凱迪拉克xt4是防爆胎嘛

1. 凱迪拉克xt4好還是xt5好

您好，這兩款車的造型均採用了凱迪拉克盾形的進氣格柵造型，鑽石切割的設計理念貫穿了整個車身外觀。不過對比之下，XT4的細節上的把控和處理要更加精緻，新一代「L」型的尾燈也更加富有活力。XT5的設計還停留在凱迪拉克上一代的設計思路上。
配置方面，XT4的全LED大燈可以說把同價位的的XT5給完爆了，而年輕人比較喜歡的運動外觀套件，XT5也沒有配備，這從它18英寸的輪轂上也能看出一定的端倪。
內飾方面，兩者設計風格其實還是很相近的，但是設計師並沒有偷懶讓XT4直接套娃XT5，在一些重點的細節例如中控屏幕，儀表盤，方向盤等方面XT4和XT5依然有著自己的風格特點。配置層面不得不說「雞頭」確實有嚼勁的多，前排座椅加熱/通風/按摩，方向盤加熱、無線充電等這些最實用的配置均搭載在了XT4上，而流媒體後視鏡這一最新技術，凱迪拉克也並沒有吝嗇在這款最新的緊湊型SUV上使用。
內飾方面，兩者設計風格其實還是很相近的，但是設計師並沒有偷懶讓XT4直接套娃XT5，在一些重點的細節例如中控屏幕，儀表盤，方向盤等方面XT4和XT5依然有著自己的風格特點。配置層面不得不說「雞頭」確實有嚼勁的多，前排座椅加熱/通風/按摩，方向盤加熱、無線充電等這些最實用的配置均搭載在了XT4上，而流媒體後視鏡這一最新技術，凱迪拉克也並沒有吝嗇在這款最新的緊湊型SUV上使用。

2. 凱迪拉克XT4這個是什麼意思

凱迪拉克是凱迪拉克品牌的一款中小型豪華SUV，是凱迪拉克進入緊湊型豪華SUV的全球戰略車型。
凱迪拉克XT4使用2.0T可變缸渦輪增壓發動機 ，運用諸多節能技術，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點 。Tripower可變氣門管理技術，搭載三段式滑動凸輪軸，可根據實際駕駛情況選取氣門升程，適時切換「四缸高性能模式」、「四缸經濟模式」、「兩缸超經濟模式」三種工作模式 。百公里綜合油耗低至7.2升。
採用電子水泵+電控球閥模塊組成的ATM主動熱管理系統 ，可以智能控製冷卻系統各環路的流量。加上35MPa高壓直噴系統 、雙渦道單渦輪增壓器 、全鋁缸蓋集成排氣歧管等技術，對系統熱量的管理 。該發動機最高功率177千瓦 ，並在1500-4000轉/分鍾的寬廣扭矩平台內，輸出350牛·米的峰值扭矩 。
XT4具有Touring舒適、Snow/Ice防滑、Sport運動、AWD四驅多種駕駛模式切換，Disconnect可分離分動器可在舒適模式下進入純兩驅模式，物理隔絕無用油耗，帶來與兩驅完全一致的節油體驗。Twin-clutch雙離合後驅單元可在後軸左右輪之間快速調節0-100%的扭矩分配，主動提升駕駛的靈活性和穩定性，可以讓駕駛者無需過多顧忌道路情況，各種路況從容駕駛。

3. 凱迪拉克XT4

自上市以來，凱迪拉克XT4的銷量就一直不錯，每月可以維持在4000輛左右，這對於一輛二線豪華品牌的緊湊型SUV來說，是一個相當不錯的成績。

從產品力來看，凱迪拉克XT4的確有一些不小的優勢。一是尺寸和空間，凱迪拉克XT4的車身尺寸為4600*1881*1627（1634）mm，軸距為2779mm，對比其它豪華緊湊型SUV，XT4的車身尺寸全面占優，僅軸距比寶馬X1短了1mm。

綜上，凱迪拉克XT4值得購買，性價比很高，要說不足的話，可能就是未來的二手車保值率可能會比較低。

4. 凱迪拉克XT4，這款車表現如何

今天給大家介紹的這款車是凱迪拉克XT42020款28T兩驅領先型，這是一台適合居家使用的緊湊型SUV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是28.97萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載2.0T發動機並匹配9擋手自一體變速箱，最大功率241馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 凱迪拉克xt4新手開車步驟是什麼

凱迪拉克xt4新手開車只需要使用D檔就可以，也就是車輛的自動檔位，然後駕駛員負責踩下油門踏板就可以向前行駛了，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛員車門。

注意事項：

1、油門要輕輕踩下，避免車輛快速躥出。

2、有情況時要踩下剎車踏板，讓車輛停止。

6. 凱迪拉克XT4這款車，它的操控性能如何

選車的理由是選凱迪拉克XT4，之前在網上查過。後來去4s店看車。外觀和內飾令人滿意，價格在豪華品牌車型中也相對便宜。我非常喜歡這輛車。#我對這輛車最滿意。最讓我滿意的是它的外觀非常時尚，除此之外，它的動力性能也很強，而且它的內飾也很有質感，很滿意。我最不滿意這款車，就是懸架阻尼有點硬，過減速帶或者顛簸路面時顛簸感強，影響舒適性。空間這款車在空間表現上完全沒有問題。

油耗這款車的油耗也是非常可以接受的，高速7左右，市區10左右。油耗8.8左右，非常經濟。說到凱迪拉克新成員XT4，相信很多被網路熟知的騎手都不陌生。凱迪拉克XT4自一八年紐約車展全球首發以來，憑借運動化的設計、全方位的操控性能以及新潮的智能科技，備受市場關注和熱議。凱迪拉克XT4正式登陸國內市場。XT4是凱迪拉克新推出的一款緊湊型豪華SUV

7. 凱迪拉克XT4怎麼樣，值得購買嗎

提到凱迪拉克的新成員XT4，相信很多網路知道的車友並不陌生。凱迪拉克XT4自2018紐約車展全球首發以來，以其運動風尚設計、全能操控性能、潮流智能科技，備受市場關注和熱議，2018年8月29日，凱迪拉克XT4正式登陸國內市場。

XT4是凱迪拉克全新上市的緊湊型豪華SUV，它的到來讓我們在這一市場擁有了一款拳頭產品。作為凱迪拉克品牌在緊湊型SUV市場的全新力作，XT4融合大量科技，而且經工程師優化調教，大大滿足了年輕一代對座駕的科技感、駕駛感、時尚感的需求，是一款不可多得的實力座駕。

此外，XT4搭載多項科技配置提升駕乘愉悅感：車載4G無線網路、安吉星4G LTE服務、第三代移動互聯體驗CUE，以及原裝CarPlay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。

目前凱迪拉克XT4在售車型共分為28T技術型、豪華型、豪華運動、領先型、領先運動型，28T四驅領先型、四驅領先運動型、四驅鉑金版以及四驅鉑金運動版多款選擇。此外，凱迪拉克還為新生代人群推出了多種契合當下年輕人燃點的金融消費購車方案。

對凱迪拉克XT4感興趣或者有疑問都可以在評論區給我們留言。

8. 凱迪拉克xt420款和18款有什麼區別

您好，區別是20款新車在售，18款是停產在售。如果新喜歡這輛車，我建議您還是購買20款。新款車的優惠力度也很大。
望您採納！謝謝

9. 凱迪拉克xt4最大缺點是什麼

凱迪拉克XT4最大缺點是乘坐空間差強人意，這款車被定位為一台追求精緻的緊湊型SUV，所以空間自然不是它的最大賣點。但買這個車的消費者究竟是為了追求精緻還是家用，我想凱迪拉克有點拋諸腦後了，在後排座椅坐墊相對較短的情況下，空間依舊顯得不夠寬敞。

雖說這是一台緊湊型SUV，車重卻達到了1.8噸......所以即使發動機再給力也給不了你很強的推背感。這並不是說這台車肉，甚至在中低速時它挺有沖勁，高速急踩油門時，XT4的變速箱有點開小差，降檔不夠乾脆利落，像是那不情願需要踢兩腳才會挪動一下的另一半。懸掛不會太硬，在過減速帶時感覺很Q彈，過彎不會有很大的側傾，這點比大哥XT5來的好。

XT4的賣點很明確，低價超高配同時又有豪華品牌的形象加持。在同級別中，似乎找不到配置比XT4更高的競品了。在品牌影響力上凱迪拉克和賓士、寶馬等一線豪華品牌沒法相比，也正因為如此，XT4走的是錯位競爭的路線，同時相對便宜的入門售價，也讓他成為了很多年輕人人生中的第一台豪華品牌車型。總體而言，XT4是一台值得推薦的車。

凱迪拉克xt4：

凱迪拉克XT4採用風尚、運動雙外觀車身設計。其中風尚版車型，車身採用拉絲鋁車窗壓條和鍍鉻門把手。而運動版車型採用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位均採用的炭黑設計。

XT4的LED燈組吸收了凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的造型 。

凱迪拉克XT4引擎蓋中央為隆起設計，車身側面貫穿頭尾的俯沖型腰線，配合最大為20英寸的輪轂。

以上內容參考：網路-凱迪拉克XT4