新3系防爆胎

1. 全新寶馬新3系比以往的汽車做了哪些變動

本次寶馬3系的換代在我看來，外觀方面的改變可以說是相當成功。
全新的前臉造型以及回更加扁平修長的答大燈造型，讓G20整體看起來更低、更兇悍。
如果從車頭說起，新一代3系（G20）與現款3系（F30）最大的革新點就是前大燈和進氣格柵的造型。
一眼望去，F30小小的開眼角在G20身上已經完全不復存在了，天使眼已經進化為雙「L」型設計，大燈的內部構造的變化也是比較大的。

2. 寶馬新3系的可以改裝的有哪些

寶馬3系可玩的東西很多，要看車主是怎樣改裝的，有外觀改裝，內飾改裝，性能改裝。內

個性極力推薦外觀改裝，容高性能的確是很誘惑，但是最追逐性能之前，外觀必須改裝。

17款寶馬3系改裝M3前杠，碳纖維小鴨翼，側裙，車頂，側裙貼碳纖維纖維膜。案例，

適合自己才是最好的。讓你做你自己！

3. 寶馬新3系和寶馬5系有什麼區別

1、定位不同

寶馬3系是運動型B級車，而5系是豪華C級車，兩者本身就不是一個級別，回但隨著新車型數據的答不斷增加，3系和5系車身尺寸的差距比之前更小了。

2、內飾不同

寶馬車廂內飾一直保持以駕駛者為中心的設計理念，這一點在新3系和現款5繫上均有所體現。坐在駕駛位，你會體驗到趨於極致的人機工程學設計，所有屏幕、按鍵的布局都十分合理且都觸手可及。雖然設計不同，但5系內飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。

3、動力不同

新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

4. 寶馬3系，原配防爆胎，推薦一款實用點的

你不如用瑪吉斯輪胎M36+，爆胎後也能以80公里每小時，繼續行駛80公里，最重要的是瑪吉斯M36+這款防爆胎的駕乘體驗碾壓同級，噪音啊舒適感啊，都是特別給力的。

5. 寶馬新3系的新寶馬3系特點

寶馬新3系就在中國同步推出。從這點上來看，寶馬新3系毫無疑問是2005年中國車市最回先鋒的車型。答尤其對於高檔車而言，及時地更新換代更是需要勇氣與魄力的。新寶馬3系配備了新一代直列6缸發動機，無論外形還是行李箱空間，較上一代產品都進一步提升。新3系是寶馬公司在全球賣
得最好的一款產品，在新京報超級汽車評選中，雖然貴為高檔車，但依然得到較高支持率，進入超級汽車10強車型。
目前，華晨寶馬仍未過多透露關於新3系的產品信息。根據海外媒體的報道，新車將廣泛採用5系的成熟技術，未來還將搭載自動啟停系統、行人識別、平視顯示器等等。動力方面，全新的1.6T發動機有可能會出現在新一代3繫上。此外，新3系可能還會搭載來自於5系的混合動力系統，搭載225千瓦3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機與40千瓦電動機的動力總成。

6. 新款寶馬3系將於9月上市！想買3系先等等，這4大配置改變值得注意

寶馬全新一代G20/G28 3系已經上市了一年左右，最近有媒體曝光了新款2021款3系的配置變化，由於是年度改款，所以主要改變就是配置，想要入手寶馬3系的小夥伴可以以此來參考，決定是買現款還是等新款。
改變之一：全系提供Sensatec皮革火山紅內飾。2021款新3系提供摩卡色、黑色、干邑色以及火山紅顏色的內飾。紅色皮革內飾和車廂內的撞色效果很明顯，也會讓人感覺很具運動感。
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改變之二：325Li新增標配18英寸848M輪轂。新款3系標配18寸多輻781M型輪轂、V輻式780M型輪轂、雙輻式796M型輪轂，新增18英寸848M輪轂，可選19寸雙輻式791M輪轂。
改變之三：新款3系全系可選配5000元舒適套裝，包括電動尾門和電動腰部支撐功能。這兩個功能日常使用的場景還是挺多的，搬個東西一腳踢就能解鎖後備廂，著實方便。腰部支撐就更不用說了。
改變之四：320車型的標軸和長軸都需選裝泊車輔助系統（1600元選配），除了320車型之外的其他車型將標配無鑰匙進入功能，320車型也可選裝需5500元。
動力方面預計不會有變化，依舊是全系搭載B48 2.0T四缸發動機，根據156馬力/184馬力/258馬力的功率不同分為320/325/330車型，匹配8速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 寶馬新3系胎噪太響了，是防爆胎的原因嗎

您好！
防爆胎又稱零抄氣壓續襲行輪胎，由於需要保證輪胎在爆胎後仍可以繼續行駛一定的里程，因此胎側非常堅硬，裝配防爆胎的車輛的舒適減震能力通常依靠車輛本身的機械，如底盤、懸掛等來提供。

原配防爆胎的車輛可以更換成普通輪胎，能夠很好的提升行駛舒適性，但是相對的就失去了零氣壓續行能力，建議酌情進行選擇。

8. 寶馬3系防爆輪胎一般可以行駛多少公里

我的跑了差不復多將近制10000公里了，不過這主要還是看所行駛的路況和車輛的具體情況。回答者： 風化學1級2011-09-08 12:51:39舉報我有一個朋友用的就是防爆輪胎，他的好像都跑了差不多5W公里了。回答者： 九斤大龍蝦1級2011-09-08 12:52:31舉報輪胎的正常使用壽命大概是在40000到50000公里；在使用期間要對輪胎和車輛進行合理的養護；比如像四輪定位；四輪換位；輪胎上的雜物清理及養護；這樣都會延長輪胎的使用壽命的；一般輪胎的厚度為8毫米；極限厚度為1.6毫米；但是在磨損到3毫米的時候就建議更新輪胎了；輪胎在磨損到3毫米的時候；抓地力就會下降；所以一般輪胎在3毫米的時候就應該更換了；回答者： 老虎1231級2011-09-10 10:05:12舉報麥輪胎提示您：缺氣保用輪胎是採用了特殊的物質加強了胎壁，確保當輪胎胎壓降到0時，仍然可以支撐，可以以時速80km/h以下的速度行駛，增加安全性。而輪胎行駛磨損的是胎面。

9. 全新寶馬3系正式開賣，號稱最強一代3系，到底強在哪

全新寶馬3系正式在湖南長沙上市，售價區間：313900元—363900元，共推出352i M運動套裝、325i M運動曜夜套裝、325Li首發版、325Li 運動套裝、325Li xDrive M運動套裝、325Li M運動曜夜套裝六款車型。全新3系的熱度就像現在長沙的溫度一樣，熱的要命，而且也被很多網友稱是最強一代3系，到底強在哪呢。

IPA雖然早已海外亮相，但最微妙的就是當你聽見中文版的IPA回答時，會不由得愛上這個創新之舉，就好像第一次出國時，在一堆陌生路牌一條條陌生小巷裡發現一家熟悉的麥當勞，點了同一份Big Mac套餐，嗯，確實和中國味有點不同，也很不錯；小編當時體驗IPA時也是這樣的感想。

確實換代後的3系，給大眾帶來的「新」確實是足夠充足，在動力上依舊是搭載的是B48系列2.0T渦輪增壓發動機，匹配來自采埃孚的8AT手自一體變速器，而且堅持50:50的配重比，良好的操控性得以延續。全新寶馬3系有了新的元素，又傳承了優良傳統，這些加起來還是比較吸引人的。

10. 寶馬新3系有哪些通病，都解決了嗎

轉向和內飾板有些異響，如果解決的話，會實施召回工作，到時去4S店換些部件或者別的處理就好了