防爆胎壓范圍

『壹』 輪胎胎壓大有講究，老司機告訴你到底怎樣防爆

大暑剛過，伏天正攜著滾滾熱浪向我們叫囂。近來南方多省市最高溫破了40°關口，如此熾熱的高溫天氣，別說人扛不住了，物品也受不住，這不就有了幾則關於車胎爆炸的新聞。

很多人以為低壓胎就比高壓胎容易爆炸了，因為高壓胎好像可以承受更多的氣壓，但氣壓過低時也會爆炸呀，事實究竟是怎樣的呢？

說了這么多，要避免爆胎，得從預防做起，檢測胎壓不能忘。很多車主一般想不到去檢測胎壓，直到輪胎出事故才驚覺這是個多麼重要的細節。建議大家最好在早晨氣溫還沒升高的冷壓狀態去檢測並充氣。

如果發現輪胎冒煙，最好選擇靠邊停車自然降溫，千萬不要給輪胎澆水降溫，容易引起爆炸。

『貳』 寶馬防爆輪胎氣壓是多少

2.5公斤

『叄』 防爆胎的胎壓打多少合適

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。
根據熱脹冷縮的專原理，夏天可以比屬正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

『肆』 胎壓到底多少 才能省油又防爆

四個輪胎是汽車與路面唯一接觸的部件，輪胎的胎壓是許多老司機談論的話題，有人說應當使用較低的胎壓，也有人說應該用較高的胎壓，無論哪種說法，無非都是為了避免爆胎和節省燃油的兩種最終目的。
輪胎胎壓的重要性
胎壓異常會導致輪胎的不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關繫到駕乘的安全，嚴重者可能致使爆胎。

輪胎胎壓的正常值是多少？
一般轎車輪胎胎壓值在2.3-2.8bar，但其實廠家推薦的標准胎壓最靠譜，不同品牌轎車都有不同的標准胎壓，廠家在車輛研發出廠時做了大量研發和測試，得出的胎壓標准一定是保證車輛以最佳狀態行駛的胎壓。所以胎壓應該打多少以車廠推薦值為准，輪胎打的過高過低都有危害。
車輛標准輪胎胎壓在哪裡?
1、車輛用戶手冊;
2、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;
3、油箱蓋內側;

輪胎胎壓與什麼有關?
輪胎胎壓是一個動態范圍，你坐兩個人，你坐四個人，你坐五個人，後備廂還塞滿了一堆東西，它所需要的胎壓是不太一樣的。

季節因素
一般來說，冬季由於氣溫低，可以適當進行調高0.2 bar左右;夏天車子經常露天停放，尤其是日光暴曬下，輪胎胎壓升高。所以胎壓一般可以比標准低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
裝載負荷
空載或半載按汽車輪胎氣壓標准下限；滿載時按汽車輪胎氣壓標准上限。
一般情況下，坐兩到三個人的時候，是2.3到2.5。那坐五個人帶一點點貨，是2.5到3.0。如果是貨裝得特別多重載的話，甚至會達到3.2。
胎壓測量環境
涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意，兩者差距約0.3 bar。測量胎壓要在冷車時測，才有參考價值。最好熱車熄火半小時後再去測量胎壓。
行車路況
如果行駛的道路顛幅較大，可以適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar；如果道路的顛幅較小，可以忽略；尤其是跑長途高速，並且車輛滿載的情況下，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
輪胎狀況
新胎的胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2 bar左右;
舊胎適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限;
軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高 0.2 bar左右;
硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

如何安全又省油？

車輛的油耗與其行駛中的阻力有很大的關系，也就是說行駛阻力越大，越費油，反之會越省油。通常而言車輛的行駛阻力包括慣性力、坡度阻力、空氣阻力（風阻）、發動機和傳動系統中部件的機械摩擦阻力、以及輪胎滾動阻力。
對輪胎輪胎滾動阻力通過胎壓合理增減，是節省燃油的必不可少的方法。簡言之，除了材料的影響之外，輪胎的胎壓是影響其滾動阻力最大的因素。

『伍』 既省油又防爆原來胎壓打多少是有講究的

胎壓過低復危害

胎壓過制低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

很多車主都知道，當胎壓過低就要給輪胎打氣，但大部分車主都是隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣壓是否充足。其實不單止胎壓過低有危險發生，當輪胎的胎壓過高也是很容易發生危險的。

胎壓過高危害

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷時會令輪胎爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。

標准胎壓是多少

乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar，當然胎壓不可能100%控制准確，可以略高但是千萬不可太低。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣，胎壓標准也就不一樣，標准胎壓通常可以在車輛用戶手冊裡面找到。

『陸』 防爆胎的胎壓打多少比較合適

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。
根據熱脹冷縮的原理，夏天可版以比正常值調低0.1-0.2，冬權天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

『柒』 寶馬3系防爆輪胎氣壓多少

輪胎氣壓：空載前輪2.0後輪2.4 滿載前輪2.4，後輪2.9
胎壓應該打多少以車廠版推薦值為准。這是權因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。
標准氣壓通常可以在以下地方找到:車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

『捌』 防爆胎的胎壓一般是多少數值

你好，輪胎氣壓值在駕駛員的A柱或者B柱上會有具體的要求，一般都是有滿載或者空載兩種情況，可以根據自身車輛裝載情況進行充氣，正常輪胎氣壓都在2.2-2.6bar左右。

『玖』 防爆輪胎每月胎壓下降多少

每個月胎壓下降不穩定，胎壓受多方面影響。
冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar。
夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

『拾』 防爆輪胎氣壓多少

我們國家輪胎標准壓力：1.8到3.4（胎壓），輪胎溫度：80度;
高於或者低於標准值都會報警;
產品出廠數據都是設置好的;
也可以自己設置。
這是安裝orangeTPMS無線胎壓監測系統的哦！