夏天必須防爆胎嗎

Ⅰ 夏天給輪胎放氣就能防爆胎

天氣熱了，動手能力強的車友，又開始琢磨著給愛車做些防暑降溫的工作。夏天容易爆胎，調整輪胎胎壓必不可少。最近，關於夏天胎壓應該往高里調還是往低里調，大家各執一詞。

比較傳統的觀點是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該往低里調。

Ⅱ 防爆胎的優點和缺點分別是什麼

防爆胎的優點:採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。

防爆胎的優缺點:行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。

防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。

輪胎日常注意:

1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。

Ⅲ 有必要把輪胎都換成防爆胎嗎

這些爆胎的原因您可能不知道！該如何預防？
來源： 作者：http://www.wsxzc.com 發布日期：2018-07-18 訪問次數：2
爆胎是日常開車中大家可能會遇到的故障之一，至於爆胎的原因和該如何預防大家都知道嗎？今天蘇州租車公司就教大家一招。

為什麼會爆胎？

有可控因素(超速、超載、磨損達到輪胎設計壽命)和不可控因素(與尖銳硬物碰撞、被壞人陷害)

不可控的是看命的事，這里不聊了...

那麼可控因素中又該注意什麼呢？

無非是輪胎的壓力與溫度兩個點。

一句廣為流傳的「經驗」叫做：輪胎氣壓別打太高，容易爆胎。

這也是廣而存在的誤區是，胎壓高容易爆胎。

「這還用說？胎壓高會爆胎啊」

「是啊，跟氣球一樣，吹太大就炸了，沒聽說癟氣球會炸的」。

話從科學角度來說是沒有錯的，輪胎胎壓過高的確有爆胎的隱患，不過這個在家用車的日常使用中基本上不存在。

不管是廠家還是輪胎維修店在給輪胎充氣的時候都不會給你充的「高高的」，給輪胎充氣都是有操作標準的，除非你死命給一輛靜止的車正無窮充氣……

那麼，低胎壓有人關注過嗎？真的有人關注過嗎？沒氣了，有空打足就行了，也就是費油加速慢。

其實低胎壓的安全隱患比高胎壓還要大！

如何發現問題，保持良好胎壓呢？
我們要檢查自己的輪胎是否受了傷。尤其是胎壁，一定要仔細、定期的觀察。另外，胎壓不管是冬天還是夏天，只要按照廠家說明書的套路來。一般情況下，不會有問題，除非在路上被扎了或者什麼意外的情況！
1、胎壓監測系統
胎壓監測系統可以即時監測輪胎的氣壓，讓車主隨時發現輪胎漏氣，從而即時採取解決措施。現在很多車都配備胎壓監測功能，沒有配備的話也可以後期加裝，比較方便。
2、平時用車注意保養輪胎
其實保養輪胎並不需要什麼額外的措施，就是常用車時注意避免出現損壞輪胎的駕駛行為。什麼飛速過減速帶、壓馬路牙子、壓輪胎停車......這些都是要不得的行為，會使輪胎虧氣從而對輪胎造成損害。
3、行車前注意檢查輪胎
養成勤檢查的良好習慣，每次開車前都檢查一下輪胎的情況，看看有沒有扎丁，有沒有胎壓過低，有沒有破損......特別是跑高速跑長途之前，一定要檢查好。
如果發生爆胎事故，要怎麼辦呢？
一旦遇見爆胎的情況，首先，要緊握方向盤，不要讓車輛發生側滑、跑偏的情況。第二，剎車不要猛踩，尤其在慌亂之中，更要冷靜，點踩剎車。一點點的來！
總結
胎壓高雖然會導致爆胎，但是實際用車中胎壓過低導致的爆胎更加常見。經常跑高速的車主，裝個胎壓監測非常有必要。另外，要養成勤檢查車子、愛護車子的習慣。

Ⅳ 夏天跑高速輪胎打氮氣防爆胎么

汽車輪胎充氮氣有一定的好處，氮氣不容易熱脹冷縮，變形幅度小，在溫度升高的情況下，輪胎中的氣壓也不會明顯增加，可以較長時間維持正常的胎壓，並減少輪胎在路面上的震動，提高輪胎行駛的穩定性。另外，充氮氣還可以減小行車時的噪音，如果條件允許的話，車主可以考慮為愛車輪胎充氮氣，尤其是經常跑高速、跑長途、常在路況不好道路行駛的車輛。值得注意的是，充氮氣時，應放掉原有的空氣，不宜讓空氣與氮氣混合在一起，否則就起不到應有的作用了。

Ⅳ 車輛爆胎十分危險，那為什麼汽車不全部都用防爆胎

爆胎是一件對於行駛安全影響非常大的事情，特別是在高速上爆胎的話，通常都是非死即傷，因此，大家幾乎都是聞「爆」色變。但是爆胎看起來很可怕，但事實上只要你注意的話，卻很難會遇到爆胎的情況。

首先，就是在行駛之前檢查輪胎，你需要檢查你的輪胎是否完好，完好的輪胎通常安全性都是比較有保障的，這個時候切忌一條就是千萬不要在輪胎被磕掉一小塊的時候讓它帶傷繼續行駛。盡管看起來這個輪胎並沒有漏氣，但是在有損壞的情況下，輪胎對於壓力的承受力急劇下降，爆胎的可能性也就隨之大幅上升。

以上就是多數廠家不使用防爆胎的理由，當然，作為消費者，如果你願意的話，你也可以在買車之後自己將輪胎換成防爆胎，但是你需要考慮一下這樣做的經濟性，畢竟防爆胎價格不菲，而且防爆胎後期損壞了之後更換的時候成本也更高，因此從經濟賬來算，對於消費者來說，更換防爆胎恐怕也不是什麼值得推薦的做法。

Ⅵ 夏天開車容易爆胎，在夏天要怎麼預防爆胎呢

1、為了防爆胎，請經常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎，發現氣壓不足，馬上查找漏氣的原因。
2、經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。
3、避免輪胎接觸到油類和化學物品也是防爆胎技巧的重要一項。定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損。
4、在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時應避讓或緩慢通行。
5、不超速。超速行駛車輛是「馬路殺手」，再加上超速容易爆胎，因此防爆胎技巧中「不超速」應該成為車友們的「座右銘」。
6、不超載。相對來說，有些車型更容易在行駛中發生爆胎現象，例如卡車和巴士，特別是在超載的情況下，爆胎的頻率更高。不用超過使用期限的輪胎。過期輪胎，就算是第一次上路使用，也是違反安全原則的。
7、在烈日炎炎的夏季，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
8、上高速之前要仔細檢查四個輪胎的氣壓，胎壓超標要放氣，過低則要加氣。行駛過程中，同樣要注意防爆胎技巧，也要及時關注胎壓，使之始終處在標准氣壓值范圍內。別往高溫轎車車胎灑水。在高速路上一般開兩個小時後讓車停下來，但不能往車胎澆水，以免使得輪胎變形。

Ⅶ 注意：防爆輪胎並不防爆，有何優劣

你好，防爆輪胎就是胎壁厚，爆胎了可以繼續跑

Ⅷ 夏季防爆胎技巧有哪些

夏季行車，輪胎氣壓因為外界高溫影響而出現上升，很多車主擔心胎壓過高版會導致爆胎，因為權都會採取降低胎壓的措施，認為這樣能預防爆胎。但其實大多數爆胎事故正是由於輪胎缺氣行駛而造成的。為了預防爆胎，建議各位車主在夏天時按照空載時的輪胎氣壓標准為車輛的輪胎充氣。防止爆胎的方法主要是保持胎壓在適當范圍內，避免過高或過低的胎壓、避免超載、避免長時間以過高的速度行駛、在路況不好的地方謹慎駕駛、停車時避免刮擦胎壁等。隨車自備輪胎打氣泵好處多。

Ⅸ 夏季行車防爆胎小貼士

夏季高溫來臨。我們都知道，夏季公路地表溫度可高達40℃—50℃，尤其是正午12時至下午2時左右，瀝青路面更會達到60℃以上。高溫下，對於高速行駛的汽車來講，最易爆胎。

在此提醒廣大司機朋友注意以下幾點：

1、正確用輪胎。出車前應及時檢查輪胎氣壓是否過高、是否有鼓包、兩胎間是否塞有異物等，一般輪胎4年或5-8萬公里就可更換了；

2、行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時，易造成爆胎，若必須通過凹凸路面，應提前減速，避免在高速狀態下通過沖擊輪胎；

3、貨車切勿超限超載行駛，客車切勿超速行駛。行駛過程中，應盡量避免緊急剎車等現象；

4、一旦爆胎，切勿緊急制動，避免猛打方向。應緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，盡量將車停靠在安全地帶，並開啟危險報警閃光燈；

5、一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故，安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內發生二次碰撞受傷。

Ⅹ 夏季胎壓升高，為防爆胎，需要降低胎壓嗎

輪胎在正常氣壓范圍內，這種說法和做法都是錯誤的。小車輪胎在250Kpa（俗版話是2.5公斤）左右權，即使在炎熱夏天，也不會導致爆胎。相反降低胎壓，容易使輪胎接觸地面面積增大，阻力增加，油耗大；輪胎氣壓低會「過扁」，胎邊沿與輪輞摩擦劇烈，輪胎更容易破壞和爆胎。對於平時超載的車輛，氣壓都是嚴重超標，他們適當降低氣壓是有的，也能降低爆胎可能。但是輪胎的載重能力也是下降的。