汽車防爆膜有哪幾種

A. 汽車防爆太陽膜的種類分4種，有幾種

貼在汽車玻璃內側的隔熱膜（或者叫太陽膜，汽車窗膜）
貼在汽車車身的漆面保護膜（或內者叫隱形車衣、透明容膜，犀牛皮、漆面盾甲）
貼在汽車玻璃外側的玻璃盾甲膜（防爆膜）
貼在汽車車身的改色膜
車窗玻璃膜（也就是太陽膜）主要有四種材質:1、染色紙 2、單層金屬反光膜 3、吸熱膜 4、智能光譜選擇性薄膜 前兩種已經淘汰了

B. 汽車防爆膜哪種好

汽車貼膜選好品牌很重要。控光隔熱、保護隱私自然不用多說，合格的品牌貼膜一般都能做到，比如威固、3M都還行。
目前貼膜有了新趨勢，即能單向增加玻璃抗沖擊強度和抗貫穿強度，防止玻璃被擊碎或砸穿，保護人的行車安全，在這方面，剛進入民用市場的福瑞達安全膜不錯。
另外，提醒您一下，前擋貼膜的透光率一定要先核實，透光率必須90%以上才可能保證貼膜，前檔玻璃透光率仍達到法定的不低於70%。有些商家聲稱所售貼膜透光率70%，其實這個貼到玻璃上不達標，影響駕車視線，有安全隱患。這方面可以讓店家現場測試。

C. 汽車防爆膜品牌有哪些

品牌的話可以選擇一些抄大品牌如：3M，雷朋，龍膜，強生，優瑪，北極光，琥珀光學，威固，舒熱佳，聯邦等等。
防爆膜，通俗一點的說就是防爆 給汽車玻璃添加一層保護 在與外界發生碰撞時起到防止玻璃爆碎與固定碎玻璃渣為主 來保護車內車主人身安全 起到一定的保護作用。

D. 汽車防爆膜哪種好啊

可以啊。現在交通事故每天都在發生，即使是駕車很穩的老司機，也保回不定會發生以外。我新車買來答沒多久貼了龍膜汽車防爆膜，去店裡選車膜前，工作人員給我做過實驗，確實可以在汽車玻璃破碎的時候將碎片黏附在膜上，防止二次傷害。防爆性還是很可以的。

E. 汽車膜的種類

第一種是「染色膜」，也就是一般所稱的普通膜，主要成份就是染色的帶粘膠的普通化學膜，這種隔熱膜用起來就好像是糊燈的玻璃紙，既不隔熱，也不防紫外線、不防爆，同時其遮光性容易導致汽車司機車駕駛時發生交通事故，時間一久就會慢慢腿色，而且受熱後會散發異味氣體。
第二種是「半反光紙」，這種汽車膜通常是4S店贈送給用戶的那種，隔熱率大約為20%——30%，使用一、二車後表面會起氧化反應而產生變質。所以買新車時要特別注意4S店贈送的是否屬於這一類。
第三種有金屬層塗布的反射紅外線的防爆隔熱膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金屬塗層能有選擇的將陽光中的紅外線反射回去，從而隔熱的功能（紅外線是熱量來源）隔熱率能達到50%以上。這是目前高檔防爆隔熱膜的主要類型。
第四種，利用非金屬層進行隔熱的防爆隔熱膜，利用非金屬層進行隔熱防爆膜：目前最高科技的隔熱膜的類型，如3M的璀璨風光就是這種，不使用金屬塗層反射紅外線，而是利用高分子材料作為隔熱層，好處是一隔熱膜的透光性極高，而且對眩光的隔絕作用非常強，隔熱率也很好，不容易造成前擋風玻璃的反光這樣一來司機的駕駛安全性就提高了很多。
各位車友選膜時一定要注意。關於辨別
:區分膜的好壞！
顏色：
優質膜通常採用濺射金屬著色的方法令膜有顏色（稱為自然色）。自然色經久耐用，不易褪色，而很多低檔劣質膜大多採用粘膠著色法著色。那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上使膜有顏色。消費者透過這種膜看車外就像隔了一層彩色玻璃紙一樣，存在安全隱患，而且影響視覺清晰，不耐曬很易褪色。
1.膠與顆粒泡：
優質膜的膠層都極薄，顆粒泡是由於空氣中漂浮的塵埃產生的，在貼膜過程中是不可避免的，膠層厚了，貼補膜時能將塵埃壓進膠里，所以顆粒泡並不明顯。高質量膜的膠層很薄，所以顆粒泡比較明顯。這也是區分膜片好壞的一個重要方法。
2.防眩光：
在面對陽光開車，或夜間會車時，優質膜能有效的過濾陽光和對方遠光燈中的眩光使車主駕駛更舒適和安全。
3.耐磨保護層：
優質膜的表面者有層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易劃傷，而低檔膜就無此保護層，甚至貼膜時就被工具刮出一道道劃痕。

F. 汽車的防爆膜哪種好

您好，從知名度來說，威固是名聲較高的，但價錢也不便，在市場，奧薩因為其作為威固7年技術支持的身份所以知名度更高。

希望可以幫到您
深圳南山區廣汽豐田兆方店

G. 汽車防爆膜有哪幾類

汽車防爆膜從大類上分,只有兩種:金屬膜和染色膜

H. 汽車防爆太陽膜的種類分4種，有幾種

1、納米陶瓷膜。這種膜是一種新科技產品，它是用納米技術將硅粒子噴濺到無色回原膜層上製造而成答的。這種膜對比金屬膜有很多優點，對無線電信號無任何干擾，不會像金屬膜一樣經過一段時間後逐漸氧化，並永不褪色。陶瓷隔熱膜質保期為10年，而金屬膜一般為5年。

2、貴重金屬膜。這種膜也是在無色原膜上噴濺金屬粒子製造而成的，但不同的是噴濺的是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。這種膜顏色純正，視覺效果極佳，目前只有美國CIP、FTI公司擁有此項技術。

3、雙層貴重金屬膜。這種膜是美國最新技術產品，是目前世界上最高級的防爆隔熱膜。這種膜是用磁控濺射技術最新工藝，將鈦、鉑等貴重金屬噴濺到無色原膜的兩面，使這種膜具有雙層金屬層，因此低反光，從而保持車內恆溫，降低油耗。這種貼膜透視性強，具有單項透光的特點，從車內向外看，晶瑩透明；從車外向內看，若隱若現。

I. 汽車防爆膜分多少種，分別是什麼價

目前市場上大體上可分為一下幾大類：
1、多層金屬濺射膜
性能：可見光透過率>70%時，紅外線阻隔率仍可達50%~90%。
特點：高隔熱且持久、高透視、耐磨、防爆性能好；晶瑩透亮，色澤豐富，歷久常新；手感厚實，彈性好；耐日曬，質量保證期8-15年。
缺點：輕度氧化。
材料：PET高分子安全基材；黃金、鉑金、鈦等貴金屬濺鍍。
工藝：工藝簡單，技術含量高，成本比普通金屬膜高3-5倍。
2、化學葯水處理膜
性能：可見光透過率>70%時，紅外線阻隔率仍可達50%~90%
特點：無氧化；高隔熱、高透視、耐磨、防爆性能好；手感柔韌；保質期6-8年。
材料：PET安全基材；化學高分子隔熱材料。
缺點：色澤單調，無深顏色，隱蔽性差。
工藝：工藝簡單，技術含量高，研發成本高，成本比普通金屬膜高2-3倍。
3、普通金屬塗層膜
性能：可見光透過率達60%時，紅外線阻隔率在30%~50%左右。
特點：隔熱且持久、透視、耐磨、防爆好、色澤豐富、不易褪色、手感厚實、彈性好、質量保證期5年左右。
缺點：輕度氧化。
材料：PET安全基材，銅、鋁等普通金屬塗層。
工藝：工藝復雜，技術含量低。成本高。
4、材料原色膜
性能：可見光透過率達70%時，紅外線阻隔率仍可達30%~50%左右。
特點：隔熱、透視、耐磨、防爆好、色澤豐富、無氧化、手感厚實、彈性較差、質量保證期5年左右。
缺點：有少許褪色，清晰度差。
材料：PET安全基材；帶顏色隔熱材料
工藝：工藝復雜，技術含量較低。成本高。
5、夾層染色膜
性能：可見光透過率達60%時，紅外線阻隔率在30%~50%左右，可見光透過率>70%時，紅外線阻隔率為20%左右（相當於隔熱失效，因為玻璃本身的隔熱率就有15%左右）
特點：無氧化、色澤多、用酒精、汽油、化油器清洗劑等清洗不會掉色，但用利刀可把粘面的顏料層刮下來，剩下一層白色透明的膜手感軟綿彈性差保質期1年到2年。
缺點：透視差、無光澤、防爆差、模糊不清，日曬6個月後隔熱性能趨漸失效，1年後開始褪色，2年左右褪色嚴重。
材料：PET；顏色塗料。
工藝：工藝簡單，技術含量低，成本為普通金屬膜的1/3左右。
注意：慎防有些商家用納米，陶瓷等專業術語來蒙騙消費者，冒充高擋膜。
6、表層染色膜
性能：可見光透過率達60%時，紅外線阻隔率在30%~50%左右，可見光透過率>70%時，紅外線阻隔率為20%左右（相當於隔熱失效）。
特點：無氧化、色彩多、用酒精、汽油、化油器清洗劑等清洗不會掉色；手感軟綿，彈性差；保質期6月。
缺點：透視差、無光澤、防爆差、模糊不清，日曬6個月後隔熱性能趨漸失效，1年後開始褪色。
材料：PET；顏色塗料。
工藝：工藝簡單，技術含量低，成本低，約為普通金屬膜1/5左右。
7、普通膜（俗稱茶紙）
性能：可見光透過率達40%時，隔熱差。
特點：色彩多、手感軟綿、無彈性；保質期6個月到1年。
缺點：透視差、無光澤、易磨損，顏色深且模糊，日曬6個月後嚴重褪色。

J. 汽車防爆膜有哪幾種類型

吸收熱量型膜。熱控性能不如金屬膜，其特點是：主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生似乎很優異的隔熱效果，飽和之後會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透，具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺陷，以達到蒙蔽消費者的目的，由於吸收熱量的不均勻，施工過程中極易造成玻璃爆裂。反射熱量型（光譜選擇），使用磁控濺射工藝生產，具光譜選擇功能的智能薄膜：保證隔熱性能優異的同時最大限度的允許可見光透過，由貴金屬多層濺射而成，反射而非吸收大量熱量的特點，產生極少二次輻射現象。