防爆胎加氮氣

『壹』 輪胎充氮氣有沒有好處能預防爆胎嗎

1、提高輪胎行駛的穩定性，減少噪音。

2、有效防止爆胎。

3、延長輪胎使用壽命。

1、氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%~40%，因而使輪胎氣壓下降速率大幅度降低，可較長時間維持正常胎壓，並減少輪胎在凹凸路面的震動，提高輪胎行駛的穩定性。而且氮氣的音頻傳導性低，相當於普通空氣的1/5，因而大大降低了輪胎與地面摩擦時產生的噪音，提高行駛的寧靜度。

2、汽車行駛時，輪胎溫度會因其與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度急速上升，胎壓驟增，會有爆胎的可能。另外高溫導致輪胎橡膠老化，胎面磨損劇烈，也是引起爆胎的重要原因。與空氣相比，氮氣熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，這就降低了輪胎聚熱的速度，所以可大大地減少爆胎的幾率。

3、空氣中的氧氣會與輪胎橡膠和鋼絲發生氧化反應而使橡膠和鋼絲老化,縮短了輪胎的壽命。而氮氣由於分子活性小,不易與輪胎的橡膠和鋼絲發生化學反應，可延緩橡膠老化。美國的科學家曾做過輪胎充氮氣和充空氣的對比試驗，試驗結果表明，充氮氣的輪胎比充空氣的輪胎可以多跑26%的里程。而且充入輪胎的空氣中含有水分，易腐蝕鋼圈,而充乾燥的氮氣還能保護輪圈內部不受氧化或腐蝕。

參考資料

『貳』 夏天汽車輪胎有必要換氮氣嗎

根據個人的選擇，氮氣對輪胎更好一點。

每到夏季，輪胎的安全問題便成為許多車主重點關注的對象。這個疑問，估計也道出了不少人的心頭疑惑。

給輪胎充氮氣，並不是什麼新鮮事；夏天換氮氣不容易爆胎，也是廣為流傳的一種說法。各種夏季用車友情提醒里，大多會有這么一條：因爆胎引發的事故相對較多，條件允許的情況下，可換充氮氣。問題的關鍵來了。這確實有效嗎？

理論上講氮氣相對更穩定：氮中沒有水，沒有油，乾燥、干凈」，而充進輪胎的普通壓縮空氣里則含有少量水分和油。壓縮空氣中的氧氣，再加上水、油等成分，容易發生化學反應，加速輪胎老化和輪轂的腐蝕。

長時間跑高速，容易導致輪胎溫度過高，胎內水分的體積變化就會加劇，行車危險系數增加，但換上干凈乾燥的氮氣就不會。這種防爆胎作用，在網上能找到的「公認」說法是：氮氣屬於惰性氣體，性能穩定，在溫度升高的情況下，輪胎內的氣壓也不會明顯增加，能較長時間維持正常胎壓。據說還能降低雜訊，實際使用中好像還沒什麼特別明顯的感覺。

『叄』 夏天跑高速輪胎打氮氣防爆胎么

汽車輪胎充氮氣有一定的好處，氮氣不容易熱脹冷縮，變形幅度小，在溫度升高的情況下，輪胎中的氣壓也不會明顯增加，可以較長時間維持正常的胎壓，並減少輪胎在路面上的震動，提高輪胎行駛的穩定性。另外，充氮氣還可以減小行車時的噪音，如果條件允許的話，車主可以考慮為愛車輪胎充氮氣，尤其是經常跑高速、跑長途、常在路況不好道路行駛的車輛。值得注意的是，充氮氣時，應放掉原有的空氣，不宜讓空氣與氮氣混合在一起，否則就起不到應有的作用了。

『肆』 充氮氣的輪胎真的可以防爆嗎

確實有用。與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。
而且，使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

『伍』 聽說輪胎里充氮氣能防爆胎,是真的嗎

確實有用抄。與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。
而且，使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

『陸』 輪胎打氮氣有什麼好處和壞處

一、輪胎加氮氣的好處：

1、減少爆胎：汽車行駛時，輪胎會因與地面磨擦而使溫度急劇上升，特別是在高速行駛的過程中，胎內氣體溫度急速上升導致胎壓驟增，所以才會發生爆胎的情況。

2、延長輪胎壽命：使用氮氣後，胎壓更加穩定，胎內氣體體積變化也小，這樣就大大降低了輪胎不規則磨擦，無形中提高了輪胎的壽命。另外，輪胎橡膠的老化是因為受到氧分子的氧化，而氮氣能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水以及多數雜質，延長了輪胎的壽命，也可以減少輪輞生銹的情況發生。

3、降低油耗：在汽車行駛過程中，胎壓的不足與受熱後阻力的增加，會造成汽車油耗的增加。而氮氣充胎可以維持非常穩定的胎壓，氮氣熱傳導性低、升溫慢的特性還有效減低了輪胎高速行駛時溫度的升高，從而降低了滾動阻力，可以達到十分明顯減少油耗的目的。

4、降低噪音：氮氣是一種雙原子氣體，化學性質不活潑，而且音頻傳導性非常低，僅相當於普通空氣的1/5，所以使用氮氣能有效地減少輪胎在行駛過程中的噪音，對於提高行駛的寧靜度效果明顯。

二、輪胎加氮氣的壞處：

輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內外分壓平衡。因此，實際上為：輪胎充氮所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。

抽真空是利用氮氣機的抽空功能，但往往輪胎會由於抽真空而變形，輪胎內部是由鋼絲簾子構成的，由於抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會造成輪胎的損壞。

充了氮氣的輪胎，只是相對來說不容易爆胎，但日常維護和使用不當，由於側面有傷，仍然是有爆胎的危險，所以充了氮氣的車，切不可忽視對輪胎的保養和檢查。

氮氣的其他用途：

氮氣通常被稱為惰性氣體，用於某些惰性氣氛中以進行金屬處理，並用於燈泡中以防止產生電弧，但它不是化學惰性的。它是動植物生命中必不可少的元素，並且是許多有用化合物的組成部分。氮與許多金屬結合形成硬氮化物，可用作耐磨金屬。鋼中的少量氮會抑制高溫下的晶粒生長，

並且還會提高某些鋼的強度。它也可用於在鋼上產生堅硬的表面。氮氣可用於製造氨，硝酸，硝酸鹽，氰化物等；在製造炸葯中；填充高溫溫度計，白熾燈泡；形成惰性材料以保存材料，用於乾燥箱或手套袋中。食品冷凍過程中的液氮；在實驗室中作為冷卻劑。

以上內容參考：網路-氮氣

人民網-夏季汽車如何防爆胎？胎壓減小量最好控制在10%

『柒』 有些補胎店為何給汽車輪胎充氮氣有什麼區別

有段時間特別流行給輪胎充氮氣，根據廣告的描述給汽車輪胎充氮氣有這幾個好處：

1、胎壓持久

而且輪胎充氮氣後如果想保證所謂的效果的話再充氣肯定還是要充氮氣，如果你充空氣的話相當於之前的錢白花了，如此以來浪費錢不說，你還得找可以充氮氣的地方。

所以我覺得對於家用車來說充不充氮氣影響真的不大。

『捌』 東南DX3輪胎充氮氣有什麼好處

1.氮氣為惰性氣體，性質極不活潑，氣體分子比氧氣分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小。其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢越30-40%，能保持胎壓穩定。 2.氮氣的音頻傳導性低，相當於空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度。 3.與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水分和油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的幾率得到有效降低。 4.加氮氣的輪胎，水分含量較少，所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不容易生銹，腐蝕，輪胎也不容易氧化。 基於以上4點，說明氮氣輪胎可以提高行車安全性和舒適性，且延長了輪胎的使用壽命

『玖』 汽車輪胎充過氮氣後能不能充一般的氣體

可以，輪胎內還是殘留不少空氣的，這樣子充入氮氣後，輪胎內的氮氣也是不純的，所以這就跟充空氣的效果是一樣的。

由於膨脹系數系，氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30-40%，可較長時間內保持正常胎壓，同時也避免了缺氣碾行。巴西有關方面的實踐證明，若無扎胎，氮氣充胎行駛5萬公里仍不需要補氣，提高了行駛的穩定性。

另外氮氣音頻傳導性僅有空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度，增加行車舒適性。

(9)防爆胎加氮氣擴展閱讀：

注意事項：

充氮氣時，應放掉原有的空氣，不宜讓空氣與氮氣混合在一起，否則就起不到應有的作用。

確認制氮機質量：不要選擇氮氣機和空壓機分開的制氮設備，要選擇氮氣機和空氣壓縮機一體化的氮氣機，特別是採用全無有空壓機的氮氣機，才有長效的氮氣質量保障。

防止汽車爆胎還應定期為車輛進行檢查。進入夏季後，應適當地降低輪胎氣壓，以保持正常水平的胎壓。對整個輪胎進行檢查，觀察輪胎是否有鼓包和暗傷，如果有要及時進行更換，以防止突然爆胎，尤其注意檢查車前胎的情況。

關注車胎花紋的磨損情況與橡膠的老化情況，如發現花紋磨損已經達到了設計極限，要及時更換輪胎。