現代名圖防爆胎圖片

⑴ 汽車常見故障的維修方法

在車輛使用過程中，行車人總會碰到很多棘手的問題，而實際上許多汽車常見故障都是可以自己動手解決的，以下介紹幾種汽車常見故障的原因及簡易處理方法。

1.發動機不能啟動，主要原因有：

檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車淋雨或洗車而受潮。

處理方法：先將車輛熄火，將受潮部分的機件晾乾再發動汽車。

檢查蓄電池電壓是否足夠；

處理方法：利用連接電纜與其他(拷問)車輛電池連接進行暫時性供電，以便啟動車輛。

2.換擋時車輛熄火，主要原因有：

發動機怠速過低；

處理方法：根據車輛情況將擋位調整到正確的怠速擋上。

怠速截止閥未擰緊，插頭脫落；

處理方法：如果怠速截止閥或連接部分的插頭脫落，將其重新插好即可。

3.車輛行駛時方向盤發抖，主要原因有：

車輛輪胎上是否粘有泥塊、石頭等雜物；

處理方法：清除輪胎縫隙中的石塊及粘貼在車輪上的雜物。

輪胎經撞擊變形或車輪平衡塊脫落；

處理方法：為避免安全隱患應及時更換變形的輪胎，並就近尋找汽修店安裝平衡塊。

更換輪胎後未進行四輪定位；

處理方法：應及時尋找專業汽修店進行四輪定位，避免安全隱患。

⑵ 雪地實拍紅旗H9，配米其林防爆胎，3.0T動力系統，有五大亮點

文章原創，歡迎車友分享轉載

紅旗首款量產高端轎車H9亮相了，新車各方面表現得都不錯，很多車友都非常關注這款車，因為這款車是國產自主品牌的高端車型，外觀和內飾以及動力系統都能夠媲美合資品牌，對於家用和商務出行來說，紅旗H9也是比較適合的，新車各方面都很優秀，經濟實力如果允許，應該多支持國產品牌。

之前亮相的紅旗H9，都是在室內拍攝的實車，室內的效果與室外效果不一樣，一般車型在室內顯大，而在室外就顯得小了，近日，有車友在室外雪地實拍紅旗H9，室外紅旗H9也非常顯大，符合車友對車身尺寸的要求，因為國內車友基本上都喜歡大尺寸的車型，開出去有面子，尤其是商務洽談，氣場強大。

這台發動機的型號是CA4GC20TD，它是一汽自主研發的第三代缸內直噴發動機，其熱效率能夠媲美合資發動機，熱效率達到了百分之39，在加上48V混動系統，使得該發動機動力更強，油耗更經濟。

這台2.0T發動機分為高低功率版本，低功率版本最大輸出165千瓦的功率，峰值扭矩是340牛米。而高功率版本，最大輸出185千瓦的功率，峰值扭矩是350牛米。

紅旗H9的車身長度約5200毫米，軸距約3100毫米，搭載強勁的動力，以及富有科技感的真皮內飾，在氣質上是不輸賓士E的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 現代名圖輪胎是防爆的嗎

不是。從最低配使用的耐克森CP672，以及其他款上使用的韓泰OPTIMO H426，都是普通的子午線輪胎，沒有防爆（缺氣保用）功能。

⑷ 現代汽車是如何應對汽車爆胎的通過怎樣的手段，希望得到比較專業的回答。

如果是說防爆的話 像馬牌和米其林都有此類防爆胎也叫缺氣保用胎 原理簡單來說就是胎壁經過特殊加厚 乃至於可以在車胎失去胎壓車胎壁仍然提供一個可以支撐車輛行駛的力，這樣就可以保證車輛在行駛中「爆胎」任然可以正常行駛一段距離

如果是說預防的話 最普遍的是備胎和車輛上的胎壓檢測裝置來預防和應對
其次一種就是在車胎在被扎破後，用補胎劑補胎，這種樓上的兄弟說的很清楚
了

現在一般汽車防爆最安全的就是使用防爆胎，比較著名的就是寶馬使用的馬牌（大陸牌）防爆胎，還有像輝騰這類豪華車使用的米其林防爆胎
其次就是胎壓檢測了，現在一般的中級車都有胎壓檢測這個配置了
自動補胎技術因為技術成本等等問題現在還不是很普及了

至於你說的吉利的BMBS，你也許沒了解過售價，我09年的時候就聽說是賣幾萬一套，具體多少我也忘記了，那個成本太高，其次就是效果和普通的防爆胎效果差不多，所以說推廣也不是那麼容易

而豪邁的TBSS，原理是通過鎖死方向盤的自行轉向來控制爆胎後的車輛行駛不穩定，這個技術我個人不是很看好，根據常理來說這個技術實際效果肯定不是很好，所以也沒見哪個公司采購這個技術

⑸ 現代名圖汽車可以安裝防爆胎嗎

可以的，只是防爆胎更貴，噪音更大，但是安全性更高。

⑹ 寶馬X3防爆胎可以補嗎

如果是常來規的胎面被扎，那源么毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。