摩托車防爆胎鋼圈要矯正嗎

A. 摩托車更改鋼圈算違法不

你好， 一般的更改鋼圈輪轂是不算違法的，所以不違法

B. 摩托車的輪胎鋼圈是什麼材質的

根據不同時期採用的材質不同，綜合起來輪輞（鋼圈）主要有如下幾類：

1、早期的鐵質鋼圈：

優點：成本較低，生產製造工藝較為簡單。

缺點：耐剪切、沖擊外力弱，易在外力作用下變形，且易生銹，使用壽命較短。

C. 摩托車鋼圈有點變形了不糾正安全嗎

從圖中看，這個輪胎是普通有內胎的，不是真空胎，輪輞鋼圈凹進去一點沒什麼事，只要行駛中不感覺晃動就不要緊，不會有危險。即使略有晃動感，也只是影響舒適性和一點穩定性，也不會導致危險。這個地方想要校正也不難，墊上木塊用鐵錘敲打就行了，不過最好讓有維修經驗的修理人員來校正，而且見好就收，不要太過於追求完美。

D. 摩托前輪鋼圈有點變形,能不能繼續用安全嗎

那師付說的沒錯，如果只是輪輞變形左右擺動，只要開得不快，是不影響安全的，不過騎著會比較累，但跑快了就不行了，車子會行駛不穩，把持不住，遇緊急情況更危險，容易失控出現意外。不知你的車是輻條圈還是鋁合金 圈，如果是輻條的，校正還容易些，但如果是鋁合金的，就基本上要報廢了，輻條圈校正起來不是很難，修理自行車的就可以作，有條件還是校正一下好。這樣的車況最好不要跑長途了，別的不說，只一個駕駛起來較累就夠人受的了。
你還說道前輪跑快有嗒嗒的響聲，這種問題不能忽視，檢查一下有可能是軸承等部件損壞了，要及時修復，這是對安全不利的，不要帶病行駛。

E. 摩托車真空胎外胎和鋼圈脫離了怎麼修

這個很麻煩！要氣壓很大才可以把他頂出來！要用壓縮機的！找修理工吧！還有一個辦法就是用東西頂著出氣的地方然後猛打氣，出來就OK了

F. 如何調整輻條式摩托車鋼圈

輻條式摩托車鋼圈,調整的方法與自行車鋼圈的調整方法相近，簡述如下：
消除徑向偏擺。當徑向偏擺超過1.5mm～2mm時，則必須進行調整。將待調整的車輪支起，在靠近鋼圈的外徑處，設法固定一支粉筆，然後轉動鋼圈，檢查鋼圈的徑向偏擺。將有粉筆擦痕處對方的輻條進行適當放鬆，然後對垂直方向的輻條亦進行適當放鬆。再轉動鋼圈觀察調整效果，若效果不明顯，則可適當收緊有粉筆擦痕處的輻條。如此反復調整至符合要求為止。

G. 摩托車真空胎外胎與鋼圈脫離了該如何修理

你找個大的氣泵！ 把氣門芯擰掉 不是老樁子！ 找根斷的氣泵管子 一邊插到氣泵上 另一邊用尖嘴鉗把管頭撐大！ 插到氣門芯上！ 先插氣門芯 後接氣泵 ！ 一定要大氣流 才能頂起真空胎 如果沒用的話 用錘對真空胎上震 千萬別打到圈上！ 如果上面的方法沒用的話 只有換胎了

H. 鈴木摩托車鋼圈彎了一點能不能敲好

修復輪轂並不能通過簡單的敲打凹陷或者變形的部位來恢復，敲打凹陷或者變形處，同樣會影響到變形區域的周圍，不僅不會減少變形的程度，而且還可能造成事實上更大的變形，修復輪轂會是一個非常復雜的過程，往往修復的費用也不會很低，但是效果也不見得是非常理想的，所以建議如果是變形嚴重的話從安全考慮還是最好換掉。

I. 摩托車輪轂輕微變形，能修復不

能，摩托車輪胎泥殼裂開後的補修方法：

需要用到的工具、材料：下螺絲的扳手、剪刀、銅皮、AB雙管膠。

步驟：

（1）首先把摩托車沖洗干凈，查看前輪胎泥殼的損壞程度，准備好下一步的維修計劃。

（2）用扳手把固定前輪胎泥殼的螺絲下下來，再把前輪胎泥殼單獨拿下來。

（3）用剪刀把銅皮剪成寬約一兩厘米的長條備用。

（4）拆下來的前輪胎泥殼再仔細沖洗一遍，並用抹布抹乾水分，把AB雙管膠按1：1的比率直接擠在前輪胎泥殼里攪拌均勻後塗滿前輪胎泥殼有裂縫的界面。

（5）把剪好的銅皮粘貼在前輪胎泥殼裂縫上，並用手摁住壓緊銅片四至分鍾，然後讓其自然干粘。

（6）粘貼的銅皮完全乾後就可以上前輪胎泥殼正常駕駛了.同事現在都騎一個月了,那車車的噪音總算無聲無語了......

（7）做好就這樣，銅皮要有硬度，不要太薄，沒有銅皮也沒有關系，用鐵片也行。

輪胎鋼圈（真空輪轂）變形修復方法：

如果是輻條輪的有輕微的變形，只要不是損害性變形是可以通過調整輻條來校正的，如果是鋁合金輪圈，那就只有更換了。

J. 自行車鋼圈的矯正方法

判斷拉力是否適當，用手掌捏住兩根鋼絲，用力捏一下。好比在手心放個雞蛋然後捏一下一樣。如果鋼絲變形輻度不大，那拉力應該還可以。當然你應該把整個輪的鋼絲全部捏一遍才知道。

車圈校正一般需要一點經驗，沒有經驗的人越校正車圈越擺。所以不要輕易去校正。找專門修車的人來校。

校正需要校正器，也就是一個鐵圈，然後上面有幾個缺口，剛好配合鋼絲的銅頭（連接車圈與鋼絲的那個東西）