era車防爆膜

Ⅰ 超級跑車Gemera背後的恆大「基因」

除了科尼塞克和Gemera搭載的逆變器生產商荷蘭e-Traction公司，恆大還與世界頂級輪轂電機公司英國Protean、德國hofer等企業達成合作或收購協議，使恆大在整車研發製造、動力總成、3.0底盤架構等關鍵環節擁有世界最領先的核心技術，為造車奠定了基礎。

在技術的支撐下，恆大新能源汽車集團的造車計劃，也隨著Gemera的發布，逐漸加速。據了解，包括Gemera的設計師Selipanov在內，恆大新能源已經與全球15位世界頂級汽車造型設計大師開展合作，為每一款恆馳品牌車型的造型方案提供優化及深化設計，力圖以「完美主義」打造「爆款」恆馳。

根據官方發布的資料，恆大新能源汽車品牌恆馳的首款車型——恆馳1即將於2020年上半年亮相，並於2021年實施量產。此外，除了恆馳1，恆大新能源還將針對不同的市場需求，推出中端、中高端、高端和頂級等多款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等全產品線。

毋庸置疑的是，恆大正朝著許家印設定的「3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團」的目標穩步前進。這輛極具個性與科技之美的超級跑車Gemera，或許僅是恆大「換道超車」的序曲。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 科尼賽克全新超級跑車Gemera正式亮相

科尼賽克全新超級跑車Gemera在上海正式亮相。

科尼賽克Gemera由2.0T三缸機+三台電機組成的插電式混合動力系統，通過一根傳動軸與一台電動機相連並共同驅動前軸，而後軸兩側各有一台電機用於驅動後輪，整套系統最大功率1700馬力，峰值扭矩可達3500牛·米，從靜止加速到100km/h僅需1.9秒，發動機艙內部也有碳纖維強化支撐桿。

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Ⅲ ERA防爆膜是什麼意思

ERA，英文原意為「時代、世紀」，是一個新世紀音樂團體，樂隊的領銜人物是法國音樂家艾瑞克·拉維（Eric Lévi）。其音樂融古典、歌劇、格列高利聖詠與當代風格於一體。ERA讓聽者感受到音樂的大氣、磅礴，並帶有一絲的宗教色彩，所以在新世紀音樂的樂迷中受到很大推崇。

Ⅳ 科尼賽克Gemera將於11月30日國內首發 或為地表最強！

動力方面，新車將搭載一套由2.0L雙渦輪增壓三缸發動機+3個電動機組成的混動系統，在這套混動系統的加持下，新車在1.9秒便可完成速度破百。

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Ⅳ 2.0T三缸，超1700馬力，科尼賽克Gemera正式發布

瑞典超級跑車製造商科尼賽克正式發布了旗下首款四座超級跑車Gemera。這款被定義為MegaGT的全新車型可讓四位成年人舒適地坐在座位上，且車內空間可滿足他們隨身攜帶的行李，這意味著科尼賽克Gemera的非凡駕乘體驗可以與家人和朋友一同分享。要知道該車搭載了由2.0升雙渦輪增壓三缸發動機+3台電動機組成的混合動力系統，擁有1270千瓦的最大綜合功率1727馬力，峰值扭矩可達3500牛·米，這使得Gemera可以在1.9秒內從靜止加速到100公里/小時。

動力系統方面，Gemera搭載了由一台2.0升雙渦輪增壓三缸發動機和3台電動機（兩個後輪各安裝一台，另一台位於發動機曲軸上）組成的插電式混合動力系統，其擁有1270千瓦的最大綜合功率（1727馬力），最大綜合扭矩可達3500牛·米。

這使得Gemera可以在1.9秒內從靜止加速到100公里/小時，0-400km/h加速時間也不到20秒。而在純電模式下，Gemera的續航里程可以達到50公里，最高車速可達340公里/小時。此外，四輪驅動、後輪轉向、全輪扭矩矢量控制系統的加持，也為Gemera提供了安全、穩定和令人興奮的駕駛體驗。據悉，科尼賽克Gemera全球限量僅300台。

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Ⅵ 三缸猛獸Koenigsegg Gemera

科尼賽克首款四座車型Gemera亮相世界。Gemera的限量版為300輛。

首席執行官兼創始人克里斯蒂安?馮?科尼賽克(ChristianvonKoenigsegg)表示:「直到現在，極限性能一直屬於行李空間非常有限的雙座跑車。」「Gemera是一個全新的類別，在這里，極致的性能和寬敞的內部空間完美結合。」我們稱之為超級GT。」

這款新型GT車型可以舒適地容納四個大塊頭的成年人，空間上也可以滿足他們的隨身行李。盡管Gemera是一款四座車，但它在燃燒和電動兩方面的表現都輕松超越了大多數雙座豪車。盡管如此，Gemera的重點還是放在了長距離的公共道路上——舒適、時尚、安全的家庭旅行，以及從未有過的駕駛體驗。

憑借其1700匹馬力和3500牛米的扭矩，Gemera在1.9秒內從0加速到100公里/小時，並以創紀錄的速度達到400公里/小時。

3000毫米軸距提供了前所未有的舒適性和直線穩定性。後輪轉向確保Gemera可以實現更小的轉彎半徑，在高速行駛時，後輪轉向也提供了更好的方向控制。

Gemera擁有非常堅固的碳纖維車身、6個安全氣囊、ABS和ADAS2.5駕駛輔助系統。四輪轉向，全輪驅動和全輪扭矩矢量當然少不了ISOFIX可用於後排座椅。

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Ⅶ 請問有人了解時代先鋒(ERA PIONEER)汽車膜品牌嗎

時代先鋒(ERA PIONEER)是一個汽車膜品牌，各系列汽車膜有：鑽石系列、至尊系列和風悅系列，產版品質量較好，貼權膜之後使用期長，開車過程中的隔熱效果也是杠杠的，夏天開車也不怕。

如果要了解這個品牌的汽車膜，可以點我了解各系列的詳細信息。

Ⅷ 柯尼塞格Gemera官方大片走起來，雙門四座極速干到400Km/h的超級神車！

柯尼塞格Gemera官方大片走起來，雙門四座極速干到400Km/h的超級神車！
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Ⅸ 許家印的跑車夢終於實現，Gemera新車百公里加速1.9S，3500牛米

想必大家對於恆大集團和賈躍亭之間的商業糾紛都聽膩了吧？其實恆大集團是一家傳統的中國的房地產公司，但是恆大集團也是想進軍新能源汽車行業，恆大投資了賈躍亭幾十個億，由此可見一斑，但是那樁買賣令雙方都受了很大的傷，出現了很大的隔閡，這里我們就不再敘述討論。
但是最近有一個消息就是，恆大將要發布與科尼賽克聯手打造的頂級新能源跑車，這款全新打造的新能源跑車據說一共只生產300輛，每輛汽車單價高達138萬歐元，摺合人民幣1100萬元，這款車型命名為Gemera，並且已經首發。
由此可以看見恆大集團對於新能源汽車還是比較痴迷的，國內的投資不成，立馬投資海外，說明恆大也是押寶新能源汽車。據悉，這款Gemera車型在未來幾年內的配額，已經被搶售一空。
當初大米看到這款Gemera車型的動力參數時候，也是倒吸了一口冷氣。這款Gemera車型，百公里加速只有1.9秒，採用的大四座布局，Gemera絕對是野獸級別的動力，而且還不是地球上的野獸。
有意思的是，這款Gemera的發動機採用了三缸動力總成設計，會不會也有網友會噴這台發動機呢？三缸不是更抖動嗎？顯然只要動力夠，抖動完全沒問題。其實這台Gemera車子使用了更環保的混動模式，這也是未來的一個趨勢，現在國內的豐田，本田，大眾都紛紛入局。
想必恆大願意投資這台新能源Gemera，大概率的也是看中了這是一款新能源汽車，而且技術先進。畢竟在未來，如果這款Gemera跑車未來想要引入國內，還走大排量的路線，肯定是走不通的。看看豐田的霸道、吉普的牧馬人，停產的停產，改小排量的改小排量。當然也不排除恆大恆大確實對新能源技術相當的感興趣。
動力方面，Gemera雖然採用的是三缸發動機，但是也採用的2.0T的三缸加雙渦輪發動機，它的最大功率為1.27兆瓦，沒看錯啊，Gemera的單位確實是兆瓦，這是世界上第一個以兆瓦為單位的汽車發動機，它的最大扭距為3500牛米，加上電機的扶持，這款動力野獸Gemera百公里加速僅需1.9秒，秒殺了市面上的99.9%超跑。
Gemera的外觀和內飾，設計的同樣的非常的激進，Gemera是全球首台大四座的跑車，它的外觀和內飾都充滿了科幻的色彩，彷彿來自未來。
作為合作，恆大也出了很大的力氣，提供了頂尖的技術。據悉這款Gemera的電池，是恆大自主研發的最新一代新能源汽車電池。這輛Gemera超跑的首發成功，也意味著恆大集團擁有了在新能源汽車領域頂尖的技術儲備，在未來，這也是不容忽視的一隻有生力量。
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Ⅹ 三缸發動機，1724馬力，Gemera四座GT跑車將在中國首發

近幾年，為了滿足各國更嚴苛的排放標准，各大車廠陸續推出了自家的小排量三缸發動機。其實很多三缸發動機的技術和研發成本都比現在的四缸發動機都要高。不過，由於部分廠家的三缸機天生愛「抖」、不安逸，讓很多消費者形成了「聞三缸機而色變」印象……

本文圖片|來源網路

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