防爆胎胎壓不正常還能開多久

㈠ 防爆胎胎壓多少合適，防爆胎0胎壓可以開多遠

氣壓多少合適，要根據不同車型的廠家規定來打。在汽車說明書或門框，加油口蓋上有標注。防爆胎在0氣壓路況好的大約能跑100公里左右，當然跑完輪胎也就報廢了。

㈡ 胎壓不正常還能繼續行駛嗎

如果胎壓已經很復不正常,不建議制繼續行駛。可以先用應急充氣泵打氣之後,檢查,檢查完去輪胎店補胎或者檢修。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

(2)防爆胎胎壓不正常還能開多久擴展閱讀：

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。

網路-胎壓

㈢ 汽車啟動後顯示胎壓過低還能開嗎應該怎麼做

胎壓抄過低不宜再開了襲，應到專業維修店給輪胎充氣補壓。

低胎壓雖然不會導致輪胎「炸」，但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果爆胎。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

(3)防爆胎胎壓不正常還能開多久擴展閱讀：

胎壓的重要性：

1、每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。

2、車輛由於舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎保持標准胎壓就行。具體以每輛車標注的胎壓為准，一般前胎為2.2-2.3bar，後胎2.4-2.5bar。

㈣ 輪胎胎壓報警還能堅持多久

胎壓報警的話 可以再開一段距離但前提是速度不能開太快 最好充氣後 開到補胎店看看【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 汽車胎壓報警還能開嗎

當然不能；如下方法

1，目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到內最近的輪胎修補店容處理。

2，輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎，然後去修理。

3，可拔打求援店電話(有些城市修胎的會主動留輪胎求援電話)。

胎壓報警：輪胎漏氣後會發生車輛跑偏現象，高速時前輪漏氣和爆胎會造成人身危害，後輪爆胎、漏氣車輛會嚴重抖動。

據統計，高速公路70%的車禍都是由輪胎問題產生的，80%是因為胎壓、胎溫的異常造成的。實時監測汽車胎壓，在車上安裝胎壓監測報警器可以預防汽車輪胎胎壓異常而引發事故，在美國，制訂胎壓監測報警器已成為強制標准。

(5)防爆胎胎壓不正常還能開多久擴展閱讀：

胎壓報警原理

每個輪胎安裝了高靈敏度的感應發射器，實時監測輪胎的壓力和溫度，數據信號無線傳送到車內的終端接收系統。當輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會自動報警和顯示輪胎狀態，確保汽車行駛的安全。

參考資料來源：網路—胎壓報警

㈥ 我車顯示胎壓已經報警還能繼續開多久 堅持到修理處

你好，建議直接看一下實際胎壓，如果太少的話還是別開了，希望對你有幫助。

㈦ 賓士顯示胎壓不正常還能再開嗎

你好 不建議的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 防爆胎在胎壓不足的情況下高速能走都遠

防爆胎是在氣壓不足的情況下可以繼續行駛到最近的維修廠或者4S店更換輪胎。但是在高速上的話不建議繼續行駛，可以更換備胎。

㈨ 輪胎胎壓異常還能開嗎

輪胎失壓後盡量不要繼續行車了，這樣會對輪圈和輪胎造成損害，並且也不利於行車安全。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎對於行駛安全性和行駛穩定性十分重要。

一般來說，汽車胎壓警報燈亮了，通常有五種可能：

1、輪胎被扎：輪胎被扎通常會導致極慢的漏氣，一時沒法發現到底是哪個輪胎，這時就可以用胎壓表進行測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天再次亮起，可能就要扒胎檢查了。

2、胎壓過高：通常規定轎車輪胎充氣壓力要求是：標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓不應大於3.5bar。所以當有輪胎的胎壓超過3.0bar時就會觸發胎壓監測燈亮。

3、低胎壓行車時間過長：這種情況通常是某個輪胎胎壓過低，在輪胎高速運轉的情況下使得胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這種情況下應及時停車休息或更換備胎。輪胎久未加氣胎壓變低當氣壓低於1.8時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。

4、輪胎的胎壓感測器故障：可以使用檢測儀讀取下故障，之後更換故障碼知道是哪個胎壓感測器出現了故障。

5、久未加氣的胎壓變低：當氣壓低於1.8以下，就會引起胎壓燈亮，平時要多檢查。

㈩ 汽車胎壓低報警還能不能開

不能開。輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎。

每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

(10)防爆胎胎壓不正常還能開多久擴展閱讀

專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。

夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎幾率。