理想one是不是防爆胎

『壹』 理想one是什麼品牌的汽車

理想one是理想車輛推出的一架增程式電動車輛。

這一款車內裝有發動機和電動機，當車輛的電池電量消耗到必需的程度時，發動機那麼就會起動，對車輛的電池進行充電，當電池的電量足夠時，發動機那麼就會停止工作。

需要注意的是，發動機立刻給電池供給電量，發動機並不會立刻參與工作，最後還是由電池來驅動電機。因為理想one驅動車輛的結構與電動車輛相當相似，基本都是由電機立刻驅動車輪，這一款車與電動車輛同樣基本都可以爆發出強大的扭矩，起步的速度十分快。

(1)理想one是不是防爆胎擴展閱讀

2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想ONE上市，貼後售價為32.80萬元。該車採用較為復雜的增程式技術方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發電系統的動力組合來解決現階段純電動汽車的續航里程焦慮。

理想汽車官方表示ONE可以實現NEDC綜合工況續航里程800公里，市區工況續航里程或將超過1000公里。理想智造品牌源於對用戶需求的思考和對技術研發的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。

2020年6月24日，理想汽車發布公告稱，公司已經完成5.5億美元D輪融資，投後估值為40.5億美元。

參考資料來源；網路——理想汽車

『貳』 理想ONE是否真的理想 看看這篇文章

【試駕體驗】理想汽車，一個年輕的新能源汽車品牌，由汽車之家創始人李想一手打造。立足於新能源市場，但它並沒有像一些新勢力造車一樣留於PPT，依託代工生產，而是從研發、建廠、到生產資質，最後上市銷售都由理想汽車自己掌控，甚至連走的新能源路線也與眾不同，首款產品理想ONE是一台增程式電動車。埋頭苦幹也讓它有一段時間漸離了大眾的視線，不過當它再次出現的時候，必將再次引得眾人的矚目。

在一天的體驗中，增程模式，也就是純電動行駛非常滿意，轉向手感均勻細膩，雖然少了與路面的溝通，但它的定位也不是要溝通的那類型，油門和剎車很柔和，初次開也不會有任何不適應，能量回收有兩種強度，調高一檔還是能明顯感覺的到，這里值得一說的是NVH表現，雙側玻璃、靜音胎，車內非常安靜，行駛品質非常高。在北京2月份的天氣下，充滿電到預設的17%電量，車內乘坐兩人、全程開暖氣、道路比較順暢的環路和部分城市紅綠燈道路，可以行駛120公里左右。

混動模式和電量保持模式都會有增程器的介入，每次都能感受到它的工作，主要是聲音很明顯，震動抑制的不錯。動力方面，不管那種模式都完全夠用，2.3頓的中大型SUV，0-100km/h官方加速6.5秒，我覺得購買它的用戶應該不是沖著加速去的，但充足的動力能夠給人信心。底盤懸架方面缺乏質感，有點鬆散，行駛品質比較一般，這是理想ONE一個比較明顯的短板。

這次還體驗了理想ONE的駕駛輔助功能，方向盤右側撥桿向後撥兩下開啟自適應巡航，此時如果並線，撥動轉向燈撥桿，車輛可以自動變道，方向盤轉動很較柔，變道後車輛會居於車道中央行駛，每次只能並一條道，如果再並線需再次撥動轉向撥桿，自動並線時需要駕駛員注意觀察側後方車輛，否則容易碰上。除此之外，這台車還配有主動剎車、道路交通識別功能等。

理想ONE是否值得購買？適合哪些人購買？

理想ONE是理想汽車的第一款產品，售價32.8萬元，目前只有一個配置，車輛主被動安全配置、舒適性配置都很高，除了常規的主副駕駛、側氣囊、側氣簾外，還有膝部氣囊，可開啟全景天窗，前排座椅加熱/通風，後排座椅加熱，電動調節真皮座椅，四門玻璃一鍵升降，四門無鑰匙進入，電動尾門，一腳踢等等。總之，你想要的，實用的配置這里都有，解決了用戶的選擇恐懼症。

現在增程式電動車的接受程度還遠不如純電動和插電混動車型，一方面政策支持力度沒有後兩者強，另一方面市面上增程車很少，大家接觸的機會有限。在上海、深圳等城市該車可以上新能源牌照，三種模式的使用根據自身情況而定，如果家裡有固定充電樁，一天行駛100公里左右，一天一充，使用成本還是很低的，如果不具備固定充電樁，偶爾可以充或者完全用增程器帶動車輛，油耗也在可接受范圍，由於可以加油，實際上也解決了純電動車續航里程短的問題。但在一些對增程車不太友好的城市，如北京需要用燃油指標上牌的，那麼這台車的性價比就比較一般了。

理性ONE是一台頗受大家關注的新車，一天的體驗時間還是有些短，從這台車上可以看出他們的用心，完成度非常高，不過也有一些需要補足的地方，尤其是懸架底盤方面有待提升，另外這台車長期使用後車況如何也有待觀察。（文/圖CarsMore）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 理想One值得購買嗎

理想one值得購買，但是不建議買。隨著我們國家造車企業的增多，很多優秀的車型開始出現，理想one就是這樣的汽車，雖然說現在的電動汽車的技術不夠成熟，但是就目前的日常使用來說，現在的電動車技術已經夠日常使用了，在我們國家，國產車當中，由於國家的補貼有著很多的新能源汽車，理想one就是這樣的系能源汽車。

現在的新能源汽車的動力都是十分強勁的，能夠滿足人們的需要，甚至可以說現在的電車的零百加速度能夠達到跑車的水平，因此對於理想one的動力完全不用擔心，是完全夠用的。

雖然理想one的表現確實不錯，但是我們大家都知道，作為一輛新車想要獲得消費者的認可，那麼必須要經過市場的檢驗，理想one由於上市時間並不是很久，並沒有經歷過市場的檢驗，所以我們最好不要當小白鼠，選擇這樣新出的汽車，完全可以等到技術成熟了再去選擇。

『肆』 理想one和蔚來優缺點是什麼

蔚來和理想是造車新勢力當中的領頭羊，無論是資金、產品還是其他方面都要比其他造車新勢力更好，至於理想one和蔚來ES6、ES8等車相比，更看好哪一款，咱們就來說一說。

理想one

科技配置方面其實無論是理想還是蔚來都非常好，可以毫不誇張的說比特斯拉以及一些豪華品牌做的都要好。蔚來的車身都是全鋁車身，給人的感覺比較安全。動力方面，ES6工信部續航為430（490、510），這方面肯定比不過理想，畢竟純電動車充電跟加油不能相比，而且到了冬季續航里程還會縮減。

『伍』 理想one汽車是哪個公司的

理想汽車是一個中國造車新勢力品牌，其創始人李想同時也是汽車之家網站的創始人（目前已經離開汽車之家），所以理想汽車也算是互聯網企業造車的其中一員。理想汽車的生產基地位於常州，而旗下的車型產品暫時只有中大型SUV理想ONE一款。

理想汽車發展歷史：

2015年6月，李想卸任了汽車之家CEO一職，變為汽車之家董事股東；

2015年7月，李想創立北京車和家信息技術有限公司，投身到智能交通服務當中，並成立了理想汽車；

2018年10月，理想汽車第一款產品理想ONE正式發布；12月，理想汽車以6.5億收購了力帆實業旗下的力帆汽車100%的股權，以此獲得乘用車生產資質；

2019年4月，理想ONE正式上市並開放預定；8月，美團向理想汽車投資；11月，理想ONE正式下線；12月，理想ONE開始交付。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

『陸』 理想one汽車是哪產的

江蘇常州。

理想智造one是汽車之家創始人李想創辦的車和家汽車公司旗下產品，生產工廠位於江蘇常州，由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工生產，因而理想智造one是地地道道的國產新能源汽車。

理想智造one是增程式電動汽車。按照增程式電動車的定義，其在短途時使用純電是完全零排放行駛，而當電池電量下降到設定的閾值後，1.2T發動機啟動帶動發電機發電為車輛供能。

理想智造one電池組電池容量40.5千瓦時，可用電量37.2千瓦時，在滿電狀態下，增程續航大於520公里，綜合工況下的續航里程可達700公里，市區綜合工況續航超1000公里。

ONE的增程電動技術，就是讓發動機持續處於高效運行狀態來發電，不斷給容量不大的電池組充電，所以其純電續航里程為180公里，發動機增程之後，NEDC綜合續航就能超過700公里。

『柒』 前兩天看到一款車，叫做理想ONE，外形還不錯，就是不知道開起來感覺怎麼樣

羅大爺說了，500萬以下最好的車！！你買不買？？

『捌』 理想one汽車靠譜嗎

靠譜。理想汽車是汽車之家創始人李想於2015年創辦的新能源汽車公司，首款車型理想one於2019年10月正式上市（4月開始預訂）。

首先在生產方面，18年12月理想汽車以6.5億收購力帆汽車獲得乘用車的資質。理想one與其他新勢力產品不同，由自建的理想常州製造工廠生產，而放棄了代工生產。工廠採用了大量國際先進設備，全自動化生產線。

(8)理想one是不是防爆胎擴展閱讀：

增程式電動汽車的製造成本比較高，增程式是解決里程問題的一大方向，但發電機效率應該比內燃機效率更高，也就是更省油。理想one是使用1.2T的三缸發動機供能（這里可能挺多人還會擔心抖動的），採用前後雙電機作為動力驅動。

官方數據，在增程模式下，理想智造ONE市區工況油耗將低於5L/100km，高速油耗也將低於10L/100km。但實際總還是比官方的高。官方續航800公里，實測700-750公里，高速狀態下則達不到700公里。

理想one作為6/7座的中大型SUV，定位為男性的家用車，按照創始人更經典的總結就是「奶爸」。考慮到綠牌、無續航里程擔憂，作為增程式汽車售價也合理，如果急需一台6/7座家用車，對外觀內飾要求不高，理想one還是可以考慮的。

『玖』 理想one是純電還是混動汽車

理想one是增程式純電動汽車，理想one雖然有內燃機，但是這台內燃機並不是用來驅動汽車前進的，這台內燃機是用來驅動發電機給電池發電的。理想one是一款中大型suv，這款車的長寬高分別是5020毫米，1960毫米，1760毫米，軸距為2935毫米。

車型

理想ONE本身沒有變化，只不過在車型定義上改為」插電式混合動力車「；原因是一方面，理想之前強調的增程式純電，主要目的是為了和其他電池型純電車對比，突出其續航優勢。

但如今，電池型純電車的續航已經奔800去了，1000+也是指日可待，理想ONE那綜合大概600公里的續航，在如今的純電車面前已經不再具有競爭力了，因此改名插電混動，換一條賽道比賽。

『拾』 理想one是哪個公司產的

01 車和家

理想one是車和家汽車公司旗下的產品，其為汽車之家的創始人李想創辦的車。理想one產品是在理想常州製造工廠生產的，和別的新勢力採用OEM代工的方式不一樣，2019年工廠便完工了，至今2020年理想汽車已經成立了4周年。

理想智造one是汽車之家創始人李想創辦的車和家汽車公司旗下產品，產品由江蘇常州製造工廠生產，該工廠具備了沖壓、焊裝、塗裝和總裝四大車間，一條路測場地。一期可實現年產10萬台，未來或可實現年產20萬台。沖壓線採用的7軸同步線，由ABB集團（世界500強，總部瑞士）供應，沖壓模具來自西班牙Matrici。焊裝車間約4.5萬平方米，包含24條100%全自動化生產線，具備241台機器人，139套自動夾具以及92套機械臂抓取器，機械臂主要來自日本FANUC。

2018年12月，理想汽車以6.5億收購了力帆實業旗下的力帆汽車100%的股權，以此獲得乘用車生產資質，2019年1月力帆汽車正式更名為“理想智造”。理想汽車也可通過優化整合力帆汽車生產線來迅速提供自身年產量。

理想one定位中大型SUV，軸距2935mm，可選6或7座，對應目前在售的兩款車型，並且售價都是32.80萬。配置上提供了諸多豪華配置作為標配，例如全景天窗、一二排座椅加熱、行車記錄儀、電動感應後備廂、軟硬可調懸架、自動泊車等等。

理想one內飾最亮眼的莫過於四塊大屏幕，三塊在方向盤前連成一體，主駕駛擁有一塊為液晶儀表盤，中控屏分為上下兩屏進行操控，副駕駛擁有第四塊為娛樂屏。

純電模式下理想one續航里程僅有180公里，不過當電池電量下降到設定的閾值後，發動機將啟動持續運行來發電，不斷給容量不大的電池組充電供能。在增程模式下，理想智造ONE市區工況油耗將低於5L/100km，高速油耗也將低於10L/100km，續航里程800公里。