防爆胎是缺氣保用輪胎嗎

Ⅰ 什麼是缺氣保用輪胎啊

缺氣保用輪胎又叫做防爆輪胎(實際為虧氣保護用胎,非嚴格意義上防爆胎),在輪胎虧氣甚至零胎壓的情況下,依然能夠依靠其堅硬的輪胎胎壁支撐車輛正常行駛相當長的一段距離。嚴格意義上來說,缺氣保用輪胎不能算作是一項汽車配置,它只是一項配置所起的作用或是表現形式。

缺氣保用胎並非真的不會爆胎，但它有較厚的胎壁，當輪胎瞬間失壓後，可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因缺氣的原因導致爆胎及方向盤失控。使用這種輪胎，即使輪胎完全失壓也可以繼續行駛，也能以低於80公里／小時的速度行駛80公里左右的路程。

缺氣保用輪胎與一般輪胎的區別：

一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。

這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

Ⅱ 防爆輪胎怎麼區分

185—指的是輪胎寬度為185 mm
60——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的60%。
R——回指的是該輪胎為子午胎（這條胎答內層為輻射胎製造方式）
15——指的是輪輞直徑是15英寸。
102——指的是負荷指數101，代表這條輪胎最大可承重689公斤，四條輪胎就是689×4=2756公斤。
V—指的是速度級別為240公里 ／小時 。


防爆輪胎即缺氣保用輪胎缺氣保用輪胎顧名思義在漏氣後仍然可以正常使用，所以這種輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎。缺氣保用輪胎在完全漏光氣的情況下，仍然能以普通正常時速（例如80公里/小時）安全行駛80公里左右的里程。缺氣保用輪胎與一般傳統輪胎有什麼不一樣一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

Ⅲ 為何防爆輪胎更安全，卻不建議你使用

防爆輪胎 其實很多人都不陌生，防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛對於一個用防爆胎十來年的用戶來說，還是有點發言權，我2008年買了寶馬的320，那時候就是防爆胎。後320換了X5，老婆MINI換成420，優點是扎釘子之類或者破個小口，可以先把正事辦完，有時間再去補胎或者換胎。

汽車防爆胎作為由普通輪胎衍生出的新型汽車輪胎，最初應用於軍事領域後，逐漸開始民用，並逐漸成為高端豪華車的專屬，但近幾年因為其製造成本以及技術的逐漸成熟，開始價格下探，逐步應用在一些中級車上輪胎對於車輛行駛的重要性不言而喻，輪胎生產商自然也非常注重輪胎的研發。目前，相對於普通輪胎有一定升級的自然是缺氣保用輪胎。

Ⅳ 防爆胎與普通輪胎有什麼區別哪個性價比高

說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

Ⅳ 缺氣保用輪胎（防爆胎）與拜途自修復輪胎的區別有哪些最好對比一下

防爆胎，缺氣保用輪胎，是指被扎了之後，雖然漏氣，但是它的胎壁有一個結構可以回支撐輪胎，即便是沒有氣答了，它仍然是可以繼續使用的，不過使用的時間有限，不能一直缺氣使用。而自修復輪胎是在汽車輪胎的內側，有一層可以自動修復被扎的輪胎的納米復合材料，當輪胎被扎，這層復合材料會把扎進去的釘子包裹起來，而如果釘子被拔出，它也會直接將這個釘子造成的洞口補上，可以說是真正的不怕扎。
缺氣保用輪胎：
一．異物穿刺依舊漏氣，開了幾十公里後損傷更大
二．胎壁太厚對懸架高，遇到顛簸路面十分難受；
三．平常駕駛舒適度差；
四．價格較高
拜途自修復輪胎：
一. 節約時間成本：無需補胎，特別在高速上
二. 節約經濟成本：扎後無需換胎
三. 增加舒適性：多了一層高分子納米材料，減震降噪
四. 增加安全系數：因其防止輪胎扎釘後漏氣， 防止氣壓在輪胎薄弱處瞬間釋放，有效防止 車輛爆胎現象發生，大大增加車輛安全系數。

Ⅵ 普通輪胎和防爆輪胎有什麼差別

具體如下：

1、外觀方面的區別

防爆胎有特殊的標識。特殊的標識一般在輪胎胎側的規格後面。這個標識根據輪胎品牌的不同會有差別。例如倍耐力的防爆標志是R－F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是ZP；鄧祿普的防爆標志是ROF或DSST。

有特殊標志的，就是防爆輪胎；沒有特殊標志的，就是普通輪胎。

2、結構方面的區別

普通輪胎胎側壁相對較薄；防爆胎胎側壁則比較厚。由於結構的不同，防爆胎要比普通輪胎更加堅固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面的區別

防爆胎除了具備普通輪胎的功能，還能在輪胎零氣壓的情況下，使車輛行駛一段距離。一般是以80公里／小時行駛高達80公里。

Ⅶ 市面上的防爆輪胎真的防爆嗎真相是怎樣的

市面上的防爆輪胎真的防爆嗎？真相是怎樣的？

在輪胎公司，從來沒有「防爆輪胎」的說法

「防爆輪胎」是被廠家的營銷部玩壞了，這種「老婆餅」式的起名方式，搞得很多人爆胎後，摸著後腦勺自言自語，不說是防爆嗎，怎麼就爆了？

防爆輪胎其實真正的學名叫做缺氣保用輪胎，顧名思義，就是說，這種特殊的輪胎在胎壓很低甚至為零的情況下也能保證汽車在低速下正常行駛一定的距離。這種輪胎具有比較堅硬的胎壁，輪輞上有專門設計的一個小凸峰，用來防止輪胎在壓力突然下降之後胎面脫離輪輞。

缺氣保用輪胎的舒適性較差，這與輪胎的縱向剛度導致的。缺氣保用輪胎除了簧下重量較大以外，由於結構特點，導致包絡性差，減震效果不好。普通輪胎25%剛度是由輪胎結構產生，75%是由充氣壓力產生；缺氣保用輪胎是50%：50%，這就導致減震和胎噪會比同級別的普通輪胎要大。

綜上所述，市面上的防爆輪胎不真的防爆。

Ⅷ 防爆胎是不是智商稅和普通輪胎有什麼區別

防爆輪胎
其實很多人都不陌生，防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後(如爆胎)，也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控(在一定速度之內)。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低(超過160死亡概率100%)，所以安全駕駛才行車安全的前提。

三是防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合適型號的，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全；防爆胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度，並不因為結構上的不同而比普通輪胎壽命長，所以廣大車主應該提起注意。

Ⅸ 怎麼區別缺氣保用輪胎

鑒別輪胎是否為缺氣保用胎最簡單的方法為看輪胎胎壁是否有」RSC「標志，有則是缺氣保用胎。
缺氣保用胎俗稱防爆胎，英文名為RSC。
RSC與普通輪胎的區別在於它的胎壁特別厚，即使輪胎完全失去氣壓，胎壁的高強度也可以支撐車輛的重量而不至於被壓扁，可以使車輛以80公里/小時的車速行駛250公里。