防爆膜跟防紫外線膜哪個好

⑴ 防爆膜和鋼化膜有什麼區別哪個好用

⑵ 汽車是選隔熱膜好還是防爆膜

當然是兩者都要有，中凌特種安全膜不僅能隔熱還能防爆，兩全其美

⑶ 汽車隔熱膜和防爆膜有區別嗎

汽車用的隔熱膜肯定能在一定程度上防爆。前擋要盡可能貼好的膜，既要阻擋紫外線，隔熱，還要考慮視覺疲勞的問題，劣質膜開高速長途的時候易導致眼疲勞

⑷ 防爆膜可以防紫外線嗎

富印膠粘的防爆膜是由AG硬化層、光學PET、光學PSA層多重構成，具有防眩光、有效抗撞擊、抗劃傷、防磨損。
• 防眩光性能優異
• 具有抗腐蝕性，防止玻璃飛散，高霧度等特性
• 基材經過加硬處理，有效抗撞擊，抗劃傷、防磨損
• 具有良好的貼附能力和防水性能，且剝離後不殘膠
綜合以上來看，防爆膜是不防紫外線的

⑸ 汽車防爆膜哪種好啊

可以啊。現在交通事故每天都在發生，即使是駕車很穩的老司機，也保回不定會發生以外。我新車買來答沒多久貼了龍膜汽車防爆膜，去店裡選車膜前，工作人員給我做過實驗，確實可以在汽車玻璃破碎的時候將碎片黏附在膜上，防止二次傷害。防爆性還是很可以的。

⑹ 防爆膜和太陽膜有什麼區別，哪個

您好

一般意義上來說，貼在汽車玻璃上，起到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太內陽膜容。

防爆膜聽起來似乎安全系數很高，但實際目前市場上絕大部分的防爆膜都是太陽膜。因為太陽膜本身有一層薄薄的膠，可以粘住破碎的玻璃，所以也被稱為防爆膜。這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。
而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。

⑺ 汽車選擇太陽膜好還是隔熱膜好或防爆膜好

目前市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。但由於加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品泛濫，消費者常因不懂行而遭受損失 我給你介紹一下 在選購汽車用膜時，幾個與質量密切相關的性能指標是不應忽視的。

一是膜的透光度和清晰性 這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
二是隔熱性能隔熱率是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
三是防爆性能這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
四是紫外線阻隔率 高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。
五是顏色 可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。
六是膜面防劃傷層 優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。
七是保質期 一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。 （湖北中領光學薄膜製造廠）

⑻ 防爆膜和鋼化膜哪個好

防爆膜是採用PET聚脂為基材的塑料薄膜，具有一定的抗拉強度和斷裂強度，當與玻璃版粘合後可以防止因玻璃權受到破壞而散落或飛濺。而鋼化膜是手機表面保護膜人們為了形象描述其功能而起得名字。手機表面主要用於防刮。
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⑼ 汽車放防紫外線膜有幾種,哪種效果最好

http://fashion.youth.cn/shishangyule/content.jsp?id=124650&s_code=10010605
時至今日，我國市民的汽車擁有量已經達到了一個相當客觀的數字。汽車的消費自然帶動了汽車後市場的發展進程。為自己的愛車玻璃、風擋貼上自己滿意的車膜是90％以上的車主在買完車後很快就會進行的一項裝飾。

現在車膜這個市場上的品牌種類繁多，車膜也要分三六九等的。而且市場上還充斥著很多的冒牌或者帖牌產品，這些產品普通消費者是很難分辨出真偽的。這就給不法商販也可乘之機，使其可以從中牟取暴利，同時也侵害了我們消費者的權益。

假膜的危害到底有多大呢，偽劣產品的膜穩定性很差，在光合與熱效應下很容易分解、老化。有些假膜雖然看起來很光鮮，但一年半載以後就褪色，也不起任何隔熱作用了。而且膜的透光率很差，高端產品的透光率可以達到92％，如果裝備在汽車玻璃上，在夜間、雨天行車也能保持良好視線。而劣質膜，尤其是彩色的貼膜採用的是普通廉價的顏料合固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。從車里向外看總有霧蒙蒙的感覺。容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。最重要的是假冒偽劣車膜中有有害物質的揮發，正規的玻璃防護膜產品都是經過健康安全檢測、不會產生危害健康的揮發性物質的。但劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，逐漸分解揮發後，會嚴重危害車主的健康。

那麼，我們應該如何鑒別真假膜呢，怎樣做才能盡可能的把我們消費者的損失減小到最低。

1．清晰度：無論膜的顏色深淺，優質膜在夜間應該可以清晰看見6米以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺。

2．手感：正品膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皴。

3．顏色：優質膜的顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板塗刮也不會脫色。而劣質膜的顏色在起黏合作用的黏合膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了。

4．氣泡：當撕開車膜的塑料內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合後完好如初。

5．隔熱性：隔熱性能是玻璃防護膜重要指標之一，而這一點僅憑肉眼和手感是很難鑒別的。可以通過一個簡單的測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱的是優質膜。

6．安全性：最新一代的玻璃防護膜已經將抗強沖擊作為性能指標之一。最高級的玻璃安全膜可以抵禦正規槍彈的近距離射擊，至於一般意外事故中的飛濺物、故意侵犯的磚石或者鐵棒等，則根本無法擊穿由安全膜保護的玻璃。

7．貼的時候都是比較費時的，因為玻璃有弧度，所以要先把膜鋪在車窗上烘烤定型，這是一個比較費時的環節，越好的膜越不好定型，就知名品牌的膜來說要是前檔加車身同時貼最少要3個小時，而假膜比較容易烘烤，貼起來比較快。還有一點，真膜都採用的是光滑膠，膜上都是帶膠的，所謂光滑膠就是把膜面揭開撫摸真正貼在你車窗的那一面是光滑的，而假膜的那一面是有粘性的。但是這個方法不太容易實踐，首先汽車美容店裡都會准備一些真膜的邊角料，你要檢查的話他就拿這些，最後貼到車上的還是假的，還有的是真假混用，更不容易分辨。

下面給大家簡要介紹一下現在市面上得幾種車膜的情況，希望大家在選購的時候可以心中有數。（序號不代表排名）

1．威固是現行市場上公認比較貴的膜，它的隔熱效果和抗紫外線的效果確實不錯。拋開價格因素不說，膜質地比較軟，抗劃性不是很好，容易在膜上造成嚴重劃痕。目前市場上的成交價格應該在2500－3000元。

2．強生的性價比不錯，膜的質地硬一些，抗劃性好。但是現在市場上假貨橫行，且不好分辨，而且強生新加的防偽標已經被仿製了。目前市場上實際成交價格在2000左右，想用強生膜，一定要先學會分別真假強生膜，謹防上當受騙。

3．索尼：雖然知名度不是很高，但是性價比很好，透光度也不錯、最重要的是假貨不多。目前市面上前檔加車窗的實際成交價格應該在1200元左右。

4．3M膜可算經典，不過抗劃性不佳。比較讓人頭疼的是和雷朋一樣是假貨漫天，而且顏色較少。

5．優瑪：這個品牌屬於中檔，由於進入市場比較晚，知名度不是很高，但是效果不錯，抗劃性能也很好。目前廠家已經控制供貨量，這給授權店發貨，基本不會有假的。市場上前檔加車窗的實際成交價格也是在1500元左右。6．龍膜：這個牌子很少有人提起，但是質量確實不錯，但是由於剛剛進入市場且價格較高所以銷路不是很好，做這個牌子的代理商也很少。市場實際成交價2400元左右。

在選購時，幾個與隔熱膜質量密切相關的性能指標是不應忽視的。

1、膜的透光度和清晰性

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色紙)，大多是顏色很深的，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低，貼上膜後整個窗黑呼呼的一片，必須在側窗膜上一個孔來看倒後鏡。在陽光很強時兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，什麼也看不見了，這對行車安全是相當危險的。因此，製造商建議用戶一般不要選擇透光度太低的膜。優質膜其透光度可高達90%(完全透明)，而且不論顏色深淺，清晰度都是非常高的，不會有霧朦朦的現象。車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在35%以上較為適宜，此時側窗膜無需挖孔而不影響視線。夜間行車時能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。特別在雨夜行車、倒車、調頭時照樣視線良好，一目瞭然，提高了行車的安全性和舒適性。

2、隔熱率是體現隔熱性能的重要指標。

很多人可能都有這樣的體會，在夏日裡即使用了太陽紙或窗簾，車在陽光下露天停放一陣子，車內就非常酷熱，有時熱得像蒸籠似的。這就是因為太陽紙和窗簾的隔熱性能差，太深顏色的太陽紙或窗簾以及車身金屬板，把大量的太陽輻射熱量吸收後，在車內積聚不散的結果。深顏色的車就尤其明顯。而強生車膜由於對紅外輻射有很高的反射率，大量的熱量被反射掉，所以車內溫度自然就低的多，照進車內的陽光也不會令人有燒灼感。但市場上很多膜僅有透光度，而沒有隔熱率，甚至有些乾脆什麼指標都沒有，這時您選購就要小心了。選購時除了要了解其規范的隔熱率等指標外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺一下其隔熱效果。

3、防爆性能

這也是涉及安全的又一重要性能。一般太陽紙或劣質防爆膜的材質與真正的防爆膜不同，其膜片很薄手感發軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而強生防爆膜是由特殊聚脂膜作基材，膜本身有很強的韌性，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人。當使用強生超強防爆膜時，如果遇歹徒用棍棒打擊車窗搶車或偷竊車內物品時，它能提高玻璃抗打擊的強度，使玻璃不易被擊碎。萬一玻璃被擊碎也會被膜牢牢粘住，不會飛濺傷人，並可阻滯歹徒的破壞，減少人物的傷害和損失。特殊的防彈膜更可用於運鈔車的防彈玻璃和防暴警車上。強生膜的抗沖擊性能都已分別通過了美國和我國的嚴格測試。

4、紫外線阻隔率

高質量的膜這個指標一般不低於98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響等裝飾不會被曬壞，加速褪色老化。而劣質膜很多沒有這一指標，又或者遠遠低於98%的標准。

5、顏色

防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色。純濺射金屬使膜有金屬色的稱為自然色。採用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。但市場上很多低檔劣質膜，大多採用粘膠著色法來著色。那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上使膜有顏色。這種膜不耐曬很易褪色，嚴重的會褪成無色透明。區分這些不同著色方法的膜，只需在膜上用牙嗑幾下，如被嗑之處的膜露出透明白點，說明有色的粘膠已移位是粘膠著色的，但本體滲染和濺射著色的則不會出現這種現象。

由於太陽紙的膜上無反射層，因而要加深顏色來防眩光，但太陽的熱輻射照樣大量穿透膜而進入車內，令溫度升高。因此，顏色淺又能很隔熱便是優質防爆膜的一個特點。通常用較淺的綠色、天藍色、灰色、棕色、自然色等顏色對眼睛較舒服。如用太深、太艷的顏色，使整個環境的顏色變化太大，反而令人不舒服。另外可根據車身顏色和個人的喜好來配色，令您的車窗與車身顏色更協調。強生膜有多種不同的顏色以適應不同用戶的需要。

6、膜面防劃傷層

優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易劃傷而低檔就無此保護層，在貼膜時就會被工具刮出一道道劃痕，令膜面不清晰。

⑽ 防爆膜和太陽膜有什麼區別啊

一般意義上復來說，貼在汽車玻璃上，起制到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太陽膜。
防爆膜聽起來似乎安全系數很高，但實際目前市場上絕大部分的防爆膜都是太陽膜。因為太陽膜本身有一層薄薄的膠，可以粘住破碎的玻璃，所以也被稱為防爆膜。這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。
而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。由於技術門檻較高所以安全膜品牌較少，目前主要以福瑞達安全膜為主。 詳詢易車網