高溫高速開車防爆胎

㈠ 高速時候能救命的防爆胎，為什麼只有寶馬車型全系標配

?每位車主開車時最怕的事情有什麼？

發動機熄火？突然有人竄出來？還是被人追了尾？

不過有一件事想必也是很多車主都很怕發生的，那就是汽車爆胎，而爆胎的危害性不用多說，很多交通事故的發生都是因為突然的爆胎所引起的。據不完全統計，交通事故中大約有70%是由爆胎所導致的，而當車速超過140的時候，爆胎後的死亡率是100%。

那麼高速時候能救命的防爆胎，為什麼只有寶馬車型全系標配?

這就好比普通輪胎的正常胎壓在2.5左右，此時你會覺得行駛品質較為舒適，但如果你把胎壓調到了3.0，甚至以上，此時你恐怕就會覺得整個汽車行駛起來特別的硬。稍微有點顛簸就讓你覺得很不舒服。

這種因為變硬而導致彈跳力更具沖擊力的防爆胎，它本身對汽車的懸掛和減震系統也會比普通輪胎更大一些，而它給車主所帶來的行駛靜謐性，也要比普通輪胎更差。

所以如果自身隔音或者減震都比較一般的車型，作者也不建議車主改用防爆胎。而對於寶馬品牌而言，首先其豪華品牌的身份能夠支撐起防爆胎的售價，其次寶馬是個注重操控性和運動性的品牌，防爆胎帶來的高速行駛的穩定性的安全性也要更好，這也是寶馬全系標配防爆胎的關鍵原因。

編輯：FOXSIR

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㈡ 高溫開車防爆胎會爆嗎

新手怎樣考駕照
1、當你決定要考駕照了，那麼首先你要挑一個好一點的駕校，也就是說靠譜一點的駕校，現在的駕校多得遍地都是，如果你選的一個沒有什麼名氣，也沒有什麼權威的駕校，那麼你的考駕照的時間可能也會隨之而長。
2、不要聽信那些什麼快速拿證的駕校，這種駕校一般都學不到真正的駕駛技術。畢竟以後要上路，如果沒有過硬的技術，很容易發生交通事故，害人害已，還是踏踏實實靠自己的真本事取得駕照。
3、很多人受不了教練的訓話，被教練訓了幾句，就感覺不想學了，其實小編覺得並沒有什麼，即然他是教練，訓人肯定是避免不了的，就拿以前自己上學的時候，也難免會被老師訓，當然如果是教練惡語相對的話，作為學員的我們也不要怕，我們是交了學費來學車的。如果他說話太過份的話，你也可以頂他，我們才是顧客，他們收了學費就得對我們的服務態度好，實在不行，大不了換駕校。
4、有車練的時候，就要把握機會認真練呀，不要錯過機會，畢竟現在很多人報考，車子不夠用，很難才輪到自己，所以要認真學習。
5、要有勝不驕，敗不餒的精神。有些學員失敗了就覺得自己不適合開車，其實不是這樣子的，這東西像讀書一樣的，有些人學習成績好，有些人學習成績差，沒有人天生就會的，都是靠學習，多練才成功的，就拿教練來說，他也不是一開始就這么牛逼的。他也是靠多次的失敗才成功的。
6、有良好的素質和心態，考駕照不能投機取巧，為了自己以後能在道路上安全駕駛小車，同時也為了他人的安全。所以一定要憑著過硬的技術和心理素質，才能成為一名合格的駕駛員，拿取駕照。

㈢ 開車時，有哪些方法可以防爆胎

開車時，有哪些方法可以防爆胎？

防爆胎都有哪些實用的方法？開車如何防止爆胎？很多時候，爆胎都是惡劣的駕車習慣造成的。汽車軟體「業喬汽車通」和大家說說如何防止輪胎鼓包爆胎。

有的人經常將車直接開到馬路牙子上，一定緩沖措施都不採取，時間長了會加速輪胎的鼓包甚至爆胎。所以，我們盡量不要壓馬路牙子。如果非要壓，一定要採取合理的緩沖措施。

防爆胎都有哪些實用的方法？總之，要想防止輪胎起皮和爆胎，就要對輪胎進行細心的呵護。「業喬汽車通」提示，如果你有橫沖直撞的習慣，一定要改正。 車友們應該學習更多用車技巧。

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㈣ 汽車防爆輪胎與普通輪胎相比，哪個更好

區別在於，普通輪胎只是支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳回送牽引和制動的扭力。防答爆輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。

防爆防扎輪胎顧名思義不會 扎了釘子不會爆胎 也不會漏氣 普通輪胎不可能有這種效果 。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比扁平比是輪胎高度與寬度的比較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

㈤ 高速防爆胎的辦法有哪些

1、隨著夏季的到來，在高速上開車，由於路面溫度較高，車輛輪胎如果老化或者有問題，很容易出現爆胎的，據不完全統計，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時速在160公里以上發生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的「頭號殺手」。
2、大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。
3、輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。
下面來和大家分享一些在高速防爆胎的辦法：
一、首先要保證輪胎的正常氣壓。在上高速公路前，要檢查輪胎的氣壓，如果輪胎氣壓不足，在行駛的過程中會導致輪胎的側壁發生扭曲斷裂而導致爆胎的發生。如果輪胎的胎壓過高，在炎熱的夏季，由於摩擦等因素 ，會增加爆胎發生的機率。
二、要在行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時，易造成爆胎，遇到凹凸路面最好提前減速，避免高速通過。
三、在上高速後，如果發現輪胎的溫度過高，不要使用潑冷水的方法來降溫，因為潑冷水會導致輪胎的各部分收縮不均勻而發生爆胎。當發現輪胎溫度過高後，可以減慢車速或者找個安全的地方停車休息一會兒，待帶輪胎的溫度降到正常後，再行車。
四、經常在高速公路行駛的汽車，最好定期給輪胎更換位置。對於輪胎紋路中的夾雜物，如石子或其他異物，最好定期清除，避免車胎發生變形。補過的車胎，能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路，為了防止爆胎，還要注意不要超載。超載之後，由於輪胎承受不了過重的負荷，也容易發生爆胎的現象。尤其大卡車在上高速的時候，要引起注意，因為超載之後，如果發生爆胎，很容易導致事故的 發生。
六、在上高速公路後，司機應該緊握方向盤，盡量避免汽車駛過異物，尖銳物，以減少輪胎的損傷。輪胎都有規定的使用壽命，一般輪胎在使用2年左右的時間最好更換一次。輪胎的保質期一般是5年，過期的輪胎最好不要使用。
七、在高速公路發生爆胎後，要雙手緊握方向盤，不要急著打方向盤，也不要使勁踩剎車，可以一下一下地反復踩踏板，以防止車輛發生側轉側翻事故。可以收油門，把雙向警示燈打開，警戒後面的車輛改道而行。
八在車速慢慢降到50公里以下的時候，把車開到緊急停車帶，在降低車速的時候，可以把油門松開，輕點車閘，這時可以使用空檔。
最後再說一句一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故，安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內不會發生二次碰撞受傷。

㈥ 夏季行車防爆胎小貼士

夏季高溫來臨。我們都知道，夏季公路地表溫度可高達40℃—50℃，尤其是正午12時至下午2時左右，瀝青路面更會達到60℃以上。高溫下，對於高速行駛的汽車來講，最易爆胎。

在此提醒廣大司機朋友注意以下幾點：

1、正確用輪胎。出車前應及時檢查輪胎氣壓是否過高、是否有鼓包、兩胎間是否塞有異物等，一般輪胎4年或5-8萬公里就可更換了；

2、行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時，易造成爆胎，若必須通過凹凸路面，應提前減速，避免在高速狀態下通過沖擊輪胎；

3、貨車切勿超限超載行駛，客車切勿超速行駛。行駛過程中，應盡量避免緊急剎車等現象；

4、一旦爆胎，切勿緊急制動，避免猛打方向。應緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，盡量將車停靠在安全地帶，並開啟危險報警閃光燈；

5、一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故，安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內發生二次碰撞受傷。

㈦ 夏天開車容易爆胎，在夏天要怎麼預防爆胎呢

1、為了防爆胎，請經常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎，發現氣壓不足，馬上查找漏氣的原因。
2、經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。
3、避免輪胎接觸到油類和化學物品也是防爆胎技巧的重要一項。定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損。
4、在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時應避讓或緩慢通行。
5、不超速。超速行駛車輛是「馬路殺手」，再加上超速容易爆胎，因此防爆胎技巧中「不超速」應該成為車友們的「座右銘」。
6、不超載。相對來說，有些車型更容易在行駛中發生爆胎現象，例如卡車和巴士，特別是在超載的情況下，爆胎的頻率更高。不用超過使用期限的輪胎。過期輪胎，就算是第一次上路使用，也是違反安全原則的。
7、在烈日炎炎的夏季，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
8、上高速之前要仔細檢查四個輪胎的氣壓，胎壓超標要放氣，過低則要加氣。行駛過程中，同樣要注意防爆胎技巧，也要及時關注胎壓，使之始終處在標准氣壓值范圍內。別往高溫轎車車胎灑水。在高速路上一般開兩個小時後讓車停下來，但不能往車胎澆水，以免使得輪胎變形。

㈧ 防爆輪胎和普通輪胎比較其優點是什麼

缺氣保用輪胎（也就來是我們常說的源防爆輪胎）優點：在輪胎氣壓為零的情況下仍可以一定速度行駛一兩百公里，安全系數高，不會在車輛高速行駛時因輪胎忽然泄壓造成難以操控，無需備胎，降低燃料消耗，缺點：因為胎側較硬所以舒適性會有一定程度降低，須安裝胎壓監測系統，價格昂貴

㈨ 防爆輪胎和普通輪胎有什麼區別

區別在於，普通輪胎只是支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力。防爆輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。