雪佛蘭邁銳寶能不能管防爆胎

A. 邁銳寶可以換防爆胎不

你好這個車是可以換防爆胎的，但是個人覺得沒有這個必要你只需要定期檢查輪版胎一般不會出現爆胎的權。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車大師專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 雪佛蘭邁銳寶缺點

2019款雪佛蘭邁銳寶優點：

1、外觀設計更凌厲

2019款雪佛蘭邁銳寶前臉採用雙層格柵設計，下進氣格柵還採用六邊形鍍鉻裝飾，兩側的LED日間行車燈成L型設計，下進氣口採用貫穿式設計。

2、實用配置更豐富

2019款雪佛蘭邁銳寶入門級L型攝像頭，中控台還配備一個八英寸掙觸摸屏，還集成了全新Infotainment 3 software娛樂系統，它可以根據程序設定速度，並配備碰撞警告和其他警告，集成車載報告發給家長。

3、推出混合動力版

2019款雪佛蘭邁銳寶推出了一款混合動力車，動力系統由一款1.8升四缸發動機，最大輸出功率122馬力，最大扭矩122Ib-ft；和兩電動馬達組成混動系統，綜合輸出182馬力，油耗大改善。

2019款雪佛蘭邁銳寶缺點：

1、車輛變道時會有盲點

2019款雪佛蘭邁銳寶配備16英寸、17英寸和18英寸輪轂，雖然比一般轎車要高，但是，車輛在變道的時候，會有一些盲點。

2、內飾設計比較簡陋

2019款雪佛蘭邁銳寶設計比較簡陋，雖然新車進行了改款，但是內飾設計卻沒有改變，採用三幅式多功能方向盤設計，配備雙圓開機械儀表盤，中控台配備懸浮式液晶屏。內飾設計總體比較傳統，做工以及用料都相對來說比較差一點。

3、燃油經濟性差

2019款雪佛蘭邁銳寶1.5升渦輪增壓四缸發動機燃油經濟性評級為城市每加侖汽油行駛27英里，高速公路每加侖可行駛30英里。

各車型上市時間：

2012款邁銳寶：2012年2月15日

2012年2月15日雪佛蘭旗下全新中型轎車邁銳寶正式在中國大陸市場上市，此次上市的包括2.0L、2.4L兩個排量5款車型。

2013款邁銳寶：2013年2月18日

新增1.6T AT舒適版車型，2013款邁銳寶新增的配置包括：新增後排獨立空調出風口、米色真皮內飾、JBL音響等舒適娛樂配置；除入門車型外，全系標配ESC車身穩定系統；同時，新增1.6T AT舒適版全新車型。

2014款邁銳寶：2014年3月3日

此次上市的車型中取消了2.0L經典版車型，取而代之的是1.6T手動舒適版車型。新車還增加了奧斯卡金車身色供消費者選擇。

C. 雪佛蘭邁銳寶空氣管和節氣門上的介面怎樣才能拆除

可以先把卡箍鬆掉，然後向上用力拔就可以把空氣管道拆下來，希望我的回答對你有所幫望，採納。

D. 雪佛蘭邁銳寶有什麼毛病

我也關注這車很久了，變速箱的問題，確實是個不小的遺憾。動力傳導較差，造成頓挫和費油，這都是有的，就看能不能接受了。燒機油倒是沒聽說。韓國車基本不用考慮，不耐用。車燈確實不亮。改個氙氣也就1k多，不太貴。但是改了就肯定影響保修了，可以額外買付燈，去4s之前換回去

E. 雪佛蘭邁銳寶怎麼樣

新一代的雪佛蘭邁銳寶xl除了車身尺寸加大以外，整個設計風格也挺有話題性的。車廂的設計和用料升檔次談不上高，但是觀感還不錯。後座是真大，真舒服。1.5t配上七速雙離合這個動力系統用在這么一個尺寸的車上，其實動力是挺夠的，斯文的開也很順，但是激烈點開他的換擋總是會慢半拍，所以我覺得還不夠暢快。底盤是偏硬朗的調教，日常開運動的底子很好，過彎很有信心。但是底盤的細微震動會比較多，最失望的是在舒適性方面，它的底盤的路雜訊明顯比上一代的邁銳寶是有所增加的。配置總體很豐富，十七八萬起價比上一代貴了幾萬塊錢，可以說是想用實力去提升整體的形象吧，不過入門版的基礎的動力和隔音，我覺得反而沒有上一代那麼有驚喜了，這個車主賣的反而成了空間和配置。

F. 邁銳寶xl銳耀是防爆胎嗎

你好，對於這款車型來說，並沒有配備防爆輪胎，在後期使用過程當中，如果是開市區的話，個人覺得沒有必要，這個只要保證輪胎氣壓正常，不會有什麼問題，一旦出現問題，更換備胎就可以。

G. 雪佛蘭邁銳寶好不好

【最滿意的一點】性價比高，外形好看，做工不賴，動力充足，發動機噪音小，有氛圍燈，而且氛圍燈設計也挺好看。
【最不滿意的一點】油耗比我預料的稍高了一點兒，不是全景天窗。

【空間】前排空間充足，副駕可以輕松把腿打直，後排還沒坐過呢。滿載出去跑過，大家都覺得後排空間挺好。邁銳寶的後排頭頂有個凸出去的空間，使得頭頂空間充裕，不用擔心撞到頭。後備箱確實比較大，我覺得可以塞一個自行車進去，哦...不對，兩輛，折疊的...嗯！

【動力】這個動力輸出很平穩，還沒有猛踩過油門，不過在北京環線上並道超車還是沒什麼壓力。另外，我還是感覺到2.4自然吸氣的爆發力不如渦輪增壓，沒有非常強烈的推背感。我在20多KM/H的時候有一點兒輕微的頓挫，很短促，不明顯。而且我本人以前開了5年的手動柴油車，對頓挫完全無感...據說2.0的都能在高速開到260，不知道是不是吹牛，我想2.4應該更猛。當然，這個最高數據只是用來證明技術，絕對不會嘗試，安全第一！

【操控】方向盤是電子助力的，雖然不及曾經開過的騏達的電子助力輕，但是我覺得剛好合適，騏達那方向盤輕得讓我覺得有點兒飄。轉向很精準，過彎不飄，比起以前開的SUV好多了。

【油耗】目前開的主要是環線和高速，但是速度從未超過80。提車的時候油耗是11.6，現在(491KM)降到了10.7，均速是25KM/H，並且明顯還有下降空間。我加的95號汽油。善用定速巡航可以很省油，不過在擁堵路段就沒意義了，還會增加一定的危險。論壇里有人綜合油耗低到八點幾，甚是羨慕，當然也明白這油耗是高速拉出來...所以我也准備好好拉拉高速，把油耗搞下來。9月27日開了趟天津，到的時候油耗降到10.1了，但是在那邊辦事兒的時候開空調，油耗漲到了10.3，回到北京的時候油耗又降到了10.0。今天（9月28日）開了下環線，又降到9.9了。

【舒適性】底盤雖然沒有我想像的舒服，但是完全夠用了。過減速帶不太可能出現讓小夥伴都驚呆般的顛簸和響聲。座椅包裹、軟硬度都挺好的，不過頭部靠枕有點兒不舒服，我不知道是不是沒調好的緣故，總之我買了個軟枕，准備裝上，應該能解決吧。駕駛座的各向調節我剛提車的時候沒調好，腰部支撐調太高了，開久之後我腰那個疼得...後來調整了一下就舒服了，視野也好了。

【外觀】外觀真的很不錯，我買的是紅色，雖然我媽一開始有一點兒反對我一個男的買紅色，後來也覺得還是可以，畢竟不是大紅色。雖然前臉和科魯茲有一絲相像，但是要寬一些、健壯一些，線條也完全不一樣。我認為邁銳寶最好看的就是尾部了，方形尾燈有種鶴立雞群的氣質，尾部有輕度上翹，感覺有那麼點兒個性。今早上我在車里弄懂弄西，就有路人來圍觀和詢問，所以說這車拉風度十足。

【內飾】內飾雖然不算豪華，但是感覺已經夠舒服了，特別是氛圍燈。不過我本以為前排腳底下也有氛圍燈的，提車了還發現沒有，稍有失望。我選的是深灰色內飾，感覺還不錯。另外就是從後排可以看到前排座椅下方的金屬導軌露出來很長一截，感覺不太協調，不知道鋪上腳墊之後能不能遮住。後排的出風口，我覺得稍微有那麼一點兒簡陋了，就2個出風口和純機械開關，要是能多一點兒科技感就好了。另外有個設計很奇特，就是駕駛座上方居然有個拉手，我個人認為這個完全是個雞肋。遮陽板梳妝鏡上有燈，比較人性化。方向盤上的多媒體功能很實用，而且在夜晚還有氛圍燈效果，與其它內部的氛圍燈是一體的，挺漂亮。最後再抱怨一個，就是中控台上用的是塑料，做得像真皮一樣，當然，現在30W以下的車，極少有中控台上方都是真皮的吧。

【性價比】性價比可是邁銳寶的一大賣點，真沒啥可說。總拿到一起說的索納塔8，起亞K5，我覺得都一般般吧。（說實話多虧了雪佛蘭在中國的品牌價值不及在國外）

【其它描述】1.安吉星的導航我覺得實用性不算大，復雜路段基本上是等於無用的。不過遠程查看車況，定位等功能還是很實用，而且很酷。2.藍牙電話居然不能下載我NOTE2里的電話簿，不過貌似IPHONE的電話簿是可以下載的。語音撥號識別率很高，還可以儲存號碼，用語音作為號碼的識別名稱，然後在行車的時候用全語音撥打電話和呼叫聯系人，很好用。3.另外就是自動大燈確實如大家反應的一樣，開啟比較慢，不過我認為不影響安全，高速的時候隧道都有路燈吧。光照強度我覺得夠了吧，可能是因為我沒用過氙氣大燈。總的來說最後選了這個車不後悔。