冬天防爆胎胎壓多少錢

Ⅰ 汽車冬天胎壓一般多少合適啊

你好：冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應該適當提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8公斤是最合適的。

為保證駕車安全，當氣溫下降的時候，一定要記得仔細檢查輪胎，經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。此外，擁有良好的駕駛習慣也能降低輪胎的損耗，比如駕駛時要避免起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等。
人走路靠的是腿，車行駛靠的是四個輪，輪胎有異常就如人的腿有問題，前行時難免會出現困難，這時不僅帶來出行不便，在寒冷或者雨雪天氣還容易發生意外。
「冬季是對輪胎損害特別大的一個季節」汽車廠家通常給車輛輪胎裝配的是AIISeason(全天候)的汽車輪胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行車時，輪胎的氣壓及養護要特別注意，避免使用不而發生的意外。 其中冰雪路面胎壓不宜過高 由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加 汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但，輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標准，還應有效結合行使路面進行增減。
如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎 的附著力，這是又要適當減少胎壓。 什麼時候增？什麼時候減呢？這就要根據路面情況而定了。像現在 路面上有積雪和結冰，就得適當減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會影響輪胎的制動性。 經常清理胎紋雜物 「七分養，三分修」這是每個車主都應牢記的用車秘籍。
到了冬季，車主最好要經常清理胎紋內夾雜物 ，不免堅硬雜物留在輪胎紋里，導致輪胎破裂或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎 石子等異物，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越「頑固」， 卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度後，這些小石子甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。 除此之外，車主在停靠車輛時還得特別留意，避免氣門嘴接觸外界硬物受損，導致輪胎泄氣。 虧氣是爆胎禍首 冬季常見的爆胎原因大多數都是輪胎虧氣產生的，這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一。現在家庭轎車在出廠時裝備的都是子午線真空輪胎，即使在意外扎胎後，胎內的氣體都不會在短時間內全部泄完。可 是在氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，一旦胎紋發生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最後導致爆胎。 在此提醒廣大車主，無論什麼時候都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象，發現後應及時處理，防止虧氣行使等。

希望能幫到你！

Ⅱ 防爆胎胎壓多少合適

通常情況下，防爆胎與普通輪胎一樣，正常胎壓范圍在2.2-2.5之間為合適的。不過，廠商推薦胎壓只能作為參考，胎壓或多或少還會受到各因素的影響。例如：在冬季，汽車輪胎標准氣壓應該適當地提高0.2，而夏季則按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天時汽車在露天停放，汽車輪胎溫度可能會升高，為了避免高溫爆胎，胎壓可以降低0.1左右。

Ⅲ 冬天的汽車胎壓多少合適

一般冬季汽車的胎壓控制在2.2-2.4之間。

Ⅳ 寶馬5系防爆胎冬天胎壓應該多少

你好建議胎壓在2.3就可以的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 防爆胎的胎壓打多少合適

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。
根據熱脹冷縮的專原理，夏天可以比屬正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

Ⅵ 汽車輪胎胎壓冬天多少合適

按照季節，一般冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg；夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。

根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

例如下圖（只做參考）：

關於kPa與kg之間的轉換如下：

1kPa=1kN/m²=100kg/m²

一般汽車輪胎要求輪胎的胎壓約為2kg--2.5kg。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

Ⅶ 冬天小車的標准胎壓是多少

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准輪胎胎壓2.4-2.5bar。

汽車胎壓需要參考的其它因素：

1、季節性因素：冬季以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

2、輪胎狀況：新胎胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。舊胎適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

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關注胎壓很重要

每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

胎壓不要有意調低。有些人往往認為，冬天車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經不適合現在的情況了。

以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的，但現在的車輛由於舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎保持標准胎壓就行。

Ⅷ 冬季胎壓該打多少真不是「2.5bar最佳」

胎壓究竟該打多少，一直是新手司機最難掌握的問題。有老司機說，標准胎壓都是2.5bar，肯定沒錯。也有老司機說，2.5bar不是絕對，還得考慮氣溫因素，「熱脹冷縮」也得加進去。所以，冬季行車究竟應該打幾個壓，成為了爭議的話題。實際上，這兩個答案都不準確！冬季氣溫低，的確需要考慮熱脹冷縮的原理。但是汽車的輪胎胎壓，不能這么簡單地來評判，而是要看「出廠標准」。

每輛車其實都有自己出廠時建議的胎壓標准，根據經常乘坐人數的不同也有一定的差別。這個建議胎壓標簽大多位於副駕駛車門檻附近，以及油箱蓋背面等處。

之所以要看每款車出場時建議的輪胎胎壓，是因為不同的車型使用不同的型號輪胎。有的運動型性能車的輪胎扁平比薄，也有一些越野車扁平比厚，而防爆胎的側壁較厚，普通輪胎側壁較薄，這些差異決定了輪胎應該使用不同的胎壓，而並非全部是2.5bar。

過去常說的2.5bar是因為那時候車型較少，百分之九十的車型都是家用轎車，而且輪胎品牌和規格相近。如今汽車行業在國內迅猛發展，車型眾多，因此輪胎的規格和標准也就各不相同。如今汽車用戶對於胎壓的關注，要遠比過去多的多。

言歸正傳，冬季輪胎胎壓打多少，依然需要參考自己車型的建議胎壓值。且在參考在建議胎壓值的基礎上，分為兩大類情況：

1、如果填充空氣的情況下，冬季沒有積雪的普通道路行駛，需要比出廠建議胎壓多打0.2bar左右。這樣滿足長時間低溫停放後，不至於輪胎胎壓過低。因為胎壓過低，會增加滾動阻力造成油耗升高，嚴重情況下也會發生輪胎快速磨損，甚至是爆胎。

2、如果在填充空氣的情況下，冬季的冰雪道路上，建議輪胎胎壓比標准值低0.2-0.5bar，這樣會增加輪胎的接地面積，一定程度上提升抓地力，減少打滑和空轉的概率。

當然，之所以上文提到「填充空氣」，是因為普通輪胎補氣時，大多是補充空氣。空氣受環境溫度影響比較明顯，所以需要考慮熱脹冷縮的情況。

不過，也有一些正規輪胎店可以為輪胎填充氮氣。氮氣屬於惰性氣體，不容易隨著正常用車環境的溫度變化而變化。也就是說，填充氮氣的輪胎不論是冬季還是夏季，普通道路下均可只按照建議胎壓值進行打氣，無需考慮熱脹冷縮的問題。

Ⅸ 防爆胎的胎壓打多少比較合適