林肯冒險家是防爆胎嗎

『壹』 林肯冒險家尊雅加裝輪轂4000是一個還是四個

差不多是4000四個吧

『貳』 林肯冒險家ACC是干什麼用的

自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合於更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注於方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞。

『叄』 林肯冒險家哪一款沒有天窗

林肯冒險家2020款 2.0T 兩驅尊悅版是沒有天窗的，一般低配的是不帶天窗的。

『肆』 怎麼檢查林肯冒險家是新車

你好朋友，圍繞車多走幾次檢查外觀。新車的表面光滑、平整，沒有任何痕跡，沒有針孔眼，油漆非常均勻。圍繞車要多走幾次，在仔細觀察的時候用手平整地觸摸。檢查車裡面的內飾。把車門都打開，看接縫處是否完整縫合。把車子的座椅重新調整，坐在上面聽是否有異響。摸摸密封條是否平整、是否有重新粘貼的痕跡。看後備箱是不是新的、備胎及其工具是否正常。車子的方向盤是不是有多次使用的痕跡，雨刮器是不是有多次使用的痕跡等等檢查車子的發動機。把引擎蓋打開，看看發動機干不幹凈、上面是否有油污，啟動發動機轉速是否靈敏、發動機發出的聲音是否正常有規律。希望能幫到你！望採納，謝謝！

『伍』 為什麼不建議買林肯冒險家

第一，林肯冒險家只是看起來便宜，但好東西都在頂配車型上，考慮林肯冒險家2米71的軸距，林肯冒險家的頂配性價比其實不高。

第二，就是林肯冒險家發動機渦輪遲滯非常的嚴重，看起來馬力十足，同價位比林肯冒險家低10萬的福特冒險家稍微高一點。

林肯冒險家的主要優勢：

而兩驅尊雅版和四驅尊雅版、四驅尊耀版所採用的晶鑽式自適應矩陣LED大燈尤為值得誇贊，燈腔內有15顆LED日行燈、五顆LED近光燈、12顆LED遠光燈和3顆LED廣角補光燈，下方還單獨分布了一條由五顆琥珀色LED組成的動態轉向燈。

『陸』 林肯冒險家的致命缺點是什麼

1、保值率差

在二手汽車市場中，汽車的受歡迎程度直接影響了一輛車的保值率，畢竟一輛不愁賣的車就算加價也很多人搶著要買，而比較冷門的車型可能放在店裡長時間都賣不掉，這時為了及時止損往往會給出較大的價格優惠，因此林肯冒險家的二手價格基本都高不到哪去。

2、座椅舒適性不佳

作為一輛緊湊型SUV，林肯冒險家的長寬高分別為4615*1887*1630MM，在2711MM的軸距下這款車有著寬敞的車內空間。但是第二排座椅的坐墊比較短，對腿部的支撐不足，導致後排乘客在長時間乘坐的時候容易感覺累，在舒適性表現上略顯不足。

性能亮點

刷新能量，縱享隨心而馭

標配2.0T發動機，搭配8速自動變速調節，釋放澎湃動力，帶來更靈活的操控體驗，盡享酣暢淋漓的駕駛樂趣。

2.0L 汽油直噴渦輪增壓發動機

澎湃動力，隨時爆發出245匹馬力和390牛米扭矩。搭配8速自動變速調節，換擋時的行雲流水，爆發強大動力，將駕控平順性和流暢性提升至全新高度，帶來煥然一新的操控體驗。

5種駕駛模式

林肯駕控系統可滿足不同路況所需，無論濕滑或復雜路面，皆能從容應對，更享無限駕駛樂趣。

『柒』 林肯冒險家和賓士GLB怎麼選

外形層面，新車具備著足夠的醒目卓然，具備雖然老派、卻饒有檔次的美感。星輝前臉、橫貫尾燈，這些經典得近乎古典的元素，很容易讓它成為車流中不太一樣、卻時刻散發著高檔氣質的異類。或者可以說，在當下鋒銳運動主導的緊湊級SUV類別中，它就是那個古典雍容的豪華異類。

內飾層面，冒險家則用木質、金屬等飾件妝點出old school的豪華感，與當下亮面、碳纖主導的設計思路背道而馳。同時，車外密碼鎖、異形門把手、外延式氛圍燈，都是些耐人尋味的細節。雖然以純直男視角衡量，這樣的形制頗有小題大做之嫌；但這些體恤人性的設計，確實很能打動消費者的芳心。
空間層面，冒險家前後排的座椅都非常柔軟，尤其是後排，猶如一排沙發。駕駛席座椅雖然軟，但支撐性還不錯，沒有那種陷進去的感覺。對於一輛緊湊型豪華SUV來說，後排空間中規中矩，並沒有太多驚喜。後備箱空間對於一輛緊湊型豪華SUV來說是相當合格的，地板很平，內部形狀也很規整，擺放行李物品什麼的會比較方便。

動力層面，冒險家搭載一台2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，並提供前驅和四驅兩種版本的車型。

操控層面，全新C2平台較強的車身剛性，為冒險家的底盤調校預留了更大的空間。冒險家不需要用硬邦邦的懸架來展示自己的運動天性，它的底盤表現得更有韌性。通過輕微的顛簸路面時，它能實現足夠清爽、通透的「抹平」，為車內乘員提供不錯的舒適感。而在激烈駕駛中，它也會顯露出一台林肯應有的崢嶸，轉向精準、底盤扎實、車身反應靈動。賓士GLB
外形層面，GLB採用四四方方的硬朗車身造型，讓人想起已經停產了的GLK車型，該車甚至已經收獲了「迷你G級」的外號。總的來說，GLB是一款比CLA粗獷許多的正經SUV。前臉風格大氣且富有特徵感，側面則保留了原先比較經典的外觀設計，硬挺剛正的線條走向確實讓人印象深刻。

車尾造型簡約，強調設計感，兩個菱形車燈鑲嵌在尾部，加強了運動感。車尾下方的銀色的底部裝飾板和鍍鉻裝飾的雙邊共雙出排氣，營造出了新車的野性氣息和力量感。
內飾層面，我們可以毫不避諱地說，這款全新GLB有著今天三款車型中最鮮明的「富麗堂皇感」。遍布車廂內的皮質與金屬裝飾。空調出風口豪華感與設計感兼備，整體豪華感，確實可稱冠絕同級。

車機系統層面，中控屏無論顯示效果或是系統流暢度，均已達到VIVO NEX等貴價安卓手機水準。並支持多種主題模式，且支持顯示區域自定義功能。新一代車機系統MBUX支持五個獨立賬號，每個賬號里都可以儲存各種相關的設置。所以每次你上車，都可以用最快的速度進入自己最習慣的狀態。

乘坐空間方面，GLB在座椅填充物層面延續著賓士品牌一以貫之的優渥表現，椅面具備相當的彈性，兩側的護翼提供了較為妥帖的包裹，只是基於七座車型上容納三排座椅的需要，整車座椅的椅墊長度均有一些偏短，雖遠沒到「不舒服的程度」，但多少會成為一些消費者選擇它的阻礙。

全新GLB同時提供5座/7座兩款車型，但本車神旗幟鮮明地站在5座這邊。首先，7座車型在年檢頻繁度層面，確實有些不便。同時，對於實際有七座剛需的消費者來說，GLB這樣一款車長僅4.6米出頭的小車，也實在滿足不了它們的實際需求。
動力層面，GLB當前全系搭載一台1.3T渦輪增壓發動機，匹配一台7速雙離合變速箱。最大功率達到163馬力，動力儲備還是相當充沛的。而且在日常駕駛過程中，並無可感知的明顯震動。7擋濕式變速箱換擋平順，降擋響應不慢，足以為駕駛者帶來充分的超車信心。但基於較小的基礎排量，這台GLB在面對車內滿載、空調開啟的狀態時，雖不會有那種聲嘶力竭的無力，但也不太有能力保持賓士那種標志性、足夠體面的氣定神閑。

操控層面，GLB足夠貼合一台家用SUV的本質訴求。轉向手感順暢，懸掛調校偏向舒適的柔軟，車身動態相對穩妥扎實，具備親和家用的整體調性。

『捌』 林肯冒險家的整車性能如何，為何被很多人推薦呢

國內消費者對於SUV的喜愛從銷量就能反映出來，從國產神車哈弗H6，到日系榮放、奇駿和CR-V等等它們的銷量每個月都在2萬台左右，而豪華品牌的入門級SUV也漸漸被大家所介紹，比如賓士GLB，奧迪Q3和寶馬X1它們的外觀尺寸越做越大，不會給人入門的感覺，為此又一豪華品牌在這個級別也投了一個重磅車型，雖然姍姍來遲，不過可謂是「遲到」的精品，全系標配245馬力+8AT，靜如高鐵卻只喝92號油。

圖片來源網路

車內豪華感、配置乃至隔音性能上，林肯冒險家在同級中也都有更大的話語權。拋開品牌來說，筆者坐在冒險家車內感受到的豪華氛圍，完全是不比GLA、X1、Q3等競品車型差。因為冒險家觸手可及的地方，大多都使用了皮質包裹與鋼琴烤漆面板裝飾；很顯然，這樣搭配所營造出的質感必然是更能體現出豪華感、檔次感。

『玖』 林肯冒險家怎麼樣

根據自己購車需求來看,林肯作為商務車來說不管是空間還是配置都是非常完美的,自己喜歡,也符合自己的身份地位就可以購買