起亞k3十五周年是防爆胎嗎

Ⅰ 起亞k3十五周年紀念版用的是防爆胎不

你好，這個要看起亞汽車裝配的是什麼品牌。我這里有一組數據你可以看看
鄧祿普缺氣保用輪胎 ROF
固特異缺氣保用輪胎 ROF
德國馬牌缺氣保用輪胎SSR
每個輪胎品牌防爆胎標志不一樣的

Ⅱ 起亞k3能開多少年

你好，首付1萬左右是可以提到起亞k3這款車的，月供在2000多吧，在球球訂車買這款車，不僅可以低首付，而且是上個人戶。

Ⅲ 11年起亞k3和15年起亞k3外觀有何區別

中網不一樣
尾燈變了
車身也有改變吧
詳情去隔壁k3吧問問

Ⅳ k3起亞15周年紀念板多少錢

你好，起亞k3這款車現在可以優惠2萬左右，各地優惠力度不同，以當地經銷商報價為准。

Ⅳ 起亞k3車質量怎麼樣

韓系車以性價比和外觀出名，如果非常看重顏值看重合資車這個品牌確實可以買，但是如果對品牌什麼的不在乎的話，還不如買國產車呢，甚至你買一個日系車也行啊，買韓系車幹嘛，起亞K3這種韓系車的典型代表更不用考慮了。

起亞的車為什麼那麼有名還不是它省油，而它為什麼省油還是因為車身輕，起亞的車身用料都是鈑金，所以它的整體重量要輕一點也要更省油一點，但是安全性能就令人擔憂了，起亞K2的死亡率達到了150人/100萬輛，榮登全球事故率最高的汽車排行榜榜首，所以想買起亞的車還是要再考慮考慮的。

Ⅵ 15周年，一直在路上，那些年，起亞K3故事還在繼續

我是2016年注冊的汽車之家，在這里我看到了很多分享，也學到了很多東西，了解了很多汽車知識，15周年，希望汽車之家越辦越好，在未來的路上，一起加油！[奮斗][奮斗][奮斗]小生不才，自幼喜歡汽車，就是喜歡車和機械類的東西，那麼今天就來說說最近幾年換過的座駕吧，為什麼換的這么勤呢？因為我買的都是二手車，不買新車是感覺新車貶值太快，沒什麼意思，買二手車開，開幾年不想開了就可以換掉，不必太過於心疼，我2015年畢業參加工作，當年就買了人生中的第一輛車，09款別克新凱越，真皮座椅，手動擋帶天窗的，車不錯，很漂亮，質量也很好，唯一不足的地方就是油耗有點高，後來因為家人上班為了方便，2017年初我買了第二輛代步車，12年的比亞迪F0，話說這個F0是真方便，一是省油，二是好停車，唯一不足就是空間太小代代步買買菜是非常合適的，後來發現F0側裙銹爛了，地盤也有些生銹，原車主可能在沿海地區開過，同年就賣掉了F0，換了一輛03年的大眾寶來經典，1.6手動擋的，老款大眾真不是吹的，那質量，那做工，開起來穩穩當當的，減震也特別舒服，而且我還給改了液晶多媒體播放器，當時別提多開心了，可是好景不長啊，開了一個星期，問題來了，轉速一到3000就熄火，不管是空擋還是在檔位上行駛，有時候超車的時候一到3000轉就熄火，走遍了大大小小的修理廠也沒找出毛病，4S店也試過很多次說可能是汽車電腦壞了，修車花了好幾千，問題依然沒有解決，再加上管路老化嚴重，後來沒辦法，多少錢買的又多少錢賣了，換了一台09年的雪佛蘭新樂騁，1.2的正式鏈條發動機，手動擋的，那是相當舒服了，空間還行，發動機很好，非常省油，而且隔音也非常好，在車內很安靜，現在已經跑了9萬多公里了還在開，發動機有點滲油不過不嚴重，決定一直開到報廢；一直到2018年實在忍受不了凱越的高油耗和滲油，果斷賣掉凱越，買了現在這台14年的起亞K3手自一體1.6GL高配油耗8-9個左右，這款車在我看來沒有什麼太大的問題，發變正常，買回來之後自己全部整備完了，該修的，該換的都差不多了，唯一不喜歡的地方就是，不知道為什麼這款車後邊左低右高，換了彈簧，檢查了避震和後橋都沒有問題，看了網上的朋友們說很多車都這樣，因為都檢查不出來，也不跑偏，所以也就接受了，無非就是看著有點別扭，不過不影響駕駛，目前來看總體還不錯，對於一個強迫症來說換不換的後期再說吧哈哈，說了這么多，下面就給大家上個圖吧。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

車這個東西，在別人眼裡就是一個代步工具，無所謂，怎麼糟蹋都行，但是在我看來，他就像一個好兄弟，每天陪伴著你，不管別人怎麼說，我就是喜歡這東西，只要在我手裡，不管是什麼車，不管高檔還是低檔，就必須安排的板板整整，乾乾凈凈，利利索索，干就完了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]家裡目前就這兩輛，一個樂騁，一個K3，一直在路上。[大兵][大兵]

Ⅶ 15周年起亞k3油耗多少

車輛的油耗表現，主要取決於個人的駕駛習慣，還有你的平均行駛速度以及路況的擁堵情況來共同決定的，每個人的油耗表現可能都是不同的。

Ⅷ 起亞K3 15周年特別版原車輪轂是用的什麼品牌的

低配的是鐵皮鋼圈，高配的是鋁合金的。 市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，兩者各有利弊。 鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。

Ⅸ 起亞k3轎車能開多少年

看保養和駕駛習慣了，我覺得能開多少年很難評估，應該開20W-30W公里還是可以的，一年1W公里的話，能開二三十年。

-------------以下轉帖------------------
一輛汽車到底要開多久才算夠本呢？50萬、70萬、還是100萬公里？對於普通百姓來說，汽車當然開得越久越好，但這並不可能，很多車在超過30萬公里以後，基本上就可以功成身退了，但很多美國的汽車「牛」人可不贊同這種說法。
這里列舉的汽車「牛」人並不是賽車高手，也不是技術專家，他們只是通過獨特的「偏方」，延長了汽車的使用壽命，這些偏方不一定是對，但總有可取之處，值得我們借鑒。

紀錄1——美國人彼得吉勃：近160萬公里 事跡：駕駛一輛薩博轎車17年，累計里程直逼160萬公里。 保養建議：買一輛好車倒是其次，最重要的是能夠做好日常完善的保養工作，每周洗車兩次，這就是他保養車子的偏方。

紀錄2——美國人柯林頓藍柏夫：128萬公里 事跡：擁有多輛里程累計超過128萬公里的福特卡車，被稱為「馬路戰士」。 保養建議：除了每5000公里的保養之外，平日一些看似不重要的細微保養，也不能錯過，該換機油的時候換機油，該換輪胎的時候換輪胎，不能有「將就著用」這種想法。某個部件一將就，就會加快其他部件的老化。

紀錄3——美國人、修車廠老闆丹尼森：125萬公里 事跡：他說，在美國超長距離行駛使用的汽車數不勝數，很多開了幾十年的老爺車還活躍在馬路上，他印象最深刻的是一輛1987年和一輛1982年的老BMW，里程數分別為125萬公里和88萬公里。 保養建議：定期給汽車打蠟，用吸塵器清理車廂，清除附在車身和輪胎上的臟東西，這不光是要面子的行為，而是提升汽車壽命的一個好方法。此外，給汽車一個能夠擋風遮雨的車庫。

紀錄4——美國人麥克懷特：48萬公里 事跡：駕駛一輛豐田SR5卡車，一直到里程突破48萬公里的時候才選擇換車，換什麼車呢？他換了輛里程數已經超過24萬公里的豐田SR5。

保養建議：開車不要太過逞強，比如汽車過熱，先給車子半個小時冷卻。如果指示燈還是報警，那麼最好叫人來把車拖走。每8萬公里就更換自動變速器油，每10萬公里就更換新的火花塞，每兩年必須更換一次剎車油，蓄電池使用如果超過5年，那最好更換一個新的。

Ⅹ 15年11月份出產的起亞k3是國幾排放

2015年的起亞k3是國五排放標准。

2008年以前的基本是國三，2008-2009年國三和國四的交替期，2009以後的多為國四，2014年以後就基本都是國五。

東風悅達起亞全新一代K3在上海車展首發亮相，憑借新銳外觀內飾設計，獲得觀眾關注。除設計上的變化，全新一代K3還基於Smartstream IVT動力架構打造了全新的動力系統，其搭載的1.5L高燃效發動機百公里綜合工況油耗低至5.1L，實現經濟性。

(10)起亞k3十五周年是防爆胎嗎擴展閱讀：

國家第五階段機動車污染物排放標准，簡稱為「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

環保部表示，北京市已解決了低硫燃油的供應問題，具備實施第五階段輕型汽油車排放標準的條件。經國務院批准，國五標准發布後，將立即廢止京V階段標准，改為提前實施國五標准。

參考資料來源：網路-起亞K3

參考資料來源：網路-國家第五階段機動車污染物排放標准