防爆膜車窗深色擋風淺色

A. 汽車車窗貼膜，究竟是選擇深顏色的還是淺顏色的呢

在如今，許多朋友們買車之後，為了保養汽車都會去貼膜，但是貼膜也是有講究的，膜的顏色有著許多種，那麼汽車貼什麼顏色的膜好呢，汽車貼膜顏色如何選擇呢，下面就一起來看看吧。

汽車貼什麼顏色的膜好

1、汽車貼膜顏色的選擇要按照車身的顏色去選擇

如果您想您的汽車給別人一種嚴謹和穩重的印象，那給愛車選擇一種比較合適顏色的貼膜也是一種非常好的表達方式。通常說來，顏色深的中高檔車適宜選擇深色太陽膜，銀色、白色的家用車適合選擇墨綠、淺灰等淡色，整體效果較好。顏色鮮艷的車原則上適合深色膜，但小型車顏色不宜太深。

一般來說，市面上總太陽能阻隔率達到60%的隔熱膜已是不錯的產品。如果產品本身號稱有高達80%，甚至90%總太陽能阻隔率的產品，您就要多一個心眼了。

市場上流通的深色車膜有比較多都是劣質產品，賣家多以深色車膜隔熱效果好來蒙蔽車主;比如，黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量，所以車主在購買時，要注重車膜的質量，而非顏色。

2、汽車貼膜300多的和3000多的都一樣用

現在很多車主對汽車貼膜了解甚少，有些貪圖便宜貼一些三五百元的劣質膜或者高仿膜，假冒偽劣汽車貼膜起不到汽車貼膜的隔熱、隔紫外線效果，並且含有甲醛、苯等有害氣體，危害車主朋友和家人的健康，所以為了家人和自己的健康，同時也為了營造一個舒適的行車環境，還是裝貼正規的高品質汽車貼膜。

要知道轎車膜最最早流行的場所並不是我國，而是1960年月就在「米國」出現了，那時候轎車玻璃大多仍是的鋼化玻璃，貼膜能起到非常好的保護，而且大家很快發現去上面加一點色彩，不只能讓車看上去更美觀，一起還能起到保護隱私的作用。在很短的時間內，簡直全美的轎車玻璃都是黑漆漆的一片。

但是問題也就出現了，由於那時手工缺乏，這種有色膜會影響司機視野，不只增添了交通事故發作的概率，不管是交警或車主都不方便觀察車內外景象，所以美聯邦和各州就最早出台方針，請求轎車膜有必要到達必定的透光度才行。

所以當今你開車走在美國某些州的街上，就會看到交警手上還有個小工具，一旦發現轎車玻璃色彩不正常，他就會走上來還禮「司機同路您好，請熄火並供給駕照、身份證。」額，應該是這么差不多吧。然後就會用小儀器來測試玻璃的透光度。

據悉，就像德國、英國、希臘，對前擋風和前側窗玻璃的透光率要請求是≥75%，此後側窗及後風擋則沒有透光率的約束。我國的則是明晰請求轎車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位張貼遮陽膜後的透光率應≥70%，看起來也相差無幾。

以上就是關於汽車貼什麼顏色的膜好，汽車貼膜顏色如何選擇的介紹，希望對大家有幫助。

B. 汽車貼膜顏色深色和淺色都有哪些優缺點

每個人對於不同顏色的喜愛會有所不同，汽車貼膜也有顏色深淺之分，有的人說淺色膜好也有人說深色膜好，兩者各有優點和缺點，在給汽車貼膜的時候，具體深色還是淺色好，則需要根據自身情況和不同顏色深淺的優缺點進行權衡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 車窗貼膜貼深色好還是淺色好

你好，膜顏色的深淺和膜的質量無關，所以深色淺色要看1，車的顏色，2，個人的視力。一般建議貼和車身顏色接近的顏色比較協調。

D. 汽車貼膜深色好，還是淺色好

1.顏色深抄淺和隔熱性、防紫外襲線功能的關系有的人認為淺色的汽車貼膜可以反射紫外線。紫外線的一種--長波紫外線能穿過人的真皮層，所以如果期望貼膜顏色反射紫外線是不可能;顏色深的汽車貼膜是不是可以吸收紫外線呢?紫外線是不能被平凡的顏色所吸收的，而且即使是吸收貼膜也是覆蓋在車體上的，間接的承受者還是車內操作者，所以貼膜的顏色其實和隔熱性、防紫外線功能沒有多大關系的，所以大家在選擇貼膜顏色的時候沒有必要太多考慮貼膜的顏色的。貼膜的隔熱性和防紫外線功能主要是由貼膜的質量決定的。 2.汽車貼膜的顏色選擇主要是看車型和車主的愛好的如果您的車身本來是黑色，白色，銀白類的建議您不要貼耀眼的顏色的汽車貼膜這樣會讓您的汽車顯得很「花」，失去她原有的穩重，素雅之氣，而且如果您希望給別人以嚴謹和穩重的印象的話，給您的愛車貼上較為合適的顏色的汽車貼膜也是一種表達方式。

E. 我車貼了深色汽車玻璃防爆膜，想換淺色膜爆膜，容易換嗎對玻璃有影響嗎

這個完全看你自己喜好，顏色深的膜在隱私性和隔熱性能方面可能更好，但是如果你覺得貼的膜影響了你對路況的觀察，那就是安全層面的問題了，可以換掉。而且一般來說覺得深是因為看後視鏡不太清晰，那麼也可以把主駕駛和副駕駛的車窗換成淺色膜，...

F. 汽車玻璃貼膜深色好還是淺色好些

誤區一：選擇深色膜
人們在選擇太陽膜時，為了獲得更好的隔熱效果和良好的私密性，往往會挑深色的太陽膜。其實一般的「黑紙膜」、「茶紙」根本就不隔熱，膜的隔熱效果由膜中是否含有隔熱層決定。專業膜顏色雖淺，但在烈日下可阻擋700瓦的熱量（太陽輻射為900瓦/平方米），低檔的深色膜卻只能阻隔300瓦的熱量。
誤區二：認准紅外阻隔率
紅外線阻隔率95％就意味著隔熱95％？這是一個錯誤的概念。太陽的輻射熱中只有53％來自紅外線，另外有3％來自紫外線，44％來自可見光。所以即使一種膜可以阻隔100％的紅外線輻射熱，也仍然有47％的太陽輻射熱需要對付。
誤區三：貼兩層膜
貼兩層膜通常會導致這樣兩個問題：首先，膜的粘膠設計是針對在玻璃上粘貼的，它不能保證兩層膜之間完好地粘結。其次，第二層膜可能會立即粘牢第一層膜，來不及將水分擠出。通常，貼兩層膜易產生氣泡和水袋，而且這些還會隨時間推移而變大、變多。實際上，如果需要貼膜使車內更暗，可以選貼透光率低的膜，而不需要貼兩層。
誤區四：隔熱玻璃無需貼膜
隔熱玻璃只能阻隔部分熱量，並不能抵擋紫外線。太陽膜獨有的防爆性能可保證玻璃遭受外力撞擊碎裂後仍粘在原位，不會四處飛濺，保證車內人員的安全。