防爆胎不要備胎嗎

A. 車子不是防爆胎，且沒有備胎，特斯拉這是什麼意思

電動車與燃油車不同，燃油車的備胎可以放在底盤的凹槽中，比如後備箱底部凹槽、或者懸吊在底盤上（部分越野車由於存在副油箱，所以底部裝不了備胎）；而新能源車、整個底盤就是一塊大電池第二天早上取車輪胎已經換好了。我就換新輪胎的時候花了錢。我在挪威，特斯拉服務人員不夠多，在北美直接維修車輛到現場換備胎。你真不用走哪兒都帶著個備胎。特斯拉的輪胎很沉的

電動汽車不能有備胎，因為沒地方安裝備胎！剩餘的空間都要安裝電池，哪有地方安裝備胎？電動汽車上高速長時間行駛時間很少，不太需要備胎！

B. 聽人家說有了汽車防爆胎就不需要隨車攜帶汽車備胎了，這種說法合理嗎

爆了胎，能以50碼的速度行駛50公里，
我認為這是合理的

C. 證實過沒有備胎,防爆胎可靠嗎

防爆胎是不錯的。我去年開朋友的525，胎壓報警了，100公里之後才補的胎。至於你專去遠足遠到哪裡，這個需要屬考慮下。要進山好幾天那種，最好還是算了吧。不要說X1，Q5一樣頂不住。這些城市SUV都嬌氣。四驅系統都是半斤八兩。X1連個低速檔都沒有，爬坡都成問題。Q5也好不到哪去。這種城市SUV，也就簡單去1下城市周邊的不復雜野地就差不多了。基本離開不了城鎮200公里以上。所以，防爆胎是沒問題的。

D. 奧迪a4換了防爆胎那原裝備胎可以不要了嗎

建議留下，一方面留下對你沒影響，另一方面防爆胎不是實心胎，只是在漏氣後能行駛一段時間，但也需要補

E. 寶馬汽車用的是防爆胎嗎，看不到備胎

寶馬汽車用的是防爆胎，現在生產的寶馬品牌全系車型都是出廠標配防爆胎的，因此該車子沒有備胎是正常的

F. 汽車有了防爆輪胎就還需要備胎嗎

防爆胎是「零氣壓續行的輪胎」。輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪回胎即使在零氣壓答的情況下，仍能使車輛行駛一段距離。（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准）。

如果防爆輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。

原配是防爆胎的車，部分車型在設計上是沒有備胎的存放空間的

我們建議如果原配沒有備胎存放空間就不用配備胎，因為沒有空間可以放置

如果有備胎的存放空間，可以配備胎和輪輞（需注意的是：防爆胎的輪輞也是特別設計，配備胎時需要配適合防爆胎的輪輞）

G. 寶馬汽車是防爆輪胎！所以不需要備胎！請問：大切、牧馬人為何不這樣寶馬防爆胎和軍車的防爆胎一個樣不

寶馬的輪胎叫漏氣保用輪胎，胎裡面有個更小的胎，所以漏了氣還可以以不超過80KM/H的速度行駛不長的距離。最早的此類輪胎是米其林的PAX輪胎系統，一開始是裝備在勞斯萊斯車上的，近幾年才慢慢下放的寶馬。另外你提到的兩款車都是克萊斯勒的車，本身售價就低的多，這類型premium裝備自然就能省則省了。

H. 防爆胎不配有備胎

防爆胎的車型，一般就不用備胎了。

I. 不是防爆胎的特斯拉，為什麼也沒有備胎呢

特斯拉Model3為什麼沒有備胎？看了評論發現很多人對特斯拉並不了解，而且有的人還以沒空間放等各種理由為特斯拉洗地。比如以下這幾個方面：

除了特斯拉以外，目前越來越多的電動汽車都不配備備胎，已經成為業內的趨勢，但是作為消費者來說，你把一項功能或配置取消，需要給我一個可替代性的方案，但是目前的補胎液、道路救援等似乎還不能完全替代備胎的效果，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 有了防爆輪胎就可以不要備胎嗎

防爆輪胎只是不配備傳統意義上的備胎，事實上是隱藏在了每條輪胎之上。
零壓內輪胎：零容壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。