防爆胎氣壓低能開

㈠ 汽車胎壓低報警還能不能開

不能開。輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎。

每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

(1)防爆胎氣壓低能開擴展閱讀

專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。

夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎幾率。

㈡ 輪胎氣壓低還能開嗎

胎壓過低不宜再開了，應到專業維修店給輪胎充氣補壓。

低胎壓雖然不會導致輪胎「炸」，但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果爆胎。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

(2)防爆胎氣壓低能開擴展閱讀：

專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。

夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎幾率。

㈢ 汽車胎壓不足可以開嗎

建議檢查下輪胎胎壓之後在行駛，如果輪胎已經完全沒有氣了那就建議更換備內胎之後行駛。
如果容是輪胎胎壓不足，建議盡快去補胎店檢查補胎。
常見的有以下4個原因：
1.輪胎被扎這個情況通常是極慢的漏氣，一時沒法發現到底是哪個輪胎，這時就可以用胎壓表進行測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天再次亮起，可能就要扒胎檢查了。
2、胎壓過高，通常規定轎車輪胎充氣壓力要求是：標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓不應大於3.5bar。所以當有輪胎的胎壓超過3.0bar時就會觸發胎壓監測燈亮。
3、低胎壓行車時間過長這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，在輪胎高速運轉的情況下使得胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這種情況下應及時停車休息或更換備胎。輪胎久未加氣胎壓變低當氣壓低於1.8時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。
4、輪胎的胎壓感測器本身出現了故障導致胎壓燈點亮。可以使用檢測儀讀取下故障，之後更換故障碼知道是哪個胎壓感測器出現了故障。

㈣ 輪胎胎壓不足還能開嗎

目測輪胎是否還能繼續抄行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。如果輪胎氣壓已低至不能行駛。建議用車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎，然後去修理。

胎壓過低的危害：

1、與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

(4)防爆胎氣壓低能開擴展閱讀：

經常檢測胎壓確保安全出行：

1、做好輪胎保養

輪胎保養並不是要車主們掌握什麼輪胎養護技術，而是建議大家日常用車時注意做好輪胎的保護，避免出現損壞輪胎的駕駛行為。保護好輪胎，就能讓輪胎擁有更長久的使用壽命，也就不會出現破損虧氣的情況了。

2、勤檢查輪胎胎壓

這個習慣是每位車主都有必要養成的。在每次開車出行前及停車之後，我們都要認真觀察輪胎是否虧氣。

㈤ 汽車輪胎胎氣壓低還能開嗎

首先要看看胎壓低到什麼程度，是不是肉眼能看出來，如果是，那麼輪胎胎壓應該已經低於1.0bar。這時候就不要開了。再開就會有損傷輪胎側面布簾層。如果布簾層受力過大的話就會造成輪胎爆胎的風險。如果車輛還想繼續行駛的話，就需要更換備胎後，開到維修廠檢查輪胎是什麼原因造成虧氣的。如果肉眼看不出來，只是輪胎報警燈亮了，如果有條件的話，建議隨車備個胎壓表，這樣可以檢查四輪輪胎胎壓的情況。測量一下是哪個輪胎虧氣，在判斷一下虧氣程度，正常只要輪胎胎壓不低於1.3bar的話，可以緩慢行駛到維修廠進行維修，不建議長時間因為輪胎虧氣在路上行駛。這樣車上的人身安全是得不到保證的。
那麼胎壓過低都有哪些原因造成的呢？接下來我們就來說一說：
1、輪胎的胎面被尖銳的物體刺穿，比如：螺絲釘、水泥釘等異物。這時候就要進行補胎處理了。
2、由於輪胎長時間沒有更換過，輪胎胎口和輪圈接觸面不能完全密封，緩慢撒氣。
3、輪胎氣嘴橡膠老化龜裂，造成輪胎慢撒氣。時間長了輪胎就虧氣了。

㈥ 輪胎氣壓過低可以行駛嗎

高速路上不可以，一般公路上可以行駛，不過危害很大。
提到汽車的胎壓，相信大家並不陌生。它在我們的行車過程中起著重要的作用。最近就有朋友問小編，輪胎胎壓低還能開嗎？下面就和大家一塊看一下，希望對大家能夠有所幫助。
汽車輪胎過低的危害：
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。
1、汽車輪胎氣壓低，油耗會增多
保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%~10%。只要有一個輪胎少打40PSI，此輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且會令汽車的總耗油量多3%。
2、汽車輪胎氣壓低，輪胎磨耗會加劇：
當車輪胎胎壓不足時，這意味著你的輪胎會遭受更多的磨耗，不利於輪胎的使用壽命。 從輪胎的磨損來看，如果胎壓過高，則中心部分磨損較重，反之，邊緣重，不管過高或者過低，都會影響輪胎壽命。
3、汽車輪胎氣壓低，爆胎隨時發生
氣壓低的輪胎在行駛後導致的胎溫升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。
4、汽車輪胎氣壓低，車輛會異常顛簸
輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，平坦路面倒是沒什麼大的影響，在不平路面行駛時會產生嚴重的抖動，不能很好的緩和來自地面的沖擊，不能衰減沖擊產生的振動，影響乘坐的舒適性。
5、汽車輪胎氣壓低，制動功能會減弱。
過低的胎壓讓輪胎更容易發生形變，從而使滾動阻力大幅增加。在低胎壓狀態下全力剎車時輪胎的形變會讓兩側的胎肩甚至是胎壁接觸地面，此時看似輪胎接地的面積更大了，但其實由於胎肩的關系，胎面真正與地面的接觸並不是非常緊密，這就是低胎壓時汽車制動功能變差的原因。
胎壓過低應該怎麼辦？
1、目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。
2、輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎，然後去修理。
胎壓的要求：
1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右；夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限；2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於2.5。用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓；
3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。

㈦ 汽車胎壓低可以行駛嗎

不可以。

當汽車的胎壓過低時，最明顯的現象即車子的油耗會上升。因為若汽車版的胎壓過低權，會增加車子輪胎與地面的摩擦，運行阻力因此增加，引起出現汽車油耗增加的狀況。同時輪胎的運動量也會增加，因為摩擦力的增大會令輪胎的溫度升高，導致輪胎變軟，因此使用強度也會下降。如果長時間保持高速行駛，甚至會導致爆胎的現象，威脅到駕駛安全。

(7)防爆胎氣壓低能開擴展閱讀：

關於胎壓低的原因，一般可以分為三種，一是由於氣溫低造成的熱脹冷縮；二是由於輪胎的漏氣；三即輪胎可能夾雜或是輪胎邊沿與輪轂沒有裝備到位，導致輪胎的密封性不好。

如果是由於氣溫低，熱脹冷縮所造成的胎壓低，可以先等輪胎的溫度恢復過來之後再進行適當的補充；而如果是輪胎漏氣，需要視情況進行補胎或更換輪胎；當輪胎的密封性不好時，就需要專業的維修人員進行檢測，視情況進行適當的處理。

㈧ 汽車啟動後顯示胎壓過低還能開嗎應該怎麼做

胎壓抄過低不宜再開了襲，應到專業維修店給輪胎充氣補壓。

低胎壓雖然不會導致輪胎「炸」，但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果爆胎。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

(8)防爆胎氣壓低能開擴展閱讀：

胎壓的重要性：

1、每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。

2、車輛由於舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎保持標准胎壓就行。具體以每輛車標注的胎壓為准，一般前胎為2.2-2.3bar，後胎2.4-2.5bar。

㈨ 防爆胎沒氣了還能開嗎

你好朋友！防爆胎沒氣了也不可以開車的。應該更換上備胎，然後對防爆胎進行補胎。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

㈩ 汽車胎壓低報警、還能開不

汽車胎壓低報警，應停下車進行檢查處理。

汽車胎壓低的危害：

1、引起爆胎

如果胎壓過低，也會引起爆胎。因為輪胎是橡膠的，承受了整個汽車的重量，所以輪胎是有變形的，與地面接觸的部位變形最大，當隨著輪胎在滾動，不與地面接觸了，變形就會恢復。也就是說，汽車在行駛時，輪胎始終是處於變形再恢復的過程。

如果氣壓過低，那麼變形量就會很大，發熱量就會隨之變大，就像拿一根鐵絲反復快速彎折就會斷裂是相同的道理。當高速行駛時間久了後，輪胎側壁熱量非常高了後，便會引起橡膠疲勞，韌性下降，引起爆胎。

2、輪胎壽命受影響

胎壓太低，經過反復彎折後，雖然也沒有爆胎，但是壽命也是收到了很大的影響。

(10)防爆胎氣壓低能開擴展閱讀：

胎壓過高的危害

1，胎壓過高的話會使輪胎的摩擦力和附著力降低，影響制動效果。

2，胎壓過高的話會導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。

3，胎壓過高的話會加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降。

4，胎壓過高的話會使車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。

5，胎壓過高的話會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。

6，胎壓過高的話會並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。