蒙迪歐上防爆胎好不好

1. 蒙迪歐怎麼樣值得買嗎

蒙迪歐作為一款中型轎車，搭載1.5T、2.0T高低功率渦輪增壓發動機，值得購買。

外觀方面，蒙迪歐智控版將格柵、前霧燈以及輪圈部分進行重新設計，其中格柵改為網格狀，並在尾燈處加入鍍鉻飾條，提升質感與運動感，其餘部分並沒有明顯變化。內飾部分，新車在設計上與現款在售車型保持一致。

(1)蒙迪歐上防爆胎好不好擴展閱讀

購買汽車時先要確定自己的預算區間，再確定自己的選車類型，是家用市內為主還是長途較多，還是載貨還是賽車等。

此外，還要注意汽車舒適性的選擇，決定汽車舒適性的主要有空間和減震性能等方面。空間小不僅給人的感覺很緊仄，在一些使用方面也很不方便，所以一輛空間比較大的家用車會給自己的生活帶來極大的便利。這也是國人喜歡空間大的原因。

2. 蒙迪歐這款車怎麼樣

對於福特的蒙迪歐，相信不少人都有所耳聞，而在我心中這輛車可以稱之為神車了，回憶一下上世紀90年代，有哪一款車的研發成本達到了60億美元之高？我們能想到的應該是超跑，或者旗艦級豪華轎車。很少人會把這個天價研發費用與一款「普通的」中級車——福特蒙迪歐Mondeo聯系起來。

當今在長安福特的陣營里，除了當家車型福克斯之外，翼虎同樣熱門。而蒙迪歐卻少有人提起。現如今君威已經完成了長達九年的換代，邁騰更是先人一步完成了這個舉動，試圖去更進一步的搶占市場，歐美系三強中也只有蒙迪歐還停留在舊派的B級車的行列中。

隨著消費者對B級車市場逐漸升高的關注熱度，同時也伴隨著福特在中國市場的衰落，蒙迪歐作為曾今的銷冠王，如今月銷量已經到了不足3000的地步，看到這些真是令人唏噓，甚至這個銷量連以小眾著稱的馬自達都比不上，可以說是B級車中墊底的了。那麼究竟為什麼曾經的王者淪落到了今天的地步？

01

動力強勁，整車不俗？

福特蒙迪歐的外觀非常的炫酷，車型也符合現代人的審美需求，所以福特蒙迪歐自從問世以來就吸引了眾多消費者前來選購。如果問起人們為什麼選購這款車的話，雖然很多人會給出幾種答案，可是大部分都是說是車輛的外觀提升了人們的購買欲，可以說福特蒙迪歐的外觀設計確實是很成功的，熟悉福特蒙迪歐的朋友都知道，這輛車的前臉被人們親切的稱為馬丁臉，可以看出它的外觀是可以吸引人們眼球的。

實際開起來的蒙迪歐也是毫不遜色，1.5T官標百公里加速需要10s出頭，在道路上實際上直噴渦輪帶來的推背感仍然強烈，百公里6.9L的工信部油耗也未比吹到天上去的馬自達創馳高多少。

而且2.0T的7.8s加速感受也更不用多說，絕對的強勁，在運動性能上蒙迪歐沒有輸。

並且它的發動機還分別裝載的在翼虎、銳界、金牛座等車型身上，質量可靠性從未出現過什麼問題，發動機可以說是蒙迪歐身上最優良的層面。

02

林肯也在用它的底盤！

早些年，君悅大賣是為什麼？就是因為它憑借著地盤的厚重以及不錯的行駛感受到了很多人的喜愛，除了君越就不得不說蒙迪歐了。

如今蒙迪歐的底盤更是套用在售價四十萬的林肯MKZ身上，間接性說明了蒙迪歐的底盤是寶刀未老。

實事上，蒙迪歐的底盤結構材質都非常優異，並且蒙迪歐的CD4平台在三角臂與副車架連接處採用了液壓式襯套，鋁合金的懸架三角臂幾乎在B級車上很少見到，用在林肯身上不奇怪，但用在蒙迪歐身上就很超值了。

蒙迪歐在行駛中底盤質感已經找不出明顯的短板了。過彎時整車側面的支撐性也有了很好的詮釋，細碎路面的回饋被過濾的極為干凈，厚重的懸架正是國人消費者心目中的高級感，可以說蒙迪歐的操控感受不會輸給現在任何一部B級車型。

03

優惠力度小，福特硬抗

2013年下半年才在國內上市的蒙迪歐，到如今不過四年的時間，對於一台B級車來說換代還為時尚早，但縱觀現階段的市場來說，競爭對手的紛紛換代讓蒙迪歐並不好過。

對更新頻率一年比一年快的當下，各大廠家也都是盡可能的推陳出新，用盡小心思將自家的產品更具有競爭力。但對於現款蒙迪歐而言，未必是件壞事，起碼消費者不會因為它即將換代而忽視現款的存在，中年的歲數讓現款蒙迪歐尚存一些價值感，但隨著汽車消費的越來越年輕化，這樣的局面恐怕沒多久了，凱美瑞的大賣也讓不少廠家意識到了這一點。

也可能是因為早些年福特在中國嘗到了甜頭，從而保持這種高冷的姿態。現如今長安福特仍然不願意放低姿態，優惠力度也是小之又小，最低配的蒙迪歐還得賣16.50萬元，2.0T低功率版起碼得要20萬元起，而高功率版本更得去到23萬的高價。

這么個價格已經和全新一代別克君威沒什麼兩樣，邁騰作為全新車型都快有2萬的優惠了，對比就能發現性價比上蒙迪歐並不會占更多優勢。

反觀和蒙迪歐同級別的產品，雅閣和天籟的價格已經下探到了15萬這個級別，邁銳寶更是掉入了13萬這個區間。以目前B級車市場的競爭力度，所以，這樣說來總夠明白了。

04

配置是老古董？

對於B級車，能津津樂道的不僅僅是它們的精緻感的提升，還有它們不錯的乘坐空間。但這都2018年了，放以前蒙迪歐是標準的B級車水準。

可放在現在就有點捉衿見肘了。和全新邁騰和全新君威比起來後排腿部空間起碼要落後一拳的樣子。

說道蒙迪歐的配置，說他落伍並不是不豐富，全系標配電子駐車、八氣囊、胎壓監測、換擋撥片，絕對是夠厚道的，甚至中高配車型可以和同價位的君威、邁騰配置比肩。這一點上是不能否認的，畢竟實力是擺在那的！

但是蒙迪歐的外觀放到現在就有些捉衿見肘了，畢竟其他競爭品牌都已經做了微整手術。

現在中國消費者是相當看重人機交互這一塊的，但是蒙迪歐連手機映射、智能交互系統這個級別基本有的都沒有配備，不比不知道，一比嚇一跳。而儀表盤的液晶行車電腦也沒有太多可玩性。

在車內的用料上，其實蒙迪歐的內飾用料很足實，主要是做工方面比較堪憂。有一種說法是美系車向來不重視內飾做工，因為美國人對車廂精細的追求不如中國消費者考究。但是再看看現在別克的水準，什麼美系車不注重內飾這樣的托詞就顯得相當的蒼白無力了。

3. 福特蒙迪歐的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：外形真的酷，開在路上回頭率很高！大家對福特蒙迪歐的品牌認可度也是非常高的。

缺點：目前還沒有發現什麼大問題，等以後發現了再來補充吧。

外觀：一看這外觀就覺得是二十幾萬的車，走在路上還是比較搶眼的。

內飾：內飾中規中矩，雖然沒有什麼亮點，但看著還是很不錯的。

空間：比其它車型有優勢一些，後排中間相對比較舒適。

配置：配置方面還是蠻好的，前/後雷達、定速巡航、倒車視頻影像等等。

動力：2.0T家用還是很充足的，滿足我偶爾暴力的駕駛。

操控：方向盤也比較輕，不費勁，操控性較好。

油耗：油耗稍微高一點，也說得過去，算是中上的省油吧。

舒適：駕駛員開著舒服，乘坐員坐著舒服。

優點：去瓜子保養時，保養師傅看了一下說這車用料很良心，懸架都是鋁合金的等

缺點：1.5T動力較肉，喜歡動力感的建議2.0級以上的

外觀：外觀很適合個人審美

配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、上坡輔助等等。

動力：動力方面還可以，滿足日常駕駛需求。

操控：操控還可以，開的車不多，沒有對比就沒有傷害，自己開得順手就可以了。

油耗：油耗沒有計算過，工信部顯示的數據是8.1.

舒適：空間大，坐姿高，視野也是相對開闊的。

4. 為什麼大家都說新蒙迪歐不好呢

這個問題其實很簡單，有很大的原因就是受到老懞迪歐的影響，先入為主的思想，小編查了下在中國汽車消費網上蒙迪歐的投訴案例達1160件，要知道福特總共的投訴案例5706件，光蒙迪歐就快五分之一了，可見蒙迪歐的大大小小的毛病還是不少呢。

希望能幫到你~

5. 福特蒙迪歐到底好不好

福特蒙迪歐這款車定位是中型車，空間表現還是很寬大的，做工和用料也沒有什麼問題，操控性好，家用可以的。

6. 新蒙迪歐好不好

新蒙迪歐優缺點：
優點：

富有沖擊力又充滿了話題性的外形設計；
2.0T高功率版發動機輸出線性平順，動力儲備也很充足；
6前速自動變速箱換擋平順，與發動機配合默契；
底盤調校出色，貼服感好，抗側傾能力強，厚實感也比老款車有進步；
車廂隔音水準比老款車大有進步，達到出色水平；
轉向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾；
SYNC系統可調節功能超多，語音控制識別率也較高；
前排座椅通風加熱、按摩等功能相當強大；
後排氣囊安全帶是世界首次裝備，領先同級；
有一些同級不多見的電子駕駛輔助系統，且都有實用性；
全系車型的安全配置都很齊全；
後排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。

缺點：

後排縱向空間不大，在這一級別中處於中下游位置；
換裝6前速自動變速箱後，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動力的暢快感；
換了自動變速箱後，油耗不如上代的雙離合那麼出色；
高配版本使用18寸薄胎，過減速帶時震動動作比較大；
駕駛席坐姿高、座椅比較「緊身」，大個子人士未必合身；
車廂內一些人機工學設計有失誤（如儀表盤處的反光），急需改進；
SYNC系統屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機現象，需要改進。 （新車評）

7. 新蒙迪歐怎麼樣

您好，外形特別時尚，配置比較高端，福特的品牌口碑值得推薦，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

8. 福特蒙迪歐這車怎麼樣

福特蒙迪歐這車還是挺不錯的。顏值是福特蒙迪歐一張最亮麗的名片，幾乎沒有人會否認蒙迪歐的顏值。當初蒙迪歐換代的時候，瞬間從一個油膩中年大叔變身為一個清秀俊美的少年，在20萬級別的中型車里，蒙迪歐的顏值是可以名列三甲之內的。

目前在售的蒙迪歐，全系的配置都非常豐富。尤其是安全配置，即便是入門版車型，也是標配六氣囊，加膝部氣囊和胎壓檢測。而且全系標配無鑰匙進入和啟動和日間行車燈。

汽車配置

2020款福特蒙迪歐將原先的8英寸中控屏升級為了12.8英寸，並新增了SYNC+智行信息娛樂系統，自然語音識別率高達98%，你可向它詢問天氣、網路，還可以調節空調、播放娛樂內容。基於網路強大資料庫，SYNC+提供多目的地智能路徑規劃，實現多車組隊出行。

SYNC+系統整合愛奇藝、喜馬拉雅、QQ音樂等多平台娛樂影音資源。通過與車主APP「福特派」賬號綁定，可通過手機端對愛車遠程式控制制並獲取專屬服務，如查看車況、啟動鎖止車輛、提前開啟空調、推送目的地給車機、預約保養、道路救援等等。