跑高速怎樣預防爆胎

① 高速爆胎！如何避免

在高速公路上，你正在駕車飛奔著，突然轉向盤猛地一抖，你本能地抓緊轉向盤，還沒等明白發生了什麼事，只見後視鏡里顯出你的愛車後部拖起一道白煙。接著你聽到「砰」的一聲巨響，你的車頭一偏。如果碰到這種情況，你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況——爆胎

高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的「頭號殺手」！一旦在快速行車中爆胎，那結局......

② 開車在高速上，發生爆胎的情況該如何應對

引言：開車跑高速的過程中是很容易遇到一些問題的，比如汽車輪胎爆胎，如果真的非常不幸，在高速上爆胎了，應該怎樣應對小編來和大家說一下。首先出現爆胎之後避免過於緊張，一定要牢牢掌握住方向盤，向爆胎的反方向轉，來保證車輛的直線行駛，千萬不要急剎車，可以點踩剎車，否則就很容易讓車變更加嚴重，從而導致翻車。之後再慢慢進入到緊急停車帶打開雙閃。在停好車之後，車內人員應該馬上到高速安全護欄外等待，之後再在車輛後方到150米的地方放置三角警示牌。做好准備之後就可以更換備胎，或者撥打12122電話進行求助，在這個過程中一定要注意安全。

總結

最後爆胎雖然是很可怕的一件事情，但是最可怕的是在面對爆胎時不知道該怎麼辦，就很容易造成極大的安全事故。

③ 如何防止汽車在高速行駛時爆胎

開車安全是我來們外出開車時自必須注意的問題。在許多情況下，也許就是因為一個小細節，就會造成無法逆轉的後果。開車外出時，注意不能駕駛疲勞，不能超速等。這些都是不可取的駕駛行為。下面介紹的就是在大巴租賃成功後，如何防止在高速行駛時爆胎。

首先，要注意輪胎的保養

經常檢查輪胎是否有刺穿、劃傷和電線斷裂引起的突起。當汽車抬起時（如檢查底盤和更換機油），應檢查輪胎內部是否有問題。如果您發現任何問題，請咨詢維修店或4S店。根據需要更換輪胎，以促進均勻磨損。

第二，注意輪胎壽命

當輪胎達到一定里程時，就根據路面和磨損情況來決定是否更換。一般來說，城市的道路時間可以更長。如經常高速行駛或路面較差，應及時更換磨損程度。

第三，養成檢查胎壓的好習慣

經常檢查胎壓，每隔一個月測量一次胎壓，隨時補充。高速行駛前檢查輪胎氣壓，使其在正常范圍內。

第四，防止輪胎在高速行駛時溫度過高

盡量不要連續高速跑太長時間，把車停在休息區域冷卻輪胎是合適的。這在夏天尤其重要。

5.養成良好的駕駛習慣，控制車速

盡量防止突然啟動、突然剎車和快速轉彎，這些都會增加輪胎磨損，增加瞬時壓力。不要壓碎路上的硬物，控制車速。

④ 如何預防高速汽車爆胎呢

一、平時多檢查

提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

四、定期將輪胎換位

定期將輪胎換位是預防輪胎爆胎的一個很好的辦法，可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。小編，建議車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

五、修正車輪平衡度

定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。所以，輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整。

⑤ 如何預防汽車爆胎 預防汽車爆胎的方法

爆胎的原因是什麼？應該如何預防爆胎？
近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎佔70％以上。頻頻發生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什麼以前車況路況都不好時爆胎不多見，現在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護提出了更高的要求。只要我們能合理選用、正確使用輪胎，並採用相應的保護措施，相信爆胎事故一定會大大減少。
爆胎的原因是多方面的，是一種復雜的輪胎破壞現象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低於標准胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以後高速行車時埋下爆胎隱患。
現以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內的鋼絲與輪胎之間也會摩擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至斷層，致使輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。
所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標准胎壓（車輛出廠對胎壓都有嚴格的規定，並將胎壓標准印在加油口蓋上）。簡而言之，那怕是發生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發生。
看來預防爆胎的間題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過以上分析，我們把一個復雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患於未然，我們就可以有效地預防爆胎。輪胎應沿周向等距離設定不少於4個的磨耗標志，當輪胎磨損到此處時，花紋溝斷開，表明輪胎已不能使用。如繼續使用，會造成輪胎過度磨損，因強度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均勻性較差，且高溫下易使簾線強度降低，影響車輛行駛的平順性，使胎面磨損加劇，溫度上升，這些都會引起爆胎。
其實，除了平時常用的輪胎養護方法，現在還有一種新的招數：
安裝TPMS汽車胎壓監測系統。這是目前業界公認的防範車輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統已成為一些家用轎車的標准配置。（目前國內還沒有一輛原產的車輛配備了胎壓監測系統TPMS，也沒有一家廠商符合TS16949認證，核心技術依然掌握在國外幾個大廠手中）開車時隨時掌握輪胎氣壓的變化情況，及時有效地避免輪胎漏氣、受熱等原因造成的爆胎釀成的嚴重後果。歐美的此項技術相對成熟，其中全球最領先的胎壓監測系統生產廠商是位於英國的SCHRADER，佔全球整車標配市場75％以上。

⑥ 怎麼樣才能避免在高速行駛中爆胎呢

一、平時要注意輪胎的保養

最後希望大家都能學會這些方法從而防止爆胎。

⑦ 高速爆胎後果嚴重 怎樣針對預防爆胎

近些年來，隨著道路交通狀況的改善，汽車的行車速度顯著提高，特別是在高速公路上，高速行駛的汽車一旦發生爆胎，就很可能會帶來一場車毀人亡的惡性事故。因此，駕駛員要對頻頻發生的爆胎事故給予高度重視，要根據汽車所處的氣候、地形條件具體分析爆胎原因，有針對性地做好預防工作。 「爆胎成因」 輪胎氣壓過低—爆胎 一些駕駛員在夏季因為害怕「爆胎」，往往在充氣時降低標准，其實這種做法是非常錯誤的。因為輪胎氣壓過低，胎面與地面摩擦增加，滾動阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下，就很有可能發生爆胎。 輪胎充氣過高—爆胎 一些駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標准氣壓，孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過程加快，特別是在過量充氣又超載超速行駛時，更增加了簾線的內應力，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，從而引發爆胎。 輪胎安裝錯誤—爆胎 1、車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時，沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用，如果換上的是不平衡的車輪，特別是在100公里/小時以上的高速行駛中，由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，最終導致爆胎。 2、前輪定位不當。汽車前輪是起轉向作用的，一旦前輪發生爆胎，汽車將會失去轉向能力，造成嚴重的交通事故。有些駕駛員在更換前輪輪胎時，對車輪的外傾角和前束沒有準確定位，這樣在行駛時，就容易引發爆胎。 輪胎缺乏必要維護—爆胎 有些駕駛員忘記了對汽車的經常性維護，不對輪胎進行換位和保養，這樣輪胎就會出現磨損不均的現象，容易形成薄弱處，導致爆胎。此外，如果不及時清除夾在輪胎花紋內的石子，也會加快輪胎的磨損速度，導致爆胎。 「爆胎預防」 優先選用子午線輪 胎和無內胎輪胎子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。 無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。 ★提醒：無內胎輪胎一個極大的弱點就是怕缺氣行駛，一旦缺氣行駛，除與一般普通斜交胎一樣會造成胎面與地面的劇烈摩擦外，胎體內部的鋼絲與簾布層之間也會產生劇烈的摩擦，生成的熱量會加速橡膠與鋼絲的老化、變形，降低了輪胎的強度，長期行駛會引發爆胎。

⑧ 如何防止高速行駛中爆胎

1.優先選用子午線輪胎（子午線輪胎是輪胎的一種結構形式）
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。