防爆胎轉彎

1. 貨車安裝二排轉向輪可以防爆胎，能否增加轉彎阻力能否多耗油

當然會增加轉向阻力。轉向時肯定有側向力，多加轉向橋阻力肯定增加。增加車橋是增加承載能力，但肯定不是防爆胎的方法。

2. 被我們誤會的防爆胎技術，真的不一樣

讓一個消費者掏錢去購買一款鍾愛的車型，可能需要這樣或者那樣的理由，但是要讓大家選擇放棄一個品牌，可能一個理由就夠了。比如常聽到聽到豪華品牌的車主們抱怨，花了近百萬的大價錢買個「寶貝」，打開後備箱居然連個備胎也沒有，簡直是匪夷所思！難道真的如坊間傳聞的那樣，廠家設計沒有備胎就是為了省成本？今天咱們就來說一說這裡面的故事。

當然，防爆輪胎的全系普及雖然提升了品牌競爭力，但是更多的挑剔的中國消費者，也慢慢開始抱怨其使用上的問題，很多公認的缺點也慢慢呈現與大眾面前。

第一，價格上要比普通輪胎貴不少。而且防爆輪胎基本只能重新更換不能修補，大大增加了車主的後續使用成本。

第二，胎雜訊音更大。因為防爆輪胎的胎壁比較厚，所以在行駛的時候胎雜訊音會比較大，很多心細的車主都不能接受。

第三，防爆輪胎的磨損要比普通輪胎更大。尤其是在行駛了一個保養周期後，需要全部更換，也是一筆不小的養車投入。

所以，綜合來看究竟是外來的和尚如何念好汽車這本經，還是需要市場的檢驗，面對現在的局面，未來是否會買單，讓我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 路航輪胎上標記的那些數字和字母都是什麼意思啊路航防爆輪胎是什麼標志

每隻輪胎的顯眼位置都會標注輪胎的規格，以圖中的205/55 R 16 91V為例：

205——輪胎橫截面寬度，輪胎的寬窄影響行車安全性以及燃油經濟性。寬胎和地面接觸面積大，穩定性更好，因此摩擦力更強，制動能力更好，但是油耗也更大。
55——輪胎高寬比，此數值越高，表明輪胎胎壁越長，緩沖能力越強，相對來說舒適性也越高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；反之則車輛的操控性更好。
R——子午線輪胎，是輪胎的一種結構形式，子午線輪胎的國際代號是「R」，也稱「鋼絲輪胎」。
16——輪胎直徑，也就是輪轂直徑，直接決定了輪胎的大小。一般輪轂尺寸大，車輛操控的穩定性高，但是會帶來高油耗的問題。
91——載重指數，就是輪胎的最大載重能力，不同載重指數對應不同載重量。超過標准指數范圍，可能會出現爆胎風險。

V——速度級別，是指輪胎在規定的載重與標准氣壓下所能達到的最高時速。速度級別越高，對輪胎設計及材料的要求也越高。不同的英文字母代表不同的速度級別。

為了保證行車安全，車主要了解愛車輪胎的載重指數和速度級別，這樣才能在用車時做到不超載、不超速。
了解品牌標識在哪裡
除了在新輪胎表面粘貼的品牌貼紙外，輪胎上也會印有相應的品牌logo。

一般各大輪胎品牌都會將自己的品牌logo印在輪胎胎壁上。車主可以通過觀察輪胎表面，知曉輪胎品牌，選購自己所信賴的輪胎品牌，這樣能很大程度避免購買到劣質輪胎，保證所購輪胎的品質。
掌握輪胎出生日期
每隻輪胎側面都會標注生產編號，前兩位是周數，後兩位是年份。如圖所示：

4017——生產編號，代表這只輪胎是2017年第40周生產的。
DOT——認證標識，輪胎側面上還有一些認證標識，例如DOT代表美國交通部的標准認證、CCC表示中國強制認證等。而後面的8位英文數字表示生產商和生產廠信息。
觀察有無3C標識
3C認證是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。未經認證不得擅自出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

根據國家認監委發布的《機動車輛輪胎強制性產品認證實施規則》要求，輪胎CCC的認證標志及工廠代碼應模壓在胎側上，對於區分內側外側的機動車輛輪胎應至少模壓在外側。3C標識是一個看輪胎質量好壞的重要標識，車主購買輪胎時可以查看胎面有無CCC標識，沒有的話要及時向當地質監部門反映。
認清3T標識很重要
3T標識指的是磨耗指數、抓地指數、溫度指數，一般情況下，這三個英文字母在輪胎上都是連在一起的。如圖所示：

TREADWEAR 280——磨耗指數，反映輪胎的耐磨程度，數值越大越耐磨，一般耐磨指數在280-320比較適中。
TRACTION AA——抓地指數，AA證明抓地力很強，抓地力由高到低依次是AA、A、B、C四級。
TEMPERATURE A——溫度指數，A表示輪胎耐高溫的級別比較高，一般輪胎溫度級別由高到低依次是A、B、C三級。
溫馨提示
准確了解輪胎標識，可以方便車主快速選購適合自己愛車車型的輪胎，提高駕駛舒適度和操控性。

4. 防爆胎和扁平胎的區別

防爆胎側面的壁比較厚，扁平胎比較薄。

扁平輪胎比普通輪胎的受力面積大，抓地性更強，摩擦力更大，可以提高動力和操控性，缺點是耗油比較高。而且扁平輪胎因為受力面積增加，所以單位受力小，不容易出現爆胎的情況。

扁平比

扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。

高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱，反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大。

對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎後，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。

防爆胎

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩。

從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

5. 賓士E200配什麼輪胎

你看一下米其林還有普利司通，這兩個牌子的話都算是比較不錯的牌子，可以考慮

6. 寶馬X5用哪個品牌的防爆胎比較舒適

哥們， 咱倆車是一樣的，
我也厭倦了防爆胎，我的35I領先型換的4個米其林4*4高性能DIAMARIS輪胎
給你介紹一下吧。

開了20000多公里 輪胎裂得慌啊。。。不知道防爆胎那麼硬缺那麼脆弱。。。
總結防爆胎的優缺點：
優點 一，感覺胎壁硬可以隨便開不怕爆，有安全感（嘿嘿，但是顛得尿都噴出來）
二，在瀝青路段和高速路段操控性不錯，急轉彎時有胎響（感覺拉風，但是很虛榮）
三，據說高速爆胎比較安全（以前開了5年日產風度，不是防爆胎從未爆胎，輪胎可以走50000公里以上。）
缺點 一，價格貴，性價比不高（俺這個人喜歡性價比高的東西，當初選領先就是覺得性價比比較高）
二，輪胎噪音大
三，輪胎硬，避震那個硬啊！開時間長.很累。沒有以前風度舒服。（有時候感覺自己這輛車哪裡是百萬級別）。特別是在非瀝青路段（那折磨感啊）
四，輪胎表面開越多公里就破越多，噪音越來越大。
五，開10000多公里時開始出現裂縫（可能硬度太大的關系，容易裂）
聲明：本人無任何想詆毀防爆胎的意向。嘿嘿！輪胎根據路況來選擇！

卸下防爆胎後，一：嘿嘿，那個爽.舒服啊！原來X5懸掛不錯，柔中帶硬，硬中有柔。真的避震好了好多.過坑挖路段信心十足。
二：可能米其林的關系，胎噪真的好小，基本沒有！音響開起來那個清澈啊嘿嘿！
三：我感覺開起來操控感和穩定性差不多，過彎 傾斜會稍微差那麼一點點。畢竟防爆胎比較硬嘛！
總結：防爆胎只適合瀝青路段跑。。。如果路況不是很好還是普通胎實用。

7. 汽車輪胎上的五角星是什麼啊

汽車輪胎上的五角星表示這個輪胎不是防爆胎的意思。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度地解決了令人擔心的安全問題。

(7)防爆胎轉彎擴展閱讀：

發展趨勢：

米其林PAX遇到的問題，所有防爆輪胎生產廠家都有遇到，以致新千年時原本還挺火熱的防爆輪胎，這幾年卻冷靜了下來。寶馬在推廣RSC防爆輪胎時也並非一帆風順，至今還得不到人們的完全理解。

早年的RSC防爆輪胎，加固的側壁令到舒適性大大下降，甚至影響了車輛的操控性能，這將嚴重影響寶馬車的豪華運動形象。經過幾年的努力，馬牌RSC防爆輪胎的性能已經與普通輪胎非常接近，而其出色的安全性也得到人們接受。

但在價格方面，RSC防爆輪胎依然比普通輪胎貴許多，一條寶馬3系的RSC輪胎，4S店報價可能在3000元以上！而且昂貴的防爆輪胎使用壽命卻與普通輪胎一樣，令車主的使用成本增加。

8. 防爆輪胎是否會出現鼓包現象該怎麼處理

輪胎中不僅有一層橡膠，還有一層鋼帶層和一層簾線層交織在胎面下，為輪胎的前部和側面位置提供強度。簾子布通過細纖維與橡膠粘合在一起。一旦這些簾線破裂，輪胎中的氣體將向外沖擊，形成一個凸起。

很多「研工」車主喜歡選擇大輪輞低平比輪胎。雖然這類輪胎的價值在線，但因為胎側較窄，簾布層更容易處於極限拉伸狀態。隨著時間的積累，簾線破損的風險也在增加。

5.忽略輪胎狀況

很多車主沒有定期檢查胎壓的習慣。只要胎壓不報警，他們就不會在意。遇到問題往往來不及。

輪胎癟了，怎麼辦？

立即更換輪胎

鼓包是對輪胎結構不可逆的損壞，無法修復，需要立即更換。即使是防爆輪胎也不能完全避免爆胎的風險。

冷靜下來，面對事故

如果鼓包已經造成爆胎，需要雙手握住方向盤，盡量保持直行，不要急著拉手剎或猛踩剎車，不要急轉彎。相反，點剎放慢速度，試圖離開主幹道。

輪胎鼓包，一個輪胎人不知道的東西

良好的習慣至關重要

駕駛時盡量避免撞擊或撞擊凹凸坑或台階，如不可避免，盡量減慢超車速度。同時，定期檢查輪胎氣壓、胎面磨損和胎側是否鼓包，養成良好的輪胎保養習慣。為什麼使用防爆輪胎會出現輪胎鼓包？

選輪胎也湊合

購買輪胎時，選擇正規的輪胎店，避免購買不合格的輪胎。

標准化的駕駛習慣可以幫助你避免輪胎故障。

可靠的產品質量可以讓你無憂無慮。

當你有好的輪胎和好的習慣，

你可以自信地享受每一次旅行。

9. 阿特茲能能裝防爆胎嗎

只不過是胎側超級厚，抄輪胎沒氣的時候，靠厚胎側支撐車重繼續跑； 然後明確作用：純炒作，沒有防爆胎，刮蹭撞了一樣爆胎；正確的叫法是缺氣保用輪胎，只是缺氣狀態下繼續行駛； 之後您可以理解了，普通輪轂一樣可以安裝所謂的防爆胎，一樣可以起到缺氣保用的效果； 有興趣再深入研究的話，為什麼還給缺氣保用輪胎配專用輪轂？比普通輪轂強在哪？見到實物自己比較就明白了，專用的多了個卡槽，防止輪胎沒氣的時候，轉彎變線等操控時，輪胎和輪輞脫離。即專用轂沒氣的時候仍可快速轉彎，普通轂就別信所謂的防爆胎80邁零氣壓的操控性，一個急彎80邁內速度過去時發現輪胎和輪轂分家了，胎壞了、轂爛了、車趴窩了