1. 汽輪機為什麼有低真空保護
真空過低，可能會造成排汽溫度過高，使得凝汽器銅管泄漏，還會使低壓轉子中心上移，導致機組振動。當機組進汽量突然增加時也會造成真空快速降低甚至使低壓缸內負壓變正壓，損壞設備。所以設置汽輪機低真空保護。
2. 汽輪機最佳真空是多少
冷態滑參數啟動一般真空到-60KPa就可以了，熱態時可高一些，一般要求-70到-80KPa。
運行中的真空選經濟真空，這個要進行試驗的。
3. 停汽輪機以後防爆門為什麼爆炸
原因太多了，根據機組類型和大小不一樣，有上百根管道排進凝汽器，排污，疏水，排汽等都有影響，還有真空泵停運時間，循環水停止時間等，都有可能導致的，你首先看一下真空度曲線吧，看完再繼續分析。
4. 汽輪機真空的作用
每個型號的機組都有額定排汽壓力和最佳真空，在一定范圍內提高真空可提高做功能力，但太高超過其極限真空後做功能力不會有多少提高，達到最佳真空即可
5. 汽輪機低壓缸安全門的作用是什麼。有保護葉片這一說嗎求解
保護低壓缸及凝汽器的，主要是防止真空消失，蒸汽壓力大造成低壓排汽缸和凝汽器超壓變形或者損壞。
6. 12MW汽輪機凝汽器的防爆膜停機是老是要動作
防爆膜動作說明你後汽缸壓力過高，是不是已經成正壓了？也有可能防爆膜材料不行，也有可能太薄了，一般用2mm鉛板或者鋁板？你再看看你的真空，後缸超壓肯定真空度不行了。
7. 汽機真空防爆膜屬於哪個系統
汽車防爆膜屬於汽車裝潢的施工項目
8. 防爆膜是什麼
又稱防爆片或爆破片。 當容器內壓力超過一定限度時，薄膜先被沖破，因而可以內降低容器內的壓力，避免容爆炸。在壓力容器中應用極廣。 防爆膜一詞有時特指前擋風膜。由於交通安全的要求，前擋風膜對透光性要求極高。一般的太陽膜是不能用於前擋風的。其價格也比一般的太陽膜高很多。這時防爆就成了防爆膜的最主要功能。
又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。
汽車玻璃防爆膜
防暴膜，在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」，是窗膜（英文名稱是windowsfilm）在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂，這其實是一種誤導，是誇大其詞。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上，絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜，其厚度為0.05mm（2mil），這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來後，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間，而不能防止爆炸或防盜，而真正的防爆膜至少達到0.3mm（12mil）與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。
因此，國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。
9. 汽輪機開機對真空的要求
冷態開機時，要求機組真空在-60kpa左右，過高則沖轉時主蒸汽流量小，不利於暖機和汽缸膨脹。過低過低則在汽缸進汽時容易發生真空突降甚至低壓缸頂部安全閥爆破。一般來說冷態開機時凝汽器真空維持在-60---66kpa之間。
熱態開機，由於缸溫較高不需要暖機，因此熱態開機，凝汽器真空在-80kpa即可。