防爆胎跑高速容易爆嗎

① 汽車廠家說防爆胎不會爆胎，真的是這樣嗎

汽車在使用過程中最容易出現的問題，最容易被大家忽略的問題是什麼？可能有人說加速、熱車、異響等等煩人的問題，既然是最容易忽略肯定是大家平時不注意的東西，或許已經有人猜到了，沒錯就是輪胎。在開車時要走的路是你選的但路面情況卻不是你能控制的，往往在不知不覺中輪胎就扎釘子了。這扎釘子也是技術活，為什麼這么說呢。如果你幸運可能扎一條胎或一條胎上扎幾個釘子，不幸運的話沒准4條全扎透。

那防爆胎這么多優點沒有缺點嗎？缺點當然是有了，總體來說防爆胎的質量比普通要重些，價格幾乎是普通輪胎的1倍或幾倍，目前防爆胎扎釘廠商不建議修補而是直接更換（技術不達標），在舒適性方面就仁者見仁主要是看汽車廠商是誰，總體來說防爆胎的優勢比較大也符合汽車行駛安全，就是成本太高價格太貴讓廣大消費者難以接受。

② 防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎

防爆輪胎，給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎，其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已，並不是在真正的「不爆胎」，但這也足夠了，畢竟增加了安全系數。

一、「防爆輪胎」的定義

要搞清楚這個問題，首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛（以80km/h行駛60—80公里）。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。

（二）缺點

1、由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；

2、由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命；

3、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；

4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全，所以即便消費者不在乎價格因素，也未必能買到合適型號的。

③ 防爆胎會像普通胎一樣高速爆胎失控嗎

一般來說不會的，防爆胎側壁較硬，爆胎後，不會突然失去平衡。但是也要看爆胎情況而定，如果輪胎因為速度過快碰到堅硬物炸開了，那還是一樣會存在失控的情況

④ 在跑高速之前，你有擔心過輪胎會爆胎嗎

其實說實話，每次跑高速之前我 都會擔心輪胎會爆胎，畢竟我的車也不是什麼防爆胎，平時開車的路況也不好。下面，就來簡單的聊聊我對這件事的看法吧。

最後就是，如果在高速上發生了輪胎爆胎的情況，一定要正確的處理才行。當我們在高速上開車遇到爆胎的情況時，一定要先穩住方向盤，再對車輛進行緩慢的減速，最好不要急剎車，那樣可能會使車輛側翻，也可能會造成追尾。等車速降低時，我們可以把車輛停在應急車道內，並且在車輛後方放置警示標志，再跑到護欄外的安全地方撥打救援電話。

⑤ 防爆胎在高速上突然爆裂會怎麼樣

因為防爆胎相比普通胎胎壁較厚，很少會出現普通胎直接炸沒的情況（普通胎炸沒回的情況也很少發生，除答非時速非常快）。在高速上正常速度行駛的情況下爆胎之後防爆胎會比普通胎的穩定性更強，不會出現大幅度的偏移情況的發生，但前提是不要急剎
希望能幫到你，喜歡請採納~

⑥ 寶馬車輪胎RSC防爆胎 側面刮兩小道口子 跑高速安全嗎 會爆胎嗎 下圖 不是很深

你好，寶馬RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經版足夠！RSC已經可以避免在權高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。
RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。不過出於安全考慮還是換一條好

⑦ 寶馬防爆胎高速爆胎危險嗎

 你好，如抄果高速行駛的汽車突然爆胎,失去平衡的車輛必然會趨向於跑偏或者出現嚴重搖擺現象,使得方向盤難以操控,這個時候你需要做的就是緊握方向盤,不讓方向跑偏,雙腳離開油門和剎車,讓汽車自己溜,待車速降下來,方向盤可以操控時,才能輕點剎車讓車子停下.切忌緊急制動,否則極易造成翻車或撞車等事故.！

⑧ 寶馬車輪胎RSC防爆胎 側面刮兩小道口子 跑高速安全嗎 會爆胎嗎 下圖 不是很深

是否能用要看傷痕深淺，有些傷痕看起來不長但是卻很深，傷到簾線就意味著結構性損傷，會造成行駛安全隱患，如果沒有傷到簾線只是表面擦傷並不影響使用。

⑨ 汽車輪胎被扎後跑高速會爆胎嗎

您好！

如果輪胎被扎，通常在車輛因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈專曲過屬度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。

如果您是胎側被扎我們不建議繼續修補使用，建議更換新胎，由於胎側屬於彎曲變形部位，修補後也很容易脫離，高速行駛很容易造成安全隱患。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn