防爆胎安全嗎保時捷沃爾沃不用

1. 為什麼沃爾沃 不採用防爆輪胎

你好，這個是廠家設計問題，這個也是為了控製成本才不採用防爆胎，畢竟一個貴不少呢。

2. 看沃爾沃XC90全系都沒有防爆胎,可以自己換防爆胎嗎

可以換，但來不建議。

原裝為普源通輪胎的車輛，換用防爆胎必須謹慎。因為「配備防爆胎的汽車在底盤、懸掛、輪輞上都有特別的匹配設計」。如果是沒有進行過專門調整的車輛，使用防爆胎會降低行駛的舒適性及操控性。

防爆胎與普通輪胎最大的不同之處，在於它的胎壁進行了加強設計，更厚也更有韌性和支撐性。

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防爆輪胎換成普通輪胎的優點：

1．降低使用成本，防爆輪胎價格基本上比普通輪胎高出30％－40％，更換普通輪胎相對便宜。並不是說防爆胎就不會被扎，不會被刮破，並且防爆胎的修補具有更高的難度。一旦損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本。

2．提高舒適度，防爆胎由於需要在輪胎缺氣時繼續使用以及內部構造的差異，比普通輪胎硬，減震效果，靜音性能都要差一些。

3. 保時捷跟沃爾沃比較

回題主
首先，沃爾沃整條線，是低於保時捷很多的，保時捷屬於豪華車品牌，沃爾沃屬於平民品牌，兩者不屬於同一平面
其次，保時捷的發動機技術，來自於賽道，更成熟，更不容易出問題，不管從動力調教還是扭力輸出，都不是沃爾沃能比的；內飾方面，迄今為止，保時捷的內飾，基本做到了無法挑剔的境界，人機交互非常方便易懂，而且功能強大。
最後，其實我並不是貶低沃爾沃啊，是因為兩者差距懸殊太大了，個人傾向於卡宴

希望我的回答能夠讓你滿意

4. 為什麼沃爾沃等一些同級別的汽車不使用防爆胎

要談到哪個的汽車最安全，想必十人有八人第一時間內都會想到沃爾沃汽車，沃爾沃汽車無論從過去還是到現在，一向以安全著稱作為最大的賣點，現在市面上包括BBA三大豪華品牌在內，能在安全性能上與沃爾沃相較高低的車型還真少之又少。不過細心的人會發現，既然沃爾沃是一款安全性能極高的車，那它為什麼不將安全性力求做到極致，採用防爆輪胎呢

總而言之來講，畢竟輪胎維修是件小概率的事情，車輛的售價和舒適性才是給消費者的第一感受，為了一件小概率的事情，去犧牲掉直觀的舒適性，進而再影響到銷量的事情，不光車企不會這么干，估計很多消費者也不會接受這樣的現實

5. 沃爾沃沒有備胎靠譜嗎

沃爾沃沒有備胎個人認為還是靠譜的，因為沃爾沃，寶馬，賓士等很多品牌車型都採用防爆胎設計，一般車子輪胎出現問題也可以保證找到補胎點

6. 防爆胎那麼安全，為什麼很少有人用

提起防爆輪胎，顧名思義就是為了防止爆胎的。這聽上去看起來對咱們行車安全是有很大的幫助，而且寶馬基本上都已經全系配備防爆輪胎了，那麼防爆輪胎究竟是什麼？真的能防爆嗎？是不是每一輛車都能裝上防爆輪胎？今天，磚哥就來聊聊防爆輪胎。 什麼是防爆輪胎？ 「防爆輪胎」真正的學名叫做缺氣保用輪胎，也就是輪胎沒氣之後還能支撐車輛繼續行駛，當然並不是輪胎沒氣之後可以一直行駛，它也是有一個極限的。一般情況下，當車輪被刺破後，輪胎依舊能夠以90公里的時速行駛約200Km的距離。 那麼怎樣分辨這條輪胎是不是防爆輪胎呢？一般的防爆輪胎的胎壁上都有「RSC」或者「SSR」字樣，標有這些字樣的輪胎都可以成為防爆輪胎。但防爆輪胎並不是真的能防爆，當受到強烈外力沖擊、氣壓過高、輪胎異常等情況，防爆輪胎同樣會爆胎。 但和普通輪胎不用的是，防爆輪胎胎側橡膠在輪胎沒氣時也可以支撐車身重量，所以車輛在行駛過程中發生爆胎時，車輛並不會像普通輪胎爆胎那樣車身瞬間失衡，避免交通事故的發生。防爆輪胎的優缺點 優點 1.防爆輪胎不會像普通輪胎爆胎後出現失控的隱患，提高行車安全性。 2.由於採用了防爆輪胎，因此就省去了備胎的困擾，車子得以減重，操控也隨之提升。缺點 1.輪胎整體偏硬，舒適性有所下降。 2.由於生產技術和製造工藝都要比普通輪胎復雜，防爆輪胎的價格會更高。 3.由於防爆輪胎胎壁較薄，因此胎噪較大，而且汽修店一般都會拒絕為防爆輪胎補胎。 4.防爆輪胎的磨損速度和普通輪胎差不多。是不是每輛車都能換防爆輪胎？ 有些人覺得安全大過天，什麼舒適、胎噪都不在意，直奔汽配城買一套防爆胎保平安。但你要記住這個「公式」：普通輪圈+缺氣保用輪胎=無效+白花錢+行駛不舒服+噪音大。更換防爆胎不僅僅是單純換個輪胎那麼簡單，輪圈也要換成EH2型特殊輪圈。如果沒有特殊輪圈的支撐，防爆輪胎失壓後會脫離輪圈，無論你胎壁再怎麼堅硬，車都跑不起來。除了特殊輪圈外，懸掛也需要經過特定的調校。如果未經過調校就更換防爆胎，不僅會大大地減少車輛的舒適性，還容易造成底盤零部件磨損。這也是為什麼一些寶馬車主把防爆胎更換為普通輪胎後，行駛的體驗變得更差。 除此之外，原則上來說，更換防爆輪胎車子還需帶有胎壓監測。因為普通輪胎缺氣能感覺到車身不平或者可以看輪胎的曲撓程度，但防爆輪胎因為胎壁夠厚，漏氣輪胎和正常輪胎二者之間的區別並不是特別明顯。如果長期缺氣行駛，多多少少會影響輪胎的壽命。總結雖然防爆輪胎並不是所謂的「防爆」，使用成本高，而且爆了一次基本上就等於一條廢胎，但是它的的確確能夠提升你的行車安全性，哪怕真的是因為防爆輪胎而避免了一次安全事故，你也是賺到了。

7. 保時捷、寶馬、沃爾沃,哪個好

保時捷
保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷(FerdinandPorsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘於Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。

寶馬
一、BMW的前身是一家飛機工廠,成立於1916年3月7日,最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),「巴伐尼亞飛機製造廠」,公司始創人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。

沃爾沃
瑞典著名汽車品牌，又譯為富豪，該品牌汽車是目前世界上最安全的汽車。

沃爾沃（VOLVO）也譯為「富豪」，商標由圖標和文字商標兩部分組成。其圖形商標畫成車輪形狀，並有指向右上方的箭頭。文字商標「VOLVO」為拉丁語，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達，前途無量。

8. 沃爾沃那麼重視安全，為什麼不安裝防爆胎

防爆胎又不是不會爆胎，只是漏氣了能多開一段路
而且防爆胎舒適度差，比普通輪胎貴

9. 沃爾沃為什麼不用防爆胎

節省成本

10. 出乎意料的驚喜 保時捷Macan車主體驗沃爾沃XC40

我現在的車是一台保時捷 Macan 3.0T車型，去年7月上市，10月底入手的，替換之前用了幾年的寶馬3系。前不久，有朋友問我，又沒有興趣深度試駕一下沃爾沃XC40？我一看時間還能安排出來，毫不猶豫就答應了。沒辦法，誰讓我喜歡車呢。

外觀體驗

即便有了多年汽車閱歷，但我個人還是認為沃爾沃的設計師相當出色，能以簡單的手筆勾勒出不尋常的風格。

我甚至有點羨慕，畢竟花60多萬買的保時捷Macan 3.0T都沒有提供自適應遠近光和轉向頭燈。事實上，會車時需要頻繁手動切換遠近光以及彎道時存在燈光盲區，多少讓我有點郁悶。

我還注意到沃爾沃XC40比保時捷Macan外部配置細節更到位之處，比如雨刮式噴淋系統還有無需開油門塞的加油設計，即便放在同級也不常見。因此可以說，作為豪華級SUV，沃爾沃XC40無論是整車設計還是細節方面，這次都做得非常的棒。

內飾體驗

當然，就XC40中控台樣式和功能布局，大體還是沃爾沃家族的路線，只不過細節上卻別開生面，比如大面積銀黑相間的格紋鋁質裝飾版，就與家族其他成員風格不同。

當然，像保時捷Macan的機械儀表加行車電腦組合也無可厚非，畢竟保持傳統也是一種情懷，只不過客觀而言，大多數人還是更喜愛液晶顯示。

另外，XC40是沃爾沃首款搭載Car Sharing遠程共享用車功能的車型，車主不僅能通過Volvo on Call隨車管家遠程開鎖，無鑰匙啟動以及查找車輛位置，還能利用4把車鑰匙中的紅色鑰匙實現輕松用車分享。紅色鑰匙平時收藏在車內隱蔽處，當車主收到借車人手機APP發送的請求，即可通過手機APP同意或拒絕。同意借車之後，借車人通過手機APP解鎖車門，並按下尾門開鎖鍵再次解鎖，然後找到紅色鑰匙即可正常用車。我不得不承認，雖然保時捷Macan也提供了一套智能車聯網系統，只不過功能豐富以及科技先進上與沃爾沃XC40有較大差距。

現在大家開車都喜歡聽音樂，所以車載音響系統越來越受人關注。在保時捷Macan上，可以選裝Bose或者柏林之聲，價格是1萬4千多和5萬8千多元，我是選裝的BOSE。

空間體驗

保時捷Macan提供了電動行李廂門，也具有位置記憶，但沒有提供感應開啟，便利性不夠徹底。

駕控體驗

關於通過性，我看了一下數據，沃爾沃XC40提供了211mm離地間隙，加上21.7°接近角和30.4°離去角，配合全時四驅，郊遊或者偶爾戶外撒歡兒都沒問題。經過一天的試駕，我漸漸喜歡上了這台輕盈靈動的豪華SUV。

科技配置

更令人稱道的是，Pilot Assist系統還具備智能識別前車車距以及隨時減速直至停車的強大本領。此時，如果前車短暫停車不超過3秒繼續行駛，沃爾沃XC40則能恢復自動跟隨前進，期間不用駕駛員進行任何操作，應對走走停停的城市堵車路況非常省心。說實話，這種功能相比現在常見的的ACC自適應巡航系統，不僅覆蓋用車場景齊全並且很實用，用過一次後多少有點愛不釋手。

寫在最後：作為保時捷Macan車主，我覺得這次參加沃爾沃XC40深度試駕收獲頗多，它不僅有著獨到的外觀和內飾設計，同時空間和舒適配置也很到位，再加上動力充沛以及各方面調教合理，能夠在日常舒舒服服的用車中，找到與眾不同的豪華精緻感，這一點是試駕之前沒有想到的。此外，沃爾沃Pilot Assist輔助駕駛系統也很強大，特別是應付城市路段，可謂得心用手，在沃爾沃XC40原本優秀的安全認知之外，更讓我增添了一份意外的驚喜。最近，我正打算給老婆購置一台豪華SUV，在搖擺不定中，可能答案慢慢浮出心底。