防爆胎轉彎偏軟

1. 防爆胎是馬牌好，還是倍耐力好

倍耐力和馬牌輪胎各有所長，看你自己喜好了。

倍耐力輪胎更結實一些，抓版地力和操控權性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。

倍耐力輪胎是高性能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。

2. 防爆輪胎和普通輪胎可以混用嗎

可以，防爆胎主要是為沒有備胎的車使用的，如果你不差錢的話，用防專爆胎也是不錯哦的選擇！但屬如果你的車原車就沒有備胎，建議還是不要裝普通的輪胎，如果在沒有人的地方扎胎了，是很麻煩的必須同一排軸安裝，也就是至少得兩個，防爆胎胎壁厚，重量大，如果只安裝一個的話，車輛很容易跑偏。

3. 防爆胎，噪音太大，怎麼辦

換胎是最簡單最直接的，直接換米其林靜音胎，胎噪表現一個天上一個地下，回而且濾震也比防爆胎更好，不答過帶來的問題就是關鍵時刻沒備胎可用。如果折中一下，可以考慮換米其林的防爆胎，靜音雖然沒法跟常規胎比，但比其他防爆胎好很多，濾震也更軟一點。

4. 320LiM提車及測評

雖然標題已經說明了結果，但根據慣例，都要先說說選車的前因後果。老婆是三年前開始學車的，科目一是兩次通過，其他都是一次通過，C1。然後准備給一台6年的比亞迪S6她練手（平時拿來運東西）。因為到時候肯定會有很多磕碰，甚至意外，撞了也不想修，不心痛。但老婆覺得太大，不喜歡。我建議買台飛度，夠小、耐用、保值、手動、不貴，簡直是為新手量身定做。老婆又不喜歡兩廂。又問了一下當時很火的10代思域。落地要14萬多，還沒有現車。這個價格拿來練手是有點奢侈了。最後找到了一台吉利金剛手動，落地不用5萬，太合適了。

合照留念

本人25年駕齡零事故，歡迎各位交流安全駕駛技術。

5. 我我的車是BMW X6前輪想換成米其林防爆胎 不知道是否合適 很多人跟我說米其林太軟，X6太大 不太適合

這到沒什麼合適不合適的，

米其林的輪胎偏軟，舒適性較高，也比較靜音，這個軟指的是胎質

不是說輪胎就是真軟塌塌的，X6可用米其林防爆胎

6. 貨車安裝二排轉向輪可以防爆胎，能否增加轉彎阻力能否多耗油

當然會增加轉向阻力。轉向時肯定有側向力，多加轉向橋阻力肯定增加。增加車橋是增加承載能力，但肯定不是防爆胎的方法。

7. 防爆輪胎有什麼標志

R-F 。

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛專者沒有爆胎後駕屬駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。

爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

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防爆輪胎使用注意事項：

1、虧氣勿用定速：如果若虧氣後的輪胎在高速公路上面行駛，一定不要使用這個功能，萬一出現狀況，用戶會下意識的跺剎車，這樣車輛很容易出現失控。

2、虧氣請必減速行駛：除了要減速行駛外，還要開啟雙閃燈，因為虧氣行駛時操控性變差，所以一定要慢行，也要避免急加急減速。另外為了不影響正常行駛的車輛，同時進行保護，一定要開啟雙閃燈靠右側行駛。

3、虧氣行駛轉向要慢、動作要緩：由於虧氣以後，輪胎主要依靠堅硬的胎壁扒在輪圈上，所以轉向過猛，離心力會使輪胎存在脫落危險，在轉向時不要過快，動作要輕柔一些。

8. 防爆輪胎和普通輪胎有什麼1區別

防爆輪胎和普通輪胎的區別

1、堅固性：防爆胎比其普通胎的側壁面要多一層通過納米技術研製的天然可再生膠，然而普通胎沒有因此在堅固性這一塊普通胎就已經落敗於下風。

2、耐磨性：當輪胎因為各種原因發生了爆胎現象，這時候防爆胎還可以正常的行駛一段距離而不會當場發生爆炸，至少我們可以行駛的安全地帶或者到最近的修理廠進行維修；然而普通胎在缺氣後都不能進行正常的行駛，如果發生爆胎那麼豈不更加的危險。

3、安全性：如果比其安全系數，防爆胎肯定高於普通胎，防爆胎給予汽車對其車輛的減震系統要求非常的高，所以在使用防爆胎時也要對其汽車減震系統吹毛求疵。

9. 賓士防爆胎補胎需多少錢

你好，如果是扎牛筋需要十塊，但這是最差的，如果是貼補，就需要三十，專比較中等，最好的是用蘑屬菇釘補，需要六十到八十不等！最後需要火補的話，是比較貴的！個人建議用蘑菇釘【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】