寶馬三系耀夜是防爆胎嗎

1. 寶馬3曜夜版和3系有什麼區別

曜夜版車型的配置要比普通版車型高。
並且價格也要比普通車型貴，外觀也比普通車型更加好看。普通版後輪規格是225/45r18的，曜夜版的後輪是255/40r18的，曜夜版有360度全景影像，有換擋撥片，有16喇叭哈曼卡頓音響，有後視鏡自動防炫目，有內後視鏡自動防炫目。
燈光配置方面，新一代3系325i/325Li全系一致，均採用寶馬最新家族樣式的全LED大燈，帶LED日行燈。燈組具備高度可調和延時關閉功能，可選裝自適應遠近光燈。

2. 寶馬330耀夜是國產還是進口的

你好，寶馬3系和5系都是國產的，但是車漆和車上的大部分配件都是進口的！希望對你有幫助

3. 媳婦兒的寶馬3系標軸耀夜提車作業，魅力的綻放

和老婆18年結婚，婚後就一直商量著給她買個代步工具，懷孕以後這個問題就擱置了，今年夏天寶寶平安誕生，買車的事情就被正式提上了日程[嘻嘻]水果手機碼字，文筆不好，買車用車每個人見仁見智，以下言論僅代表個人觀點，有什麼說不好的地方各位親勿噴[嘻嘻]首先家人用車情況是這樣的：我開一輛17年1.8TA6L（本來是爸爸買來准備自己開的，結果發現不喜歡它的動力便給我開了），媽媽一輛1.4T高6，簡直是陸地飛行器[嘻嘻]爸爸X32.0高功率剛剛預定，還有一輛馬自達323現在垂垂老矣，立下汗馬功勞一直未換，是家裡的股肱之臣[得意]樓主高中畢業就考駕照了，到現在車子大大小小的也開過不少，上到大路虎[得意]下到東風小康[嘻嘻]經驗不說老道也算是比較豐富，結合實際跟老婆溝通加科普，判斷她的要求：1、外觀內飾好看（好看！這條是多數女人買車的第一要義，動力操控統統靠邊站！）2、動力充沛（我偶爾也能開上浪一浪）3、操控靈活（女孩子開車喜歡方向盤靈活的）4、車身短小最好有倒車攝像頭（她好停車）5、預算20萬以內（這是最開始的預算，本來是想讓她先買個練手，結果…）6、日本車不考慮7、壓軸要求：牌子還得好[流淚][流淚][流淚][流淚]不考慮越野性能不考慮後排空間（家裡加上新車，5台車子了，就別跟我提什麼後排幾拳幾指的問題了……）於是我馬不停蹄開始了新車的海選工作，沒想到跟媳婦兒研究買車，變成了我一次次被拉低底線的過程（捂臉）剛開始考慮二十萬以下，帕薩特邁騰一眾大眾兄弟不考慮，她說這是男人車[撇嘴]那這個段位在我心裡就一款：高爾夫！高爾夫7Rline版本！因為家裡媽媽開一輛高6，動力充沛又實用，車身短小方便停車，高爾夫短小精悍深得我喜愛，非常適合我追求實用朴實低調的個性[冷汗]跟老婆商量買個高7先練著，無奈她無感，協商未果[流淚]變成了備選名單，老婆說如果實在挑不起來就它[撇嘴]有天我跑在高速上，無意看到一輛進口1系兩廂飛馳而過，回家跟老婆說完她很開心，看都沒看說就它吧[嘻嘻]研究了下，鎖定120！F20款！牌子好又好看還短小精悍，2.0、8AT後驅堪稱小鋼炮[色]去4S店咨詢一下21萬左右，但是不好找，於是交了定金後全國范圍內開始找，沒找到[流淚]銷售又極力向我推薦118，看下配置三缸[撇嘴]18萬，簡直是尼瑪智商稅[抓狂]我18萬買個高7頂配，它不香嗎！果斷pass掉，推翻重新再來。在寶馬店裡的時候，一輛新款寶馬車靜靜地停在那裡，吸引了我的注意力，可能緣分的種子就是那個時候開始種下的吧……它會在那裡靜靜等待著機會開花結果，靜靜地等著你對它著迷，這時候你會發現預算比起以前，變成了讓你吃驚的一個數字[驚恐]然後又看了新Q3，說實話我不太喜歡城市SUV，在我心裡不帶梁沒有鎖的越野車都是耍流氓…新Q3鄰居家有，老婆看了喜歡得不行，可在我看來，Q3整個就是一兒童旅遊鞋的造型[擦汗][擦汗][擦汗]這個時候豪華品牌已經悄悄進入了海選行列[偷笑]1系國產，感覺和進口1系完全倆概念…A3，人家瞧不上X1，家裡馬上有台X3，再來個X1么？凱迪拉克、沃爾沃、雷諾等等這些二線豪華不考慮某天無聊翻手機，看到了新款3系試駕的視頻，想起之前店裡那台3系，於是跟媳婦兒說，媳婦兒欣然同意[色]大姐您之前不是說帕薩特都嫌大嘛[咒罵]怎麼3系就又行了[大哭]於是開始著手研究3系，各大網站論壇開始看，新款三系發動機只是做了簡單的升級，內飾外觀都是最新的設計，外觀大氣內飾簡約，簡單看了圈下來3系迅速把我給圈粉了[色]問了下別的4s店，標軸31萬出頭的裸車[衰]幾天思考，想起了媳婦兒生孩子的痛苦[發怒]想起了她照顧孩子的不易，也想起了小學時上學路上旁邊那輛有著兩個鼻孔的帥比車[色]終於還是愛情戰勝了理智[嘻嘻]因為我們是年輕人！年輕最好不要有遺憾[微笑]於是去朋友4S店訂車，標軸耀夜，18寸黑輪，白外粽內，選裝座椅加熱，大概聖誕節有貨，開始了漫長的等待。爸爸一直在研究X3，幾經周折去提車（另外一個糾結的故事了，暫且不表）看到庫里有一台嶄新的標軸325耀夜，黑色內飾選裝了19寸的大輪圈，銷售跟我說如果提它的話還能再便宜些，糾結幾天後果斷決定提車！12月8日提回來了，選裝冬季套裝，19寸輪轂，白外黑內，[嘻嘻]說下這個車子的優缺點：坐過我車所有人的第一感覺：座椅舒適！很舒適柔軟！我開A6高速長途到達4S店，一屁股坐在3系裡，都感覺座椅很軟很舒服！你細品！動力：2.0發動機搭配8AT變速箱，動力充沛，S檔下踩油門隨叫隨有[嘻嘻]油耗8個左右。操控：轉向靈活，剎車到位準確，只是8AT在低速情況下頓挫略微明顯[撇嘴]尤其是踩一腳剎車以後，降檔會讓你有種踩了第二腳剎車的感覺[撇嘴]高速下很平順，這點比A6的7速雙離合頓挫來的明顯一些[流淚]。空間：正常中型轎車的空間，不是長軸，但後排正常坐人沒問題，其實後排也很少用，多數情況是放單飛。坐在駕駛席橫向腿部空間略有局促，門板上杯架很靠前，接近腳的位置，所以左側會略微硌到腿，而且在高速行車狀況下放放杯子，會有一種拿著杯子要擱到腳旁邊的感覺[驚恐]頭部空間本人183身高，沒有感到任何壓抑。

音響；耀夜標配哈曼卡頓音響，我聽著比我那A6原廠音響好多了，和家裡的琉璃二代音質一毛一樣[色]咱也不是專業玩兒音樂的，差不多就行了[嘻嘻]舒適性：座椅舒適，頭枕很軟，像枕在38D上一樣[色]隔音效果也很優秀，可如果關上車門放個音樂在外面聽的話特別明顯。車門聲音比較清脆，關車門力度得稍微大一點，A6輕輕一撥就可以，車子行走起來感覺19寸圈的顛簸感比較重，加上軸距短車身小，整體行走起來的舒適性沒有A6好，沒有A6穩健ps：開A6比較多，無奈拿B級車和C級車做個對比[撇嘴]異味：我知道座椅也不是真皮的，但是新車裡面有股皮子味兒，像少女的體香[色]讓你處在老司機開新車的愉悅當中[壞笑]方向盤上有股子異味兒，開完車手上全是味兒，說不出來的味道，好像是膠味兒[撇嘴]關於輪圈：論壇上大家在糾結要不要選裝19寸的輪圈，剛開始覺得空檔太大，露出裡面的小小的剎車盤，像D杯裡面裝了個A胸一樣[嘻嘻]可後來去4S店看到真車19寸的黑圈，簡直靚瞎眼啊[色]瞬間路人轉粉了，不過在輪圈上灰色的配重塊比較明顯，我仔細看了下，X5上都有這東西[擦汗]19圈顛簸感是有點嚴重，感覺硬，而且我不知道是不是圈的問題，還是懸架的問題。和長軸的區別：標軸和長軸配置一樣，只是軸距、天窗、標軸沒有後排頭枕的軟墊、後排杯架是很簡單那種、前排座椅後面的裝飾條不同，其他都一樣。價格：車價28.8；選裝11300；新車禮包3000；裝潢4000（送威固膜，360軟包，後備箱墊，行車記錄儀，底盤噴塗裝甲，送鍍晶兩次，送保養兩次、機油機濾，連工帶料）送寶馬原廠價值2K的兒童座椅一個。保險：11407.19元，臨時牌照200，共計319506.89元。（我這是哥們兒價）350塊錢加滿一箱油，油箱容積大約50升。不多廢話了，大家看看圖吧，望版主申精

4. 想買一輛寶馬3系，曜夜版的性價比怎麼樣

當美麗的靈魂與美麗的外表相結合時，人們會看到世界上最完整的美麗。當我第一次看到BMW 330im運動姚夜版時，我會知道：這將是這幾天唯一的靈魂伴侶！作為這一代3系列的最終模型，330微米運動有多大？如果這不是愛情，還有什麼太傷心了？

力量

黃金比賽

全圓體驗寶馬330im姚夜版，這是最值得的跑車嗎？

全圓體驗寶馬330im姚夜版，這是最值得的跑車嗎？打開門，你可以看到踏板與m標志，當我坐在330im的運動時，第一個感覺就是一切都如此熟悉，最令人難忘的拳頭褲，伎倆的方向及時。抱著我的駕駛慾望，較低的m標志似乎目前提醒司機：這個3系不簡單！

全液晶儀錶板仍然保留表針的設計，顯示富含含量的富含速度計，速度計和車速表的指針在數字以下旋轉，這是一個非常親密的設計。

5. 寶馬新3系325li耀夜有內置行車記錄儀嗎

有。

肯定是沒有自帶行車記錄儀的。就算是現款的寶馬3系也僅有330曜夜套裝才帶內置行車記錄儀，也即出廠即帶行車記錄儀。前幾年，寶馬全系都是沒有自帶行車記錄儀的，也就這幾年出於我國國情，迎合我國車主才在部分車型高配自帶行車記錄儀。

328i已經是2016年出產的車了，那時候寶馬全系都不自帶行車記錄儀。不過可以加裝，比原廠自帶的劃算多了，而且功能還更加強大。

行車記錄儀是記錄車輛行駛途中影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀後，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。

喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當於「黑匣子」。

也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監控使用。平時還可以做停車監控。行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與後裝車機一體式DVD行車記錄儀。

優點

1.外觀帥氣，在豪華跑車領域，寶馬3系始終牢牢占據一席之地。在新一代3系中，保留了雙腎型、天使眼大燈和霍角的經典元素。然而，天使眼大燈的形狀變得更加銳利。結合優化的雙腎造型和稜角分明的車身線條，整車運動感更強，更加時尚、年輕、精緻，可以說對當前年輕消費者來說非常美觀。

2.操縱性能好，操控性一直是寶馬的賣點，這一優勢已在新一代3系中實現。全系列後驅、雙球頭減震器前橋和多連桿獨立後懸架使BMW不僅考慮了卓越的操控性，而且在舒適性方面表現出色。它對司機和乘客都很友好。它不僅駕駛舒適，而且坐著也舒適。

6. 【車主點評:新寶馬三系325i耀夜使用一個月真實車主感受！】

#選車理由 今年三月和媳婦一起計劃買車，當初預算二十萬，逛來逛去都沒有意見統一的車，但是有一次偶然就看到了三系，瞬間被新三系的外觀和精緻的內飾吸引了，研究一翻覺得曾經的王者車瘦死的駱駝也比馬大，在兩個人的意見統一下就決定買了三系，當時逛了很多家店，A4.A5.CT4.CT5都和三系做過比較，空間上來說就比較壓抑，沒有三系的空間協調，內飾做工也不如三系，但是價格上倒是比三系便宜不少，我的325i耀夜裸車價29萬加1.5的雙延保強奸包，3萬的稅，1萬的保險，選裝無鑰匙舒適套1萬，加上各種手續費最終是36萬落地，這個價格對於奧迪和凱迪拉克確實貴了不少，賓士咱就不說了，三系這車試駕有風險，試駕小哥有可能帶你甩飄逸🙂還有這車的座椅可以調的很低，完全放平，我感覺買車就是與銷售鬥智斗勇，哈哈，如果有昆明買車的朋友歡迎討論一下那些四兒子店的套路😂綜上所述，如果你對國產車和日系車有什麼偏見的話，同價位三系是你真的繞不開的一輛車，歡迎各位前輩和車友交流，討論😉
#最滿意 1.外觀肌肉運動很拉風2.精緻的內飾做工沒的說，基本跟五系一樣3.寶馬的發動機真的比較謙虛，動力強勁，推背感很足4.智能化，新三系改動相當大，全液晶儀表盤，超大中控屏，空間設計的非常整體協調，自動燈光，自動雨刮，自動倒車，360全景投影，中控設置里即可查看車輛信息，科技感滿滿5.新三系隔音和防水都很棒，避震偏軟，所以防爆胎就把胎噪凸顯的比較明顯6.操控瘦死的駱駝比馬大，依然是王者級別的，底盤很穩，高速180穩得一批，咱們都是老百姓沒必要去跟職業賽車比操控，並且絕大多數人都幾乎觸碰不到三系的極限7.哈曼卡頓的音響自己隨便調一調非常給力，誰用誰知道8.空間我覺得標軸的都已經夠大了，我試過A4.A5.ct4.ct5.相比下來三系的空間最好，本人比較胖，坐在三系裡不會有壓抑感9.省油，我說的省油是指在同級別2.0T下，這輛車低速頓挫不行，但是只要速度起來，加上腳法，可以滑行很遠，城裡我幾乎在9個點左右，高速在5.6個點
#最不滿意 1.最大的問題就是剎車，剎車偏軟，剎車點頭，不管速度放的有多低多順滑都會點頭，起步打方向，換擋異響，好像是通病。特別是淋了雨更明顯，畢竟三十多萬的車有異響比較難接受。四兒子店說新車需要磨合一下。2.低速頓挫，10～30之間不管是松油門還是給油都會有頓挫，松油是拖拽，比較明顯，感覺這車只適合沖。以上兩點因人而異，也不是嚴重到受不了，個人只是對起步剎車異響比較在意，別的還是能接受，當然，除了這兩點這輛車幾乎都是優點
#空間 本人身高175，體重180，比較胖，講道理我比較適合開suv，奈何有個速度與激情的心，但是三系剛剛好，比較適合我，駕駛也沒有不舒服，空間還是夠用。
#外觀 犀利的眼睛，大大的豬鼻子🐽猛男肌肉的線條，運動感十足，白龍馬一匹！
#內飾 內飾真的很漂亮，新三系的內飾同級別幾乎沒有對手，和五系一樣，做工很精緻，整體觀賞性很高！
#動力 動力很足，推背感滿滿，寶馬的動力還是比較謙虛的
#操控 瘦死的駱駝比馬大，個人覺得方向精準，車身靈活，底盤沉穩，還是很不錯的，問題就是剎車軟，低速頓挫。
#舒適性 懸架避震蠻軟的，隔音也特別好，可能因為這樣原因防爆胎的車噪就凸顯的比較大，座椅很軟舒適性很好，但是低速頓挫和剎車點頭得扣一分，這個問題是通病，不多說了
#油耗 目前一共行駛了一千五百公里，油耗還是不錯的，聽省油的，高速基本在5個點，如果開到一百八就在6個點，城裡一般在9個點左右，還是看腳法的，新三系高速滑行很遠的，腳法到位很省油

7. 20年寶馬新三系耀夜黑色賣的好么

2018款華晨寶馬3系 指導售價
車型 售價（萬元）
318i 28.80
320i M運動套裝 32.00
320i M運動曜夜版 34.99
330i M運動曜夜版 45.20
318Li 31.29
320Li時尚型 32.59
320Li xDrive時尚型 34.99
320Li領先型M運動套裝 35.39
320Li領先型豪華套裝 35.39
320Li M運動曜夜版 36.99
330Li M運動曜夜版 43.09
330Li xDrive豪華套裝 48.69

8. 提車2個月了交個作業，寶馬3系炭黑耀夜325Li，坐標濟南

鑰匙~~~~~~~~~~~~~~~~

9. 95後小夥子喜提與寶馬3系耀夜標軸

小弟11月初剛回國，因為回國工作離居住地還是有小10公里的距離的，家裡的車明顯不夠用了，隨即也有了增添一輛新車的想法。本來想等著畢業證和學歷認證做完了去購買留學生免稅車，但是由於等不及了，就先提了。在一開始選車的時候，說實話三系確實不是我的首選。因為以前家裡有過一輛寶馬5系，開起來感覺也不錯，很皮實，也很耐開。在國外地廣人稀，沒有車基本等於沒有腳，寸步難行。我當年購置過一輛NissanSkyline，3.5排量，那個推背感至今難忘。所以回國看了40左右的預算區間，Audi的S4是我的不二之選，可惜無奈，國內已經開始實行國六排放標准，找了一圈都沒有找到一輛准新車，期間也看過一輛二手的試駕車，但是開下來並不太滿意，最後無奈發起了自己的V63.0T信仰。（爭取以後再買一輛3.0的）隨後爸爸說要不去寶馬看看吧，這樣以後做保養兩輛車一起了。試駕了新款的三系後，被它的無線CarPlay，iD7的新型儀表盤和操作系統所吸引。而且在上海這么堵的道路上，其實3.0T並沒有那麼多機會發揮作用，無非就是每天早上冷車的那一下聲響，和在隧道里的回火聲。科技方面還是新三系更勝一籌。賓士也看過，雖然車也很好，但是說真的，1.5T+48V輕混我真的不太能接受；無奈C43要60多W，只能放棄。（以後賺錢了再爭取）選定了新三後，發現標軸的很難定，最後在不懈的努力下，終於找到一台11月低產的，選裝了舒適進入的白色摩卡內飾。廢話說了那麼多，各位看圖～（照片拍的是真的差，因為我真的不會拍照，不然也不至於沒有女朋友哈哈哈哈，各位見諒哈～）