防爆輪胎普通輪胎爆胎事故

⑴ 如果防爆輪胎意味著不會爆胎，那普通輪胎豈不是就完全沒市場

防爆輪胎意味著不會爆胎，普通輪胎應該是沒有市場，現在隨著科技的進步，防爆輪胎的使用率會越來越高的，所以普通輪胎早晚也會被市場淘汰。

⑵ 防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎

防爆輪胎，給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎，其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已，並不是在真正的「不爆胎」，但這也足夠了，畢竟增加了安全系數。

一、「防爆輪胎」的定義

要搞清楚這個問題，首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛（以80km/h行駛60—80公里）。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。

（二）缺點

1、由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；

2、由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命；

3、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；

4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全，所以即便消費者不在乎價格因素，也未必能買到合適型號的。

⑶ 後悔沒用！老化輪胎爆胎出事故 車主被判刑！

近日，北京順義法院審理了一起「因車輛輪胎老化後未予更換，在高速路上行駛中發生爆胎導致1死5傷」的案件，車主杜某因交通肇事罪被判處有期徒刑14個月。
老化胎爆胎1死5傷，車主被判刑
事情是這樣的，2019年8月24日，杜某駕駛一輛搭載6人的麵包車在順義京承高速出京方向由南向北行駛時，左後輪突然爆胎，高速行駛的車輛失控與路側防護欄相撞後，又與重型半掛牽引車相撞，造成1人死亡，5人受傷。
據杜某稱，在2015年更換了左右前輪輪胎，2017年又更換左右前車輪輪胎，將換下了的前輪胎分別對稱替換掉了左右後輪胎，2019年7月右後輪胎因為爆胎進行了更換，但是因為忙，也是因為僥幸心理，沒有對老化的左後輪胎進行更換。
法院經審理認為，杜某違反交通運輸管理法規，發生重大交通事故，致1人死亡，5人輕傷，負事故全部責任，其行為已構成交通肇事罪。因杜某犯罪後主動投案，到案後如實供述犯罪事實，系自首，已經賠償部分傷者經濟損失並取得諒解，且認罪認罰，故依法對其從輕處罰，判處有期徒刑一年二個月。
不得不說，有些車主是真的心大，問題輪胎就是不換。要知道，因使用老化輪胎導致的事故，車主是要擔責的！
輪胎老化爆胎，車主目睹妻子去世
據悉，因輪胎老化導致傷亡的事故不在少數。2019年7月18日，甬台溫高速臨海路段上，因老化的輪胎，貨車司機蔣某永遠失去了妻子蔡某。
蔣某是一名貨車司機，經常拉著貨在全國各地跑，妻子也時常陪著他。當天早上4時40分左右，蔣某檢查完貨物，載著妻子准備從老家前往福建送貨。
當他們以70碼左右速度行駛到臨海路段，一聲突如其來的爆裂聲將一切打破——右前輪胎爆裂了！
還沒等蔣某反應過來，車子已經失去控制，在高速上搖晃著往右前方偏離，而在車子的右前方，是一輛停在臨時停車區內的集裝箱半掛車。
條件反射下，蔣某立即採取點剎的方式減速，並使勁將方向盤往左打去，但此時的車子已經擺脫了他的控制，最終在兩人的驚恐中，貨車與集裝箱半掛車的尾部相撞。
相撞後，貨車車頭嚴重凹陷，副駕駛座上的蔡某失去意識，被卡在車里無法脫身，鮮血不停往外冒。
台州高速交警通過監控視頻看到這一幕，交警一大隊接警出發，同時撥打了120，眾人齊心協力將蔡某救出，但此時的蔡某已經失去了呼吸和心跳，身體也逐漸冰冷。
後續調查發現，爆胎的原因是由於輪胎老化過於嚴重。
輪胎老化不更換，造成損失5萬元
2019年5月27日，352省道東台段發生一起卡車單方交通事故，造成直接經濟損失5萬多元。
當天下午3時許，潘某駕駛一輛卡車行駛至352省道東台市南沈灶附近路段時，車輛突然爆胎，導致車輛失控，撞上路中間的隔離帶，造成車輛前部及公路設施損壞，直接經濟損失5萬多元，所幸無人員傷亡。
經東台市安豐交警中隊民警調查取證，該起事故系車輛輪胎老化遇高溫而引發。
這場事故萬幸沒有造成人員傷亡，如果卡車因失控撞向人群或者其他車輛，後果不堪設想。
爆胎在各種交通事故中的比率很高，車輛使用輪胎已經超過使用年限或者公里數，仍被車主錯誤地認為，「沒問題，還沒有被磨平，還能繼續使用。」但老化的輪胎，其實是巨大的安全隱患。
輪胎老化的表現
1、低於磨損標記
在輪胎的縱向溝槽中會有一個梯形的小凸起，它的名字叫「輪胎磨損標記」。這個標記主要是為提醒車主輪胎損耗程度而設計的，標記厚度1.6mm。一旦花紋凸面磨損距離花紋溝槽底部低於此標記時，就應該更換輪胎了。
2、多次補胎
輪胎壽命降低不僅僅是因為胎面變薄，來自於路面上的各種異物和尖銳物體也是讓輪胎「折壽」的因素之一。
現在的汽車輪胎大都是子午線輪胎，這種輪胎內部構造復雜，被扎漏氣後，一般的修補方式無法完全修復如初，或多或少會影響輪胎的性能。所以，補胎次數通常建議在三次以內，第四次就要考慮直接換胎了。
3、出現龜裂
橡膠老化問題可謂是老生常談了，輪胎雖然在製造過程中有加熱硫化這種增加輪胎耐久度的工序，但依舊不能避免紫外線、熱量、水分所造成的自然老化，慢慢龜裂、硬化易碎等。
輪胎出了問題，再好的汽車也變成了「危車」，尤其是在高速上，一旦發生爆胎，可謂九死一生！所以說，小心駛得萬年船，對於老化的輪胎一定要及時更換，切莫等悲劇發生再追悔莫及！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 我想問一下大家就是用上防爆輪胎遇到超載爆胎是不是比普通輪胎更安全呢

超載多少，很多也沒戲。但是防爆胎是高級車或者是minivan這類家庭車現在用的，很多跑車都放棄了。這種車又不是運貨車，怎麼會有超載這么一說啊

⑸ 防爆輪胎，絕對的不會爆胎嗎

防爆輪胎學名叫"泄氣保用輪胎"，RSC是它的英文縮寫。防爆輪胎不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而防爆輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。所以防爆輪胎不是指不會爆胎，而是輪胎沒氣了之後還可以繼續行駛。

⑹ 普通輪胎和防爆輪胎的區別是什麼

1. 防爆輪胎抄側面用字母RSC/SSR加以區分。

2. 普通輪胎只是支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。一旦沒氣不能行使。

3. 而防爆胎又稱為「零氣壓續行的輪胎」其採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。(如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准)如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。

4. 零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤，懸掛，輪輞)，另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。

⑺ 汽車的普通輪胎有爆胎風險，能否換成防爆輪胎

爆胎是汽車駕駛中最危險的一種情況，尤其是在高速上速度很快的時候，爆胎更是危險，據統計，在高速上時速達到120公里/小時，發生爆胎死亡率是20%~30%左右，如果時速超過了160公里/小時，發生爆胎的死亡率是100%，所以在高速開車，千萬不要超速。

看起來好像爆胎很可怕，其實只要掌握了正確的處理方式，發生爆胎也是可以保命的，所謂的爆胎就是汽車的輪胎發生爆裂，眾所周知，汽車的輪胎中間是充入氣體的，四個輪胎承受了汽車的總重，像小車一般都有1噸多，平均每個輪胎承重300~400公斤。

爆胎發生時，輪胎內的氣體因為各種原因受到壓迫而沖出，輪胎會破裂，失去其中的填充氣體，原本是四個輪胎承受著汽車的總重量，現在一個輪胎爆裂，無法承受重量，汽車的重心就會偏向一邊。

如果是左胎爆胎，汽車就會向左邊偏，如果是右胎爆胎，汽車就會向右邊偏，而且驅動輪爆胎和從動輪爆胎是不一樣的，一般車前輪是驅動輪，後輪是從動輪，而後驅車是正好相反的，驅動輪爆胎比較危險，從動輪爆胎一般危險不大。

爆胎時最不能做的就是兩件事：

准確地說，是有的車可以換，有的車不可以換。

一般原車裝備防爆輪胎的都是高檔車，比如BBA，尤其是寶馬，如果原車就是防爆胎，在換胎時，你可以繼續用防爆胎，也可以換成普通輪胎。

如果原車不是防爆胎的，想要車子能夠使用防爆輪胎，是有要求的，需要考察車子的底盤懸掛、避震性、輪轂適用性等綜合因素，而且需要專業的人員來評測確定，不要以為隨便一輛車就能安裝防爆輪胎。

防爆胎還有個好處，因為厚實，路上扎了個釘子或者不太長的尖銳物，一般不會影響輪胎，甚至都不會漏氣。

防爆胎也有壞處，一是油耗高，因為輪胎厚實、重量重，所以防爆胎的車油耗很高；二是胎噪大，跑起來有異響，如果你是原車就裝備了防爆胎會好一點；三是會導致懸掛不匹配，開起來舒適性差多了。

以我個人來說，防爆胎沒有必要，盡量向原車靠近，原車裝備普通胎，換胎也換普通胎吧，原車裝備的是防爆胎，換車也盡量換防爆胎，這樣會比較好一點，原文出的東西比較有保證一些，盡量不要更換。

⑻ 輪胎爆胎引起事故保險

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

要看，你有沒有購買有輪胎單獨損壞險。如果買有，就可以按照你輪胎磨損的比例來得到相應的賠償。如果沒買有就不能賠了。但是你的車胎爆胎造成了交通事故，且車輛其它部位有損壞，那就不屬於「輪胎單獨損壞險了」，就可以在除了車胎的其它部分得到賠償。所以，以後如果是因為爆胎引起的事故，就不要說是爆胎引起的，這樣就可以得到賠償了。

⑼ 如何知道廠商的防爆輪胎是否爆胎呢

可以通過車輛的胎壓感測器來知道輪胎是否爆胎，如果輪胎爆胎的胎壓警報回燈會亮。
防爆輪胎學名叫答「泄氣保用輪胎」,這種輪胎主要結構和普通輪胎無異，也會發生爆胎的情況，但是防爆輪胎的胎壁支撐能力比較強，在發生爆胎的時候不會發生瞬間失去輪胎支撐力的情況，並且在輪胎漏氣以後還可以繼續以80公里/小時的車速行駛250公里。足夠避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故。
但是防爆輪胎也有自身不足的地方，其輪胎重量較大，對操控性不利，會增加簧下質量，同時其胎噪也比普通輪胎更大，價格上自然也是一個不利的地方，所以是否選購防爆輪胎還是需要自己根據用車需要去考慮一下