防爆胎馬牌和米其林哪個好

⑴ 米其林輪胎和馬牌輪胎哪個好

米其林復輪胎主打家用車輪胎制產品，譬如說豐田皇冠、奧迪Q5、沃爾沃S80、奧迪A6、本田CR-V都選擇了米其林輪胎。米其林輪胎的特點是比較軟，所以胎噪較小並且感覺舒適。不過由於輪胎橡膠材料偏軟，所以其抓地力和耐用性表現得差強人意。加上米其林產品胎面普遍偏窄，很容易對胎壁造成損害。
馬牌輪胎的質地偏軟，耐磨性和抓地力比米其林更差，偏適合日常出行的小轎車車主。馬牌的靜音舒適也是重點主打特性，靜音舒適比米其林更勝一籌，其次是非常出色的制動性能和操控性，因此馬牌公司在汽車工業的輪胎制動系統，車輛動態控制技術方面提供了廣泛技術和經驗支持。
通過對比兩種輪胎的特性之後，是馬牌好還是米其林好這一問題的答案也就非常明顯。單從輪胎性能來講馬牌是要比米其林好的，但馬牌輪胎的價格普遍都比較高，而米其林則是相對適中。車主可以根據自身需求和成本預算去有針對性的選擇。

⑵ 請問馬牌、米其林和倍耐力哪個品牌的防爆胎好一般大約得多少錢

目前復馬牌，米其林，倍耐力制，普利司通等都不在中國生產防爆輪胎。
全部是進口品。
對於防爆輪胎而言，盡量還是選擇原配的比較好，其實都差不多。現在的輪胎都是ssr型。胎側做得特別厚，當輪胎沒氣的時候靠胎側來支撐輪胎正常行駛。
在產品性能類似的情況下，找個好一點的服務商，如果出了問題，願意給你解答或者處理，這才是最主要的。別買完輪胎，出了問題，沒人管，那才是最郁悶的。

⑶ 馬牌和米其林輪胎哪個好

米其林輪胎能有效縮短剎車距離，減少碰撞刮蹭事故的發生；馬牌除了主打舒適靜音，並融入較為出色的操控和制動性能的舒適型系列以外，同樣也有高性能運動型胎，哪個好取決於你的用車習慣。

米其林作為世界第一個輪胎的製造者和世界輪胎業的領跑者，米其林有著多項領先的技術，比如PAX防爆技術，還有省油輪胎和超高性能的輪胎等產品。但是這些領先技術在一般的輪胎上是不會使用的。一般用於高檔型輪胎，所以不是買的高檔輪胎，也不會有太大差別。

該公司總部設在德國漢諾威，是世界第四大輪胎製造商，排在普利司通、米其林和固特異之後。馬牌除了主打舒適靜音，並融入較為出色的操控和制動性能的舒適型系列以外，同樣也有高性能運動型胎，但有可能德系很難拋棄自己的優雅和高貴特質。

馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音、自潔性強，擁有諸多的優點，是輪胎中的佼佼者，受到廣大車主的稱贊。

⑷ 馬牌輪胎和米其林輪胎哪個好

個人還是偏向於米其林的輪胎，盡管馬牌輪胎的口碑也很好，加上價格比米其林便宜，深受很多人喜歡，但是米其林在質量上面還是優於馬牌。

馬牌舒適性和彈性和米其林差不多，馬牌特有消音花紋，在地下車庫光面地面時其它輪胎都會發出吱吱的聲音，就馬牌不會。我原來用的米其林靜音型的，現在換了馬牌。馬牌最大優點是靜音，超越米其林，舒適跟米其林同水平，抓地力不如米其林，價格低，在國內品牌不如米其林。

說實話這兩款輪胎都不錯，要說靜音感覺還是馬牌比較好，我先後換過兩種輪胎，第一次換的米其林，感覺操控性提高不少，轉向抓地力有所提高，靜音不算太明顯。容易卡進石子！第二次更換的馬牌cc6感覺靜音絕對一流，過減震帶信心滿滿。

但馬牌輪胎側面有點薄，偏軟，擔心側面強度不一定夠，尤其是馬路牙子一定要注意。卡石子現象少見。相比而言，馬牌更勝一籌！cc6雖然舒適特好。但是側面太軟。操控太差了。

⑸ 馬牌和米其林哪個好

米其林比馬牌的輪胎要好，區別就是兩者在輪胎使用的技術和公司對市場的定位不同。內

米其林定位高端用戶，更偏向於舒適性，馬牌主打是靜音，但其他性能都較一般，所以建議選擇米其林。

⑹ 輪胎換米其林、馬牌、普利司通 哪個好啊！！！！！！！

米其林偏向於舒適性，減震效果及靜音、抓地力相對比較好，但不耐磨，側壁較軟，價格偏高。

普利司通目前銷量已趕超米其林，綜合性能比較好，耐磨
馬牌進入國內市場相對較晚，但在歐洲銷量不錯，和普利司通有點接近，也是綜合性能出色，不對稱花紋能迅速排水散熱，國外馬牌還有一款防爆防漏升級處理的安全胎，主要功能針對被釘子扎不漏氣，拔出來免修補，有效降低被扎爆胎的幾率。這項技術目前在國內已經開始流行，比如浙江巴克輪胎升級的發展趨勢就不錯，因為靈活，能升級所有品牌的真空胎，並且在現使用輪胎基礎上升級，並不需要更換輪胎，所以市場接受度比較高。建議樓主找找當地有沒有巴克輪胎安全升級的連鎖店

⑺ 馬牌和米其林輪胎哪個好

林輪胎的特點是比較軟，所以胎噪較小並且感覺舒適。不過由於輪胎橡膠材料偏軟，所以其抓地力和耐用性表現得差強人意。加