1. 自行車實心輪胎是裝在外面還是裡面
常見的自行車實心胎指的是內外胎一體的，是一個實心橡膠圈，安裝時扣在車圈槽里，考慮到安全性實心胎裝上後要與輪圈緊貼不能太松，所以實心胎安裝時比普通輪胎費勁(可以利用橡膠熱脹冷縮的特性，安裝前可以先把實心胎放在熱水裡泡一會兒，讓其膨脹，然後迅速安裝到輪圈上)。
另外一種叫空心胎，結構跟實心胎差不多，也是一體胎，同樣是防爆免打氣輪胎，區別在於空心胎不是全實心的，空心胎中心有一根塑料管，所以彈性相較於實心胎會好一點。
還有一種就是實心內胎，顧名思義整個內胎都是實心的，就是一個實心的橡膠圈，是裝在裡面的，然後外面再裝普通外胎，這種內胎不常見，一般小號嬰兒車輪子和輪椅輪子內胎會用這種，普通自行車用的不多可能是考慮到輪胎承載速度和輪胎重量的原因。
還有一種叫管胎，是多層復合材料的一體胎，整體呈管狀，相當於把普通內外胎結合到一起，這種胎一樣需要打氣，但兼顧實心胎的抗穿刺和普通胎的良好彈性，一般專業賽事競技自行車上用的比較多，價格比較貴，一個輪胎的錢都能買一輛普通自行車了。
2. 防爆輪胎不管怎麼都比普通輪胎在高速公路上具有安全性的
防爆輪胎學來名叫「泄自氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠!RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。
RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
3. 求 捷安特FCR3100 的改裝方案
好久以前的問題了，沒事回答一下，因為我改了。
1 前叉改旅行碳纖，400左右。
2 牙盤一定要換，三速根本沒用。用到1·7以上的地方還不如扛著車跑呢。單速牙盤170
3 把橫和指撥根據喜好來，建議換個碳纖的把橫，。我是把把橫鋸短了10公分。100.
4 坐墊換掉。14版的坐墊舒服點，不用換。根據個人喜好。追求輕量化的搞個假蜘蛛也不錯，60
5 胎一定要換，但是這個圈只適合25以上的寬胎。城市騎行建議國產700C*25 60tpi以上的訓練胎。防爆又輕。郊外建議 馬牌 700C×35 speed 或者race.300~800
6 如果還有預算，座管和腳蹬子可以換碳纖的，200
7 如果還有預算，鏤空鏈條。100
8 如果還有，考慮換指撥和後撥（別問了，前撥早就拆了）。
9 還有預算可以考慮換剎車，前叉也不用旅行車的了，可以改公路車前叉。
10 還有就改換飛輪了，那後撥和指撥又要換了。。
11 再有就碳圈了，之後就可以用700×23以下的公路胎了。管胎什麼的都可以。
。。。。。
再改，就換車架了，那這個還是3100嗎？
本人改到7結束了。10Kg重吧。