深圳市營運車輛貼防爆膜要求

㈠ 貼防爆膜需要注意什麼

給汽車貼上防爆膜可以給你和你的愛車更多的呵護，在選擇防爆膜時需回要注意以下三大關鍵答指標。 首先是透光率，尤其是前擋膜。國家交通安全法規定前擋膜的可見光透過率要大於70%，若透光率過低，容易使視線模糊，嚴重影響行車視線，危害行車安全。 其次是隔熱率，這個指標在很大程度上體現了防爆膜的隔熱性能。防爆膜的隔熱率越高越好，可以更好地阻隔太陽熱量，使車內空間更舒適。同時，隔熱性能越好對空調的使用就越少，這樣就可以有效減少油耗，達到節能環保的目的。 再次是紫外線阻隔率。紫外線對人體的傷害是相當嚴重的，過量的紫外線輻射將會嚴重傷害皮膚，導致皮膚出現紅斑等。同時，紫外線還會加速車內飾物的老化、褪色。質量好的防爆膜的紫外線阻隔率可以達到99%，可以有效保護皮膚，令車內飾物持久如新。 以上三大指標是選擇防爆膜時需要特別注意的，當然，單憑這三項指標並不能完全界定防爆膜質量的好壞，消費者在選擇時要綜合考慮所有參數，以買到稱心如意的防爆膜。

㈡ 交通法規中對汽車貼膜有標准嗎

我國交通法規中沒有對汽車貼膜的標准做出規定，有關汽車貼膜標準的規定，是在《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中：

及機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

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汽車貼膜注意事項：

根據《機動車運行安全技術條件》的對於汽車安全玻璃的安全標准GB9656-2016的規定：

前擋風玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透光率應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。也就是說前風擋的貼膜也必須達到透光率70%以上才符合國家標準的要求。

車輛檢驗部門，即車輛管理所對車輛檢驗也會嚴格按照國標執行，否則就通不過車管所的年檢，這樣車輛就無法上路。也就是說，如果你貼的汽車玻璃膜色特別深、特別黑、可反光等，尤其是貼膜之後從外面看不到駕駛室的車，都是不符合規定的。

相關法規是為了杜絕不法分子的犯罪機會。遇到不符合標準的汽車貼膜，交警都有權強制拆除了，如果車膜的透明度沒有達到標准，也無法通過年審。

汽車膜的保養：

1、不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開，以免污物進入；

2、如有汽泡要在24小時內到專業的汽車美容養護店進行處理；

3、安裝完畢後，3－5天內不要搖下車窗，防止膜邊緣出現翻卷。

4、不要把粘貼性標簽直接貼到膜上；

5、車內常備一塊高吸附力的超細纖維擦拭布用於日常擦拭。

6、安裝後的一個月內，不在車窗上懸掛吸盤式玩偶等物件；

7、貼膜後，膜與玻璃之間如有雲霧狀水霧，請不必擔心，2-3周內它會自然干透消失；

8、貼膜2-3周後可以清洗，要使用不起毛的布等柔軟物品沾有洗滌靈的水擦試，注意不要夾入砂粒或尖銳顆粒，以免劃傷膜表面，同時也不能用氨基常液進行清洗；

9、貼膜時，要注意當地的車檢政策法規，前車窗是否留出三角形區域。北京市規定要求透光率達到70%以上才可以。避免驗車是出現尷尬局面。

10、車身改色膜貼完後，如不是原車顏色，需要到車管部門進行改色申請拍照，否則驗車時，同樣不予以年檢。

㈢ 如何貼汽車防爆膜

汽車貼膜就是貼在汽車玻璃上用來控制陽光、保證安全的。

除陽光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、粘住玻璃碎片、足夠的保質期及保護隱私、保證安全駕駛的性能等。

增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車，防眩光，保持眼睛舒適，降低因為眩光因素造成的意外情況。

㈣ 一般車子貼防爆膜要多少錢

這個主要看你怎麼看待吧，自己買車肯定是想愛惜的，對不對，就像膜這東西也是如此，有內好有壞，有價格偏低容的國產膜，也有國外進口的，看你如何選擇；

如果是漆面保護膜的話，當然是國外進口的好，XPEL等一些大牌子在每個省市都有代理商，也是一種正品保障， 個人建議的話，還是要貼，畢竟對車輛保值，還是車輛漆面保養都有很好的作用，這個你隨著時間你就能慢慢他會到，不是你平時打蠟，鍍金就能解決的問題。

我當時買車的時候也是如此，我在長沙，所以就選了本地的一個美國品牌XPEL的代理商，在錦泰廣場附近，好像是叫彌度汽車貼膜機構吧，首先進店了解了一番，感覺也確實可以，然後就先貼了前引擎蓋試了下效果，後面覺得可以然後才貼了全車的，現在一年多了，洗車啥的，絲毫不影響...

就是如果要貼的話，考慮好幾個因素：品牌，地域（建議選擇大品牌的總代理，類似XPEL湖南總代理這種），價位（自己貼膜價格能承受的范圍），就這三個吧。

㈤ 新交規，車身貼膜有規定嗎

有。

根據《機動車運行安全技術條件》GB7258—2004規定：

第11.6.4.條：所有貼膜必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

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車窗玻璃禁貼遮陽膜：

新的《機動車運行安全技術條件》今起實施。新國標規定，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透射比應大於等於70%。

所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅遊客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。

㈥ 汽車玻璃貼膜有什麼作用一般有什麼要求

防眩光：好的車膜能過濾部分眩光，減弱可見光的強度；使人的眼睛更舒服，有助於改善車主視野，確保駕駛安全。建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

阻隔紫外線：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。高品質的車膜可以阻隔99%以上的紫外線，不僅能有效防止車內的人被過量的紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內音響以及其它內飾不會被曬壞。

隔熱：車主對此能夠直接感受，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。由於汽車膜本身的吸熱能力也是有限的，所以，汽車膜的隔熱率一般在40%～70%之間。

防爆與防劃傷：這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能很強。防劃傷是車膜的一個基本性能，就是在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，從而保證視野的清晰。
有了新車，多了一分逍遙自在，卻也平添了不少無奈。別的不說，每天數小時的驅車駕駛，陽光中的紫外線(UV)會對皮膚造成永久性侵害，如紅腫、褪皮、皺紋，嚴重時甚至還會引發皮膚癌。車內皮革、織物、飾品也會在短期內褪去顏色，像發黃的老照片，讓人感嘆歲月的無情。

這是因為普通車窗玻璃防UV只有19%，皮膚塗上防曬霜後，防UV可達97.5%，但是持續時間只有幾小時。而高質量的專業太陽膜阻隔紫外線可達到99%，且長久不衰。

汽車膜阻擋UV的緣由，是因為其生產過程中在膜中添加了大量的紫外線吸收劑，一種專門阻隔UV波長通過的材料。LLumar龍膜的製造商美國CPFilms公司加速老化實驗顯示：其專業窗膜在氙燈加速試驗室內經過2000個小時的暴露(等效於正常太陽暴曬3-5年)後，還能阻隔紫外線輻射的98%。

但是由於成本原因，許多膜製造商在膜中不加入足量的紫外線吸收劑；而東南亞的所有膜製造商由於生產能力的限制，只能把少量的紫外線吸收劑添加在安裝膠中而不是薄膜內部，其隔UV只能達到50%左右。目前中國市場上許多太陽膜來自韓國或中國台灣，隔紫外線能力很弱，但由於其價格低廉，仍然為消費者所青睞。

現在隨著中國大眾對紫外線害處的認識在加強，隔紫外線數值也日益成為大眾重視的指標，如何讓車窗阻擋紫外線已是駕車一族判定和選擇汽車太陽膜是否是優質專業膜的重要標准之一。

為了防止UV的傷害，美國市場在流行具有雙層隔紫外線層隔UV達99.9%的專用汽車太陽膜。中國的駕車者目前雖然還不能如此深刻地理解和達到這種消費理念，但為自己的新車貼膜不再僅僅是為了裝飾，而是為了保護身體健康和保護愛車的一種必需，已成為越來越多汽車擁有者的共識。
前市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。但由於加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品泛濫，消費者常因不懂行而遭受損失

。此外，目前深圳市大大小小的汽車美容店有數百家，幾乎每一家都經銷車膜，這也無疑增加了消費者選擇的難度。

為了使消費者對防爆膜的選擇更趨於專業和理智，《深圳商報》今日隆重推出特別專題策劃——《汽車貼膜必讀寶典》。本專題將全面系統地介紹有關汽車用膜的相關知識、目前市場上的汽車用膜主力品牌以及選擇和安裝訣竅，力求為消費者奉獻一部關於汽車貼膜的必備寶典。

知識篇

汽車用膜自面市以來，經歷過三個階段———「茶紙」、「防爆膜」、「防曬隔熱膜」。

「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；「防爆膜」屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右；「防曬隔熱膜」屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如「磁控鍍膜」、「微米技術」、「納米技術」、「光譜微粒子技術」等，其有效阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

選擇篇

在選購汽車用膜時，幾個與質量密切相關的性能指標是不應忽視的。

一是膜的透光度和清晰性

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。二是隔熱性能隔熱率是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

三是防爆性能這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。

四是紫外線阻隔率

高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。

五是顏色

可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。

六是膜面防劃傷層

優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。

七是保質期

一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。

安裝篇

很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。

貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。

玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍)；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。

要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。

全車貼完膜後要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。

一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。

好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。

㈦ 貼汽車反光膜有什麼規定

根據《機動車運行安全技術條件》：

11.5.7 前風窗玻璃駕駛人視區部位及駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的部位的可見光透射比應大於等於70%。所有車窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜。

公路客車、旅遊客車、設有乘客站立區的客車、校車和發動機中置且寬高比小於等於0.9的乘用車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於50%，且除符合GB30678規定的客車用安全標志和信息符號外，不應張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。

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辨別劣質貼膜須知：

一、顏色：防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差，從車內往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中，撕掉上層塑料紙後，用力刮粘貼面，就會有顏色脫落。另外，普通色膜拿著在地上輕輕擦拭，就會出現褪色現象。

二、味道：劣質膜的膠層殘留溶劑中，苯含量高，會有異味，而好的膜在出廠前已經過了專業的處理，異味較小。

三、手感：安全防爆膜的厚度不低於1.5mil，所以摸起來手感厚實平滑。另外，由於其表面經過硬化處理，通常不會劃傷表面。而普通色膜由於厚度不夠，手感薄且脆，在搖動玻璃的過程中，會在膜上留下道痕。