防爆胎時間久了會胎壓不足嗎

❶ 防爆胎在胎壓不足的情況下高速能走都遠

防爆胎是在氣壓不足的情況下可以繼續行駛到最近的維修廠或者4S店更換輪胎。但是在高速上的話不建議繼續行駛，可以更換備胎。

❷ 奧迪a8換完防爆胎為什麼顯示胎壓不足

因為你沒有重新存儲胎壓

❸ 防爆胎真的可以零胎壓繼續行駛嗎

您好，可以的，只是有限制在80公里內。希望我的回答能夠幫助到您，祝您新年快樂！

❹ 防爆胎兩天內2.7跑氣到2.1，應該換胎還是怎麼辦

你好，汽車輪胎爆胎的原因主要有超速及長時間行駛、胎壓異常、輪胎狀況不佳、氣溫高。超速及長時間行駛是非常不安全的，因為溫度高而導致的；胎壓異常屬胎壓過低更容易發生爆胎；輪胎狀況不佳指的是輪胎過度磨損、老化、開裂；氣溫高與氣壓是相聯系的，在溫度高到一定程度時會導致胎體過薄而爆胎。一、輪胎爆胎的原因有以下幾點：
1、超速及長時間行駛
超速及長時間行駛容易使得輪胎的胎紋急劇上升，尤其是在夏季，在這種高溫路況下很容易發生爆胎。所以，不能超速行駛，長途行駛時，應進行適當的休息及讓輪胎自然降溫。
2、胎壓異常導致爆胎
胎壓異常是指輪胎氣壓不足以及胎壓過高，過高或過低都會導致輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等情況發生。因為當胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂，而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處在高速行駛過程中發生爆裂。
3、輪胎狀況不佳
輪胎的過度磨損、老化和開裂等現象也是導致爆胎的原因之一。輪胎的花紋塊是車輛中唯一與地面接觸的部件，其長期與地面摩擦，花紋會逐漸變淺，當其磨損到更換標記時，就應該立即停止使用。
4、氣溫高導致爆胎
汽車在高溫條件下行駛時，由於熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷與地面摩擦發出熱量，而散熱卻相對較慢，於是氣壓隨之增高，從而導致胎體過薄發生爆胎。
二、汽車爆胎之後可以通過以下幾點進行處理
1、遇到車輛爆胎，首先不能慌張。當汽車由於爆胎漏氣而駛離主車道時，駕駛人不可採取緊急制動，否則會造成更嚴重的交通事故。
2、當駕駛人意識到爆胎時，一定要極力控制方向盤。當車子出現轉向時不要過度矯正，應在控制方向的情況下，使車輛緩慢減速；切忌採取緊急制動。
3、應當雙手緊握方向盤，盡量保證車輛的直行，然後松開油門，採用點剎或者直接不操作，等待車輛緩慢停下。在整個過程中，大家絕對不能進行大幅度操作，否則容易導致車輛的側翻和甩尾。
4、盡量將車停在相對安全的地方，打開雙閃，在車後方放置三角警示牌。
5、車上的人員全部撤至安全的地方。
6、打電話救援或自己更換備胎。
希望對你有幫助！

❺ 防爆胎的胎壓打多少合適

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。
根據熱脹冷縮的專原理，夏天可以比屬正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

❻ 汽車輪胎胎壓不足的原因

一種原因是開始換胎時氣壓就沒有充夠，或以後長時間沒有檢查胎壓，做適當的補充。這種情況屬於輪胎的慢性自殺，常年的低壓行駛，使簾線反復生熱、疲勞，這就像用手摺鐵絲一樣，大家都知道，一段鐵絲只要用手反復折它，就會使它分子間產生摩擦而生熱，繼而斷開，而胎側因為它是由二種以上不同分子材料構成的，也 就是說它是由尼龍和膠組成的，尼龍和膠之間更容易產生分子間的障礙摩擦，所以更容易生熱量，導致斷裂。一般的氣壓不足不會馬上導致簾線斷裂，但如果在告訴行駛或遠距離行駛時，往往因速度快導致簾線撓曲的頻率加快，熱量迅速上升而使簾線斷裂，或因長距離行駛時，熱量持續升高，最終導致簾線斷裂。這種情況在高 速駛時還往往發生前面講過的"駐波"現象，所以是十分危險的。 輪胎氣壓不足時，輪胎在負荷外力的作用下反復壓縮伸長，胎側變形激烈，致使簾布疲勞、簾線撓曲、輪胎內部溫度升高而導致簾布剝離和胎冠剝離。此時如果繼續行駛，溫度繼續升高，那麼進而導致簾線斷裂，輪胎爆裂，其後果可想而知。所以，行家建議，如果是高速行駛或遠距離行駛，不但要使輪胎的氣壓正常，還要使輪胎氣壓提高3—5psi(磅／平方英寸)。造成低壓行駛、簾線斷裂的另一種原因主要是，汽車在行駛途中被釘子等硬物刺破而導致空氣泄漏造成氣壓不足。 輪胎在行駛過程中被硬物刺破後也分兩種情況。一種情況是刺破的洞比較小，而真空胎又具備了良好的防漏氣功能，所以，空氣是十分緩慢泄漏的，這就要求駕駛員養成經常檢查氣壓的習慣，如果具有這一良好習慣，此時就能發現自己所使用的輪胎已被刺破，正在緩慢漏氣，立即修補後就能避免造成損失。但如果不能及時發現 輪胎被刺破進行修補充氣，就會像第一種情況那樣，導致簾線剝離、簾線斷裂，使整條輪胎報廢。 輪胎被刺破以後還有一種情況，就是硬物比較大，輪胎受傷的傷口比較大，導致空氣突然流失。這時有經驗的駕駛員會立即停車，進行更換，也能避免整條輪胎的報廢。但如果此時不立即停車，還斷續前行，那麼，簾線很快就會斷裂，因為，空氣全部流失以後，胎側簾線不僅僅是因為生熱後才斷裂，有時輪圈會直接碾壓胎側， 造成胎側斷裂。 使駕駛員不能立即停車的因素很多，如有的路段不準停車，駕駛員原想等把車開到可停車處再行更換，但輪胎已被碾破；還有的是因為駕駛員經驗不足，沒能在最早的時間內發覺，致使輪胎報廢；但也有一種情況是出於無耐，也是本不應該的，那就是車上沒有備用胎，雖然早已知道輪胎被刺，但知道沒有備用胎可換，所以，只 有強行繼續行駛。因為沒有備用胎而造成這方面的損失是最不應該的。所以為了避免這方面的損失，每一輛車上都應有備有胎，並在出車之前檢查它的胎壓情況，以備不時之需。

❼ 顯示胎壓不足還能繼續行駛嗎

1.這具體得看車輛的哪一個車輪的胎壓有多少,如果說已經完全喪失了胎壓，那一定要停止;

2.更換備胎再繼續行駛，否則會導致輪胎損壞;

3.如果還有一點胎壓的話，只是輪胎壓力有點降低，可以慢行到當地的修理店進行充氣檢查。

4.胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強;

5.在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命;

6.氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損;

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汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。

側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要參數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。但氣壓過高後剛度不再變化。

胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率循環，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。

經常檢測胎壓保安全

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

❽ 輪胎胎壓不足還能開嗎

目測輪胎是否還能繼續抄行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。如果輪胎氣壓已低至不能行駛。建議用車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎，然後去修理。

胎壓過低的危害：

1、與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

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經常檢測胎壓確保安全出行：

1、做好輪胎保養

輪胎保養並不是要車主們掌握什麼輪胎養護技術，而是建議大家日常用車時注意做好輪胎的保護，避免出現損壞輪胎的駕駛行為。保護好輪胎，就能讓輪胎擁有更長久的使用壽命，也就不會出現破損虧氣的情況了。

2、勤檢查輪胎胎壓

這個習慣是每位車主都有必要養成的。在每次開車出行前及停車之後，我們都要認真觀察輪胎是否虧氣。