稀油站防爆開關制度

㈠ 高壓電機稀油站

你的問題是油泵設計壓力太小，沒有啟泵還要兩台都啟動升壓，穩定後停一台必然就有一台壓力不足的問題，才出現上述情況，看看電機要求油量能不能降下來，不能說明油壓系統不予電機匹配，需要改換大一些的油泵。

㈡ 求一份電工技師技術總結

XXXX年是集團提出要加速實施企業發展戰略，推進XX事業持續、快速、協調發展的一年。近一年來，我們在集團黨委、董事會的正確領導下，緊緊圍繞企業發展戰略和公司「加強人才培養、創新管理觀念、依靠技術進步、實現提產降耗」的生產經營方針，緊緊抓住企業改革發展的大好時機，不斷創新管理、創新技術，有效地調動了廣大員工的積極性和工作主動性，提高了產、質量和效率，取得了明顯成效。
今年以來，我們狠抓設備基礎管理，不斷探索改進工作方法、管理辦法，激發和調動員工的積極性、創造性，主動開展設備監護和診斷，准確提取設備的特徵信息，把握設備的運行狀態，變被動維修為主動維修、計劃維修，並在方法和技術上不斷探索，不斷積累，逐漸提高駕駛新型干法窯生產線的能力，做到事前、事中控制，避免事後處理，從而降低電氣設備故障率，全面提高設備運轉率，降低生產成本。今年1-11月，電氣部圓滿完成了公司下達的各項生產指標，安全生產實現「九零一低」，全公司電氣故障率和電氣材料消耗比去年大大下降，熟料綜合電耗和水泥綜合平均電耗分別比去年同期下降了3.68KWh/t和3.67KWh/t；1-11月份窯系統故障率為0.122%，全年煤磨系統的電氣故障為0。全線全年的電氣材料消耗低於公司的考核指標。
電氣部作為全公司供配電、電氣維護和能源計量管理的服務性單位，一年的工作中克服了新型干法窯的新工藝、新設備大家都還不熟悉，電氣技術又不斷在更新，幹部職工流動性大、新人多的不利因素，從最基礎的工作抓起，建立了與之相適應的激勵機制和管理辦法，全體人員統一思想、共同努力把各項工作做細做實，保證了全年各項目標任務的勝利完成。
一、 努力抓好基礎管理和人才培養，全面提高工作效率。
1．認真開展思想政治教育活動，不斷提升職工思想覺悟。受當前市場經濟和一些社會不良風氣影響，有個別職工存在著「兩種」思想阻礙著工作開展：一是不求進取、安於現狀，認為不是自已想干而是企業要他干；二是認為XX已經轉制了，自已是在為私人打工，沒有「團結、求實、奉獻、創新」的XX精神了。因此在思想上出現波動，認為前途迷茫，一定程度上影響工作。為及時轉變職工思想觀念，提高職工思想認識，我們利用大會、小會、工會、黨組織的各類學習活動，黑板報、「XX月訊」等窗口宣傳陣地，向廣大職工進行愛祖國、愛集體、愛企業、愛崗位的思想教育，現代企業制度的學習，結合企業和生產的實際，關心職工的工作、生活情況，盡可能幫助他們解決各種實際問題。同時組織黨團員和班組長以上幹部，參加「三個代表」、 「十七」大會議精神的思想教育學習，提高思想認識和政治覺悟，增強職工政治意識、大局意識和責任意識，樹立求真務實、勇於創新、勤於學習、奮發有為的工作作風。呈現出一大批愛崗敬業、樂於奉獻的員工，他們在崗位上積極工作，默默奉獻。
2．創建學習型組織，爭做知識型員工。為適應企業改革和發展，全面抓好員工培訓工作，構建一個全新的學習型企業，進一步提高員工素質，實現「精一門、會兩門、學三門」的人才培養目標，結合新型干法窯與水泥生產系統大型化生產工藝、設備的實際，重點抓好生產管理、技術骨乾和崗位操作三個層次的實用型人才的培養，進一步提高企業整體技能水平。我們分別進行了防雷知識、高低壓電機日常維護維修、可編程式控制制器、DCS系統、變頻器、軟起動器、儀器儀表等專業知識的培訓和相關的考試，同時增加了生產工藝和機械設備知識的學習。另外，還積極地把工程技術人員送到生產廠家進行業務培訓。這樣，為企業的正常生產和快速發展奠定了堅實的基礎。
在業務技能培訓中。我們做了如下工作：一是制訂出詳細計劃，對全員進行綜合（高低壓電氣、儀器儀表等）培訓，採取集中授課、印發資料，每星期出一期技術黑板報專欄，著重現場講解和示範操作為主的學習和培訓，進行現場實踐考查來檢驗學習結果；二是認真開展「一幫一」培訓形式，造就一種互學互幫，共同提高的氛圍，做好每一個員工的「傳、幫、帶」工作。三是抓好培訓全過程監督、檢查、管理和考核，對積極上進，勤奮好學，考核結果好的職工給予表揚和獎勵，對不思進取、不學無術，考核結果差的職工進行降分降級處理。等等。通過這些嚴格的考試考核，使每一位員工都有一種危機感和緊迫感，從而自覺地投入到學習中去。現在整體員工的業務技術水平已有明顯提高，在人員少、工作分散、任務重的各項工作中，發揮著他較好的優勢，顯露出較好的才華。
二、依靠科技、真抓實干、大力開展技術創新
大家知道，科學技術是第一生產力，因此我們電氣部作為負責電氣設備的管理，只有熟練掌握好各項技術要領並真正運用到生產實踐中，在生產活動中不斷總結和探索，發揮科學技術創新作用。一年來，我們主要進行了如下技術改造，並取得了良好成績。
1、三台水泥磨同步電機勵磁系統的改造。由於三台水泥磨同步電機勵磁系統是採用80年代模擬式勵磁系統：①電氣線路復雜，各分立元器件老化，性能參數漂移、波動大；②投勵准確性差，投勵時長時短，起動時對電機沖擊大；③運行穩定性差，運行中勵磁系統時常發生誤報警或不明原因報警造成電機聯鎖跳閘。一直以來，故障後維護時間較長，存在的故障隱患多且維護困難。我們通過選用目前較先進的數控CPU和可編程式控制制器控制，使得勵磁系統檢測保護功能比較完善，具有穩定可靠的特點，從根源上徹底消除了傳統同步電機勵磁裝置存在的缺陷，實現准確投勵，電機起動平滑無沖擊，確保了同步電機安全可靠穩定運行。目前，勵磁系統的電氣故障率為零。
2、高溫風機、原料磨循環風機稀油站改為西門子PLC控制。原有稀油站是採用常規繼電器控制，線路復雜、故障多，而且不能對風機軸瓦和電機軸瓦進行有效可靠的保護。技改後，大大提高了稀油站的可靠性，提高了生產效率。目前，稀油站的電氣故障率為零。
3、廠區紅外線存儲系統的改造。由於天汕高速公路建成後，小偷猖獗，以及經警人手不足，造成廠區物資頻繁失盜。於是在廠區關鍵地段安裝了紅外線監控系統。我們充分發揮工程技術人員地主觀能動性，對於監控系統自己編程組態，自己安裝調試，直到經警部門滿意為止，單這一項可為公司節約成本3萬多元。
4、水泥自動上車機的技術改造。公司為了提高勞動生產率，降低工人勞動強度，更好解決外請搬運工較難的問題，在包裝系統新上四套水泥自動上車機。在電氣設備方面，盡管人手不足，環境惡劣。我們還是自己設計，自己安裝，為公司排憂解難，積極配合公司完成技改任務。單這一項可為公司節約成本2萬多元。
三、努力抓好成本管理、積極推進節能減排工作
為貫徹落實科學發展觀和節約資源的基本國策，提高能源利用效率，確保實現集團公司「十一五」節能目標，依據集團公司節能與計量管理要求，積極做好本公司的用水、用電和用氣管理工作，並積極協調各單位，從身邊做起、從點滴做起，節約每一滴水、每一度電、每一克煤。
大力發展實施合理化建議和綜合利用科技實現節能。在篦冷機二段F4風機由於平時閥門開度在50％左右，我們加裝了變頻器控制，實現了節能。另外，為了減低線路的運行電流，最大限度實現節能，在各個400V電力室盡量把電力電容化集中補償變為現場就地補償，分別在50t、80t水泵房、粘土破碎系統、空壓機房、1＃、2＃輥壓機、煤磨排風機。老線原料系統等就地開關櫃上裝了相應的電容進行補償。以上改造每天可節約用電800Kw.h，實現了節能和提高電氣運行的可靠性。
開展修舊利廢，嚴把材料配件使用關，堅持對檢修更換或退出的配件回收修復使用，把每一項消耗落實班組和個人，對領用的配品備件進行嚴格審批，專人負責。今年1-11月車間各類材料消耗明顯下降，低於公司考核指標。
四、深化內部機制改革，完善各項制度管理。
企業的取得長足發展，是始終堅持以科學的發展觀來指導企業的發展，以完善的管理制度來規范企業運作，因此我們積極實施「三個創新」措施，認真做好電氣部的各項工作和完善各項管理制度。
1．建立團結精幹高效的領導班子。一個管理者，其素質的高低，將直接影響周圍職工。因此，我們堅持從班組長、黨員、團干抓起，著重抓好了他們的思想教育的引導和業務管理培訓，經常召開學習會、座談會，總結經驗和查找不足，及時糾正和不斷提高。同時，對所屬班組長以上等工程技術人員，堅持每半年進行一次民主評議，著重以德、能、勤、績四個方面評議和考核，堅持把評議結果作為繼續聘用或選拔後配管理幹部的依據。另外還積極採納建議，不斷挖掘和培養管理隊伍的後備力量，在電氣部內部營造一個平等競賽的氛圍，鼓勵他們大膽管理和積極認真工作。
2．進一步完善各項管理制度。首先結合實際，按照質量體系標准要求，修訂和完善包括培訓管理考核、勞動競賽、職工待業管理、環保綜治、創建單位安全文明管理、消防安全制度等多項切實可行的內部管理制度，做到有章可循，有據可查，有人負責，有人管理的「四有」要求，保證各項工作的落實。
3．堅持分配製度改革，打破平均主義大鍋飯現象。依據員工技術水平的高低、工作能力和責任心來拉開分配檔次，以按勞按績實行工資分配，並把每月分配開支情況分發到班組和張貼「廠務公開欄」中接受職工群眾監督，保證各項分配開支公開、公正、合理和透明。
五、抓好兩個文明建設和綜治管理工作，爭當「四有」XX員工。
認真貫徹落實集團和公司有關精神文明建設標准要求，切實加強企業精神文明建設，站在「十一五」規劃新局面的時代高度，認真開展「三個代表」和「八榮八恥」重要論述的學習和以「知榮辱、樹新風」為主題的道德實踐活動，認真組織黨的「十七」會議精神和胡錦濤關於有中國特色的社會主義的科學論斷的學習。大力倡導以「八榮八恥」為主要內容的社會主義榮辱觀，弘揚以愛國主義精神為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神。充分利用活動機會，發揮宣傳欄、黑板報等宣傳陣地的作用，引導大家從我做起，從身邊做起，從點滴做起，把「八榮八恥」轉化為自覺行動。同時認真落實計劃生育和抓好綜治管理工作，並認真對環境文明衛生和員工文明禮貌等各項工作的執行和完成情況，經常檢查、督促、糾正，每月進行考核，與工資掛鉤並作為年終評比的依據。
一年來，我們積極開展了全員的「一幫一」活動、崗位樹形象講奉獻活動、及為困難職工和響應公司組學捐款獻愛心各項活動，增強了職工的凝聚力和向心力，推動了電氣部兩個文明建設上新台階。
六、強化安全環保管理工作，認真執行「三位一體」和落實企業「清潔」生產。
電氣安全和環保管理工作歷來是企業管理工作的重點，為切實搞好這些工作，保證實現集團和公司提出的安全生產「九零一低」及現代企業「清潔」生產的目標要求、促進經濟與社會的可持續發展，是企業在生產過程中提高生產效率和市場競爭力的保證。
1．我們堅持貫徹「安全第一，預防為主」工作方針，不斷完善消防安全管理制度和用電安全管理規定。嚴格執行「三位一體」 具體要求，對相關崗位報告的隱患和事故進行記錄，深入調查核實，組織分析原因，提出糾正和預防措施，及時消除事故隱患和潛在危害。建立車間、班組、員工的三級安全檢查管理機制，各級安全員經常深入到現場交叉檢查督促整改糾正和完善；與各班組簽訂了「各級安全工作責任合約書」、「各級環保治理責任合約書」，明確各自的職責。加強員工安全知識和設備運行規程培訓，提高員工安全意識，利用大小會議和活動、黑板報、復印安全資料、組織安全學習、落實班組安全周活動和班前會有關制度，不斷向員工宣傳安全工作的重要性和必要性，努力提高員工安全意識；其次是對每一位調入的員工，實行嚴格的車間，班組兩級崗位安全培訓工作，保證考核合格方可上崗工作。
2．嚴抓制度的貫徹落實。經常組織安全領導小組成員，對機電設備安全運行和職工安全制度執行情況檢查，如電氣檢修工作票和操作票制度、勞保穿戴制度、交通安全制度的執行情況，進行檢查和交叉檢查，及時督促，整改和糾正不安全的現象和行為。對各班組、各崗位做得好給予表揚和獎勵。對安全意識不強，安全工作不落實的給予教育，真正把安全工作落到實處。
3．依靠科技進步、強化科學管理，實現現代企業「清潔」生產要求。深入生產現場抓好環保工作，加強收塵設備維護管理，杜絕一切「跑、冒、滴、漏」現象。盡量利用老生產線原有變頻設備，對收塵風機加裝變頻器以增加風機的抽風量和減低收塵風機風速，既保證了有效收塵又杜絕對外排放粉塵，做到了環保工作的「三滿意」。同時在每次檢修時都對電收塵設備強化檢測每一要點，如電場內電暈針與極板距離必須符合要求，收塵變壓器按變壓器規程檢定。另外落實美化環境工作，對工作場所規范整理，對綠化區的樹木草坪認真培育和修剪。
總之，一年來，通過不斷的完善電氣部內部管理和抓好各項工作，全面實現安全文明生產，並在全年任務重、工作量大、技術難度大的情況下，先後完成了一大批電氣技改工作任務；在車間全面實現消防安全、綜治管理、計劃生育、單位創建安全文明的目標要求，取得了較好的成績。回顧過去，雖然通過努力，取得了一定成績，但仍然存在不少問題，我們相信，今後，只要團結在公司黨總支周圍，不斷完善和加強內部基礎管理，以更高的標准來做好各項工作，為確保實現集團公司「十一五」節能目標而做好每一件工作。

Xxxx年工作打算

在新的一年，我們電氣部將繼續圍繞集團提出抓住機遇、加速發展為XX打造成2000萬噸生產規模的特大型水泥企業發展戰略開展工作；認真以公司的 「依法治廠、創新管理、依靠科技、挖潛增效」生產經營方針指導下，緊緊抓住企業改革發展的大好時機，不斷創新管理、創新技術來完善生產管理和設備管理工作，真正有效地調動全體員工的積極性和工作主動性，提高整體的工作質量和工作效率，推動了企業生產質量和精神文明建設上新台階。
一、進一步加強全體員工的政治思想工作，發揮黨團員的先鋒模範作用，利用電氣部工程技術人員的優勢，解放思想，更新觀念，不斷激發和調動廣大幹部職工的積極性和創造性，集中大家的智慧和力量，發揚XX的「團結、求實、奉獻、創新」精神，積極倡導無私奉獻，形成團結合作共同奮斗的氛圍，努力開創車間工作新局面；
二、開展比學趕幫的勞動競賽，結合生產實際要求和綜合技術要求高的特點，圍繞公司的生產目標要求，建立競賽激勵新機制，不斷提高全員工作效率和設備運轉率，保證目標任務的實現；
三、進一步加強能源計量和成本管理工作，積極開展節能降耗、不斷探索生產管理新思路、挖掘潛力、提高效率，不斷降低生產成本；
四、繼續做好職工的業務技能的培訓和考核工作，開展崗位練兵活動，提高員工的綜合技術素質；
五、引進競爭上崗機制，對各工種人員，班組長實行競爭上崗和淘汰滾動機制，推行崗位待業制度，增強員工的危機感和緊迫感，最大限度地激發和調動員工的工作積極性，以保證各項工作任務的全面順利完成。

XXXX年xx月x日

㈢ 河北重威礦山機械圓錐稀油站回油閥報警是什麼原因

微商中尾礦機械圓形智慧油站閥門報警是什麼原因呢？這你要找專業的人士危險。

㈣ 冷劑壓縮機電機稀油站和系統雙聯過濾器如何在線切換

冷呀壓縮機現在他這系統過濾器想要切換的話可以通過開關切換

㈤ 設備衛生安全管理制度

設備安全衛生管理辦法結合公司《關於開展7S管理活動的通知》，為提升公司整體形象，確保設備持續穩定運行，通過加強現場設備管理、創建良好的企業文化，使設備管理水平上一個新台階。特製訂此管理辦法。一、職責分工自動化部、電氣維護工段負責：穿孔機主電機、均整機主電機、定徑機主電機、矯直機主電機；現場電氣櫃、箱；電氣室電氣櫃的設備安全衛生管理、清潔、保養工作。機械設備部、機械點檢維護工段負責：穿孔機主減速機、均整機主減速機、定徑機主減速機、矯直機主減速機；全廠所有液壓站、閥台、稀油站、干油站、水系統管路的設備安全衛生管理、清潔、保養工作。五冶檢修公司負責：檢修項目涉及到的設備、區域的衛生管理、清潔工作；檢修成組備件場地以及備件堆放場地的設備衛生管理工作。生產部、各生產工段負責：本區域的全部設備本體（除以上設備以外）、設備區域以及操作台、操作室內的安全衛生日常管理、清潔、保養工作。二、設備安全衛生標准電氣設備：1、電氣櫃里無雜物等易燃易爆物品堆放。2、電氣設備連接電纜無裸露或帶電部分、且接地良好。3、電氣箱、櫃表面無水漬、油污、泥土、灰塵，除設備銘牌外，無其它粘貼物，並保證門鎖完好。4、電氣室內物品如滅火器等擺放固定、整齊；嚴禁放置易燃易爆物品。5、室內門窗干凈整潔，配件齊全。6、室內地面整潔、無塵土、無蜘蛛網以及小動物活動痕跡。7、警示標牌等按照規定懸掛、保持清潔無油污、塵土。8、設備正常工作狀態時，電氣櫃、箱門應關閉。9、電氣室內照明應完好。機械設備、介質流體：1、設備上以及旋轉部件周圍不允許有雜物。2、設備表面無積塵、油污，設備應保持本色。3、設備運行區域地面無積油積水、腐蝕介質。4、檢修場地應按照定置管理要求，擺放整齊，無雜物。5、液壓站區域設置的滅火器、滅火沙應擺放固定、整齊；嚴禁放置易燃易爆物品。6、介質流體管道應保持清潔、杜絕無跑、冒、滴、漏現象。7、設備附帶的安全警示標牌固定應牢固，保持清潔無油污、塵土。三、評比考核為確保公司設備安全衛生管理工作落實到位，各部門、工段應定期自我檢查，發現問題應及時整改完善。設備管理部門將對現場設備安全衛生實施情況進行評比。評比結果將報「7S管理活動小組」進行考評。

㈥ 水泥粉磨車間 工作制度

水泥系統設備管理、巡檢規程
1. 目的： 本規程旨在規范設備日常管理、巡檢內容，使管理、巡檢有章可循。 2. 范圍： 本規程適用於涇陽聲威水泥粉磨系統內的設備管理、巡檢 3.石膏板喂機巡檢規程 3.1行前檢查： 3.1.1檢查板喂機現場急停開關是否復位； 3.1.2檢查裙板張緊程度是否合適； 3.1.3檢查地腳螺栓、各部位連接螺栓是否松動； 3.1.4檢查電機、減速機地腳螺栓是否松動，檢查減速機潤滑油量是否充足； 3.1.5檢查板喂機托輪是否掉落，有掉落要及時通知車間及機修人員處理； 3.1.6檢查板喂機裙板、鏈條是否有異物、雜物卡滯，設備內有無人員檢修。 3.2運行中檢查： 3.2.1檢查張緊裝置是否鬆弛，對於鬆弛或不一致的應進行調整； 3.2.2檢查裙板固定螺栓是否松動脫落，各部位連接螺栓是否松動； 3.2.3檢查減速機、電機是否有異音，檢查溫度是否過高； 3.3.4檢查板喂機運行是否平穩，裙板內有無異物卡滯，運轉是否有異音； 3.3.5檢查板喂機鏈條、裙板的磨損程度，檢查裙板有無變形、斷裂； 3.3.6檢查電機、減速機地腳螺栓是否松動，檢查減速機潤滑油量是否充足。 3.3停機後檢查： 3.3.1檢查裙板有無變形，要及時通知機修人員處理； 3.3.2檢查板喂機托輪有無掉落，要及時安裝好； 3.3.3 檢查地腳螺栓、各部位連接螺栓是否松動，要及時緊固； 3.3.4檢查頭、尾輪軸承有無缺油，要及時補充潤滑脂； 3.3.5檢查電機、減速機地腳螺栓緊固程度，要及時緊固； 3.3.6檢查減速機油箱有無缺油，要及時補油。 3.4注意事項： 3.4.1運行過程中不允許翻赿板喂機； 3.4.2設備檢修需辦理停電手續並確認斷電後方可進行。 4.石膏破碎機巡檢規程 4.1運行前檢查： 4.1.1檢查傳動皮帶張緊程度是否合適，皮帶有否損傷，要及時更換； 4.1.2檢查破碎機內有無工作人員檢修； 4.1.3檢查各地腳螺栓、各連接螺栓是否松動； 4.1.4檢查肋板是否斷裂，張緊絲桿是否變形。 4.2運行中檢查： 4.2.1檢查傳動皮帶張緊程度是否合適，有無損傷； 4.2.2檢查各地腳螺栓、各襯板連接螺栓是否松動，松動要及時緊固； 4.2.3檢查破碎機運轉是否平穩，各軸承溫度是否正常，有無異音； 4.2.4檢查破碎機破碎粒度是否合適，發現問題及時匯報。 4.3停機後檢查： 4.3.1 檢查破碎機動顎板、定顎板磨損程度如何； 4.3.2 檢查各地腳螺栓、各襯板螺板是否松動，松動要及時緊固； 4.3.3 檢查傳動皮帶磨損情況，根據磨損情況及時更換。 4.4注意事項： 4.4.1 運行過程中不允許靠近皮帶或將手伸入皮帶。 5.提升機巡檢規程 5.1運行前檢查： 5.1.1檢查各潤滑部位的潤滑油脂是否充足、變質; 5.1.2檢查各部位防護罩是否完好； 5.1.3檢查料斗是否變形，連接螺栓是否松動或脫落； 5.1.4檢查減速機、電機地腳螺栓是否松動要及時緊固； 5.1.5檢查減速機是否缺油、油是否變質要及時補充或更換。 5.2運行中檢查： 5.2.1檢查電機有無異音、有無振動，有無過熱現象； 5.2.2檢查減速機有無異音、有無振動，有無過熱現象； 5.2.3檢查輸送鏈條是否平穩，不左右擺動，料斗與機殼無磨擦，鏈條與傳動鏈輪鏈合情況； 5.2.4檢查機內有無異常磨擦聲音，運轉平穩，系統不冒灰； 5.2.5檢查逆止器有無異音，要及時通知機修； 5.2.6檢查液偶有無漏油現象； 5.2.7檢查頭、尾輪軸承運轉時有無異音，溫度有無過高。 5.3停機後的檢查： 5.3.1檢查鏈條有無裂紋及斷裂；鏈條銷是否松動，脫落； 5.3.2檢查料斗是否變形，連接螺栓有無松動情況，及時緊固； 5.3.3檢查電機、減速機地腳螺栓和連接螺栓是否松動，要及時緊固； 5.3.4檢查各傳動部位磨損情況及潤滑情況，要及時補油； 5.3.5檢查減速機潤滑油量是否合適，要及時補充。 5.4注意事項： 5.4.1設備檢修需辦理停電手續並確認斷電後方可進行； 5.4.2提升機停機前必須待物料完全走空後方可停機。 6.皮帶機巡檢規程 6.1運行前檢查： 6.1.1檢查現場轉換開關是否打到中控位置，拉繩開關是否復位； 6.1.2系統無人檢修，附近無閑人，皮帶上無雜物（如鐵塊、螺釘、工具等）； 6.1.3皮帶張緊裝置是否合適； 6.1.4檢查減速滾筒是否缺油，要及時補充，檢查減速滾筒有無漏油情況要及時通知機修人員處理； 6.1.5檢查皮帶有無撕裂、毛邊、起毛現象； 6.1.6檢查各地腳螺栓、固定螺栓是否松動，要及時緊固； 6.1.7檢查各托輥是否掉落、變形、卡阻、斷裂，要及時補裝、修補。 6.2運行中檢查： 6.2.1檢查皮帶是否有跑偏、打滑現象，如有跑偏現象要及時調整； 6.2.2檢查皮帶硫化接頭是否起皮開裂現場，發現有起皮現象要停機處理； 6.2.3檢查下料是否均勻，檢查下料口是否堵塞，有無異物卡住； 6.2.4檢查減速滾筒軸承溫度是否過高，有無異常聲音，要及時反饋給機 修人員及車間； 6.2.5檢查張緊裝置是否合適，要及時調整； 6.2.6檢查托輥、滾筒上是否粘有過多物料，清掃器工作是否正常； 6.2.7檢查擋皮是否破損、跑出現象。 6.3停機後檢查： 6.3.1檢查減速滾筒是否缺油，要及時補充； 6.3.2檢查皮帶有無撕裂、毛邊、起毛現象,發現問題要及時處理； 6.3.3檢查各地腳螺栓、固定螺栓是否松動，要及時緊固； 6.3.4檢查各托輥是否變形、斷裂，要及時修補； 6.3.5檢查滾筒上是否粘有過多物料，要及時清理； 6.3.6檢查擋皮有無破損，破損損嚴重要及時更換。 6.4注意事項： 6.4.1不可跨越皮帶； 6.4.2運行中拉線開關不能隨便拉。 6.4.3皮帶檢修時必須辦停電手續，禁止帶電作業； 6.4.4皮帶運行中禁止將手或工具伸入皮帶機內。 7.袋式收塵器巡檢規程 7.1運行前檢查： 7.1.1收塵器控制箱打中控位置,絞刀、缷料器現場轉換開關打到中控位置; 7.1.2收塵器油霧器潤滑油是否充足； 7.1.3檢查貯氣罐壓力是否正常，貯氣罐進氣閥、出氣閥保持全開； 7.1.4檢查各人孔門是否關好，頂端蓋板蓋好並固定，確認現場無人檢修； 7.1.5提升閥蓋板是否固定牢靠，無碎裂。 7.1.6檢查卸料器減速電機潤滑油是否充足，要及時補油； 7.1.7檢查各減速電機地腳螺栓、固定螺栓是否緊固，要保證無松動； 7.1.8檢查絞刀減速電機潤滑油是否充足，要及時補油（有絞刀檢查）。 7.1.9檢查排風機電機、軸承箱地腳螺栓是否松動，要及時緊固； 7.1.10檢查排風機軸承箱潤滑油是否充足，要及時補油； 7.1.11檢查系統有無漏氣地方，要及時處理。 7.2運行中檢查： 7.2.1檢查排風機運行是否平穩，電機是否有異常聲音，溫度是否過高； 7.2.2檢查排風機軸承箱是否漏油，各減速電機是否漏油，要及時補油； 7.2.3檢查脈沖閥、提升閥是否按周期動作，清灰； 7.2.4檢查各部分有無漏灰、漏氣現象； 7.2.5檢查缷料器、絞刀運轉是否平穩，是否有異常聲音、溫度是否過高； 7.2.6檢查各地腳螺栓、連接螺栓是否松動，要及時緊固； 7.2.7檢查下料管、收塵風管是否有積灰現象，要及時清理； 7.2.8檢查系統有無漏氣之處，要及時通知機修人員處理。 7.3停機後檢查： 7.3.1經常排出氣水分離器的積水； 7.3.2檢查人孔門的密封情況； 7.3.3檢查袋子有無堵塞或破損，要及時更換；提升閥蓋板是否松動，碎裂； 7.3.4檢查各減速電機地腳螺栓是否松動，要及時緊固； 7.3.5檢查風機軸承箱、減速電機潤滑油是是否充足，要及時補油； 7.3.6檢查氣路有無漏氣現象，要及是修補。 7.4注意事項： 7.4.1運行中禁止打開檢修門； 7.4.2禁止控制箱不開情況下開排風機； 7.4.3進入收塵器內需辦理停電手續並有人監護方可進行。 8.定量給料機巡檢規程 8.1運行前的檢查： 8.1.1現場開關是否打在中控位置； 8.1.2檢查喂料秤上有無異物；秤重系統積灰要清除； 8.1.3檢查張緊裝置的張緊程度是否合適，皮帶有無跑偏現象； 8.1.4檢查皮帶有無毛邊、撕裂現象； 8.1.5檢查螺栓緊固是否完好； 8.1.6檢查感測器是否卡料，要及時清除。 8.2運行中的檢查： 8.2.1檢查下料情況是否良好，下料口堵料要及時處理； 8.2.2檢查皮帶兩邊張緊是否合適； 8.2.3檢查皮帶是否有毛邊、撕裂現象，要及時停機處理； 8.2.4檢查秤重系統有無雜物，要及時清除； 8.2.5檢查感測器是否卡料，要及時清除。 8.2.6檢查托輥，滾筒是否粘有物料，運轉是否靈活； 8.2.7檢查皮帶是否有跑偏、打滑現象； 8.2.8檢查清掃器工作是否正常。 8.3停機後的檢查： 8.3.1檢查托輥外圈是否粘附粉塵、物料，尤其是計量段一定要清掃干凈，以保證計量精度； 8.3.2皮帶張緊程度是否合適，要及時調整； 8.3.3各軸承的潤滑情況，要及時補油。 8.4注意事項 8.4.1禁止在電子秤運行中將手或工具伸入皮帶秤內； 8.4.2禁止在皮帶秤上放過重東西或站人。 9.輥壓機巡檢規程 9.1運行前的檢查： 9.1.1檢查稱重倉底部閘板是否完全關閉； 9.1.2檢查輥壓機內是否有積料，進料裝置側板磨損情況； 9.1.3檢查擠壓輥耐磨層磨損情況； 9.1.4檢查電機、輥壓機各連接螺栓是否緊固； 9.1.5設備旋轉各部位是否有異物存在； 9.1.6冷卻水是否暢通，是否有跑冒現象； 9.1.7液偶、減速機、干油站、液壓站油位是否正常，是否有漏油、滲油現象。 9.2運行中的檢查： 9.2.1檢查稱重倉底部閘板開啟是否順暢，有無卡阻現象； 9.2.2輥壓機動輥移動是否順暢，有無卡阻、異音； 9.2.3各連接螺栓是否松動，振動是否過大； 9.2.4檢查電機、減速機、輥子軸承溫度變化，溫度是否超高； 9.2.5設備運轉是否正常，有無異音； 9.2.6干油潤滑是否到達各部位，有無缺油現象； 9.2.7擠壓輥液壓站壓力是否正常； 9.2.8冷卻水是否暢通，有無跑冒現象； 9.2.9檢查電機電流是否平穩，是否超過額定電流值。 9.3停機後的檢查： 9.3.1檢查各部位連接螺栓是否松動； 9.3.2稱重倉下閘板是否完全關閉； 9.3.3各部位磨損情況檢查，有無破損、開裂或開焊現象，要及時通知機修； 9.3.4各潤滑部位油位是否正常； 9.3.5檢查各下料管，有無積料、堵塞現象，要及時清理。 9.4注意事項 9.4.1檢修設備時需辦理停電手續並確認已斷電方可進行； 9.4.2檢查設備時不可將異物掉入輥壓機內部； 9.4.3檢查液壓系統時，需完全卸壓後方可進行。 10.水泥磨巡檢規程 10.1運行前的檢查： 10.1.1人孔門、觀察門必須關閉、緊固； 10.1.2各襯板螺栓、磨門螺栓、連接螺栓必須緊固，無松動； 10.1.3檢查磨內襯板、揚料板，必須完好，無斷裂、損壞現象； 10.1.4檢查磨內隔倉板、篦板使用情況，必須完好，連接螺栓無斷裂現象，必須完好。 10.1.5檢查磨下輸送斜槽，帆布必須完好，無破口、無斷裂、無損壞，斜槽風機必須狀態良好，整台設備無漏風、無漏料現象； 10.1.6檢查稀油站情況，儀表顯示必須正常，循環水必須正常，高低壓泵狀態必須良好，油路、水路必須暢通，整個系統無漏油現象，稀油站油位必須合適，檢查油質情況，無變質、混水現象； 10.1.7檢查主減速機狀態，觀察孔必須清晰，輸入軸、輸出軸必須整潔、干凈，整台設備必須無漏油、無滲油、無積灰現象； 10.1.8檢查主電機狀態，整台設備無漏油、無滲油、無積灰； 10.1.9檢查主電機、主減速機現場儀表，必須完好無損、顯示正常； 10.1.10檢查輔傳，輔傳必須完全脫開並把插銷插好。 10.1.11檢查其它輔機運行情況，輔機運行必須正常。 10.2運行中的檢查： 10.2.1檢查人孔門、觀察門，無漏灰現象，要及時處理； 10.2.2檢查各襯板螺栓、磨門螺栓、連接螺栓是否緊固、松動、脫落，有無漏灰現象，要及時停機處理； 10.2.3檢查磨下輸送斜槽，斜槽風機有無振動、溫度是否過高，整台設備有無漏風、有無漏料現象； 10.2.4檢查稀油站運行情況，儀表顯示正常，循環水正常，高低壓泵是否有振動、異音，油路、水路暢通，整個系統無漏油現象，要及時匯報中控、車間； 10.2.5檢查主減速機狀態，整台設備必須無漏油、無滲油、無積灰現象，十二片軸瓦溫度顯示是否正常，有無振動、有無異音，通過觀察口察看淋油情況如何，要及時匯報中控、車間； 10.2.6檢查主電機狀態，整台設備無漏油、無滲油、無積灰，繞組溫度、軸承溫度顯示是否正常，電機有無振動、有無異音，發現問題要及時匯報中控、車間，及時處理； 10.2.7檢查胴體淋水情況，防止淋水進入滑履罩。 10.3停機後檢查： 10.3.1檢查磨機襯板螺栓是否松動，有無斷裂或脫落，要及時緊固或更換； 10.3.2檢查磨內襯板使用情況，有無損壞要及時修復或更換； 10.3.3檢查磨內隔倉板、篦板使用情況，隔倉板、篦板是否堵塞，要及時清堵，檢查連接螺栓有無斷裂、脫落、要及時緊固或更換； 10.3.4檢查傳動膜片螺栓有無松動，要及時緊固； 10.3.5檢查聯軸器螺栓有無松動，要及時緊固； 10.3.6檢查磨下輸送斜槽，帆布使用情況，有無破口、斷裂、損壞，要及時修復或更換，斜槽風機狀態如何，整台設備有無漏風、有無漏料現象，要及時處理； 10.3.7檢查稀油站情況，儀表顯示是否正常，循環水是否正常，高低壓泵狀態是否良好，油路、水路是否暢通，整個系統有無漏油現象，稀油站油位如何，要及時添加，檢查油質情況，有無變質、混水現象，要及時更換； 10.3.8檢查主減速機狀態，輸入軸、輸出軸保持整潔、干凈，整台設備有無漏油、滲油、積灰現象，要及時處理； 10.3.9檢查主電機狀態，整台設備有無漏油、滲油、積灰，要及時處理； 10.3.10檢查主電機、主減速機現場儀表是否正常，要及時聯系電氣人員處理。 10.4注意事項： 10.4.1停磨後必須辦理停電手續，斷電後方可進磨檢查； 10.4.2進磨或上磨機之前必須掛輔傳； 10.4.3停磨後主電機稀油站、主減速機稀油站、軸承稀油站、滑履稀油站高低壓泵必須立刻開啟，並且保證運轉正常； 10.4.4停磨後必須及時打輔傳動，實行盤磨製度，及時聯系中控對磨拉風，降低磨胴體溫度； 10.4.5盤磨製度： 10.4.5.1停磨後必須連續盤磨半小時； 10.4.5.2每間隔10分鍾盤180度至磨機完全冷卻； 10.4.5.3磨機冷卻後每間隔30分鍾盤磨180度。 10.4.5.4待磨機完全冷卻下來4小時後停稀油站。 11.稀油站巡檢規程 11.1運行前的檢查： 11.1.1檢查各儀表顯示是否正常，電源是否供上； 11.1.2檢查循環水供給是否正常，及時聯系水泵房； 11.1.3檢查供油管道是否通暢，有問題及時聯系處理； 11.1.4檢查稀油站各個閥門開度是否合適，保證潤滑油經過冷卻器； 11.1.5檢查油泵是否正常，有問題及時聯系處理； 11.1.6檢查整個系統無漏油現象，稀油站油位必須合適； 11.1.7檢查油質情況，有無變質、有混水現象。 11.2運行中的檢查： 11.2.1檢查高低壓泵運行情況，是否振動、溫度是否過高、運轉是否有異音； 11.2.2檢查油路是否通暢，被潤滑設備淋油情況； 11.2.3檢查供油溫度和油箱溫度，檢查冷卻器工作是否正常，及時開啟冷卻風機； 11.2.4檢查供油壓力和油泵出口壓力，保證供油壓力在0.2Mp以上，及時調節各閥門開度，檢查過濾器壓差，控制在0.15Mp以內，超高過濾器及時換向，檢查供油量，保證設備潤滑油量充足； 11.2.5檢查整個系統有無漏油現象，及時檢查及時聯系處理。 11.3停機後檢查： 11.3.1檢查油泵情況，地腳螺栓、連接螺栓是否松動，及時緊固； 11.3.2檢查油箱油位是否合適，及時補油；檢查油質情況，是否變質或混水，要及時更換； 11.3.3根據運行時過濾器壓差大小，過大時要及時拆卸清洗，保證過濾器干凈； 11.3.4運行時發現漏油情況，停機後立即處理。 11.4注意事項： 11.4.1磨機正常運轉時必須保證稀油站正常運轉，不得停高低壓泵； 11.4.2主機開機前或停機前，高壓泵必須開啟，必須保證高低壓泵運行正常； 11.4.3主機停機後，稀油站必須正常運轉，不得無故停機。 12.空氣斜槽巡檢規程 12.1運行前檢查： 12.1.1現場開關是否打到中控位置； 12.1.2檢查風機過濾網有否破損； 12.1.3檢查斜槽觀察窗玻璃有無破損，風室放灰孔是否蓋好，斜槽上觀察孔是否蓋好； 12.1.4檢查斜槽帆布有無破損。 12.2運行中檢查： 12.2.1檢查風機工作是否正常，有無異音、入口擋板開度是否合適； 12.2.2檢查有無漏氣、冒灰現象； 12.2.3檢查螺栓有無松動； 12.2.4從玻璃窗觀察斜槽內物料的流動情況；敲擊風室，判斷是否積料； 12.2.5檢查斜槽風機運行情況，有無振動、有無異音及時通知中控，及時處理。 12.3停機後檢查： 12.3.1檢查透氣層帆布磨損程度；風室層內是否積料，及時清吹； 12.3.2緊固各松動螺栓； 12.3.3收塵管路是否積料，及時清理。 13.螺旋輸送機巡檢規程 13.1運行前檢查： 13.1.1現場開關是否打到中控位置； 13.1.2檢查各潤滑部位的潤滑油脂是否充足； 13.1.3檢查觀察門是否關好，絞刀上蓋是否全部蓋好; 13.1.4檢查減速電機地腳螺栓、連接螺栓是否松動，要及時緊固； 13.1.5檢查減速電機潤滑油是否充足，是否有漏油現象。 13.2運行中檢查： 13.2.1檢查減速電機有無異常振動、有無異音、溫度是否過高； 13.2.2檢查減速電機有無漏油現象，油量是否充足； 13.2.3檢查絞刀葉片與殼體之間有無磨擦聲音； 13.2.4檢查各軸承有無異常聲音，要及時補油； 13.2.5檢查系統有無冒灰現象。 13.3停機後檢查： 13.3.1檢查減速電機潤滑油的油質、油量，及時補充或更換； 13.3.2檢查頭尾軸承和中間吊軸承的磨損情況； 13.3.3檢查減速電機地腳螺栓、連接螺栓有無松動，要及時緊固； 13.3.4確認葉片的磨損程度以及殼體有無變形。 13.4注意事項： 13.4.1設備運行時禁止跨越絞刀； 13.4.2設備運行時禁止打開絞刀蓋板； 13.4.3檢查絞刀葉片時必須斷電。 14.選粉機巡檢規程 14.1運行前檢查： 14.1.1人孔門、觀察孔必須關閉且密封良好； 14.1.2檢查電機、減速機各緊固螺栓、地腳螺栓有無松動； 14.1.3檢查減速機潤滑油量是否充足； 14.1.2檢查選粉機稀油站油箱內潤滑油是否充足； 14.1.3檢查稀油站運行是否正常； 14.1.4檢查現場儀表顯示是否正常。 14.2運轉中檢查： 14.2.1檢查選粉機，有無因轉子不平穩而產生整體振動； 14.2.2檢查減速機有無異音、振動； 14.2.3檢查電機有無異音、振動； 14.2.4檢查減速機有無漏油現象，及時報告處理。 14.3停機後檢查： 14.3.1檢查選粉機導向葉片、轉子葉片磨損情況； 14.3.2檢查選粉機內風室有無積灰，及時清理； 14.3.3檢查電機、減速機地腳螺栓、連接螺栓是否松動，要及時緊固； 14.4注意事項： 14.4.1停機後要聯系斷電，斷電後方可進入選粉機內檢查。 15.主排風機巡檢規程 15.1開機前的檢查： 15.1.1現場開關位於中控位置; 15.1.2檢查各地腳螺栓及各部位緊固螺栓有無松動； 15.1.3檢查軸承箱潤滑油量、油質是否正常； 15.1.4檢查各轉動部位與靜止部位有無摩擦、接觸； 15.1.5確認殼體及進出口風管無異物、無人，關閉系統人孔門及檢修孔； 15.1.6檢測系統儀表指示值是否正常，且與中控反映一致； 15.1.7檢查風機葉片是否積灰嚴重，清理積灰。 15.2運行中的檢查： 15.2.1檢查軸承箱油位是否正常，是否有滲漏現象； 15.2.2各部位軸承有無異音，溫度是否正常； 15.2.3檢查風機有無異常聲響，振動是否在規定的范圍，風機運轉平衡； 15.2.4檢查電機是否工作正常，各部位溫度是否正常； 15.2.5檢查儀表顯示是否正常。 15.3停機後的檢查： 15.3.1檢查軸承箱的潤滑狀況是否良好，潤滑油是否需要補加，檢查油質情況； 15.3.2檢查風機葉輪的磨損情況； 15.3.3檢查風機進出口擋板的磨損情況，是否變形； 15.3.4清理風機殼體內的積灰，檢查殼體及葉輪，主軸是否附著粉塵，是否腐蝕、磨損、開裂、變形等，及時清理、處理； 15.3.5檢查旋轉部分與靜止部分是否接觸，及時調整； 15.3.6檢查各密封件是否完好，各螺栓是否松動。 15.4注意事項： 15.4.1停機檢查時，必須斷電，並且各調節閥門必須關死。 14. 附則 14.1本規程由生產部起草並歸口管理。 14.2本規程於2004年3月1日首次發布。

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上半年，我大隊在市委、市政府和上級公安、交警部門的正確領導下，以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，認真貫徹黨的十七屆三中全會精神，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞「三個同比下降、一個堅決防止」的工作目標，以預防和減少道路交通事故為中心，以加強機關效能建設為抓手，努力實踐「四句話」理念，全面推進「五項建設」，為推動全市經濟社會又好又快發展作出了一定的貢獻，得到上級領導和社會各界的肯定。
一、總體情況
上半年（截止6月20日，下同），我大隊共查糾各類交通違法行為12584起（不含警告處理），查扣違法機動車960輛次，記分1485人次4694分，拘留交通違法行為人52人次（不含事故案件）；全市共發生等級以上交通事故6起，死亡8人，受傷19人，直接經濟損失2.13萬元；為小型汽車、摩托車和低速汽車新立戶3666輛，新辦駕駛證2684個，檢測各類機動車2538輛次；完成對內宣傳上稿85篇，對外宣傳新聞報道208篇（其中國家級10篇、省級80篇、地市級85篇、縣市級33篇），編發《公安交通管理簡報》12期。
二、主要措施
（一）隊伍建設方面
1、認真開展機關效能年活動，切實改善交警部門的工作形象。按照上級統一部署，我大隊自2月份以來，在全隊認真開展了機關效能年活動。通過召開動員大會、製作學習專欄、開展集中學習、召開專題民主生活會、廣泛徵求意見與自查剖析整改等措施，提高了全體民警的政治覺悟，切實增強了開展好機關效能年活動的自覺性和責任感，在大隊上下營造出了人人講效能、處處抓效能、事事高效能的濃厚氛圍。在活動中，我大隊深刻認識到機關效能建設是一項系統工程，因而狠抓了各項任務要求的落實。一方面，大隊領導經常深入各分管單位進行指導，確保自查和群眾反映的問題得到認真整改，切實做到整改措施不落空、解決問題不含糊、對違規違紀行為糾正處理不遷就、對群眾沒有滿意答復不放過。另一方面，大隊活動領導小組還經常深入各科、所、中隊進行督查，發現敷衍應付的人和事及時責令「補課」，較好地激發了隊伍轉變作風、改進工作的自覺性與主動性。
2、深入開展學習實踐科學發展觀活動，不斷增強隊伍的整體素質。根據上級的統一部署，我大隊自3月開始，結合工作實際，按照「學習為先導、實踐最重要、結合做文章、創新出亮點」的總體思路，以「共謀科學發展、重振樂平雄風」為主題，在全隊上下扎實開展了深入學習實踐科學發展觀活動。在學習調研階段，我大隊採取個人自學、專題輔導、集中交流、案例分析等多種形式，組織黨員幹部認真學習了《毛澤東鄧小平江澤民論科學發展》、《科學發展觀重要論述摘編》以及上級領導有關科學發展觀的重要講話。通過撰寫學習培訓心得、接受警示教育、聘請黨校老師舉辦專題講座和參加科學發展觀知識競賽、開展解放思想大討論等措施，進一步豐富了學習形式，創新了學習載體，提高了學習效果，提高了廣大黨員幹部的思想認識。在學習培訓的基礎上，大隊領導和各科所隊正職領導帶著課題深入工作實際，通過走訪、座談等形式開展了「大調研」活動，提出科學發展的目標、路徑和舉措，並形成專題調研報告。在分析評議階段，大隊黨總支、各黨支部和全體黨員幹部圍繞貫徹科學發展觀的思想理念、工作思路、政策措施、體制機制等方面進行了深入剖析。大隊黨總支和各黨支部並根據學習的體會、聚焦的問題、徵求的意見、調研的成果，分別召開學習實踐活動專題民主生活會，通報分析總結情況，接受群眾評議。通過歸納整理，進一步找准了當前我市道路交通安全管理工作存在的問題，理清了今後公安交管事業發展的思路，制定了促進交警隊伍建設和業務工作開展的措施。目前，我大隊學習實踐活動已順利轉入整改落實階段。
3、強化業務訓練，執法規范化建設穩步推進。根據《2009年全省公安交警系統加大教育培訓力度推進執法規范化建設指導意見》的要求，今年以來我大隊採取多項措施進一步強化了隊伍正規化和執法規范化建設。一是除在年度目標管理考核細則中進一步量化相關任務之外，還結合「百個標准示範崗」、「百名執法標兵」創建活動，在隊伍中開展了規范執法競賽活動，進一步明確了新的工作目標和具體措施。二是結合全省公安交警隊伍教育整頓月活動，於5月中下旬分兩批組織民警、職工和交通協管員參加了以《道路交通安全違法行為處理程序規定》、《交通警察道路執勤執法工作規范》和《江西省實施〈道路交通安全法〉辦法》等法律、法規為重點內容的業務知識考試，為提升隊伍業務水平打下了堅實的基礎。三是邀請市紀委領導對路面執勤民警進行專題輔導，進一步強調了執勤執法的注意事項與原則規定。四是通過以會代訓、外出學習考察、網上「一月一考」和抽調民警參加上級業務培訓等形式，濃厚了練兵氛圍。此外，按照大隊的統一部署與要求，各科、所、中隊根據各自實際，也制定了年度練兵計劃並強化了日常業務訓練。據統計，半年來我大隊共有370餘人次接受了各類業務培訓、考核。
4、開展「大走訪」愛民實踐活動，積極構建和諧警民關系。按照上級的統一安排，今年以來我大隊結合「大走訪」愛民實踐活動，組織各科、所、中隊認真開展了「三進」、「四訪」、「兩幫扶」工作。「三進」即進轄區黨政機關和道路交通安全協作部門、進客貨運輸企業和其他與交通安全管理業務相關的單位（如駕校、汽車交易市場、保險公司等）、進轄區居民家庭和重點企業；「四訪」即走訪交通事故當事人、走訪被處罰的交通違法當事人、走訪車駕業務服務對象以及走訪人大代表、政協委員等社會各界重點人士；「兩幫扶」即對在交通事故中受害致殘、致貧的當事人家庭進行幫扶，對其他亟須扶助的特困家庭進行幫扶。在活動中，我大隊將幫扶困難群眾作為一項長期任務來抓，自我加壓，責任到人，形成了幫扶走訪制度化、經常化格局。通過對在交通事故中受害致殘、致貧的當事人家庭進行走訪，對其他亟須扶助的特困家庭進行幫扶，不僅贏得了社會各界的好評，也收集到了許多有利於公安交管工作開展的意見和建議。同時，強化對公安交管執法服務的說明解釋工作，在群眾中爭取理解，化解矛盾，消除誤解，理順情緒。此外，我大隊還加強了執法回訪，注重通過回訪交通事故當事人和被處罰的交通違法當事人，及時發現執法工作中出現的薄弱環節，採取有針對性的措施整頓作風，堵塞漏洞，以提高自身執法的規范化水平。
5、落實從優待警舉措，堅持從嚴治警方針。一方面，在繼續落實帶薪年休假制度以及給每個民警、職工、保安員投保醫療保險的基礎上，我大隊今年還克服經費困難，更換、添置了一批執勤服裝裝備。當有同志生病住院或家中遇到不幸時，大隊每次都安排專人進行走訪慰問，給他們帶去了組織上的關心和溫暖。另一方面，大隊領導對隊伍落實執勤執法規范、到崗在位、勤務體制改革以及「五條禁令」、「三項禁止」等規定的情況繼續堅持開展了嚴格督察，發現問題及時發出通報，以儆效尤。半年來共發出督查通報5期，點名批評違規人員11名，停職待崗1人，從而狠剎了隊伍中的歪風邪氣。
6、完善警營文化建設，精神文明創建活動不斷加強。在警營文化建設方面，我大隊今年以來按照總隊要求，以「四室三欄二牌一活動」為抓手，以著力構築緊扣時代脈博、體現公安交警特色、涵蓋豐富內容的警營文化體系為目標，創新內容與形式，落實措施與要求，先後設置了專門的榮譽室、活動室、閱覽室、宣教室和警務公開欄、警營文化欄、網頁警營文化專欄，建立了籃球場、羽毛球場，購置了乒乓球桌等體育器材，成立了籃球、象棋等興趣小組，落實了活動經費並經常組織開展了體育比賽，營造出積極向上的警營文化氛圍，促進了隊伍的精神文明建設。半年來，大隊廣大工作人員加班加點，吃苦耐勞，無怨無悔地投入到交通安全管理各項工作之中，涌現了許多先進的典型，有年近六旬卻日夜堅守一線崗位的「老黃牛」，有真情救助交通事故傷員的「活雷鋒」，有舍「小家」顧「大家」、帶病堅持工作的「無名英雄」。一樁樁、一件件感人事例，充分體現了人民警察為人民的良好精神風貌。
（二）業務工作方面
1、全力以赴，狠抓春運等重要時期的道路交通安全管理。在今年春運、全國「兩會」和「清明」、「五一」、「端午」等重要時期，我大隊以高度的政治責任感和敏銳性，堅持早動員、早部署、早落實，做到廣泛宣傳與嚴格管理相結合、定點設卡和流動巡邏相結合、全面排查與突出重點相結合、源頭防範與路面檢查相結合，確保了全市道路交通安全暢通。像春運期間，我大隊在認真研判、層層動員的基礎上，不斷改進交通安全監管手段，積極投入到預防交通事故行動中，包括大隊領導和機關民警在內的全體人員放棄節假日休息，全部上到一線開展交通安全管理，共查處各類交通違法行為4110起，暫扣超員客車17輛、扣證23本、卸客809人、轉運473人，扣押載客的非客運車78輛，切割三輪車車蓬34個，拘留嚴重違法行為人5名，確保了重要時期未出現一次嚴重交通擁堵問題，得到了社會各界的充分肯定。
2、狠抓交通安全隱患排查整治，努力改善道路交通安全環境。我大隊繼續以創建「平安暢通縣區」為載體，以安全生產年為契機，積極與相關部門配合，完善公路客運車輛、危險品運輸車輛、接送學生車輛和公路危險路段安全隱患排查機制，建立動態管理台帳，落實排查責任，大力開展了道路交通安全隱患排查整改工作。今年以來，我大隊多次會同安監、公路、交通等部門對全市道路交通安全隱患進行了認真、系統地排查，共排查出道路交通安全隱患140餘處，並形成書面材料向市委、市政府匯報。市政府對此進行了專題研究，專門行文下發到各有關職責部門，進一步落實了責任單位和責任人，明確了整改目標、整改措施和整改期限。在市委、市政府的大力支持下，城區主要路口的道路交通監控系統正在加緊施工，同時還施劃交通標線450平方米，增設交通標牌32塊，一些交通設施得到了維修保養，為預防交通事故發揮了積極作用。
3、以城區交通秩序整治為主線，大力查處突出交通違法行為。一方面，為積極響應市委、市政府提出的「創建省級衛生園林城市」號召，我大隊多措並舉、持之以恆地開展了城區交通秩序整治活動；另一方面，先後組織開展了集中整治嚴重交通違法行為、交通安全大檢查大整治、安全生產「三項行動」和加強預防道路交通事故「五個一」等行動。通過開展持續有力的整治活動，城鄉交通秩序逐步凸現安全、暢通、有序的喜人局面，贏得了有關領導和社會各界的廣泛肯定與好評。
4、深化交通安全宣傳教育，努力提高群眾的交通安全意識。為增強交通安全宣傳成效，我大隊根據廣泛宣傳與重點教育相結合、社會媒體與固定陣地相結合的原則，創新方式方法，大力改進和加強道路交通安全宣傳教育工作。尤其是以施行《江西省實施<道路交通安全法>辦法》為重點，集中力量開展了各種形式的交通安全宣傳教育活動。今年以來，我大隊共組織街頭集中宣傳活動70餘次，上交通安全課80餘堂次，播放專題片180餘場次，刷寫牆頭標語36條，懸掛標語橫幅70餘條，張貼宣傳畫120餘張，散發宣傳材料3萬余份，較好地提高了有關市民的交通安全意識。
5、依法調處交通事故，嚴厲打擊逃逸行為。在道路交通事故處理工作中，我大隊在加強對辦案民警進行交通事故處理技能培訓的同時，堅持依法、公正、公開的原則，妥善裁定事故責任，對事故當事人及其家屬耐心解釋相關法律規定，減少疑惑，消除誤解，努力化解各方矛盾，使事故調處成為程序的終結，成為糾紛的終結。半年來共追究交通肇事人員刑事責任25名，吊銷駕駛證8名，破獲重大逃逸案件1起，抓獲逃犯7名，維護了道路交通安全法律法規的嚴肅性，保障了事故受害者及其家屬的合法權益，未因自身工作不當引起行政復議和大的群體性事件。
6、落實便民利民措施，深化機動車和駕駛人管理。今年以來，我大隊結合開展機關效能年活動，進一步完善了車駕管理業務的服務規程，推行了多項便民利民服務措施，業務受理量大幅增長，半年來僅為小型汽車新立戶就達1798輛。從4月份起，我大隊還在全市開展了「交通管理服務站、保險業務服務站」建設工作，以期進一步簡化工作流程，方便有關群眾辦理牌證業務。
（三）後勤保障方面
1、大隊機關大院綠化接近尾聲。為營造美觀、整潔的辦公環境，上半年我大隊對機關大院進行了綠化亮化，相關工程現已接近尾聲。
2、基層中隊營房建設進展順利。高家中隊新辦公用房於去年年底基本竣工，現正在加快進度裝修，預計8月份可搬入新址辦公，屆時我大隊將「消滅」無營房中隊。
（四）其它工作方面
一是全力配合做好了全市車業經濟發展工作。
二是積極做好了兩個掛點村的社會主義新農村建設和包村扶貧工作。
三、存在的主要問題和下半年工作打算
在肯定成績的同時，我們也認識到自身工作中尚存在很多不足。一是「五進」宣傳的廣度和深度還不夠，許多公民的交通安全意識仍比較淡薄，加之一些交通安全隱患未得到有效整改，導致交通事故總量居高不下；二是在交通組織和民警管事率方面還存在不足，城區部分路段的交通秩序比較混亂，群眾不大滿意；三是道路交通違法監控系統建設進展緩慢，嚴重影響了管理效率的提高；四是實行「陽光工資」後，原先獎懲制度的實施在很大程度上打了折扣，導致隊伍士氣有所下滑。同時，少數民警個體素質低下，損害了隊伍的整體形象。
下半年，我大隊將進一步爭取市委、市政府的關心與支持，以開展深入學習實踐科學發展觀和機關效能年活動為契機，狠抓隊伍執法服務規范化建設，強力推進工作作風的轉變，層層落實分工負責制和過錯倒查制，切實提高工作效率，密切警民關系，為有效改善我市道路交通安全形勢和維護建國60周年大慶期間的交通安全保衛工作作出應有貢獻。

㈧ 稀油站的操作規程

1.按系來統工作壓力及油溫設源置兩只壓力調節器動作壓力及電接點溫度計溫度。打開稀油站相應的油、水閥門和壓力開關。
2.雙筒網片油濾器換向手柄扳到一個過濾芯工作的位置上。檢查列管式油冷卻器，螺栓松動，則緊之。
3.根據系統工作油溫，開啟油加熱，加熱期間油處於流動狀態。
4.在主機工作前，先開工作油泵，使系統達到工作壓力，再啟動主機工作。主機停止，人工停油泵。
5.稀油站工作中，有故障則信號燈亮，電笛報警，先要解除報警，再根據信號顯示，停機處理。
6.稀油站工作中應隨時觀察供油壓力，當雙筒網片油濾器壓差超過0.05MPa時，應立即扳動濾油器的換向閥手柄，使備用濾芯工作。取出原工作濾芯，換上新濾片。