寶馬新換防爆胎胎壓初始化

① 寶馬胎壓燈亮了後，下車檢查沒發現問題，初始化後又正常了。

寶馬的胎壓報警抄是轉速報警而不是氣壓感測報警，也就是如果四個輪胎其中一個缺氣就會導致四個輪胎的轉速不一致報警器就會提示。

這種方式有個弊端必須每次打氣或是換胎等等對輪胎的操作都要對系統進行胎壓初始化而且要相對平坦的地方停車怠速進行設定，其中任何環節不對都會造成系統誤報。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。

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胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。除了預防胎壓過高、不足的異常現象以及爆胎這一類極端狀況的發生外，TPMS胎壓監測系統在日常使用中，還有著延長輪胎使用壽命、減少懸架系統磨損和有效避免油耗增加的作用。

② 寶馬x1胎壓燈怎麼復位

寶馬x1胎壓燈復位：在寶馬X1控制面板上選擇車輛信息，選擇車輛狀態，選擇確認輪胎壓力，啟動發動機，但是不要起步行車，用胎壓初始化開始復位胎壓，起步行車即可復位。
胎壓燈亮的原因有很多，主要有幾大方面的可能原因：
1、胎壓本身異常
這是胎壓監測系統必備的功能，用於在胎壓不正常的情況下提醒客戶，保障客戶安全。胎壓異常包括胎壓壓力過高或過低。一般車企主機廠要求的是低於160kpa低壓報警，高於280kpa高壓報警。
2、胎壓系統異常
也就是常說的車子本身的問題，胎壓正常卻提醒有問題。可能原因是胎壓模塊主機或是發送信號的感測器異常，也就是所謂的零部件異常，建議前往官方4S店及時進行檢查維修。
3、線束異常
線束是傳導信號的基礎，要是線束短路開路自然是會報故障燈的。
4、電磁干擾問題
這個在日常生活中也很常見，經過某段路時胎壓故障燈亮，過一段時間自己就好了，或是加裝了行車記錄儀，車載電源等，都極易引起干擾，導致故障燈亮。有效的解決辦法是取消加裝。

③ 2020款寶馬5系胎壓怎麼復位

長按儀表盤左下角那個按鈕,待顯示屏上顯示車輛的保養項目,滑動方向盤左下邊那個健到胎壓設置。再按一下旁邊的BC健就復位了。

在行駛過程中，寶馬X5胎壓報警指示系統監控安裝的四個輪胎的充氣壓力。如果某個輪胎中的充氣壓力明顯低於其他輪胎，該系統便會發出信息。每次校正輪胎充氣壓力後、更換輪胎或車輪後以及加掛或脫開掛車後。

都要進行胎壓初始化設定。設定方法如下：

1）操作i-Drive系統，按壓「MENU」按鈕，隨即調出開始菜單。

2）按壓i-Drive控制器，調出菜單「i」。

3）選擇「設置」，然後按壓控制器。出現所示的菜單。

4）選擇「車輛設置」，然後按壓控制器。

5）必要時切換到最上面的欄位中。轉動控制器，直至選定「輪胎：胎壓報警系統」，然後按壓控制器。

6）起動發動機，但不要開動汽車。

7）選擇「確認輪胎壓力」，然後按壓控制器。

8）選擇「是」，然後按壓控制器。信息「激活階段…」出現。

9）起步行車。初始化設置將在行車期間完成。

④ 寶馬525運動版輪胎失壓怎麼辦

經常有車友詢問胎壓的問題，比如我車報警輪胎失壓是什麼問題？我車輪胎被釘子扎了怎麼不報警？以前也只是簡單的回復了一下，並沒有深入的分析，今天就來仔細的說說寶馬胎壓的問題：

b、漏氣了，胎壓也變低了，為什麼也不報警呢？

這里就要了解2個知識點來說了，一是寶馬輪胎氣壓懸殊必須大於或等於30%才會報警；二是寶馬大部分使用防爆胎，這個防爆胎很硬。

其實30%這個數據已經不夠准確了，應該是以前針對普通輪胎的數據，對防爆胎氣壓懸殊要更大才行，曾經有網友做過實驗，一邊輪胎保持2.5bar的胎壓，另外一邊放氣到1.9bar都沒報警，最後放到1.2bar才報警，這個胎壓懸殊已經超過50%了，這里邊就是防爆胎起作用了，防爆胎很硬，導致不多的胎壓泄露也不會變形多少，輪速感測器反應不出來。

⑤ 寶馬1系輪胎氣壓警告燈復位

在胎壓復位前應該先把輪胎壓力恢復至正常水平。找到中控屏幕里的車輛狀態選項。按下菜單里的胎壓監控（RDC），關閉胎壓監測系統。按下一鍵啟動按鍵，關閉發動機。再次點擊「胎壓監控（RDC）」重新開啟胎壓監測即可完成復位。
換輪胎的步驟如下：
首先將車輛平放在路面，假如在道路邊更換輪胎，還需要在車輛後方150米以上的距離放置三角指示牌。然後將輪胎的螺母全部擰出來，螺母的拆卸要按照對角的順序拆卸，否則有可能傷害輪轂。
用千斤頂放置在車輛底盤支撐點下面，接著緩慢調節千斤頂升起底盤，在輪胎懸空後即可取下。因為結合緊密，有時輪胎難以拿下，可用腳步力量適當踹一下。放置好新輪胎，將幾顆螺母手動固定好。擰螺母的時候不必太過用力，避免引起滑絲，擰緊螺母操作需在車輪接觸到地面時進行。

⑥ 寶馬開始普及RDC胎壓監測，今後或將取消防爆胎

?根據工信部的要求，自2020年1月1日起，所有生產的新車都必須安裝上胎壓監測，並且這是屬於新車強制安裝項目。意味著從這之後，在我國生產的所有車輛，胎壓監測功能將成為標配。

小編曾與寶馬相關人士閑聊中得知，寶馬有意普及配備普通胎，但是普通胎配上輪胎修理包，對於動手能力差的車主可能就沒有那麼友好了，因此他們也在衡量和考慮之中，由防爆胎→普通胎+輪胎修理包過渡還需要一定的時間。

寫在最後：

對於老司機而言，普通胎+輪胎修理包肯定更受歡迎，對於女司機和老人而言，防爆胎則具備更多的寬容度，小編的寶馬搭配普通胎已經用了四年了，從倍耐力P7防爆胎到東洋T1s再到米其林PS4，個人開下來還是普通胎配寶馬運動感更足一些。那麼，根據用車需求，各有各的好，兩者都有存在的理由，那就各取所需吧。

你認為寶馬應該用什麼樣的輪胎？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 寶馬x5胎壓初始化需要多長時間

樓主，啟動車輛再設置胎壓i-driver界面---到設置區域---選擇車輛設置---輪胎氣壓初始化需要幾分鍾。

⑧ 寶馬5系2020款換防爆胎有問題嗎

換防爆胎時注意胎壓感測器不要損壞。

⑨ 寶馬x5防爆胎出廠前輪胎壓3.6後輪4.4怎麼辦

首先確定氣壓表是否准確，正常情況，新車售前會進行PDI檢查，校正輪胎氣壓。一般在2.5bar左右。如確實高，建議使用輪胎壓力表，把輪胎氣壓放到標準定值，標准胎壓在左前門A柱附近。