rdx需要貼防爆膜嗎

㈠ 剛買了一輛謳歌RDX，貼隱形車衣大概要花多少錢

隱形車衣被大眾所了解，是近些年的事。但實際上它的鼻祖最早是為，越戰美軍的直升機開發的，為了保護直升機螺旋槳上的，一些核心部件不受小石子的損傷，美國軍方委託科技公司開發了一種，質地堅硬且輕薄的保護材料。

後來，這種材料被應用到了汽車領域，成為了我們今天熟知的隱形車衣。回頭再看，直接從塗裝生產線出來的漆面會有什麼問題。不經二次處理的漆面或多或少會有橘皮現象。那時因為光油在固話的過程中存在收縮不勻的情況，這是必然存在，不可避免的。你只要從漆面看反光物體的線條就能大小，本來直線的，會產生細微的鋸齒或者波浪狀。無論奧迪A6或者Q7，寶馬7系或者X6，賓士E級都不可避免。

其實隱形車衣只是大家的通俗叫法而已，它的真名是漆面保護膜，從名字上就能看出它的主要作用還是用來保護車漆的，不同的車衣主要是材料和結構都不同，所以也不存在什麼經過了幾代的發展。市面上的車衣價格從幾百到上萬元都是很常見的。

㈡ 謳歌RDX與我放長假，說說私家車在家的停放及護理

現在很多地方都復工了，也有很多人像我一樣保持長期在家辦公的狀態。我們和新型冠狀病毒的戰爭還在繼續，非常時期，希望大家有車的盡量開車出行，私家車還是比公交地鐵更安全一些，當然即便如此，對於自己愛車的消毒防護工作也是不容忽視的一個問題。而且像我這樣長期在家辦公的，愛車也和我一起放長假了，不過自己的車在外面一停就是十幾天甚至更長的時間，關於車的停放安全性我還是比較擔心的，於是查了一下相關資料，也分享給大家，順便和大家聊聊我的愛車謳歌RDX。1.首先說說關於愛車的停放問題如果有自己的車庫當然是停在車庫中最為安全。如果沒有的話，盡量停在同一個固定車位處，並用車衣進行覆蓋。為了安全起見，不要停放在雜草密集有可燃物品的區域，車內避免存放危險及貴重物品。盡量停在平整的地方，防止輪胎長時間變形。2.長期停放，保持電池不虧電普通的燃油車，最好定期啟動一下車輛或者斷開電池負極線。新能源汽車的話，電量最好保持在中等偏上的水平停放，這樣能夠有效的保護電池組。3.再說說私家車在對抗「NCP」時應該注意的預防消毒措施。空調濾芯可以說是汽車的口罩了，建議使用過濾效率百分之99.99以上的濾芯，並保持每月換一次。另外有空調濾芯的車輛可以使用外循環通風，如果沒有的話建議開內循環。再說說消毒，對車輛消毒也是當前局勢下必不可少的措施。不過消毒也應該注意，避免84消毒劑等對於車輛皮革、鍍鉻部件的直接噴灑，會產生化學反應，出現異常。推薦使用專用的車內消毒劑，稀釋後擦拭。4.長時間停放後的啟動問題斷電停放的車輛連接電瓶後，車內像時鍾、小計里程、續航里程等一些設置會歸零，自動調節就可以了。啟動前建議對發動機艙進行檢查，不知道大家有沒有遇見過小動物鑽進發動機機艙的情況，這種情況在車輛長期停放之後是很有可能發生的，這些小動物可能會破壞發動機艙的一些線路，所以這一步還是很重要的。另外像胎壓、車輛油液這些，也要進行目檢。有些地方由於氣候原因，長期停放的車子可能出現制動銹蝕的情況，所以長期停放後首次使用車輛，應該悠著點開，保持合理的車距，銹蝕部分會隨著摩擦而消失，開的時間長了就會恢復正常了。最後，建議疫情結束後，大家到專業的地方更換空調濾芯並進行整車消毒，不怕謹小慎微，只怕一時疏忽，這次疫情在全國范圍內造成了巨大的危害，一定要重視再重視。關於車的停放安全和疫情相關防護措施說的有點長，不過這些是我覺得比較重要的事情，關繫到每一個車主的安全，希望能給大家一點幫助。下面說說我的愛車——謳歌RDX

最後再說說RDX的舒適性方面，這款車的舒適性我個人認為也是不錯的。尤其是在座椅方面的調教上。這款車的座椅靠背設計的比較合理，前排座椅有16向調節，對於腿部腰部支撐也有很好的考慮到，乘坐舒適性還是非常好的。好了，關於愛車就說這么多，也分享了一些關於愛車停放和護理的相關知識，希望能夠幫助到大家，同時也為武漢加油，為中國加油，我們一起努力，相信一定很快就能戰勝病毒，戰勝」NCP」。

㈢ 《RDX 500公里使用小結》

車型是兩驅尊享版，為什麼不買四驅版？根本原因，預算不夠。

首先交代一下我的身高體重數據，裸高181cm，跨高83cm，軀干高度148cm，體重101kg。文中所有關於空間的描述皆基於我的身體數據。

1．空間

前排：無論是橫向還是縱向都足夠大，並且座椅足夠舒適，包括坐墊長度較長，靠背包裹性較佳，以及在未開啟腰部支撐的情況下不頂腰，對我這種直背選手很友好。方向盤調度也比較大，能夠找到一個舒適的坐姿。美中不足的就是前排座椅我感覺還是有些偏高，能夠再低一些的話會更符合我的需求。

後排：先說不好的地方，地台高度偏高。或許是為了營造一個接近全平的地板，因此整個後排地台偏高，在我的前排坐姿下，後排空間偏小，再加上地台偏高，就不得不蜷著腿，使得腿部得不到支撐，浪費了後排坐墊長度。但絕對的舒適性還是沒有問題的，中心感較強，並且較為柔軟。還有一點值得稱贊的，後排在我貼在靠背上坐著的情況下，是不頂頭的。

下圖分別是前排我的坐姿，我的坐姿情況下的後排，實際乘坐效果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 謳歌RDX A-spec怎麼樣

我本人一直都是小眾品牌的忠實粉絲，我最喜歡的是謳歌，關注這么久一直都滿期待一款叫謳歌RDX A-spec的車，激動的心完全按捺不住了。
我喜歡這車的原因很簡單，其一是顏值真的高，整車全都是運動元素，" 鑽石 " 中網，保險杠包邊、車窗、輪圈等全部都是黑化處理，直接提回家啥都有，不用自己花錢貼了。
其二是內飾充滿激情，一直都沒有試實車，但通過圖片我算是深深愛上了它。車內採用很強烈的撞色設計，紅色的座椅還沒坐上就已經整個人和打雞血了一樣，想像一下我要是坐上了肯定血脈噴張的，瞬間就想踩油門。此外，打孔皮方向盤、Alcantara 內飾材料和紅色背景 + 指針的儀表設計也很有個性。
反正，我那顆躁動的心已經完全被謳歌 RDX A-spec俘獲了，真的超贊，坐等上市。

㈤ 謳歌RDX，兩驅頂配白棕，提車加小裝飾

選車：糾結了好久好久好久！到底選了2驅頂！（跟4驅頂對比）所以呢，不錯！這是一台失去靈魂的RDX，也委屈地成為了媳婦的代步車。（上班通勤 接送孩子上學 補習 買菜 逛街......）媳婦堅決要性價比不要性能... ...（省的6萬她拿去給孩子買了鋼琴和鋼琴課課時......） 訂車：4月6日 3萬訂金 說是最快20天最晚30天 （說到做到 果然5月6日提的車 正好最晚，其實4S挺好的，一直在催，畢竟疫情期間。大家都不容易！必須相互理解！30號晚上到的，1號去看看，休息期間不能上牌。） 提車：5月6日 一大早過去 一上午辦完 車輛價格和優惠感興趣私信 不公開了 贈送：原廠行車記錄儀 貼膜 腳墊 比較常規的東西 裝飾：車衣 鍍鉻亮條貼黑 迎賓燈和迎賓踏板 防蹭金屬條 烤漆擋泥板（定製的山寨不說有色差 不推薦 ） 感謝：謝謝老車主們的支持和幫助！ 上圖！！！
三月份的車！雖然我是四月份訂的！
喜歡棕色內飾！
交車儀式
國際慣例
很規整
7公里！非常滿意！
個人最喜歡的一
偶遇兄弟車型！車牌號特別好！
變身！展廳經理說，每次展廳進車，4個車輪都要調整好車標，不敢弄反！老闆會不高興！客戶看了也會糾結！無語了！
車管所留念
4S車間貼膜
這張全是第二喜歡吧
我弟幫我開回去的！很穩！
貼車衣！所有鍍鉻亮條貼黑了！
不喜勿噴！雖然這是兩驅！但是Aspec之心還是有！不叫只是媳婦開，肯定從北美托朋友買一套輪轂換上！想想兩驅，哎算了！沒有靈魂！
廣汽謳歌弄掉了！然後強迫症發作，阿庫拉和RDX拿下來，調整到一邊高又貼回去！
回來入庫了！再次國際慣例！
我自己覺得不錯！就算山寨求輕噴！
喜歡！
小燈挺漂亮
後備箱墊非常喜歡
入庫
二手不保值！媳婦說為了省錢開20年！
喜歡！
還是喜歡！
最後和我的奶爸車合影！祖國加油！車友們加油！我和我的家人們加油！我們都會好好的！

㈥ 日系suv謳歌RDX，評分超過奧迪Q5L，為什麼賣不出去

如果單說謳歌RDX的產品力，筆者認為，它算是30萬-40萬價格區間內，開起來相對比較運動，且整體駕駛質感能排到前三的SUV車型。為什麼這么說？比如音響模擬的聲浪讓喜歡駕駛的人會有一種腎上腺素飆升的快感；又比如說「2.0T+10AT」這套動力總成開起來不僅平順，而且動力澎湃有激情。再譬如它的超選四驅，可能是公路表現最好的一套四驅。

當筆者表達出對RDX 2.0T 暢享版的興趣時，銷售顧問卻不建議我買這款RDX的最低配車型。「最低配車型廠家基本不排產，我先問問能不能訂車。其實RDX主銷的是次低配和四驅版本的低配車型，所以建議考慮原價35.8萬那款。」隨後，銷售顧問又補了句：如果今天下訂單的話，大概一個月就能提車。同時筆者了解到，目前RDX終端優惠3萬元現金，加置換補貼等綜合優惠5萬元。

㈦ 送娃上幼兒園，小聊我的愛車謳歌RDX

今天開車送娃上幼兒園，送完在隔壁吃了個早點，想著給愛車寫個提車總結吧！總結下近期的用車感受！

四個車門把手都帶無鑰匙進入，對於我來說利用率很高的，比如要抱著孩子先上車，給他放到後排，這樣我既不用掏鑰匙開鎖，也不用先拉前門開鎖再拉後門上車，而是直接拉後門解鎖上車即可，一氣呵成！

㈧ 謳歌RDX悅享8000公里使用感受，和廣大車友交流交流

三十多萬塵與土，八千里路油和用。還是由於開的少，購車11個月了，還不到8000公里。想寫點東西，和廣大車友交流交流，很多東西是共性，當然更多東西各人各觀點，如有不同的地方，僅代表個人觀點。今年由於大家都知道的原因，過年也沒有好好過，也沒有到哪裡去，過年這段本來應該開很大里程的時間沒有了。基本上也只能在家裡看著車。

日常曬車

其實也沒有什麼氣味，總之覺得多曬曬車總有好處。據說4S馬上有消毒服務了，准備去看看。

選車過程說長也不長，但是的的確確看了很多車：1、日產樓蘭——樓蘭看的第一個車，當時的目標是日系自吸中級SUV。在看車的時候，是奔著外形去的（當然也有很多人說就是不喜歡樓蘭的外形），乘坐也很舒服，可惜當地三家4S店都沒有試駕車，混動的車查了下電池的維修價格，瞬間勸退，而自吸的版本，最終因為莫須有的「共振」放棄了。2、斯巴魯：森林人——看的第二個車，雖然是緊湊級車，但是空間其實是夠用的，作為進口車，周邊朋友的口碑也是用「耐操」兩個字形容，試駕了混動後，被這個車吸引，然而混動電池1W一組的價格有點可怕，雖然保修期蠻長，森林人後期維保還是有點高，想談終身質保無果，那時候已經在看英菲尼迪和謳歌了，所以放棄了3、豐田漢蘭達——看的第三個車，朋友推薦的「一步到位」，7座，質量保證，2.0T動力實在（雖然我對動力不是很感冒，不然也不會去看自吸了）。我也去看了三次，試駕了兩次。感覺操縱和舒適性都很滿意，特別是後排的空調，領導是非常滿意。結果最後還是外觀內飾上沒有達成共識。最大的遺憾是內飾不盡人意，塑料氣息太重，並且中控沒有一個30幾萬車該有的風格（這也是豐田一向的風格了吧）4、本田冠道/URV——看的第四個車，放棄漢蘭達後，冠道就在眼前了，試駕效果也很好，內飾很豪華，空間巨大，對質量來說口碑也蠻好。然而在選擇1.5和2.0中，陷入了兩難：能花20多萬買的車，一定要買30多萬的2.0T這個無法釋懷，而1.5T的發動機口碑上的一些問題也有畏手畏腳了。而朋友說你都看到這個價格了，為什麼不去看看NX200。5、雷克薩斯NX200，外觀討喜，品質沒話說，空間有點小，但是這不是放棄的最主要原因，主要原因是：他太好賣了，4S店試駕車都賣掉了，展車都預定掉了，要等三個月。而且只能買低配2.0。雖然我對動力真沒有什麼要求，但是本身就是添了口人才想換車，總不能越換越小。6、英菲尼迪QX50——英菲尼迪在改款之前，是個人最喜歡的車，價格也沒有突破天際，兩項「最佳」凸顯豪華品質，空間足夠大，日產大沙發舒適性沒的說，試駕過兩次，CVT變速箱也沒有很明顯的延遲，對我這種動力要求不是那麼高的人來說，也可以接受，雖然CVT帶2.0T會不會「掉鏈子」這種問題，暫時也沒有多考慮，只是在談優惠的時候卡殼了，而在等消息中想在車展上去碰碰運氣的時候，遇到了謳歌RDX。7、謳歌RDX，很湊巧，本地有個車展，正好想去看下英菲尼迪QX50有沒有優惠，路過一個很偏僻的展廳，看到了RDX（展車還是個最低配），第一眼看上去還行（那時候個人覺得還是英菲尼迪QX50好看些，現在相反了，RDX是越看越耐看），然後體驗了一下後，決定次日趕到4S店，去試駕下。就這樣一款品質、空間、舒適都達到我要求的車展現在我面前。說實話在之前我上網看車的時候，真心還沒關注這個車。在談優惠的時候，4S店也非常爽氣，所以就直接確定了。而如果現在再給我一個機會選擇，我想我會買尊享。真皮座椅棕色內飾，以及ELS音響，其他的配置如HUD抬頭顯示，感應雨刷，倒車後視鏡下翻等，真的很香！

㈨ 謳歌RDX改用防爆輪胎好嗎

謳歌RDX改用防爆輪胎成本比較高 個人認為是沒有必要，不過這個還是需要結合您的預算和實際需要決定。

㈩ 最近准備換車，求問大家謳歌rdx新款怎麼樣

新一代RDX的前臉採用家族最新的臉譜，鑽石型中網，加上黑色菱形顆粒格柵，燈光照射下真如鑽石版耀眼。更為立體的保險杠讓RDX前臉看起來很有肌肉感十足。車側方面藉由線條處理來雕塑出 Acura 特有的肌肉感造型，有一道從前輪拱逐漸上揚的腰線，通過車門前、後把手最後與尾燈相連，營造出一種俯沖的姿勢感覺非常動感。
內飾採用T字形布局，雙色拼貼配備烤漆元素，呈現出年輕、時尚的一面，懸浮式大尺寸中控屏擁有不錯觀賞效果，手寫觸摸板讓人機交互變得更加多元化。動力上，與本田思域Type R及雅閣共享，搭載全新2.0L VTEC渦輪增壓直四發動機，該款引擎配備在上述兩款車型的最大功率分別229千瓦，189千瓦。配有10速自動變速箱。