防爆胎放久失圓

A. 防爆胎鼓包還能繼續開嗎銷售也說沒事，打算開到爆，爆的時候會不會炸壞車子和周圍呀

應該是裡面簾布層漏了。在鼓包位置的外表橡膠扎個洞肯定漏氣了。還是換了最好。在輪胎保修期內找廠家

B. 輪胎鼓包後必須換掉嗎，如果是一般防爆胎會鼓包嗎

輪胎胎壁出現了鼓包現象就需要更換了，因為鼓包就說明輪胎內部的回鋼絲有一根或者多答根斷裂，導致橡膠無法承受輪胎內部的壓力所以就會出現鼓包現象，導致輪胎胎壁有一個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。一般鼓包和劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。所以建議各位車主停車的時候盡快不要太靠邊，防止輪胎胎壁摩擦到馬路牙子導致輪胎鼓包。如果出來鼓包故障就需要更換輪胎，防止繼續使用出現車輛爆胎的情況。

一般來說防爆胎是增加的胎壁強度，鼓包出現的頻率要比非防爆胎低點，但是如果胎壁受撞擊力很大，也有可能存在故障的現象。

C. 不是防爆胎的特斯拉，為什麼也沒有備胎呢

特斯拉Model3為什麼沒有備胎？看了評論發現很多人對特斯拉並不了解，而且有的人還以沒空間放等各種理由為特斯拉洗地。比如以下這幾個方面：

除了特斯拉以外，目前越來越多的電動汽車都不配備備胎，已經成為業內的趨勢，但是作為消費者來說，你把一項功能或配置取消，需要給我一個可替代性的方案，但是目前的補胎液、道路救援等似乎還不能完全替代備胎的效果，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 普利司通防爆胎存放五年還可以用嗎

建議不要使用，畢竟輪胎也是有保質期，從生產出來有沒有安裝使用過都是一樣的，只要過了保質期以後再使用，就會存在一定的安全隱患。

E. 為了舒適靜音你會選擇放棄防爆胎嗎

個人認為為了舒適靜不一定就要選擇放棄
防爆胎
，考慮靜音的話也可以從車子進行二次隔音著手，防爆胎噪音未必就一定很大。

F. 防爆胎輪胎可以停放更久不變形嗎

這個不可能的，任何輪胎它停放久不動的話都會變形。

G. 兩年前出產的防爆胎怎麼樣

高速上發生爆胎的危害真的是太大了，最近一朋友就在高速上因為爆胎而翻車，索性人沒事，算是不幸中的大幸了。後來這位朋友咬牙買了輛寶馬，只因為寶馬的防爆胎。至於防爆胎的好處大家其實也都明白，即便是出現問題低速也是能跑到維修的地方的，既然防爆胎那麼好，還那麼安全，為什麼長城、吉利等國產車企不用？尤其是長城和吉利旗下都有自己的國產豪華品牌，為何也不採用防爆胎呢？和一些車評人閑聊中也總結了下，或許下面這4點才是主要原因吧。

第四個：日後費用高

其實還有一個原因就是防爆胎雖然好用，也比較耐用，但是如果出現問題，維修的幾率是非常小的。一方面是因為出現問題到開到維修站的過程中不斷加劇傷害，另一方面也是因為很多輪胎修補店都不願意維修防爆胎，至於原因可以用兩個字概況，那就是麻煩。另外就是修理好的防爆胎，實際上出現問題的幾率也是比較大的，所以車企也是在考慮這些問題。但是國產車企不嘗試防爆胎的真正原因，我覺得真的是因為錢。

H. 防爆胎是馬牌好，還是倍耐力好

倍耐力和馬牌輪胎各有所長，看你自己喜好了。

倍耐力輪胎更結實一些，抓版地力和操控權性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。

倍耐力輪胎是高性能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。

I. 寶馬為何要放棄備胎，堅持使用防爆胎

寶馬為何要放棄備胎，堅持使用防爆胎？

雖然小編開不起寶馬，但是一個輪子還是買得起的，不過寶馬的輪胎一直使用的是防爆胎，寶馬注重汽車的前後配重比，認為車重更加平衡，操控也會變得更好。為了能讓後備箱的重量更加平衡，所以寶馬一直堅持使用防爆胎。

而國內的路況比較特殊，汽車發生故障後到最近的修車店有可能在十幾公里甚至幾百公里之外，即便有修車店，也並不一定有技術對輪胎驚醒修復，所以說這種防爆胎不太適合國內使用。另外，由於胎壁較厚，濾震效果較差，噪音也會更大一點，論整體的舒適性不如普通輪胎。最後，這種防爆胎的價格可一點不便宜，4套輪胎貴出來的價格，比新增一個備胎還要貴多了。

J. 防爆胎可以補嗎

防爆胎是否可以補，要看爆胎的程度，如果是常規的胎面被扎，是可以補的。防爆胎的胎面和普通輪胎是沒有任何差別的，常見的補胎方式是蘑菇釘。防爆胎不能補的情況：1、破洞太大，超過4.2毫米；2、被扎位置在胎壁，不能補；3、輪胎被扎破漏氣，在行駛過程中受損；4、修補過兩次，不能再補。蘑菇釘補胎方式，就是類似蘑菇形狀的橡膠補丁，蘑菇根被放在漏氣輪胎的外面，然後將外露部分切掉，並用專用粘合劑粘合內部，蘑菇的根部可以起到外部補充的作用，蘑菇的內部相當於內部補充的作用，效果好而且更持久。