判是機構箱卡，傳動桿卡，還是有載開關本體卡，小問題自已處理，但涉及到機構箱及有載開關本體，建議最好找專業廠家來處理，自已處理搞不好可能會報廢一台變壓器喲。

㈦ 變壓器有載開關的作用

有載調壓變壓器與無載調壓變壓器不同點在於：前者裝有帶負荷調壓裝置，可以帶負荷凋壓，內後者只能在停電容的情況下改變分頭位置，調整電壓。有載調壓變壓器用於電壓質量要求較嚴的地方，加裝有自動調壓檢測控制部分，在電壓超出規定范圍時自動調整電壓。其主要優點是：能在額定容量范圍內帶負荷調整電壓，且調整范圍大，可以減少或避免電壓大幅度波動，母線電壓質量高，但其體積大，結構復雜，造價高，檢修維護要求高。無載調壓變壓器（比如乾式變壓器，配電變壓器）改變分接頭位置時必須停電，且調整的幅度較小(每改變—個分接頭，其電壓調整2.5％或5％)，輸出電壓質量差，但比較便宜，體積較小。

有載調壓的基本原理，就是在變壓器的繞組小，引出若干分接抽頭，通過有載調壓分接開關，在保證不切斷負荷電流的情況下，由一個分接頭切換到另一個分接頭，以達到改變繞組的有效匝數，即改變變壓器變比的目的。

在以下情況下不允許調節變壓器有載調壓：
(1)變壓器過負荷運行時（特殊情況除外）；
(2)有載調壓裝置的輕瓦斯動作報警時；
(3)有載調壓裝置的油耐壓不合格或油標中無油時；
(4)調壓次數超過規定時；
(5)調壓裝置發生異常時。

㈧ 變壓器有載調壓開關在調壓過程中出現問題怎麼辦（原題是調壓過程中緊停開關掉如何處理）

有的開關有一個自動電壓調整器 會自己停掉 一般出現問題開關壓力釋放閥也會動作 變壓器廠家和開關廠家應該都會有考慮

㈨ 變壓器有載調壓原理是什麼

變壓器調壓是通過調壓開關（分接開關）調接變壓器一側線圈（一般為高壓線圈，電流小，）的分接頭來改變線圈的匝數，達到改變輸出電壓的目的。變壓器調壓分為無載調壓和有載調壓兩種。無載調壓就是先把變壓器的電源斷開，然後調分接開關，再接上電源讓變壓器正常工作。

有載調壓就是不斷開電源，讓變壓器在正常工作狀態下，帶負載調節分接開關。它的原理就是，在開關的動觸頭從一檔尚未完全離開時，接通過渡電路（由過渡電阻限制兩檔之間的電流），以保證變壓器不失電，當動觸頭到達另一檔後，再斷開過渡電路，調節就完成了。有載調壓開關除了有過度電路外，還必須有良好的滅弧性能。