glc260有沒有必要防爆胎

『壹』 GLC260和賓士GLC300分別有什麼特點

GLC300可以看做GLC260的高配版，各方面都差不多，連車型都長一個樣。

非要說各自的特點的話：

1、GLC300性能更好。（GLC300是245匹，GLC260是211匹）

2、GLC260價格更低。（GLC260比GLC300便宜10萬左右）

『貳』 賓士glc260優點與缺點

優點來說，抄用全新GLC的內飾與GLK做個比較的話，會發現全新GLC內飾的整體設計要年輕不少，中控台上並不繁復的幾筆線條，將內飾勾勒出豐富的層次感。在做工方面，全新GLC保持了賓士品牌的一貫高水準，大量皮革面料和實木面板的加入，使其無論是在質感還是檔次方面，都有令人滿意的表現。

缺點來說，內飾復制C級，C級看膩了還行，但也不差，外觀不錯，三大件底盤發動機變速箱賓士還是值得信任的，綜合素質水準很高，畢竟剛換代，對手Q5面臨換代，現在可以說方方面面完爆Q5，X3呢，寶馬的操控一直同級別最強，然而沒國產，性價比太低。

每年銷量低的可憐，剩下的二線豪華凱迪拉克沃爾沃什麼的競爭性不強，現在的GLC在同級別還真沒什麼競爭對手，你非要說缺點，那就是最近兩年賓士換代的幾款新車都非常好，但優惠都非常低，價格都非常貴。

『叄』 賓士glc260為什麼沒有備胎

賓士glc260因為賓士廠家輪胎設計屬於防爆型輪胎的原因，所以沒有提供備胎
賓士回GLC是沒有備胎的，答因為賓士GLC使用的是屬於防爆型輪胎，其實泄氣保用輪胎理論可以在缺氣情況以每時80公里時速跑80公里，所以都沒有配備胎甚至連氣筒也沒配。賓士要求廠家提供防爆胎有MOE標記。
賓士GLC出廠時隨機分配輪胎，有倍耐力蠍子（4S展車），普利司通動力俠還有米其林等品牌，GLC作為一款城市SUV更偏重城市鋪裝路面的行駛，全系使用的都是轎車化的子午線輪胎。

『肆』 賓士GLC260值得入手嗎

30萬級別你基本不推薦賓士的車，但是賓士感覺都還行，自家的9AT怎麼樣呢？最近看了GLC260，能從駕駛品質底盤說說嗎？網上說走爛路跟三輪似的都到不了20邁，感覺這個車同級別確實沒有對手了，你還有什麼推薦嗎？轎車也可以，另外豪華品牌的進口車的後期保養比國產的貴嗎？

你後面這個問題是肯定貴的，而且還貴很多，因為這個原因也很簡單，你國產車很多零部件它是本土化的，比如你在浙江運過來的零件跟從德國運過來的零部件那價格肯定不一樣的，所以進口車的售後維修保養他就是要貴很多。

再說你前面的問題，為什麼每次一說到三十幾萬的車的時候不首先推薦買賓士呢，不是不推薦也不是說賓士有多差，其實在這一代的ABB裡面，包括三系的這個級別五系這個級別裡面，如果你真的橫向去對比的話，賓士這一代的車在賣的其實主要就是設計，他整個的底盤質感以及開起來的感受，其實相當於奧迪和寶馬來說是要差一些的。

而且賓士經常賣的比較貴，他永遠是ABB裡面賣得最貴的那個，所以有的時候我們在想一個價位的車的時候，那既然就表現更好的，那幹嘛不去推薦那個呢，所以這就是我首先不推薦賓士的原因，但是賓士終究是個賓士，像你說的什麼GLC走爛路感覺到不了20邁跟三輪似的，這個完全是扯淡，它可能是這一代的車型確實是調校上出了什麼問題，還是說設計上減少了某些步驟，他底盤表現上不如寶馬和奧迪來的那麼強，那麼好，但是也絕對爛不到哪去，價位在這，品牌調性在這呢，你會差到你說的那個狀態，這一點我建議大家不要再謠傳了。

『伍』 Glc260，不知道動力怎麼樣，夠用嗎

Glc260車型個人認為車子的動力家庭使用是完全夠用了，不過該車型缺點是車子價位偏高，維修保養費用貴。

『陸』 glc260和e300l哪個好

賓士e300l和賓士glc260一款轎車，一款suv應該沒有什麼可比性，商務場合使用還是e300l實用，自駕游的話則是賓士glc260好一些。

『柒』 買GLC260會不會後悔

會後悔。

賓士glc260買完後悔了，這個主要原因還是賓士新車內飾那味道酸爽，放什麼活性炭都不管用，和二線豪華品牌沃爾沃比起來區別還是挺大，賓士內飾異味一直困擾大家後來廠家換了橡膠墊還是不能從根源解決，還有一個原因就是車內異響，這兩個是車主反饋回來比較多提到的問題。

操作感——主流2.0t車來說，提速感覺一般，或許新車膽怯，自己駕駛似乎更為穩重一些，但就算地板油推到底，也沒有迅猛的提速感覺。但好處是在加速過彎都沒覺得有明顯的慣性力左右，可能適應一段又會猛一些。

避震——剛開始覺得避震好硬，隨便過一個井蓋或者小坑都覺得是個"大震動」，開了一段似乎是習慣了，震動沒有那麼明顯。甚至覺得比較舒適。

油耗——市區普通駕駛模式油耗在12個左右，可能是自己跑的少或者暑期放假後接孩子的車少了路上好走一些。油耗在13的。

如果不開窗，突然來到車外，發動機運轉音量感人，也可能是隔音比較不錯。

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GLC260注意事項：

後視鏡式的行車記錄儀是裝不上的，主要由於後視鏡太厚了，我用的米家後視鏡試了一下，皮筋勉強裝上，鏡頭也被後視鏡的厚度擋住。

車輛似乎有三個保險區，分別在發動機艙駕駛位置前方，副駕右手套箱側面，後備箱中間最下面，對於ACC接線比較重要。

260較300很多東西被簡配，畢竟便宜了很多，很多東西可以再不破線的前提下恢復安裝，但有些東西確實也沒有必要。

行李架試了一下不是膠粘的，在安裝好行李架後應該可以用。

後排枕頭沒有專用平板介面。

『捌』 賓士GLC260和GLC300相比，兩者相差4萬左右，但動力水平相差很多

賓士GLC200已經停產停售，目前僅剩下260和300車型，260入門車型指導價格39.48萬，目前優惠4萬左右，優惠完35.48萬左右，300入門車型指導價格44.98萬，目前優惠4萬左右，優惠完40.98萬左右，兩款車型相差4萬左右，但是整體的動力水平相差很多，200是197匹馬力，300是258匹馬力，能夠選擇這款車型的消費者，經濟水平並不差，所以300整體的性價比和競爭能力更強。
賓士GLC
賓士GLC目前的熱度非常高，一度位居中型SUV首位，整體的競爭力非常強，目前車型已經更新換代完成了，使用了最新的家族式，車型的銷量不僅與產品力有關，與賓士的品牌力也有非常大的關系，目前來說，賓士中型SUV僅有GLC，並沒有太多的選擇，所以，賓士的品牌力有很大關系。
賓士GLC並沒有使用賓士的流行貫穿式中控屏，而是依然採用老款的設計，主要為了保證車型整體的商務感和穩重感，但是在以後的車型中可能會繼續使用貫穿式大屏，因為賓士整體的貫穿式大屏設計非常有吸引力，同時非常有科技感和豪華感。
車型300的動力與整體的級別相吻合，其次整體的價格水平相差不多，作為豪華中型SUV，選擇這款車型的消費者有一定的經濟能力，300的動力更加充沛，提供的駕駛感更強，增加了車型整體的性價比。賓士GLC整體的品牌力和產品力很強，目前車型的優惠力度非常大，性價比非常高，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 glc260和glc300哪個值得買

除了一個車標外，其他都是不值的。。。建議對比同價格的其他豪車品牌

『拾』 GLC260豪華有沒有必要安裝360度全景行車記錄儀

根據個人想法，可安可不安，我個人感覺安了比較好。現在社會太復雜，人心險惡，小心為好