es300h防爆胎

A. es300h精英版 安全性怎麼樣

ES300h車身尺寸為4900mm*1820mm*1450mm，軸距2820mm。它沒有進行任何刻意的加長，只是由於採用了尺寸更大的亞洲龍（Avalon）平台，軸距比老款增加了45mm。如果僅從數據來看它與奧迪A6L、寶馬5系Li和賓士E級加長版相比還是有不小的差距，與奧迪A4L（軸距2869mm）和標准軸距的寶馬3系（軸距2810mm）在一個水平線上。

B. 雷克薩斯ES250、ES300h的區別哪款適合家用

買雷克薩斯ES300比較好。兩者發動機是完全相同的，但ES300多了一個動力電池組，使得動力更好、油耗更低(剎車時，剎車的摩擦力又轉為電能儲存起來，成為新的動力了。而250全部轉化為熱能耗散調了。)混合動力讓行車非常寧靜。

一、最大的功率不同

1、雷克薩斯ES250：最大功率184馬力。

二、最大的扭矩不同

1、雷克薩斯ES250：最大峰值扭矩235N·m。

2、雷克薩斯ES300h：最大峰值扭矩213N·m。

三、匹配的變速箱不同

1、雷克薩斯ES250：匹配的是6擋手自一體變速箱。

2、雷克薩斯ES300h：匹配的是電子無級變速系統ECVT變速箱。

C. 雷克薩斯es300H 這是多大的輪轂 我想改235 19或者20寸輪轂

現在應該是17寸輪轂，配215 55 17輪胎。改裝的話可以配19寸輪轂配235 40 19輪胎，20寸的話有點大

D. 雷克薩斯ES300H怎麼樣

作為雷克薩斯家族中享譽全球的經典車型，雷克薩斯ES300h自問世以來就憑借著優雅的設計和非凡的品質獲得無數消費者的好評。今天，小編就來給大家介紹一下這款雷克薩斯ES300h。

動力方面，新ES提供了2.5L直列四缸、3.5L V6和2.5L混動動力三種動力搭配可供選擇，其中考慮到日益上漲的油價以及相對較高的售價，ES350在國內很難再復制06、07年的輝煌，挑大樑的任務勢必落在了入門級的ES250和ES300h混合動力車型上。

售價方面，雷克薩斯的售價為40-65萬元。

總的來說，這款雷克薩斯ES300h還是依舊具備雷克薩斯家族的穩重和大氣，外觀已久出色和時尚，這就是不一樣的車。

E. 2013年es300h停放兩年對車子有傷害嗎

有傷害，有句話講，沒有開壞的車，只有放壞的車，講的就是車輛長時間擱置，對車輛的損害大，從發動機的角度上講，長時間擱置，機油會逐漸流到油底殼，然後變質，發動機部件潤滑油大幅減少，此時啟動就會對發動機造成很大損傷，同樣的道理，變速箱也是
望採納

F. 雷克薩斯es300h發動機和一汽大眾榮放發動機質量相比如何

雷克薩斯的發動機是全球都有名的穩定，質量好，而且是原裝進口，在日本生產的，榮放的發動機已經是在國內生產了，而且大眾的發動機有燒機油的傳統，在發動機耐用性方面大眾是總體不如豐田耐用。不過大眾的發動機動力輸出是挺好的。

G. ES300h印度製造 雷克薩斯是真的在印度「國產」了嗎

近日，有關雷克薩斯在印度設立製造基地，並推出了印度「國產」ES300h的消息一經爆出，立馬在車迷朋友中引起了一番討論。對此，《凌志范兒》也有一些話想說……

眾所周知，雷克薩斯此次在印度設立的製造基地，不僅是繼日本和美國外的第三家工廠，更是雷克薩斯首次在新興市場設立工廠。

此次於印度生產的雷克薩斯ES300h，採用的生產方式為P&C（partsandcomponent），屬於KD的一種，即是一部分已經相當程度組裝好了，而並非為CKD這種全「散件」的形式。甚至，並非像豐田於美國肯塔基州的生產設施TMMK（,Inc.）生產雷克薩斯ES的情況那般，是大量採用了美國當地的供應商提供的零部件，其近乎全數部件均由印度之外直接輸送到相關工場，進行最終的組裝工序。因此，與其說這次雷克薩斯是在印度實現了「現地生產」，不如說是換了一種方式的「進口」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 雷克薩斯es300h用哪種輪胎，最好跟原裝的一樣

原裝是鄧祿普sp271。一般換輪胎大家都會選擇米其林浩悅st，高速靜音好，缺點是價格比原裝高10%左右，油耗高5%左右，里程數偏少（對於每年2w公里以內的人來說沒區別）。如果打算在途虎換，最近鄧祿普家的靜音胎lm703在搞活動，4個輪胎才2100，很劃算。但是效果應該不如米其林。自己斟酌吧，反正原裝不推薦。換了並不一定要4個輪胎全換，兩個兩個換也可以

I. 雷克薩斯es300h改裝防爆輪胎

防爆備用二次補氣的輪胎只有奧迪大尺寸的，別的就不知道了。BBS有款防爆的，不過很難搞。

J. 雷克薩斯es300h號牌種類是什麼

es300h屬於有點混動，上牌的話還是按照汽油車上藍牌