特斯拉model3防爆胎

❶ 特斯拉model3車子一般保險多少錢

這里可以幫你辦 wb8416 比店裡少三千多 保險小編幫您解答更多疑問可在線答疑在線答疑元左右以下是汽車保險的具體內容交強險元必須購買車損險差不多元第三者責任險可以保萬萬萬按萬算是元盜搶險多車上人員按座算每座萬元就是元左右以上項目的不計免賠加起來要元自燃險元玻璃單獨破損按國產玻璃算元劃痕險元以及這者的不計免賠多元綜上所述一共差不多元左右車險每年都要交的車險分為交強險和商業車險交強險是一種強制性保險必須要交否則車輛不允許上路行駛商業車險屬於非強制性保險可以根據自身情況來決定是否購買不過由於交強險賠付額度不高一旦發生嚴重事故車主還需要自己承擔經濟賠償所以商業車險還是有必要買的車險多少錢要根據車輛自身情況和投保車險的險種來定普通經濟型轎車第一年保險約在左右高檔車一年在一萬多甚至兩萬左右因此車險多少錢不是一個定值具體數額需要在投保車險時才能算出來

❷ 特斯拉model3新車都有什麼保險大概多少錢

這里可以幫你辦 wb8416 比店裡少三千多 看你的車是多錢買的價格高保費也就高

❸ 特斯拉model3有什麼比較好低利息的貸款方案嗎

最低首付方案：首付4.48萬元，月供為5154元，貸款年限為5年，年化利率8%，如此一來您只需要繳納首付款及首年保險（4.48萬元+8千元）共計5.28萬元就可以開走國產Model3。此外，訂車首次需支付2萬元作為訂金。

註：特斯拉車型基本均需個性定製，所以並沒有現車可以進行交付，同時因國內外疫情影響，廠家生產車輛時間滯後且物流能力較弱，所以可能會影響車輛的生產周期及交付時間，考慮近期購車的消費者還需要提前下訂或及時與銷售進行溝通。

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京時間2016年4月1日11點30分在美國發布，基礎售價35000美元。在開放官網預定之前，僅靠門店排隊預定，Model 3的訂單數量已經超過11.5萬輛。

2017年7月，特斯拉宣布，首批30輛Model3將在2017年7月28日舉辦的慶典上交付給顧客。

截至2018年5月28日，該款車型只在美國和加拿大實現交付，特斯拉推遲Model 3的歐亞洲交付時間至2019年。2018年6月5日 特斯拉對Model 3車型進行了升級，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統，還升級了後座的配置。

❹ 特斯拉model3怎麼樣

特斯拉的第三款量產車型Model 3於2017年正式推出，新車並不是一個縮小版的 Model S，而是採用一個全新的平台打造而來。
以下是車主對於該型車的評價。
特斯拉Model 3的長續航後驅版，大多數車主選這個車的理由有兩點，第一它是電動車，因為傳統的燃油車的廠商小打小鬧的新功能已經完全不能激發車主的換車慾望。第二點車主們需要一個輔助駕駛功能，因為特斯拉Model 3 Autopilot它有著L2級別的輔助駕駛。以車主的實際用車情況來看，行駛7000公里，實際上的測算下來每百公里的耗電大約是13.5度，如果以75度的可用電量計算的話，它的續航里程超過了550公里，基本上每周充電一次到兩次！特斯拉Model 3到底怎麼樣？行駛7000公里後，車主說出了實話。不考慮自燃，特斯拉Model 3到底怎麼樣？行駛7000公里後車主說話了。
特斯拉的超充大概從10%到充電到90%，需要50分鍾左右，這台Model 3調校得非常的優秀，因為整個75度的電池不是在底盤的下方，所以說整輛車的重心是很低的，再加上它的方向盤是偏重的，沒有什麼虛位，所以在操控的時候有一種指哪打哪的感覺。

它的使用成本真的非常的低。因為如果你安裝了家用充電樁的話，換算下來的話，你基本上每公里的使用成本是四分錢，然後它的保養第一項是每兩年和4萬公里換一個剎車油。另外是每四年和8萬公里換一個電池的冷卻液，就沒有什麼其他官方推薦的保養項目，使用成本保養成本是非常非常的低。
但這輛車也不是完美的，它也有很多缺點，首先一點它的做工真的非常的粗糙，很多車子的方向盤轉動的時候是有異響的！還有就是很多做工的時候接縫不均勻，翼子板和保險杠的色差非常的大，包括馬車的喇叭經常是按不響的，同樣的力度按下去經常按不響，再一個就是車機還不是特別的穩定，系統經常會黑屏。第二是它的銷售策略很不穩，非常的多變，比如這位車主提車一個多月，已經變相官降有1萬多了，性能版的據說變相官降已經有4萬多了，這種事情多少是會覺得不爽對吧！然後第三就是說特斯拉的服務質量，車主在購車的時候整個售前售中包括前一段時間的售後覺得特斯拉服務的響應速度服務品質確實對不起他這個價位。

車主去過最遠的地方是上海到北京的單程兩次，大概1200多公里，遇到最大的問題是你需要下高速，然後開到特斯拉的超充電進行快速充電，這就是長途旅行的時候的一個痛點。

給這輛車打分的話，這個車的外觀給它打五分，因為我對它的外觀造型是非常的滿意，我覺得整體很科幻很到位，包括這套白色的內飾和中控大屏。空間的話，我只能打三分，主要問題是在於它的後排空間，腿部的承托是支撐不了成年人腿的，另外頭部空間是靠玻璃大頂偷出了一部分距離，但是仍然是有一點的局促。

續航的話我給五分也可以，差不多是你能買到續航最長的電動車，最後性價比的話應該是得三分，因為這個畢竟是進口車，而且還有購置稅的電動車，如果一旦國產的話很明顯就會有一個價格的下調，所以進口的特斯拉應該性價比只能給到三分以上，這就是我對特斯拉Model 3這輛車的一個客觀評價！不考慮自燃，特斯拉Model 3到底怎麼樣？行駛7000公里後車主說話了。

❺ 特斯拉model3咋樣

續航真的好厲害。但是我買的是北汽新能源eu260，也是純電動，十五萬左右，性價比我覺的比特斯拉好。

❻ 特斯拉Model3，5.6秒破百，值得一試

特斯拉作為全球知名度最高的電動車製造廠商，面對國內汽車領域這塊大蛋糕，也忍不住在上海投資建廠。為了讓更多電動車愛好者都能開上特斯拉，特斯拉在進入2020年良心發現，將旗下的model3價格下調了，看來比亞迪迎來最強對手。

動力部分，電機採用交流非同步電機，有著5.6秒的破百時間，更擁有著445km的續航里程，作為城市代步續航能力還是不錯的，值得一試。綜合來說，降價後的model3勢必會影響比亞迪在新能源市場的銷量，至於比亞迪會如何應對小編會持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 特斯拉model3輪胎換成缺氣保用輪胎好嗎

不好用，因為安裝防爆胎的底盤減震都是經過特殊設計的。普通的底盤減震受不了顛簸，會提前報廢易損件。

❽ 不是防爆胎的特斯拉，為什麼也沒有備胎呢

特斯拉Model3為什麼沒有備胎？看了評論發現很多人對特斯拉並不了解，而且有的人還以沒空間放等各種理由為特斯拉洗地。比如以下這幾個方面：

除了特斯拉以外，目前越來越多的電動汽車都不配備備胎，已經成為業內的趨勢，但是作為消費者來說，你把一項功能或配置取消，需要給我一個可替代性的方案，但是目前的補胎液、道路救援等似乎還不能完全替代備胎的效果，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 特斯拉model3參數配置如何性價比怎麼樣

特斯拉model3的參數配置在同樣價位、同等級和同類型的汽車中還是不錯的，所以性價比相對還是比較高。

重量大部分來源於全新的 「21700」 電池組，同時和生產成本的用料也有密切關系。一方面這款電池的體積比 18650 要大不少，雖然密度有顯著提升，但是第一階段要達到「小體積大容量」還需要一定時間。另一方面，從發布會現場我們可以看到 Model 3 依然採用傳統的鋼材車身，並沒有採用更先進的輕量化碳纖維（類似 BMW i3）。

❿ 特斯拉model3參數是多少性價比高不高

特斯拉model3配備了前後雙電機，0-96km/h加速時間為3.5秒，最高時速可達專250km/h，電池容量為75kWh，綜屬合續航能力達500KM。是一款性價比很高的電動車。

特斯拉Model 3車身集成8個安全氣囊，自動緊急制動和碰撞預警，電子穩定和牽引力控制系統，能通過Wi-Fi和移動網路連接，手機 APP 實現無鑰匙進入和遠程溫度控制，並且其車載系統可以升級，所以說是一款性價比很高的電動車。